瑞虎8 PLUS加快公里底盘一下
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- 核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8真金不怕火,好车不怕“拆”,不怕检查。7月24日,奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒,为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。结果表明,从底盘技术到发动机运行,瑞虎8的耐用性品质肉眼可见,能够经受住车辆长期高强度使用的考验,不负奇瑞“科技人”的美誉。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 Plus鲲鹏e+,插电混动续航纯电100公里去年,奇瑞汽车官方发布了瑞虎8 PRO鲲鹏e+车型的官图。新车与燃油版车型在外观以及内饰方面并没有明显区别,该车型在去年5月份正式上市。 查看详情>>
- 我们瑞虎8plus的后备箱空间非常的大,我想问一下车友们,我们瑞虎8plus后备我们瑞虎8plus的后备箱空间非常的大,我想问一下车友们,我们瑞虎8plus后备箱尺寸是多大呢? 查看详情>>
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- 瑞虎8plus底盘生锈了,沿海地区车辆真的有必要上底盘装甲吗?瑞虎8plus底盘生锈了,沿海地区车辆真的有必要上底盘装甲吗? 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS增冠军版,换发光logo,配540°影像继瑞虎7 PLUS、瑞虎8 PRO推出冠军版车型后,瑞虎8 PLUS 冠军版也即将登场,新车将针对前脸格栅进行调整,并增加新车色,还换装了瑞虎8 PRO同款内饰……日前,已有网友拍到了瑞虎8 PLUS 冠军版的实车到店图,据经销商处透露,新车计划11月11日上市,或推出4款车型,售价为12.49万-14.59万元,同时配置信息也得到曝光,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 动力强劲、底盘扎实、瑞虎8PLUS😆瑞虎8P的空间还是挺给力的,瑞虎8P虽然看着是个大块头,看着很有震慑力🤛。但是实际上,它的操控很精准,个头尽管很大,但是多功能的方向盘操控很轻盈,没有那种飘的感觉,指向性还是挺不错的🐰。 车子发动机也还是比较给力的,起步快,而且起步的时候没有一点顿挫感,车子油门反应速度快🤛。 瑞虎8P的底盘还是很高的,对一些坑洼路段也是可以做到很好的过滤的,另外这车子的底盘还是挺稳当的,不仅好看还很好开💝。 蓝色的外观动感十足,光是看着就很养眼了呀,瑞虎8P蓝色的车身洋溢着青春和时尚的气息😛。车身的运功感十足,很符合的审美😄。 一双坚实的大脚丫子抓地很牢实,静音方面做得很不错🚕。关上窗就感受不到什么噪音出现,高速上也是很愉快的出行🎋。 蓝色的后视镜精致小巧,看的很清楚,车漆可是很有质感的,摸着很舒服,无钥匙进入还是很方便的🚒。 外观设计大气,车漆漆面平整,远远看去就还是比较有质感的🚎。 还有在悬架和减震方便,过减速带,只要速度不是很快,基本上能过滤到大部分的颠颠,还是比较舒适的😃。长途旅途中,因为座椅的良好支撑性也不会感觉到很疲意💗。 多边形的空调出风口还是蛮有个性的,出风很快,现在是寒冬了,过两天听说有雨夹雪,有瑞虎8P相伴,就可以无惧寒冷,任意出行,没有后顾之忧🚜。这个角度爱了爱了,侧面肌肉感张弛有度,霸气侧漏,气场杠杠的🎁。 车漆还是很有质感的,看着也是很平整的,车漆要是再厚实一些就更好了💖。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS的7000公里用车体验在22年3月10号提的车,1.6豪耀白色。到今天已经三个多月了,今天7000公里整小小记录一下。 提车在一星期这样,车辆后尾灯右边有边不亮了,然后用车2个月后左边也是一样有一边不亮,估计8P车主就我一个这么走运😂,当然,幸运的是前后两次都是4S免费更换了,订货一星期就到,这售后服务还是要点赞的 不幸的是还有异响,这个普遍车友都挺烦的事,我也遇到了。但是我这个开去4S店让销售帮我一起找,找出来解决了,是副驾驶背靠和坐的那个缝隙连接处的螺丝没拧紧,上紧了在加层胶布就完美解决,不得不为销售点赞 油耗,感觉还行,目前APP综合油耗8.3,1.6吨的车重,也可以了。 动力在高速上是没有2.0那么随心所欲,可也是随踩随有,145我跑着很稳,而且再试着踩油门还有力 车辆4722长,车内空间是真的大啊,后面放下来真的当床一样睡过,挺舒服,后备箱装载量看着5个行李箱还是轻松放下的 底盘,是有点硬的,过坑感觉挺明显,我车胎压2.5 颜值,这个车颜值我个人认为是奇瑞目前所有车的巅峰 总体来说,这个车配置高,颜值好,油耗对于我来说算低,我是很满意的,家用推荐,毕竟车无完车,小毛病虽有,可人家处理态度和速度足够好,足够快,这我就很认同了。最后说一句,我提车价是15.88万 查看详情>>
- 探索瑞虎8pro三体科技座驾5月18日,奇瑞旗下瑞虎8 PRO正式上市,共推出9款车型,官方指导价格为12.69-17.19万元。作为瑞虎8家族的新成员,瑞虎8 PRO定位在瑞虎8 PLUS之上。威海区域的经销商奇瑞汽车威海银河4S店也配备了试驾车,现在让我们一起感受体验一下瑞虎8PRO吧! 查看详情>>
- 科技动力“超越”同级,瑞虎8冠军家族实力毋庸置疑为什么瑞虎8家族值得大众选择?瑞虎8冠军家族在国内10至15万级中型SUV领域一直担任着全能车型的角色。瑞虎8冠军家族的旗下三款车型——瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版,在科技、动力和空间方面确实树立了行业的新标杆,以出众品质和强大实力,吸引了广泛的用户关注。在7月24日中汽传媒直播拆解了一辆开了10万公里的瑞虎8鲲鹏版,超低的损耗就是好品质的证明。 查看详情>>
- #差一万,你选谁#今天我们用数据对比一下瑞虎8plus和长安CS75plus两#差一万,你选谁# 今天我们用数据对比一下瑞虎8plus和长安CS75plus两款车 0-100km加速测试,瑞虎8plus,为8.36s, 长安CS75,为9.91s 100-0km制动测试, 刹车距离瑞虎8plus,为36.11m,非常棒! 长安CS75,为37.93m, 再看麋鹿测试, 瑞虎8plus,为70.9km/s, 长安CS75,为70.1km/s, 最后看油耗测试, 瑞虎8plus,为6.01L/100km, 长安CS75,为9.2L/100km 通过这些数据,你会选择哪一款呢? 查看详情>>
- 首搭鲲鹏动力车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版亮相成都车展近日,成都车展上,奇瑞汽车在本届成都车展上带来最新插电式混合动力车型——瑞虎8PLUS鲲鹏e+,新车将搭载奇瑞鲲鹏DHT,在动力与节能上表现优秀,能给车迷提供更佳的行车体验。据了解此次成都车展亮相的瑞虎8PLUS鲲鹏e+也正是奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型。让我们一起来了解一下。 查看详情>>
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