瑞虎8 PLUS行驶公里还是好用
- 瑞虎8 PLUS冠军版:新能源时代,也需要好用的燃油车文/桃李 查看详情>>
- SUV比拼,瑞虎8 PLUS还是长安CS75 PLUS?众所周知,SUV细分市场的竞争可谓是进入了高潮,国产品牌更是使出浑身解数,每家都想要在这个领域中站稳市场,因此诞生了非常多的经典车型。那么,今天我们就来看一下,长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8 PLUS,谁才是你的理想车型? 查看详情>>
- 瑞虎8plus一年行驶了三万公里,厂家还会不会给电池质保?瑞虎8plus一年行驶了三万公里,厂家还会不会给电池质保? 查看详情>>
- 拆了!看看这辆行驶了超10万公里的瑞虎8咋样?真金不怕火炼,好车无惧“拆”检。7月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒,针对一款超10万公里的瑞虎8,带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。结果显示,从底盘工艺再到发动机运转状况,瑞虎8的耐久性品质肉眼可见,经得住长时间、高强度用车的考验,不负奇瑞“理工男、技术宅”之名。 查看详情>>
- 拆车见真章!瑞虎8行驶十万公里后,还有几分实力?近日,一台2021款瑞虎8 鲲鹏版290TGDI自动逐风版在中汽中心接受全方位拆车检验,成为了行业内外关注的焦点。据轱辘哥了解,和其它车企送去检测的新车不同,这一台瑞虎8是从二手车市场直接购入,一年多时间车辆的行驶里程已经超过10万公里,甚至比一般营运车辆的用车强度还高。 查看详情>>
- 行驶10万公里之后的瑞虎8表现怎么样,拆开看看就知道了7月24日,奇瑞集团联合中汽中心拆解了一辆行驶10万公里的瑞虎8,官方也同步进行了直播。对于我们消费者来说,通过拆解一辆行驶超过10万公里的车型,确实可以让我们更加直接的来了解一款车的使用情况。10万公里,对于家用车来说,可以算是一道坎了,那我们也通过这次拆解,来看看奇瑞这位“理工男、技术宅”的造车实力。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 Plus鲲鹏e+,插电混动续航纯电100公里去年,奇瑞汽车官方发布了瑞虎8 PRO鲲鹏e+车型的官图。新车与燃油版车型在外观以及内饰方面并没有明显区别,该车型在去年5月份正式上市。 查看详情>>
- 瑞虎8plus 馈电行驶有点带不动是正常的吗?瑞虎8plus 馈电行驶有点带不动是正常的吗? 查看详情>>
- 我瑞虎8plus有半箱油 为什么油表显示没油 但行驶公里数能行驶300公里我瑞虎8plus有半箱油 为什么油表显示没油 但行驶公里数能行驶300公里 车上仪表也显示没油 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏版低调上市 还是哈弗H6的对手吗?要说低调上市,近期上市的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版绝对算得上是其中一员。目前,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版起步价为14.19万元,比哈弗神兽的预售价还高。但MYAUTO认为奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版更多的还是要看神车哈弗H6的脸色。 查看详情>>
- 汽车保养,到底看行驶公里还是时间?汽车保养是车主们普遍比较关心的话题, 查看详情>>
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- 新款宋PLUS,行驶990公里后,车主终于说了句大实话14.3万提辆新款宋PLUS,行驶990公里后,车主终于说了句大实话! 查看详情>>
- 领界S尊领PLUS行驶1100公里,来听听车主的用车体验大家好,本期为大家分享的是《2020款领界S 48V尊领PLUS,来听听车主行驶1100公里的用车体验》。 查看详情>>
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