凌尚装饰网栅更换
- 凌尚对比雷凌,换装2.0L发动机更省油?作为丰田的车型,凌尚一直受到不少消费者的青睐。而在最近,丰田对凌尚进行了一次升级,将原先的1.8L发动机更换成了一台2.0L自吸发动机。这不免引起了不少消费者的疑惑:更换后的凌尚能否继续保持省油的特点呢?今天,我们就来从车主的角度,探讨一下丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后还省油吗? 首先,我们需要了解凌尚和雷凌在车身尺寸上的差异。凌尚车身长宽高分别为4650/1775/1480mm,轴距为2700mm;而雷凌车身长宽高分别为4640/1775/1460mm,轴距为2700mm。可以看出,凌尚在车身长度和高度上均要略高于雷凌。 那么,在换装2.0L自吸发动机后,凌尚的油耗表现如何呢?根据丰田官方公布的数据显示,凌尚2.0L车型的百公里油耗为6.8L,相比1.8L车型的7.2L有所下降。而雷凌2.0L车型的百公里油耗则为6.4L。可以看出,在相同的发动机下,雷凌2.0L的油耗表现要优于凌尚2.0L。 不过,值得注意的是,凌尚和雷凌的车身重量也存在一定的差异。凌尚2.0L车型的整备质量为1395kg,而雷凌2.0L车型的整备质量为1300kg。因此,在百公里油耗方面,凌尚2.0L与雷凌2.0L车型相比,虽然有所劣势,但也并不算太大。 除了发动机和车身重量的差异外,还有其他因素也会影响到车辆的油耗表现,例如行驶环境、驾驶习惯、路况等等。因此,在实际使用中,车主应当根据自己的实际情况,结合车辆的性能、驾驶方式等因素,综合考虑后再做出选择。 综上所述,丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后的油耗表现相对略劣,但差距并不算太大。 查看详情>>
- 自动变速器维护,不仅是换油那么简单!大家都知道,汽车的自动变速箱需要定期保养和维护。其中最重要的一项就是换油。但是,只换油是远远不够的。我们需要更深入的维护,才能确保自动变速器的性能和寿命。 首先要说的是,滤清器的清洗和更换非常重要。由于自动变速器内部的磨损,久而久之会产生大量的磨损物和杂质。如果不及时清理和更换滤清器,这些杂质会积聚在滤清器上,导致滤清器堵塞,吸收效果变差,甚至进一步伤害车内部的零部件。因此,不能单纯地依赖于换油来处理这些问题。 其次,我们还需要注意自动变速器底壳和磁力栅的清洁。在自动变速器内部,油底壳和磁力栅是可以吸附和存储铁屑等杂质的。随着时间的推移,存储在这些部件上的杂质越来越多,对自动变速器的运转有着不良影响。因此,我们也要定期对油底壳和磁力栅进行清洗和维护。 更进一步地,我们需要采取措施来有效降低油液中的磨损物。一种方法是使用添加剂,它可以保护部件表面,减少磨损;另一种方法是选择优质的油液品牌,它们具有出色的抗氧化性和清洁性,可以很好地维护自动变速器内部。 总之,汽车自动变速器的维护不仅是换油那么简单。一定要注意滤清器的清洗和更换、油底壳和磁力栅的清洁、以及使用添加剂和优质油液来保护自动变速器。只有做到全面维护,才能确保自动变速器的正常运转和延长其使用寿命。 查看详情>>
- 凌尚胎噪也太大了现代汽车的发展离不开科技的不断创新,车内噪音也成为了消费者关注的重点。然而,就有不少人反映凌尚车型的胎噪太大,这让人不禁想问,凌尚汽车的胎噪到底是怎么回事? 胎噪是汽车噪音中的一种,它是轮胎和路面之间摩擦产生的声音,由于汽车轮胎和路面的摩擦系数、胎面花纹等因素不同,胎噪大小也会有所差别。对于凌尚汽车的胎噪问题,有一些人尝试了各种方法来改善,如调整胎压、贴绒布等,但效果并不是很理想。 凌尚汽车是否真的存在胎噪问题呢?首先需要说明的是,胎噪在一定程度上是无法避免的,但对于汽车制造商来说,他们可以通过改进轮胎花纹、采用低噪音胎、优化车身结构等手段来降低噪音。如果您感到凌尚汽车的胎噪过大,可以考虑更换低噪音轮胎,或者咨询汽车维修店的技师,了解车辆是否存在其他噪音源,并进行维修。 凌尚汽车的胎噪问题并非是不可改善的,消费者可以采取一些措施来减少噪音,同时也建议汽车制造商加强产品的研发,提高汽车的静音性能,为消费者创造更好的驾乘体验。 查看详情>>
- 你自己动手更换过什么配件?老科让我们学会了不少的汽车修理知识,锻炼了我们的动手能力2013.1.1到目前,自己动手更换了以下配件:1、后备箱开关(20块钱已经4年了还好着),难度★★2、节温器水管(80元买了硅胶管),难度★3、油箱盖子电机(有一天突然打不开了,总结是我洗车洗盖子里面造成的),难度★★★★4、前刹车片,难度★★★5、刹车油(脚踩大法)难度★★★6、防冻液难度★★7、启动机(里面有油泥卡滞时好时坏)难度★★★★★8、机油压力传感器(自己加工工具轻松换了)加工难度★★★★,更换难度★★(手要小点)补充2个:9、自己更换了前门喇叭,难度★★★10、自己安装了魅途导航,难度★★★★★11、自己安装了油气分离器,难度★★12、自己安装了四通阀,难度★★★★★接下来近期,刚买了19mm的12内套筒头,自己动手更换水泵;计划更换正时皮带、进气栅管单向阀等。希望和大家真诚交流,继续我们的热爱!准备烂手里作为今后的备用车 查看详情>>
- 凌尚双擎版,选哪一款更实用?😍😍 凌尚与雷凌作为姐妹车型,在外观和内饰上都有很大的相似度,不过两者前脸还是会有些不同,新款凌尚双擎版对比燃油版外观做出一些微调,前脸依旧是镰刀型前大灯搭配多条横向辐条中网,车侧和车尾部分都拥有显眼的混动专属标识。整车尺寸长宽高4695/1780/1435mm,轴距2750mm,与燃油版保持一致。😀😀 新车内饰采用10.25英寸中控屏,内饰采用熟悉的家族式布局,使用饰板衔接上下层显得富有格调。😌😗 而这一次凌尚双擎版本搭载丰田最新的第五代THS II混动系统,采用2.0L双擎混合动力系统搭配新一代E-CVT变速箱,WLTC综合油耗做到百公里4.08L,除此之外,第五代THS II混动系统还采用了小型化、密集化、轻量化的三电系统。更值得一提的是,全新凌尚双擎版的三款车型均标配Toyota Safety Sense智行安全系统,全系标配L2级辅助驾驶功能,可以说就算是入门版的凌尚双擎版,安全辅助方面功能性也是拉满的。 😀😀 日常代步不讲究,低配车型也足够 这一次凌尚推出了3款双擎版本,分别是14.98万的领先版、16.18万的豪华版以及16.98万的尊贵版。单看价格的话,入门的领先版和中配的豪华版差价似乎多一些,那我们该如何在3款车型中挑选呢,下面就让来分析一下。😀😀 首先是2023款双擎2.0L领先版,指导价14.98万元,配备了可切换ECO模式、16寸轮毂、7英寸液晶仪表、塑料材质方向盘、织布面料手动调节座椅、车载CarPlay/CarLife/Hicar功能、OTA升级、自动空调、后排出风口等等功能,作为日常代步来说的话一点问题也没有,实用性方面也是比较齐全,如果对功能以及质感方面来说没什么要求的话,这个领先版也是挺值得入手的。 😌😌 选择中配版本,丰富乘坐体验 而加多1.2万元来到了2023款双擎2.0L豪华版,虽然是贵了些,但在体验感方面能更上一层。增加了单天窗、17寸轮毂、12.3英寸全液晶仪表,座椅部分更换为仿皮材质,相比织布面料体验感更好,清洁起来也是比较方便。在座椅后排增加了中间扶手以及杯架。主要升级在于乘坐的体验感上,如果是觉得领先版配置过于简单的话,豪华版的舒适度会更好一些。😊😊 一步到位选高配,实用性便捷性更高 最后来到顶配的2023款双擎2.0L尊贵版,指导价16.98万元,对比入门的领先版会贵上2万元,加上前一个版本的配置来看,这2万元花的还算是比较值得的。将塑料材质方向盘更换成触感更好的真皮材质方向盘、主驾驶位8向电动调节,在车机中增加更多更完善的功能,😍增加了GPS导航、车联网、4G网络、应用商店,并且可支持连续语音呼唤,大大提高了便捷性,除此之外,还增加了K歌模式和舒缓模式。在外部方面,增加了带加热功能的电动折叠后视镜,钥匙方面增加了智能手机钥匙,可远程控制车内空调和开门等等功能,在实用性和功能性都有大幅度的增长,如果是想要一步到位的话,相信尊贵版更加值得入手。 😀😀 比较值得留意的是,在顶配尊贵版车型中,内饰除了更换了真皮材质方向盘以外,档把外层也进行了更换,以及后门板软质包裹、玫瑰金内饰饰条也是只有尊贵版车型中才拥有,如果是想要较为舒适一些的配置和体验的话,建议可以上尊贵版,那如果对乘坐质感要求不高的话,那么标配齐全驾驶辅助功能的低配车型领先版的话也是很值得选择的。😭😭[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 雷凌保养时间是多久?聊聊丰田汽车的未来丰田曾一度是汽车行业中的领先者,而现在丰田在新能源赛道上,不仅落后于一堆新势力车企,甚至就连同为传统车企的大众都不如,丰田汽车跌2%股价创近1年版新低 7月本土产量减少近30%,整体走势还是比较紧张的。 其实买雷凌还是挺意外,本来我是打算去买凌尚,但是实际感受下来雷凌差不多而且价位合适点,我就还是选择了它,TNGA架构下的表现也是非常稳定的一款车,家用来说配置价位还有行驶起来的感觉还都挺让我满意。比较让我惊喜的还有雷凌的保养时间,是每隔1万公里才做一次,基本上就是更换机油机滤这些,而且价格据说很低,有点期待。各位雷凌车友们,你们一般养护成本都在多少的样子啊? 查看详情>>
- 用车分享--给爱车更换电瓶爱车已经开了差不多五年了,也可能是我装有长电的停车监控摄像头和上下班距离太近的原故,造成了我的电瓶蓄能提前衰减,从今年开始就有打火无力的现像,但也坚持能用,之后经4S店检查也到了要更换电瓶的时候了,既然需要更换电瓶,我就各大网络查看资料,风帆、骆驼、瓦尔塔、博世等等看个遍,最后选择了瓦尔塔的电瓶,其实现在网站在售前的服务已经做得很不错,我登录上瓦尔塔官网,就在主页面看到可以快速的帮助你选择适配的电瓶型号,还可以快速的查找到你所在当地的经销商,极其便捷方便。当然你也可以在电商网的客服咨询到你所要购买的电瓶型号。官网查询适配这三款电瓶,第一款蓝标通用型,电量60AH,第二款为高容量65AH银标,号称高端超原配,第三款为黑标经济型电瓶,满足不同层次的选择。此次厂家提供给我的是 D23 60 T2 M 60AH规格的蓝标电瓶,使用了倍伏锐专利板栅技术,并提供18个月的质保期,相对比黑标的冷启动能力提高25%。 查看详情>>
- 我的小天籁用车有感 🌲天气渐渐的冷了🎋。马上就要降到零下了所以趁着周末有时间给小籁换了一下防冻玻璃水😝。大家一定要记住要提前更换玻璃水,不然冻住了还是比较麻烦的,甚至会造成喷水管路破损,那就比较麻烦了🐼。一般来说我们这零下10度左右,所以我们零下20度的根据自己的气温选择就行😤。顺便自己检查了一下机油的液面,防冻液的液面,刹车油液面以及发动机各个固定螺丝有没有松动,皮带有没有松动💙?然后胎压是否在2.3🚗~2.5之间🤔。其实我每隔一个月都要把发动机舱打开,具体的把这些项目都检查一遍,要做到防患于未然,虽然出现问题的几率特别少,但是一定要认真的检查日常🐸。检查很重要,防患于未然🙂。 车子的外观方面主要是检查一下有没有锈点,有没有被小石子崩开漆面的情况要及时用油漆笔涂一下🐮。 进气栅看一下有没有裂纹,有没有树叶或者是杂草之类的东西堵塞🚎。 检查灯光的时候,顺便也可以看一下这个车牌的螺丝有没有松动这个几率还是有的🙈。 保证正常的胎压在2.3🤓~2.5之间,冬天气温低胎压会略有下降及时补充就好🏵。 如果一年没有更换空调滤芯了,及时更换空调滤芯,这样才会使你的空调风量更空气更清新😹。 及时查看天窗有没有漏水的现象,到冬天了如果有漏水的现象处理起来是特别的麻烦🐰。 车内主要就看一下有没有发生异响的地方,冬天的异响几率特别大,如果发现要及时处理🎁。 检查车内各个按键是否正常使用,特别是应急灯、转向灯这一之类的开关👄。 保证各个电源接口的畅通,这个经常的检查会对你的行车用电带来更好的保障😍。 大灯组合开关也是容易发生损坏的地方,像这种易损件,一般经常的试一下是否灵敏好用🚎。 雨刮器如果刮不干净了就要及时更换,冬天橡胶比较硬,一般雨刮器老化的比较严重所以要及时更换🤜。 轮胎除了检查胎压以外,还要看一下是否有裂纹是否有老化开裂的现象,及时发现问题及时解决,特别是经常长途一定要注意🦁。 车的玻璃就看一下有没有裂纹,有没有划伤的地方就可以了各个车窗是否能正常使用🎊。 及时观看仪表盘上是否有故障灯,及早发现,及早处理🌼。 所谓的用车其实三分用车七分养😇。平时多注意对车子检查多细心的呵护,等你用车的时候,他才会给你更无忧的出行感受🤑。#天籁##车型推荐# 查看详情>>
- 给爱车换蓄电池,分享一下18年购入的这台凯迪拉克ATSL,自入手以来,一直陪伴我穿梭在城市的每个角落,基本没出过什么问题。 大家都知道,日常保养对于一辆车来说至关重要。除了定期更换机油、清洗空气滤清器等常规项目外,蓄电池的维护和更换也是不容忽视的一环。这不,我前段时间也给ATSL换了块新的蓄电池,还是选的原配瓦尔塔AGM,毕竟原配的那个已经用了六年多了,是该换换了。 瓦尔塔旗舰店的服务不错,下单后安装师傅就半小时内赶到了,真的快。网上说是德国百年大牌,耐用度和品质都没得说。这个瓦尔塔AGM蓄电池用了倍伏锐板栅科技,所以放电量特别强,说是能达到普通蓄电池的三倍多。很厉害。 因为是不断电换蓄电池,所以先把外接电源给连接上。 原来ATSL的蓄电池在后备箱底下,师傅轻车熟路,几分钟就给拆下来了。这个角度可以看到车子原配的也是瓦尔塔AGM蓄电池。 新的蓄电池开箱,填资料,激活电子质保,上车安装,下个六年多多指教。 在更换了新蓄电池后,我明显感觉到我的凯迪拉克ATSL变得更加“给力”了。启动迅速,一打就着,车内的各种电子设备也运行得更加流畅。这次保养经历让我深刻体会到,一个好的蓄电池对于一辆车来说是多么重要。 除了蓄电池的重要性外,我还想说说凯迪拉克ATSL的整体用车体验。这款车外观看起来时尚大气,走在街上回头率挺高的。内饰嘛,豪华舒适,坐进去就感觉挺上档次。开起来也很稳,安全性能没得说,让我心里挺踏实的。无论是长途旅行,还是日常通勤,它都能给我带来很好的驾驶体验。现在我已经开了六年多,期待和ATSL的下一个六年。 查看详情>>
- 恃靓行凶的小蓝车随着威朗pro gs上市的日子越来越长,这辆车的热度也消退了不少,但是不可否认他的确给大家留下了很深的印象,对我来说,最具冲击力的要属他的颜值莫属了,独特的激光蓝色让车流中的它成为焦点定格对象,哑光质地的炭黑色车顶以及同色轮毂将整体风格向沉稳推进一步。靠近它,哪怕是近距离的观赏也不会让威朗pro gs显得粗糙,同样高饱和度的石榴红色徽标更显运动年轻风采,整体的颜色搭配可谓是深得我心。 说完颜色配置方面,在让我们看看威朗pro gs的细节设计。前脸的大灯使用横向延伸设计,让车头部分看起来更宽阔大气,同样使用哑光碳素黑色网格设计的前栅让车身看起来比例更靠下,更有跑车的风范。 查看详情>>
- 安全、好开、品质好,还得是沃尔沃XC60今天看到闪电制片厂发的一条视频,虽然重点是讲“消失的附近”这个概念,但是汽车打不着火确实是个不容忽视的问题,也会出现视频中出现的车子打不着火,还没咋看就要钱的情况。这个时候就需要大家平时也要关注电池的养护问题,如果电池不行可以提前检测更换,避免瘫在路上。 我第一台车是12年买的,开了两年多就趴窝了,检查了才知道汽车里面还有蓄电池,原厂电池亏电需要更换。换了之后用了两年又不行了,后来因为事故把旧车换了。17年底的时候入手的这台沃尔沃XC60,直接颠覆了我的认知,原厂蓄电池直接用了七年才感觉打火有些吃力。 前几天换的蓄电池,在咨询了懂车的朋友和网上查了一些资料之后,才知道沃尔沃XC60原配用的是瓦尔塔AGM蓄电池。它作为德国百年大牌,质量超级好。这个AGM蓄电池用了什么倍伏锐板栅科技,放电量直接达到一般蓄电池三倍以上,耐用性也更好。所以,新电瓶还是选的这款。早上十点整下的单,和安装师傅约好在楼下加油站入口见,半个小时人就到了,非常迅速,态度也很好,没有直接开口就要钱。 在比对过蓄电池型号之后,师傅三下五除二就把旧电池拆了下来,并让我激活了电子质保。安装也十分专业,全程大概也就二十来分钟,我的爱车直接满血复活,真的享受车子一打就着的感觉。 最后再谈谈我这台XC60吧,它这个内饰设计可能有些落伍,但是它的配置一点都不虚,尤其是它的安全配置在同级来说基本是无敌的存在。整车品质十分到位,开了近七年除了换胎和保养外,基本没去过修理店,比我之前那台车省心太多了。 空间方面其实也还不错,虽然跟那些加了L的车子比不了,但是对于我们家来说还是相当够用的。从我个人的角度来看,沃尔沃XC60是一台相当棒的车子,安全和品质才是最重要的。 查看详情>>
- 奔腾T99这款车看中好久了,带着老婆和朋奔腾T99这款车看中好久了,带着老婆和朋友周末去4s店提了回来,别说这一路我还是感受良多,不管怎么说人生第一辆车。喜欢这个车一是因为这个“光影折学”的设计理念,外观很前卫有种不怒自威的感觉,尤其是这个车灯和八边形设计的进气栅,设计感很足,个性但又不张扬,很符合我刚中带柔的审美。再就是这个车的空间,很大很宽敞,配合d型运动式的中控设计,动力方面搭配第三代发动机,动力十足,车子开起来不仅视野很棒,空间感人且有很好的动力反馈。并且智能驾享的智能驾驶功能给车子的安全和操作性带来进一步提升。 细节方面我很喜欢这个ai智能影像的设计,科技感满满又很灵性,而且影像人物还能更换,能自己更改外观,确实挺好玩的。车子搭配有通勤,旅行,休闲,冥想四个模式,完美匹配工作和旅行的各种需求。T99确实不错,朋友都说我买对了! 查看详情>>
- 奔驰E级保养记,顺便换了蓄电池最近,我给奔驰E级去做了个常规保养。这辆车已经陪伴了我六年多,每一次出行都让我感到既舒适又有面子。不过,随着岁月的流逝,车辆的一些部件也开始进入了“退休”阶段。准备做做油路检查,变速箱油要换了,还有蓄电池也要检查下。 之前,我就感觉蓄电池的寿命差不多到头了,毕竟已经用了六年多。所以这次保养,我特别请修车师傅帮忙检测了一下蓄电池的状态。果不其然,检测结果显示,蓄电池的电量已经不足以支撑车辆的日常使用了,需要更换。 修车师傅给我推荐了奔驰E级原配的瓦尔塔AGM蓄电池,说瓦尔塔是德国的老牌子了,品质有保障。这款AGM蓄电池是专为高端车型打造的,性能和耐用性都特别好。我在网上也查了下,听说它还有倍伏锐板栅科技,放电量比普通蓄电池强三倍多。我正好计划过段时间给爱车升级改造一下,这下不用担心蓄电池的问题了。 在4S店保养了三年之后,一直是在这家店保养的,师傅的手艺还是过硬的,这么多年没出过问题。可以看到这个换机油的设备也很先进,抽取式的可以让发动机里更干净。 机油滤芯和空调滤芯也要安排上。 因为等得时间有点长,到了饭点,在我的再三推辞下,修车行的工作人员还是为我准备了盒饭。 车子全部弄好之后,我一启动就发现打火变得更加轻松有力了,车内的电器设备也运行得更加流畅。这种焕然一新的感觉让我对这次保养感到非常满意。 最后,我想再聊聊我的奔驰E级。这辆车不仅外观大气、内饰豪华,而且性能也非常出色。无论是商务场合,还是家庭出行,它都能胜任。六年多来,它一直是我出行的好伙伴,为我带来了很多便利和舒适。 奔驰E级这六年多来的优秀表现也让我对它充满了信心。我相信在未来的日子里,它还会继续陪伴我走过更多的精彩时光。 查看详情>>
- 开着舒服,用着舒心,宝马5系真不赖2017年入手的这辆宝马5系,真的是非常经典的一代,个人感觉这个外观比新款还要好看。 车子用到现在基本没出过什么问题,除了常规保养之外就换过一次轮胎,整体品质还是相当到位的。这次也是趁着保养的机会给5系换了新电瓶,毕竟原厂电瓶已经用了六年多,开始有点不那么灵光了。 我在换电瓶之前,做了很多功课。在综合考量各种因素后,最后选择了原厂的瓦尔塔AGM电瓶。据我了解,现在大部分高端豪华品牌都在用这款电瓶,德国大牌品质靠得住。瓦尔塔AGM电瓶采用了倍伏锐板栅科技,并结合高活性的铅膏,使得其放电容量达到了普通电瓶的三倍以上。另外,它还有涓流快充科技,就算开短途,也能让电瓶保持充足电量。这样用启停功能的时候,电瓶损耗也大大减少了,所以它才这么耐用。我当天就在瓦尔塔官方旗舰店下了单,然后自己去店里装的。 到店就有人接待更换,半个多小时就搞定了,很方便。 安装的期间也特意出来看了一下,店里师傅很娴熟,没几分钟已经把原厂电瓶拆出来了。以前一直以为5系的电瓶在车头,没想到前面就只有两个接头,本体在后备厢,又长知识了。 店里还有休息室,不仅开着空调,还提供免费的茶水和零食,很给力。 这家门店真不小,停车位很多,展厅也特别宽敞,看起来特别亮堂,让人觉得很舒服。里面的员工都挺专业的,而且不仅仅是换电瓶,还能根据你的需求给你提供个性化的服务,服务十分周到。 查看详情>>
- 雷凌混动第五代混动系统动力提升12%!丰田发布全新的第五代智能电混双擎系统,并表示搭载在凌尚以及锋兰达车型上。但是日前,我们从广汽丰田官方处获悉,旗下的雷凌将于3月23日正式上市,新车主要针对外观和配置方面作出调整,但最重要的是搭载最新的第五代混动系统。 前脸依然采用醒目的战斧式大灯以及大尺寸中网,新车继续保留两种外观,普通版对中网进行调整从蜂窝网状改为横向线条装饰,运动版则针对保险杠两侧黑色装饰件改为分层装饰。侧面和尾部方面,与现款基本保持一致,主要区别在更换两种多幅式轮毂样式,尾部两款车型仅后包围存在不同,运动版采用类似扩散器设计,更加运动,新车轴距依旧为2700mm。 新车依旧搭载1.8升自然吸气发动机➕电动机的混动组合,发动机最大马力98匹,匹配E-CVT变速箱,全新的混动系统主要对电池电控电机方面进行优化提升效率,全新混动系统最大功率提升到103kw,零百加速提升到9.3s,丰田把沿用十多年的镍氢电池更换为比亚迪的锂电池,从而实现电池的轻量化、容量提升和提升电能输出。意味有更强的电驱力,能存储更多的电能,带来更低的油耗。除硬件外动力系统也进行重新调教,通过降低发动机加速时的转速,让动力响应和驾驶者体感更加一体,而加速时发动机的噪声也得到降低。 据悉除1.8混动外,全新第五代混动还带来2.0混动,最大功率144kw,最大接近200匹马力。 看来如今自主品牌新能源车型遍地开花,混动及插混车型争相推出,丰田必定要加紧步伐,而雷凌作为广汽丰田的技术先行者,凭借年轻运动的外观,高效省油的动力的动力系统,深受年轻消费者青睐,而如今随着全新混动系统的到来,全新雷凌的表现将会如何呢,到底有多少提升呢[_LinkTopic:易探新车,68242,37][_LinkTopic:雷凌,9384,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
凌尚更换热门推荐
- 凌尚尾门锁闩更换
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- 凌尚防滑垫更换
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- 凌尚叶子板更换
- 凌尚蓝牙电话更换
- 凌尚刹车鼓更换
- 凌尚空气滤清器更换
- 凌尚下内板更换
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- 凌尚前天窗更换
- 凌尚温度表更换
- 凌尚油壶更换
- 凌尚水箱上盖板更换
- 凌尚熄火电磁阀更换
- 凌尚后门扶手更换
- 凌尚前大灯高压包更换
- 凌尚电子气门更换
- 凌尚消音器更换
- 凌尚尾门锁执行器更换
- 凌尚阻流板更换
- 凌尚车窗亮条更换
- 凌尚更换爱温无水冷却液
- 凌尚节油添加剂更换
- 凌尚前风挡雨刮水管更换
- 凌尚气囊灯更换
- 凌尚侧围扬声器更换
- 凌尚涡轮散热器更换
- 凌尚冷媒更换
- 凌尚车身同色后视镜更换
- 凌尚前大灯清洗泵更换
- 凌尚倒车镜汽车配件更换
- 凌尚靠背罩更换
- 凌尚织绒座椅更换
- 凌尚晴雨挡更换
- 凌尚外后视镜记忆组数更换