本田CR-V e:PHEV高流量三元催化布线
- 第十代思域两厢版上市 厂家定价14.39-16.69万元本田思域可以被称为紧凑级国产轿车的“神车“,由于本田type R的存在,思域的流量也是无比的高。7月27日,第十代思域两厢版本官方正式上市,指导价格为14.39-16.69万元。 查看详情>>
- 🈴通常在对车辆的排气进行改装时,我们往往会把重心放在排气系统的中尾段,而忽略了🈴通常在对车辆的排气进行改装时,我们往往会把重心放在排气系统的中尾段,而忽略了另一项最核心的部件,高性能、高流量的三元催化头段。 高流量金属三元催化部分则是整个排气头段产品中技术门槛和科技含量最高的部分,因此它所占成本也自然最高。以一个满足欧六(中国是国六)排放标准的金属高流量三元催化头段的成本价为例,它可以占到一根排气头段总成本的85%甚至更高(依据排量来定,排量越大,那么需要搭配的三元催化器体积越大,相应的成本也就越高)目前全球的改装排气品牌中也只有HJS是可以做到既能进行排气头段加工同时还能制造三元催化器的。 作为欧洲唯一拥有ECE认证的三元催化,欧六标准200钼高流量的唯一在欧盟能够贩售的生产厂家.HJS高性能三元催化是国际三元催化器行业内公认最好的。HJS高性能三元催化头段100%由不锈钢制成,德国制造。在同等品质和排放标准中,你将找不到比HJS提供更大流量的其他品牌产品。具体来说,在保证产品质量的同时,HJS还能提供高达95%以上的增强型流量,和有效降低排温更能出色的控制回压。从而为车辆发动机提供更大的马力和扭矩。众多欧洲一线品牌的排气管生产厂家早已把HJS的三元催化作为排气管的标准配置。 一般三元催化器的工作温度在400℃-800℃之间,一旦超过800℃,表面的涂层就会出现明显的消耗,缩短三元催化器的寿命。而HJS推出的高流量三元催化器最高耐受工作温度可达到1200度,可以避免三元催化器出现过早的消耗。 最后请认准有资质实力的门店去安装和升级,切勿盲目选择一般修理厂去进行升级,避免不必要的麻烦和浪费精力和时间。 查看详情>>
- 本田全新思域Type-R曝光本田全新思域Type-R曝光。近日海外媒体曝光了一组本田全新一代思域Type-R车型渲染图片,新车预计最快将于今年年底前正式亮相。外观方面,新车的头部与此前发布的全新思域基础款车型较为接近,机舱盖上方加装了高流量进气风口。动力上,新车或将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配6速手动变速箱。 查看详情>>
- 车身尺寸比皓影小了一圈,同价位SUV你还会选择奥迪Q3吗皓影作为广汽本田旗下新的紧凑SUV车型,上市不久热度却很高,原因是皓影的外观更加精致,科技感配置空间等多方面的表现非常出色,加之跟CRV同样的平台,同样的技术,皓影 可谓自带流量,市场期望值很高。 查看详情>>
- 预算20万元左右,本田皓影和大众探岳怎么选?广汽本田皓影(16.98-25.28万元)和一汽-大众探岳(18.59-31.39万元)在紧凑型SUV市场和中型SUV市场是两位“新人”,相较它们的前辈本田CR-V和途观L,它们可是一点也不怯场。皓影从官图发布开始,就凭借高颜值成为了广汽本田家族的流量担当;探岳在2018年10月份上市,不到一年就夺得了中型SUV细分市场销量冠军。尽管这两台车车型定位不同,但是它们的售价区间却高度重叠,从品牌、产品力上来看,两款车也是旗鼓相当,消费者自然会在这两款车之间纠结。 查看详情>>
- 预算20万元左右,买中型SUV还是紧凑型SUV?广汽本田皓影(16.98-25.28万元)和一汽-大众探岳(18.59-31.39万元)在紧凑型SUV市场和中型SUV市场是两位“新人”,相较它们的前辈本田CR-V和途观L,它们可是一点也不怯场。皓影从官图发布开始,就凭借高颜值成为了广汽本田家族的流量担当;探岳在2018年10月份上市,不到一年就夺得了中型SUV细分市场销量冠军。尽管这两台车车型定位不同,但是它们的售价区间却高度重叠,从品牌、产品力上来看,两款车也是旗鼓相当,消费者自然会在这两款车之间纠结。 查看详情>>
- 预算20万元左右,买中型SUV还是紧凑型SUV?皓影对比探岳广汽本田皓影(16.98-25.28万元)和一汽-大众探岳(18.59-31.39万元)在紧凑型SUV市场和中型SUV市场是两位“新人”,相较它们的前辈本田CR-V和途观L,它们可是一点也不怯场。皓影从官图发布开始,就凭借高颜值成为了广汽本田家族的流量担当;探岳在2018年10月份上市,不到一年就夺得了中型SUV细分市场销量冠军。尽管这两台车车型定位不同,但是它们的售价区间却高度重叠,从品牌、产品力上来看,两款车也是旗鼓相当,消费者自然会在这两款车之间纠结。 查看详情>>
- HR-V领衔,这些车展前上市新车可谓款款重磅!还有一周左右的时间,上海车展便正式拉开序幕。毕竟是今年第一个汽车圈的高流量平台,各大车企都已经做好了重磅产品的发布准备。但也有不少车企选择在车展前发布新车,旨在先“收割”一波曝光量。轱辘哥注意到,这些在上海车展前上市的新车也值得关注,比如东风本田HR-V、极氪X和别克Electra E5等等,不妨看看哪款车值得期待。 查看详情>>
- 本田全新思域Type-R曝光!搭2.0T/升级贯穿尾灯组近日海外媒体曝光了一组本田全新一代思域Type-R车型渲染图片,新车预计最快将于今年年底前正式亮相,并有望在2022年初上市开售。本田全新一代思域Type-R或将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达236kW,传动系统匹配6速手动变速箱。从发布的渲染图中可以看出,新车头部与此前发布的全新思域基础款车型较为接近,机舱盖上方加装了高流量进气风口。尾门上方依旧配备了大尺寸扰流板,下方选用中置四出式排气布局。值得一提的是,新车还升级了贯穿式尾灯组,进一步提升了车型辨识度。 查看详情>>
- 本田全新思域Type-R曝光!搭2.0T+6MT近日海外媒体曝光了一组本田全新一代思域Type-R车型渲染图片,新车预计最快将于今年年底前正式亮相,并有望在2022年初上市开售。本田全新一代思域Type-R或将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达236kW,传动系统匹配6速手动变速箱。从发布的渲染图中可以看出,新车头部与此前发布的全新思域基础款车型较为接近,机舱盖上方加装了高流量进气风口。尾门上方依旧配备了大尺寸扰流板,下方选用中置四出式排气布局。值得一提的是,新车还升级了贯穿式尾灯组,进一步提升了车型辨识度。 查看详情>>
- 简单改进气就有提升?本田飞度GK5测试进气改装进排气系统是改装的基础,我相信大家都相当清楚这一点,当然笔者也不例外。不过,不知道大家在改进气之前是否会有过犹豫呢?笔者就有,大家都知道本田(Honda)飞度(参数丨图片)(Fit)GK5是一台小排量NA车型,虽然它的数据上看着是很好看,131匹又有将近14kgm的扭力,但用起来呢?笔者就感觉还是有那么点吃力,起码那称不上充盈。所以在进气改装的时候笔者相当犹豫,进气该怎么改呢?而最后,笔者还是选择了保留原厂风箱,只加入高流量风隔。因为笔者我一直认为,原厂风箱虽然管路长而且就算加入了高流量风隔之后进气量也不大,但起码它对于低扭还是有一定的帮助,不会损失低扭。然而这个想法一直维持到这次我改装风箱为止。 查看详情>>
- 鬼火少年的蜕变,风格大变后十一代思域是否会水土不服?说到本田思域,即便你不懂车也会略有耳闻这个名字。这款陪伴了无数家庭成为有车一族的车型,凭借其动感的外观以及不错的经济性俘获了众多消费者们的芳心。思域是本田的传奇车型,从1972年诞生至今,迄今47年经历了十代变革,而随着十代思域的发布,更是将思域的销量拔高到前所未有的浪潮。在十代思域销售短短几年里,思域的周边新闻可是一刻没有消停过,前有热销加价五千提车,后有挑战600万以内各大性能车加速。虽然谈论思域的多数为负面新闻,但也从侧面反应出一个问题,不论是销量成绩还是车界流传度思域都是流量王的代表。同时十代思域极具运动的外观也给了众多消费者们无穷的改装空间,致使思域的改装案例数不胜数,姿态档还是竞技档可玩性都非常高。 查看详情>>
- 凯迪拉克 CT4 CT5 2.0T 国六原车带OPF&GPF颗粒收集器车款适用L凯迪拉克 CT4 CT5 2.0T 国六原车带OPF&GPF颗粒收集器车款适用LP高流量三元催化头段.头段进行金属隔热层包裹,有效保护机舱周边部件! 采用进口三元载体,贵金属涂层含量是普通头段的几倍之多,催化效果显著!无异味!同时不亮发动机故障灯! PS:LinkPower 直通/三元头段均可订制,支持客制化订制,目数支持选择. 头段ct4 查看详情>>
- 2010年海马福美来二代1.6zm机头,车况非常好,原厂三元催化可带人来验,75%原车油漆,高配带天窗,发动机仓螺丝无任何拆卸痕迹,马勒的高流量空滤,更换的盖茨原厂正时三件套,全新骆驼电瓶,龙蟠一号全合成机油,刷了一代ECU进阶,最大马力121匹,更换全车进口机脚垫,换了一套绞牙避震和赛博的短簧,一箱油320块钱能跑700公里,内饰座椅几乎没什么磨损的,保险到2023年10月底,那些想巧事图便宜就想买到别人整备好的车辆,清醒一点!捡便宜心态玩车的人,永远都是在交学费的路上,该车无火烧无泡水无事故 查看详情>>
- HJS,让你的爱车更环保!大家都知道,汽车污染是影响大气质量的一个重要因素。面对这一挑战,HJS作为德国老牌顶级三元催化头段品牌,以环保为宗旨,专注于乘用车、商用车以及非道路排放项目的催化和减排技术研发,一直是世界各大知名排气三元催化的主要供应商之一。 HJS成立于1976年,经过多年经验积累,公司拥有450名技术员工从事废气处理的模块化系统开发,不断创新环保技术,减少汽车有害物质的排放,保护环境、节约资源。HJS的高流量三元甚至达到欧六排放标准,恢复原厂动力,让你不必担心尾气排放问题。 除了技术方面的创新,HJS还与50余家合作伙伴共同打造了一个汽车零部件、汽车用品的回收系统,从而提高汽车部件的可重复利用率,减少有害废物的产生,进一步实现环保。 在这个绿色环保的时代,爱车的“健康”同样重要。选择HJS,给你的爱车乘上绿色保护盾,让它行驶在更加清新的空气里。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV高流量三元催化热门推荐