途铠加快公里底盘一下
- 途铠拿下,炫耀一下!炫耀一下我最近拿下的小途铠! 本人作为一名社畜,工作四年了,如今也终于成为了有车一族。我选择的是途铠,本人比较喜欢suv车型,但是预算不足只能选择一台比较接近suv的跨界车小途铠,各方面都非常满意,今天给大家炫耀一下。 首先就是我这一台小途铠的车身外观了,走的还是年轻运动风格,车身尺寸不长,只有4.2米,但是看起来小巧精致,停车啥的都挺方便,前脸乍一看还以为是途岳,很多人还会以为是老途观。 配置方面也是非常的齐全,LED的大灯,运动座椅,全景天窗,一键启动这些都有。全液晶仪表也是很有感觉。 动力方面是1.4T的排量150匹马力,我个人对于动力方面要求不高,对子小途铠在动力方面的表现还是非常满意的,市区想要超个车还是非常的轻松,加上小巧的车身尺寸,在市区可以做到灵活穿梭! 驾驶感受方面也和大家聊一聊,这款车不仅仅是在外观方面看起来运动,开起来也是非常运动的,方向盘的回馈非常的精准,没有虚位,方向盘的手感是偏轻的那种,油门响应也很快,舍得给油动力也猛,可能是车子比较小的原因,开起来非常的轻松,不会有丝毫笨重的感觉。 油耗方面表现还行,我主要是在市区通勤使用,平时市区油耗七八个左右,高速就非常的稳定了,6个油顶天。所以小途铠用来日常使用还是非常推荐的! 对于这一款车给大家来个小小总结,如果你是长期市区通勤的话,途铠非常适合你,空间方面可以满足日常需求,颜值也是非常在线的,开上就是十足的都市新势力一族,油耗经济适用型方面也是靠谱,总之,能最求一点小小个性,大家也能负担的起,作为新生代青年的过渡车型完全没有问题。推荐推荐!! 查看详情>>
- 底盘堪比劳斯莱斯,一箱油1013公里我国有句老古话叫做,是金子在哪里都会发光,所以很多人认为,只要自己有能力,不管处于任何环境都会做出一定的业绩,包括汽车也是,如果一款汽车他的产品力以及性价比都比较出色的话,那么一定会赢得大多数消费者的青睐,然而汽车行业却不是这样,就像福特金牛座,别克君威这些车,不管是性价比还是产品力都是不可多得的,但是很多人却不肯购买这些车型,偏偏喜欢的是大众迈腾,就像今天小编要为大家介绍的这款雪铁龙C6,底盘堪比劳斯莱斯,加满油可以行驶1013公里,我们一起去了解一下。 查看详情>>
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- 途铠两年四万多公里用车作业🕙👉选车提车:经过各家店价格对比后,于2021年6月25日异地(南通)提了这辆途铠,当时是2022款即将上市,各店的21款优惠力度比较大,南通店的价格比南京的多优惠一千多,而且南京的库存时间更久,于是乘高铁去南通(交了车款116882元和车险5375元)提车,回南京缴税10343.54元+上牌120元,找朋友贴全车玻璃膜1000元,网购脚垫后备箱垫368元。合计总的上路价13.4万元。现在基本上取消了区域限制,可以异地购车,会当地上牌。异地购车需要注意的是购置税要在上牌地缴纳。上牌所需资料包括(车辆,车主身份证,购车发票,车辆合格证,购置税证明,交强险保单等)。异购车的可能需要验票,也就是把发票先交给工作人员通过一个联网的电脑检验购车发票,应该是验证发票真伪以及发票价格。 👉用车时长:途铠即将满两周岁,行驶了44000公里。途铠的家族式前脸看起来很厚实,给人带来安全感。车身贯穿的腰线使小小的车子视角上感觉长了一些,尾部有些短,总感觉车尾有些潦草。作为一辆家用小SUV来说总体表现不错,途铠虽然看起来小,但真正乘坐时并不显得局促。我的车是1.4T的,超车用S档或M档还是很给力的。但D档满载+开空调时动力略显不足。我的途铠实际油耗和我的朗逸差不多,41000公里的总平均油耗约6.1升/百公里。 📒👍👍优缺点感受:最大的优点就是省油(①总实际油耗:这两年来四万多公里的总平均油耗6.00升/百公里;②综合油耗:途铠的综合油耗最长可记录100小时的数据,最近一次的综合油耗2500公里表显油耗5.5升/百公里。③短途油耗:曾经有一次周末用车25公里的平均油耗表显3.8升/百公里,这也是我开途铠的最好成绩)。其次实颜值高,家族式前脸设计,使车子看起来大气稳重,车尾贯穿是熏黑尾灯看起来年轻时尚。 👉👎缺点:1.原车配的轮胎很不耐用,在提车一年半行驶三万公里时,就因为轮胎台面有许多裂痕而更换。在行驶四万公里时,发现第二条轮胎又出现了同等情况。 2.车窗玻璃与压条的凹槽,导致车窗玻璃上的水刮不干净,雨天观察后视镜影响观察,影响行驶安全。 ✏️💪能耗记录:我一直有一个记录油耗的习惯,每次加油都会统计数据计算油耗。提车两年来总行驶43800公里,实际总平均油耗约6.00升/百公里。途铠虽然小,但也是SUV呀,能有这个油耗表现,我也算是满意了。(表显综合油耗:途铠的综合油耗最长可记录100小时的数据,最近一次的综合油耗2500公里表显油耗5.5升/百公里。表显短途油耗:曾经有一次周末用车25公里的平均油耗表显3.8升/百公里,这也是我开途铠的最好成绩)。 📢选购用建议:这款车虽然是紧凑型SUV看起来小,但实际使用空间足够用了。车子小开起来灵活停车也方便,很是适合女司机。途铠的后视镜加热,定速巡航,多功能方向盘,CarPlay,我觉得都是不错的功能。方向盘电子助力,使途铠的操控更加轻松。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 重新定义一下,百万级底盘?百万级底盘应该是什么水平?大概有两种理解方式,一个是售价达百万以上车辆,就像奔驰GLS,一个是价值获得感达百万以上车辆,就像蔚来ES8。 查看详情>>
- 浅聊一下选择途铠的理由🚘由于工作生活中,出行占据了大部分的时间,购买一台车的想法便提上了日程。家中添大件也是一件非常慎重考虑的事情,面对眼花缭乱的车,看过丰田的卡罗拉,雷凌,本田的xrv,还有飞度。真的是不知道选那个好了,也需要网上查询以及线下试驾。最终我选择了上汽大众途铠,今天我将结合我的用车体验,聊聊我选择途铠的几点原因。 🚗基本信息🚘 车辆信息:途铠2022款舒适款 购车时间:2021年7月 落地价格:14.2万 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:14362公里 平均油耗:5.4L/100KM 🚘1.颜值出众 当时买车是和对象一起去的,在众多的车型中,我对象一眼便相中了途铠的造型,流畅的腰线、帅气的前脸、饱满的尾部造型都深深打动了我俩,我对象竟然说它长得好可爱,好有辨识度。确实这个前脸造型非常的可爱,以及我俩都是新手,太大的车方向感掌握会差点,途铠大小正合适。 🚘2.空间足够我使用 途铠这车的空间是另外一个打动我的地方,虽然是一款紧凑型SUV,但是空间还是很大的,调整好位置以后腿部空间还是很大的,后备箱空间对我来说也是很大,平时放些工具啥的也很够用,也非常满足我的用车需求,平时用车需求基本上都是我开的比较多,所以对我来说还是很够用的,未来三五年基本不会有空间方面的大需求。 🚘3.动力充沛 我这个途铠的动力组合是大众最经典的EA211发动机,EA211这种小排量涡轮增压发动机最大的优势就是省油,不存在人家说的小马拉大车的情况,我感觉动力这块还是非常充沛的,只要舍得给油门,绝对不会出现动力不够的情况,在夏天开空调的时候也没有那种动力不足发动机光嗡嗡嗡不输出动力的情况,即使在开空调的情况下使用油耗还是稳稳定格在5.4升,市区使用的情况下也就7升,可见这款发动机的性能还是非常够用的。 🚘4.操控优秀 大众的底盘调教非常值得点赞,一上手就感觉底盘很硬朗,给人结实的感觉,并且这车真的是很稳,底盘调教的非常扎实,不管是市区内的急转弯还是高速上的高速行驶,都是稳稳当当,正是由于这种设计才会使我开车更有安全感,当然开车还是要遵纪守法,不开斗气车,以及路怒车。安全规范是行驶的关键,优秀的做工是避免意外情况下的保障,不是开快车的自信。 🚘几点不足 🚘1.倒车影像需要改进一下,倒车的时候只有一条红色预警线,实测距离尾部最高点到红色预警线还有40cm的距离,对于一些极限距离在车内驾驶室内滴滴滴急促的声音还是有些心慌的。 🚘2.低速顿挫,这款车配的是七速干式双离合,省油是最大的优点,但是还会伴随一些小缺点,就是一档升二档,二档升三档以及这两个档位降档切换还是有点小顿挫的。 🚘最后总结🚘 总体来说途铠是一款相当不错的家用SUV,它颜值高,空间大,动力充沛,最主要的一点是省油,经过我三年以来的使用也非常符合我的使用需求,适合自己的就是最好的。以上便是我结合自己的用车感受聊了下选择途铠的原因,希望分享出来对大家有所帮助,在看车选车的时候可以作为一点参考,最后祝大家都买到适合自己的车,谢谢! 查看详情>>
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- 累计1127公里,实测途铠综合油耗[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:油耗实测,70104,37] 🚗🚗🚗在用车型:途铠2019款280TSI舒适版 🚙🚙🚙行驶里程::目前行驶里程39000公里 ⛽️⛽️⛽️燃油标号:95#汽油 🚘🚘🚘用车城市:北京 🆚🆚🆚本次行程:累计行程1127公里 🚖🚖🚖行驶路况:城市道路、高速公里、国道、省道、县道、乡道、山路 ⏰⏰⏰规划用时:3天 ⭐⭐⭐前言⭐⭐⭐ 用车成本想必是所有车主在用车过程中比较关注的,对于油车来讲,加油费用就是最大的用车成本支出了,尤其是目前油价高企的当下。我途铠标识是42升的油箱,刚提车那会儿二百多元就能加满,现在到油站加油看着计价表一直蹿到三百开外,说句玩笑话幸好油箱小,要不然肾上腺素都得跟着一路飙升。我在用的途铠是2019款1.4T涡轮增压车型,工信部标识的综合油耗是5.7升,说实话当时也是冲着这款车的低油耗才选择的,在实际用车的过程中也发现行车电脑虽然能计算出车辆的油耗,但和实际消耗量还是有出入的,比如我在城区用车油耗基本都在百公里7升左右。于是这次就想着趁长途出行的机会,对途铠的综合油耗做个统计,用数据来评测下途铠多种路况条件下的综合油耗。 ⭐⭐⭐行程路线及准备说明⭐⭐⭐ 本次规划路线从北京出发至河北省承德市围场满族蒙古族自治县塞罕坝,第二天经内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县至河北张家口沽源县,第三天经河北省张家口赤城县至北京延庆县返京。出行前车辆里程为36385公里,加注95#燃油至油箱自动跳枪,车辆承载三人,全程一半路程开启空调。 ⭐⭐⭐第一段行程571公里⭐⭐⭐ 北京城区段行驶缓慢,表显油耗平均在7升以上。驶入北京环线和京承高速后路况较好,车辆不多,基本车速保持在时速100-120公里,过承德转承围高速后施工路段较多,分段限速60-100公里,到达塞罕坝共行驶571公里,用时8小时50分,表显油耗百公里5.7升。此段行程和工信部标注途铠的油耗相符,但早高峰的北京道路拥堵,油耗较高,本身途铠这款车在高转速100-120公里时速行驶油耗相对也达不到最佳经济性,所以感觉持续高转速动力输出就没体现出小型车的优势,油耗相对在一个中等水平。 ⭐⭐⭐第二段行程297公里⭐⭐⭐ 当日在塞罕坝各处景点之家通行多为省道及乡道,虽然路况不错,不过一路走走停停油耗倒也没有可圈可点之处。下午至多伦县和沽源县的行程多为国道,路况不错且信号灯不多,不过都说出门不赶路,此段车速基本保持在70-80左右,途铠作为小型SUV车型自重相对较轻,七速双离合变速箱换挡积极的优势就体现出来了,本段行程表显百公里综合油耗4.9升。 ⭐⭐⭐第三段行程259公里⭐⭐⭐ 从沽源县出发走国道至至赤城县,一路大车较多,车速稳定在60-80区间。经大海陀至北京延庆段虽为乡道但路上行人车辆不多,也能保持50公里左右时速,进入北京境内后一路下山,带档滑行也是节省了不少燃油消耗,不过上了延庆段的京礼高速后遇到堵车10余公里行驶缓慢,虽然遇到了堵车路段频繁起步,但可以看到结束行程后整体的油耗表显依旧很好,至北京出发地加油站再次加油时表显综合油耗5.4升。 ⭐⭐⭐油耗及费用统计⭐⭐⭐ ▶️本次测试出发前里程表计数为36385公里,结束后里程表计数为37512公里,统计期内累计行驶总里程1127公里。出发前油箱满至跳枪,后续共加油3次(返程后将油箱加满至跳枪),累计加油三次合计63.98升,油费支出合计593.31元。 📌37512-36385=1127公里 📌63.98升÷1127公里x100=5.67升/100公里 📌533.31元÷1127公里=0.47元 🉐🉐🉐 总结🉐🉐🉐 通过这次测试,可以看出途铠综合油耗和工信部标注的油耗差不多,部分路况下甚至更低。不过平时我用车也特意观察过,途铠这款车起步时表显油耗瞬间会高达百公里40升,所以在市区拥堵环境下频繁起步的话用车油耗不算低,但作为一款SUV车型,百公里7升左右的消耗量还是可以接受的。通过本次出行测试的数据可以看出1.4T双离合涡轮增压这款车型发动机最经济的转速区间是行驶时速在50-80公里范围内,从这点可以得出的结论是小排量汽车在低速行驶时更有优势,也就是说针对城市道路用车场景多的车友,在通畅的路况条件下,这款SUV车型也能做到低油耗。如果是经常在高速公路驾车出行的车友,就要合理控制车速,或者牺牲掉燃油经济型了。所以了解自己所用车辆的性能指标,做到合理规划安排出行路线,保持正确的用车习惯,也是减少用车油耗,降低用车成本的重要举措。 查看详情>>
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