风行T5 EVO车顶通风窗没关进水怎么办
- 车顶通风窗没关进水了,怎么办座椅腿生锈了咋处置一下呢 查看详情>>
- 天窗玻璃变花全景车顶通风窗2块玻璃接缝处玻璃变花了,貌似玻璃进水了,从车顶通风窗外擦不掉,从车内也擦不掉,怎么办? 查看详情>>
- 车友们买车后一年多 发现天窗更换过不是原装车带的了 怎么办?买车时没当心车顶通风窗的生产月份后来无意间看到车顶通风窗月份与其他侧包围窗月份不符合我是7月份买的车牌照上的生产日期是5月份生产的后来发现其他玻璃都是5月前生产的而车顶通风窗玻璃是7月份生产的这么推算买车当月替换过车顶通风窗具体是甚么情况替换我不晓得当时销售员也没告诉我车顶通风窗替换过的事像这种情况之后车顶通风窗涌现滴水漏雨的情况怎么办?这事我该怎样解决?求车友们帮帮我怎么办 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#【20】暴雨季车辆使用技巧如果车辆涉水抛锚怎么办?#暴雨季用车技巧#哈喽,大家好我的爱车是奇瑞瑞虎8鲲鹏版1.6T自动逐风型,今天来为大家分享一下 如果车辆涉水抛锚 怎么办? 首先如果车辆涉水抛锚,切记不能再次启动发动机,这是基本原则。然后拨打110或122、119,进行报警急救。最后立刻开展自救,不要呆在车里浪费时间。涉水前降下主驾驶车窗或降下一半,给自己留下逃生余地。别怕车窗淋雨;现在大部分车辆被水淹没后依然可以保持短时间车辆通电,给你留出逃生时间。进水后车门肯定是推不开的,需要赶紧从车辆中爬出来,避免氧气耗尽,或者水位没过车顶无法打开车门或天窗。最后车里常备一把破窗器,实在不行用座椅头枕,砸车窗玻璃的边角,不要砸中间。 查看详情>>
- 暴雨天气如何正确开车?十大基本注意事项你必须了解#暴雨季用车技巧# 10 如果车辆涉水抛锚 怎么办? 首先如果车辆涉水抛锚,切记不能再次启动发动机,这是基本原则。然后拨打110或122、119,进行报警急救。最后立刻开展自救,不要呆在车里浪费时间。涉水前降下主驾驶车窗或降下一半,给自己留下逃生余地。别怕车窗淋雨;现在大部分车辆被水淹没后依然可以保持短时间车辆通电,给你留出逃生时间。进水后车门肯定是推不开的,需要赶紧从车辆中爬出来,避免氧气耗尽,或者水位没过车顶无法打开车门或天窗。最后车里常备一把破窗器,实在不行用座椅头枕,砸车窗玻璃的边角,不要砸中间。最后我们想说的是,不要迷信车辆的越野性能,不要贸然下水,不要盲目自信,无论你是霸道陆巡还是Q7。 查看详情>>
- 黑标猛狮与风行T5 EVO狂飚版绝配!各位狂飚车友们好,最近天气不错哦,周末闲来无事把我的爱车风行T5 EVO狂飚版里里外外收拾了一番,顺便给它拍了一组大片,在这里跟大家分享一下。感觉时间过得可真快啊,一转眼这台风行T5 EVO狂飚版就已经陪伴我两个月的时间了,由于自家没有车库,小区的地下停车场也是常年阴湿的一个状态,所以我大部分时间都是停到小区外围的路边停车位,因此车身积灰就比较多,好在我选的是皓月灰配色,倒也不是很显脏。为了这次拍照,我特意把车开到了附近商场这边的停车场,没成想过来的时候留给我选择的车位已经不多了,而万幸的是起码还空出了一点地方,让我可以尽情拍摄风行T5 EVO狂飚版的帅气。这台车的整体造型真的很运动,尤其是流畅的车身线条,将它的肌肉感和速度感展露无遗。车头霸气的中网,也因为有了犀利的大灯组和19寸熏黑大轮毂的加持,显得更加有视觉冲击力,如猛狮黑标一般跃跃欲试。大灯细节,还有点“凶猛”的。车顶的鲨鱼鳍造型天线,也昭示着这台车在动力性能方面,拥有非常强势的表现。的确,虽然是1.5T的动力搭载,但高达300N·m的峰值扭矩,加上扎实的动总调校功力,带来的加速质感还是相当令人惊喜的。不仅仅是外观颜值高,这台车的内饰在设计方面也很出彩。比如以主驾驶为中心的环抱式驾驶室设计,不仅让我可以快速上手驾驶这台车,而且整体的操控感也非常好,尤其是方向盘,每一处的握感都能匹配到我打弯时的需求,而且轻重灵活度指向性也非常好,真正做到了指哪儿打哪儿。简单布局的挡位区,大大减少了我的适应时间。作为一台家用SUV来说,除了动力性能、操控感方面能够契合我个人的需求,空间方面它也做得很不错,前后排都拥有比较舒适的乘坐空间,而且座椅的坐垫、靠背、头枕设计,也很符合人体工程学设计,全车座椅也都是打孔皮质包裹,透气性特别好,填充也很扎实。而我这台马赫荣耀款,座椅的配置也是比较高的,电动调节、座椅加热通风都安排上了,买台家用车舒服还是很重要的。同样可电动调节的,还有尾门,安全省力。关于空间,头顶还有一个超大尺寸的全景天窗,像现在冬天的话,有太阳的时候打开遮阳帘,车里也就可以不用开空调了,直接沐浴在阳光里,仰头看看天空或穿过的树荫,就像一幅动态画作一般。车里的小储物格空间也不少,放一些小件的物品也是非常之方便。最后来一张正面帅照收尾,真的很耐看啊! 这两个月的相处中,我和风行T5 EVO狂飚版走过最多的路,就是上下班的高峰路,也因为总是走走停停,在油耗这块一直就没办法降下去,最低也就到过7.6的样子,相比很多车友7.2甚至6点几来说,真的差距太远了,我还需要再努力加油啊!话说,如果现在去跑一段高速的话,会不会有比较明显的效果呢? 查看详情>>
- 半路上开始提醒我油量不足了,一般这种情况半路上开始提醒我油量不足了,一般这种情况下其实还是可以开个小几十公里没啥问题的,只不过油量焦虑如同电量告急一样,不是怕坚持不了,只是怕找不到补给站而已。 然后赶紧语音叫醒“小秘书”,找到附近最近的加油站,跟着导航路线直奔过去先。 大周末的路上还挺多车,打灯转弯的时候360全景影像是可以自动跳出来的,可以帮助驾驶者看清楚车身周围的环境,我觉得这个功能比较适合走小路或者那种比较挤的停车场挪车的时候,就不需要有一个人在外面帮忙指挥了! 不多会儿就来到了加油站,不管三七二十一,先加一点跑完这次再说,终究是没有勇气说出那句:加满! 还是油车得劲,前后不过6分钟时间,开到加油站、加到油,要是电车的话,我现在应该会急到疯吧。 从加油站出来准备直奔吃饭的地方时,哥们儿给我打了个电话让我等他一会,果不其然,这家伙请客的竟然还没到,还没我这个吃饭的积极! 还好,旁边正好有一个停车场,找了个车位慢慢等请客的人,顺便给爱车风行T5 EVO狂飚版来几张靓照。车尾的排气设计是真的帅,有那种性能车的味儿了。 意外发现风行T5 EVO狂飚版的这个视角拍出来很好看,把车顶线条的流线感拍出来了。好了好了说正事,大家发现外后视镜下面的摄像头没有,360全景影像就有它一份功劳。 还有车头的这个摄像头,车尾也有一个,忘记拍了,哈哈哈。 然后在前挡风的额头上还有一个摄像头和雷达,这个是负责ACC全速域自适应巡航的,也是很好用的一个功能。 ACC全速域自适应巡航的设置是在方向盘右边的功能面板上,可以设置跟车距离、跟车速度,因为是全速域,所以在市区也是可以使用的,遇到拥堵路段就可以略微减轻一下踩油门刹车的压力。 然后驾驶辅助功能这块,我觉得特别好用的还有自动紧急制动和前碰撞预警,像我前面遇到有人插队的话,就会及时提醒我碰撞风险,安全保障很足。 那方向盘左边功能面板呢,主要是控制音乐播放和接打蓝牙电话的。 既然说到了这里,顺便分享一个隐藏功能,就是这台车的座椅加热通风,是可以设置自动打开的,当温度低于或高于一定值时,可以自动开启座椅加热和通风。 另外,在方向盘的左下角这块区域有一排按键,包含了左右大灯的高低角度设置、防滑设置、电动尾门的开启等,具体大家可以自己摸索一下,我其实也没有动过这一块,都是拿到车时就这样的。 对应的按键,来到挡位区,按键非常简单,去繁留简,留下几个常用和实用、有用的就行了,没必要自动挡还弄得那么复杂。(水晶挡把太喜欢了) 细节看的太多,让大家看看我的整个主副驾,是不是这个颜色搭配也挺好看的? 最后说说动力,这个很核心。动力要是不给力,配置再给力都白搭。这台车是1.5T的一个发动,配7速湿式双离合变速箱,先说一句,起步的顿挫确实可以忽略不计,然后起步也特别轻快,中后段加速也有一定的爆发力,跑高速一脚油门下去,推背感直接给到,挺出乎我的意料的。 好了,相关分享就到这里了,开饭啦! 查看详情>>
- 紧凑型SUV跑车化车身还有沃德十佳变速箱😋对于国产车,也许仍有不少消费者心存疑虑,总是觉得开出去的面子不如合资品牌,品质也远不及外来汽车品牌。可是经过了这么长时间的发展,颜值上的蜕变,造车工艺的不断成熟,厚道的用料和上乘的工艺,再加上固有的越级配置,就连核心的发动机也有了重大的突破。尤其是在SUV领域,很多车型在销量上已经完成了对合资品牌的全面反超。虽然说哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越、传祺GS4足够有代表性,可是对于很多消费者来说,横空出世的新车显然更有吸引力。就比如今天要说的风行T5 EVO,跑车化车身机构,拥有197匹马力的发动机和沃德十佳变速箱。具体看下😋 👦对于国产汽车,消费者总会觉得“三大件”没有保障。今天我们就来看一下风行T5 Evo的表现。底盘用料厚道,开起来的感受丝毫不松散,稳定性强。面对细碎颠簸路面时,它的冲击比较柔和,但在过减速带或者较大坑洼时,整体的行驶质感还有优化的空间。悬架采用了前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计。并获得了 WIDC驾驶辅助金奖,CCRT驾控表现高分认证,足以见其设计功底。动力搭载了1.5D发动机,最大马力197匹,峰值扭矩285牛米,它所匹配的七挡湿式双离合变速箱也是被评为十佳变速箱的优秀产品,所以在这样的一套动力之下,它不仅在动力上输出很直观,而且驾驶感受方面非常强势。零百加速数据为9.5s,油耗却低至6.6L,燃油经济性很高👦 👰实用性的第二方面就是空间表现,风行T5 Evo的车身尺寸为4650/1862/1690mm,作为一款紧凑轿跑SUV而言,没有太大的亮点。轴距2715mm,轴距领先同级车型81.2%,最终成就了910mm的充裕后前排乘坐空间,值得一提的是后排凸起不算太高,对于后排中间乘客也很友好,还有37处智慧储物空间,其中包括隐藏式挂钩、冷热中央扶手箱等人性化设计。配备的沉浸式头等舱座椅,包裹性、支撑性都是恰到好处,加持加热、通风、按摩等舒适性配置,有效缓解了用户长时间乘坐的疲劳感,最令人满意的还是它内饰的静谧性,针对发动机舱、轮胎、底盘都做了很好的降噪处理,带来了37分贝的内饰空间,为消费者带来比肩三四十万级合资品牌的用车感受,助力年轻新生代开启高品质汽车生活👰 😍帅气的颜值让人看一眼就会爱上,发动机盖也赋予了更多的棱角,还有两个内嵌式的前大灯设计,细长的分体式大灯“眼神”异常犀利。锋动力学设计理念让它拥有更加夸张的前格栅设计,内部填充了黑色直瀑式的中网,张力十足。运动化的前包围也让它前脸的表情更加凶狠。轿跑式的车身搭配着富有力量感的腰线设计,配合较为低矮的车顶和倾斜的D柱设计后,营造出了一定的运动气息。黑化的轮圈和红色的卡钳也极富运动气息。贯穿式的尾灯极富表现力,辨识度很高。巨大的后扰流板和双边四出的排气,营造出了极强的运动氛围😍 👨东风风行T5 EVO内饰的运动化风格同样显著,抢眼的红黑色内饰,搭配了仿碳纤维的纹理饰板及圆形的空调出风口、炮筒式的空调出风口,再加上精致的红色手工缝线,运动气息直接拉满。最后在档把区域,它的电子档把造型也很好看,借助红色的座椅点缀以及皮革的装点,也带来了更多的高级感。最醒目的就是大联屏设计,双10.25英寸的屏幕分辨率非常高,支持腾讯在线地图、蓝牙连接和语音控制。平底式多功能方向盘采用真皮打孔材质,手感饱满,吸汗/防滑效果表现良好👨 👸配置上,无钥匙系统、一键启动、有6气囊、胎压显示、车道保持辅助、道路交通识别、360全景影像、蓝牙钥匙、内置行车记录仪,拥有全速域L2+级智能ADAS系统、Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片、 Future Link4.0腾讯智联系统、智能自动泊车系统。拥有比肩三四十万级合资品牌的尊享感受。国产兴起的SUV车型数不胜数,可是真正有硬实力且被消费者赏识的却屈指可数。风行T5 Evo可以说是国产轿跑SUV领域的一杆旗帜。让“超高颜值,百万品质“的价值体验触手可及。在空间、品质、性能与油耗亦有出色表现。10万级的价格就能拥有比肩三四十万级合资品牌的用车感受,助力年轻新生代开启高品质汽车生活,让你物超所值👸[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 宋plus dmi半个月用车体验分享在新店买的没人排队 20天提车了很幸运。总体用车体验还是蛮不错的 ,很喜欢,小毛病也是有的,不过目前都是能接受的小问题,聊聊感受。 1,nfc手机钥匙真心好用,我出门不带包,实体钥匙质感很好但是纯金属的好重也很大不方便,小米11pro可以用nfc钥匙,现在就方便多了。 2.电量是准的,纯电开空调能跑一百公里,不开110km,空调大概1kw的样子,充电快充有点慢,18kw,在一个小时多的样子充满,慢充是3.3kw,充满没试过应该6到8小时吧,还是家里有充电桩的比较适合dmi,我还好在app里找到了单位园区里的一个桩,蛮方便,大家也可以在app里找充电点。 3.360度带3d的影像,有透明底盘,停车很方便,但是有死角,不可尽信。 4.a柱漏风和空调问题我倒是没有遇到,可能是夏天没感觉漏风,空调弱电模式是无法启动的,必须启动可以挂档的强电模式才能用,也是挺凉的。 5.后排座椅可以放倒,出去野营可以睡觉,中间有个小扶手也很实用 放杯子放胳膊都挺好。 6锁车自动升窗有两次失灵,锁车了没自己关,不知道是我没关好车门还是咋的,要不就是软件偶发性bug。 7,座椅很软比较舒适,电动的8向调节也丝滑,但我是旗舰版,不是顶配没有座椅通风,还是会出汗。 8宋标放在车外面挺好看,但方向盘标感觉不太适合,换了一个,19块钱,我觉得还蛮好看。 9充电线设计在了下面隐蔽处这点很好,面上看的不乱,用的时候还能直接拉出来用。 10标准模式地板油起步烧胎,劲儿太大了,建议平时使用还是用雪地模式,限制动力劲儿没那么大,起步柔顺一些。 11新车味道还是挺明显的,关窗待久了眼睛疼,建议大家还是前三个月多通风,有害气体肯定不少。 12化妆镜,储物箱啥的还有后排车顶都有灯,后排也有空调和usb,还蛮方便。 13放电模式还没用过,据说也是露营必备。 14后备箱有一次没开全,打开的过程中停止了 窗户和后备箱都带防夹功能 不知道是不是防夹功能感应的原因 15手机蓝牙遥控车子出车位或者冒雨开到自己跟前都很黑科技的感觉,很帅。 16隔音感觉蛮不错的 驾驶室两边都是双层隔音玻璃 关上后就像开了降噪耳机的感觉 有啥问题可以留言交流 后面慢慢补充更多体验感受 车子细节可以看我之前发的视频 [_LinkTopic:宋PLUS,23174,9] 查看详情>>
- 与风行T5 EVO相伴的日子都是非常美好最近闲下来了哈,也得空跟大家分享一下关于风行T5 EVO狂飚版这台车的一些使用感受,说得不好的地方大家也多多包容,虽然是同一台车,但是每个人的感受确实是不一样的,新手有新手的体验,老司机有老司机的看法,对吧? 我这台车是马赫荣耀款,之前也跟大家说过的,也是对比了好些牌子的同级车之后,感觉这台车性价比是最高的,所以就选择了它作为我人生一个阶段的搭档。这次呢,也是开着车到一个码头旁边散心,顺便拍的一组照片,帅是真的帅啊。 看下这里哈,挺空旷,我很喜欢在这样的地方来散心,一瞬间什么烦心事都烟消云散了。 我选择的是皓月灰的车身配色,看上去非常时尚大气,整个车的设计非常年轻化,线条流畅,前脸造型独特,LED大灯炯炯有神。从任何一个角度看,都充满了力量感和运动感,非常符合年轻人的审美。 这台车的轮毂也很有看头,是采用了原厂熏黑设计,我在想这算不算是在激活我们车主心中的改装梦?哈哈哈。 车顶的天线是一个鲨鱼鳍的造型,看起来也特别有设计感哈。 然后这台车的内饰,也是普遍公认的简洁风格,配色看起来也很舒适,用料也是诚意十足,大量的软质材料和皮质包裹,给人一种豪华感。中控台的布局也非常人性化,仪表盘+中控屏是一体联屏的设计,操作和看导航也很方便。 可以看一下照片哈,它这个屏幕其实不反光的哈,就这么刁钻的角度看着,画面都是非常清楚的。 它的简洁,最明显的就是档位区这里,挂挡就是完全靠挡把,不会再有多余的按键做提示,现有的按键也是各有对应实打实的功能,像驾驶模式、陡坡缓降、自动泊车等。还有这个空调的按键控制,用到了触控式按键,按的时候会有一个轻微的震动反馈,风量和温度还是保留了旋钮调节。总的来说,就是恰到好处,不盲目简约,也不一味搞复杂。 按一下档位区的那个“MODE DRIVE”就可以立马切换驾驶模式,也可以在中控屏切换,下拉滑一下就可以,它是跟手机一样有一个下拉操作设置的。 挡把前方是有一个储物格的,充电时候放手机,不充电时候可以放纸巾,啥也不放就把盖板放下来,美观度也有讲究。 接下来说说这台车的空间和舒适度这块,我觉得在同价位的车对比来说,应该算得上是一流水准了,这还不考虑它的电动调节和按摩功能情况(座椅加热、通风、自动空调等配置也一应俱全,无论是夏天还是冬天,都能提供舒适的驾驶环境。)。 其一呢,就是车内前后排的空间确实还比较宽敞,后排是采用了大沙发的设计,座椅的坐垫尺寸做到了足够宽敞,再加上扎实的填充,所以老少咸宜,都觉得舒适度很高,长途乘坐也不会容易感到疲惫。 后排的中间座椅,还是保留了靠背秒变扶手的设计,我发现有很多车子减配就是减在了这里,我是觉得保留这个设计,在工作中可以辅助商务接待,在家庭又可以辅助带娃,便利性还是很高的。 后排的头枕跟前排是不一样的,前排是运动座椅设计,后排就是常规的,但是头枕也同样很厚实,也能调节高度。 有了这么一个宽敞舒适的大空间还不够,这台车的全景大天窗面积也很大,我感觉打开之后都有一种敞篷车的感觉了,哈哈哈,反正比那种小天窗还是要透光很多,行驶在盘山路或者林荫大道上,又或者是大草原,也是一个不错的观景位。 最后重点说说这台车的动力,风行T5 EVO狂飚版搭载的是马赫动力1.5T发动机,配合7速双离合变速器,最大马力197匹,最大扭矩300牛·米,确实加速表现非常出色。在高速公路上超车时,只需轻踩油门,就能感受到源源不断的动力输出。此外,由于采用了ESP车身稳定系统等安全配置,操控性能也非常好,驾驶起来非常有信心。 油耗方面,我目前车子的综合油耗大约在7.5L/100km左右,市区路段跑得比较多,每次跑完高速降到7个左右,一到市区开一周又回到7.5,好难啊。但是,对于一台这个级别的SUV来说,现在的油耗表现完全可以接受,甚至算是非常优秀的了。 在我看来,无论是在工作跑业务还是家庭出行时,风行T5 EVO狂飚版都是一把好手,入手不后悔的选择! 查看详情>>
- 高颜值紧凑型轿跑SUV风行T5 EVO💙不同的时代有着不同的潮流,上个世纪流行楔形跑车,法拉利F40、兰博基尼Diablo、福特GT成为了时尚的代名词。30多年,主打舒适、体面的丰田皇冠、奔驰S级、宝马7系成为了汽车市场的风向标。而如今汽车工业的飞速发展,汽车价格不断下探,年轻人的涌入,保时捷卡宴、玛莎拉蒂Levante、兰博基尼Urus、宝马X6、宝马X4、哈弗F7x、长安CS85 COUPE、长安UNI-T、哈弗赤兔、吉利缤越成为了这个时代的新风尚。而作为国内实力强劲的东风风行也带来了一款高颜值SUV,风行T5 EVO。💙 🎀首当其冲的就是风行T5 EVO的颜值,“锋动力学”的设计带来了十足的视觉冲击力。前脸采用了三层式设计,蚌壳式的前舱盖加入了内嵌式的犀利大灯,中间印有全新的狮标,再加上左右 对称式的向下延伸的棱线,辨识度很高;中间采用了大嘴式进气格栅和直瀑式的黑色中网,两侧是分体式的前大灯设计,内部融入了蓝色的LED光源,如激光大灯一样,视觉效果更急高级。车尾是整车外观最帅的地方,巨大的后扰流板搭配着三颗直立式的LED光源,配合着贯穿式的熏黑尾灯,十分惊艳。夸张的底部扩散器好双边四出的运动排气,说它是国产“兰博基尼Urus”也不为过。🎀 💛除了惊艳的外观,空间、静谧性和舒适性的表现也让人十分满意,这款车的长宽高4650/1862/1690mm,从数据上看,这款车的表现中规中矩,轴距2715mm,轴距领先同级车型81.2%,最终成就了910mm的充裕后前排乘坐空间,对于1米8的体验者来说,前排调整到最舒适的坐姿,后排拥有很充裕的头部空间和腿部空间,头部有3指左右,腿部空间1拳有余。还有37处智慧储物空间,其中包括隐藏式挂钩、冷热中央扶手箱等人性化设计。配备了符合人体工程学设计的座椅,包裹性、支撑性都是恰到好处,加持加热、通风、按摩等舒适性配置,有效缓解了用户长时间乘坐的疲劳感。💛 👛内饰的设计、做工、用料也给人带来了焕然一新的感觉。黑红撞色的搭配,大面积软性材质的铺陈,再加上碳纤维纹理的装饰面板、黑色钢琴烤漆面板以及大量镀铬装饰条的点缀,更加高级。平底式多功能方向盘、炮筒式空调出风口设计、再配上红色的桶装赛车座椅、后排的沙发座椅,再加上类似奥迪的电子换挡手柄,将运动氛围也彻底拉满。标准的T字形中控台采用了时下流行的双10.25英寸的液晶彩色智慧大屏,周边镶嵌3mm电镀装饰件,轻奢感跃然纸上,除此之外,东风风行T5 EVO还配备FUTURELINK4.0智联系统、L2+级智能ADAS系统和智能自动泊车系统等一功能,不仅保证了用车智能化、便捷性,同时也能够满足更多生活便利和全家出行需求。👛 💚配置方面,无钥匙系统、一键启动、6气囊、胎压显示、车道保持辅助、道路交通识别、360全景影像、蓝牙钥匙、内置行车记录仪,拥有全速域L2+级智能ADAS系统、Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片、 Future Link4.0腾讯智联系统、智能自动泊车系统、64色氛围灯、自动空调、可开启的全景天窗、道路交通识别、车顶行李架等等,就连车漆都采用了2K 清漆喷涂工艺,整车漆面VOC排放降低65%,抗老化性提高30%,漆膜耐刮性提升3倍,像一般的轻微划痕更是可以自我修复,每一处细节都尽显高级感。💚 💋动力系统,风行T5 EVO搭载了型号为4A95TD的1.5升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩285牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速器。底盘和悬架都更加侧重家用,起步很温和,动力随叫随到,扭矩平台也更加宽泛,发动机与变速箱的配合比较默契,变速箱的平顺性良好,从0-100km/h的加速时间9.5秒,油耗6.6L,还能加92号汽油。悬架方面采用前麦弗逊式+后多连杆式的主流组合,并且前后悬架配备了稳定杆。面对细碎颠簸路面时,它的冲击比较柔和,但在过减速带或者较大坑洼时,整体的行驶质感还有优化的空间。东风风行T5 EVO,它是一款具有硬实力的国产轿跑SUV车型。出众的颜值让它在紧凑型SUV领域独树一帜,内饰将舒适、静谧性和高科技融合在了一起,打造出了百万级豪车才拥有的尊享体验。💋[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 过年开回老家,咱家这台车居然成了团宠2023年这一年,说实话确实不如前年挣得多,不过随着风行T5 EVO狂飚版的到来,也实实在在完成了自己年初时立下的flag——买一台完全属于自己的车。这次过年就开着爱车直奔回家路,虽然路上经历了将近20个小时的堵车,但好在赶上了家里的团圆饭,又还算是比较幸运。最为关键的就是,在堵堵堵的路上,我也很庆幸自己当时买的是一台油车,不然都不敢想会有多焦虑。 在这里首先感谢爱车的一路相伴,让我在回家路上始终安心。 犀利有神的日行灯给我一个“回复”:别客气,应该的! 这次回老家过年,EVO可以说是风头出尽,光是它的颜值就做到了人见人爱人夸,尤其是我几个堂兄弟,还非得要上手感受一下。 毕竟一台10万出头的车,颜值、配置、动力都做到了比他们20来万的车更强,这谁能受得了这个委屈?必须要亲自上手验证一下啊。 我记得当时我大伯的儿子上我的车,第一句话就是:你这车座椅很舒服啊,而且驾驶视野也很好。然后我俩就讨论起驾驶视野的问题,得出的结论就是这台车的仪表盘和中控屏尺寸适中,既保证了信息读取的便利,又没有在尺寸上过于夸张,没有超高挡住前方视野,再一个就是A柱的侧窗比较敞亮,引擎盖的倾斜角也恰到好处。 当时几个堂弟呢,就觉得我这台车方向盘握感很好,转向很精准,指哪儿打哪儿,档位区这里也比较简洁干净,没有过多冗余的按键,操控起来也比较容易上手。 还有这个车顶的阅读灯,亮度也不错,不像他们的车打开后跟点个蜡烛一样,哈哈哈。 说实话,坐过我车的,确实都会夸一句座椅舒服,首先是真皮打孔设计,还有一个就是包裹支撑,还有填充,都很科学,也很扎实。 不仅主驾驶有电动调节+按摩功能,副驾驶也配备了前后和靠背角度的电动调节功能,操作起来就非常省力,还有座椅加热,堵在路上的时候真的就感觉全身暖暖的。 另外,我觉得这台车的扶手箱这里设计也比较宽大,路上等着的时候,手臂靠在上面也不会觉得搁的疼,还挺舒服安逸。 而且车里的储物格、充电口也都非常充足,别人开电车的都在担心车子没电了,空调不敢开,手机都舍不得充电,我们就是毫不担心,哈哈。 对了,这次过年回家路上,因为堵车比较无聊,在车上就各种研究,尤其这几个按键,才发现可以直接通过这里调节左右外后视镜的角度,哈哈,还有,遇到路滑还可以打开旁边那个防滑按键,会有一些减缓,亲测有效。 这过完年复工,天气也还不错,又开着车出来晒太阳,把全景天窗的遮阳帘打开,直接躺在车里,好不快活。 这次过年回家,T5 EVO还承担了不少接送长辈的任务,原因无他,就是座椅舒服,空间比较宽敞,真的是一台很不错的家用SUV! 查看详情>>
- 转载:准确的养护天窗 滑轨和胶条是重点汽车天窗可大致分为:滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等等。一、汽车天窗的处是什么?1、改变传统换气方式车内空气污染越来越严重,尤其是汽车长期密闭停放后,车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。而汽车天窗改变了传统的换气形式,风吹进来形成一股气流,将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时,空气分别从车的四周快速流过,当天窗打开时,车的外面就形成一片负压区,由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车厢内始终保持清新的空气,让你备感驾驶的乐趣。2、迅速除却车内雾气使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法,如果行车过程中将车的侧窗紧闭,就会增大车内外温差,前风挡玻璃容易形成雾气。这时只需要打开车顶天窗至后翘通风位置,可轻易消除前风挡的雾气。3、快速降温节约能源使用天窗还有节能的功效,除了打开车门、开大空调,其实快速降低车内温度的法子是打开天窗,利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的,使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快两到三倍,这样当然还会更节约汽油。二、车主要做哪些天窗的日常保养?1、注意天窗的防水性。操作1:每年都要仔细的清洁一下天窗的胶条部分。天窗移动部分由低保养材料制成,应定期用机油或润滑剂清洗机械部分,建议每两个月清洁一次。天窗的密封是橡胶密封圈密封,在使用过程中要注意密封圈的防尘,尤其是在冬季或者经历过远途之后,一定要经常用除尘掸进行清洁。另外一定要注意不能再天窗有冰冻的情况下强行开启天窗,这样会损坏到天窗的电机。在风沙较大的季节,需每隔两个月用是海绵清洁密封圈。操作2:在洗车的过程中,避免用高压水枪将水柱直接对准密封圈。这样不仅容易是密封圈在高压水柱的压力下变形而是车内进水,也会在极大程度上损坏密封圈。2、注意滑轨的老化和变形。天窗使用久了,在其滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积,如不定期清理,则会磨损天窗部件。操作1:对于电动天窗来说,在颠簸的道路中最不要完全打开天窗,否则会因天窗与滑轨之间的振动太大而引起相关部件的变形,甚至会损坏到电机。操作2:每两年都要清理排水管,适当的润滑导轨。应经常清理滑轨四周,一般在使用2至3个月的时候,把滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下,待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。操作3:车辆在准备长期停放前需用滑石粉彻底清洁一次天窗轨道,避免时间过长造成密封圈在空气中发生化学反应而造成老化的显现。3、注意保护天窗操作面板的按键:操作:开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能,请用软布和清洁剂清洗,切勿用粘性清洗剂清洗。 查看详情>>
- 一图了解“极氪式安全”!“流浪地球1”里的经典台词“道路千万条,安全第一条!”我将利用一张思维导图,从硬件安全、软件安全、身体安全、心理安全四大方面共16个小点阐述我在选择和驾驶极氪001过程中体会到的“极氪式安全”。 💡一、硬件安全 (一)车身架构 极氪001采用高性能钢铝混合轻量化车身,在笼式车身 A 柱、 B 柱、车顶框架等重点部位均使用强度为普通钢材3-4倍的超高强度热成型钢,充分保证乘员及极芯电池包安全。我也听不懂,看图吧。从之前交通事故图能够看到,极氪001与大众25%偏置相撞,极氪001完胜。 (二)电池技术 极氪001通过技术升级及结合先进电池管理系统保证电芯、电池包安全,我也听不懂,看图吧。在浸水实验中,置于水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸,液冷系统、电池包气密性满足要求,可进行正常充放电;热扩散试验中,经过超800℃加热后,“极芯”电池包未出现蔓延、起火的现象。 (三)电机设计 极氪001所使用的威睿电机效率最高可达97.86%,在最大化降低能量损失的同时,回收多余输出能量,高效转化为电池能量储存再使用,而关键是,体积还得到了很好的控制,不需要把车做得太大,或占据太多使用空间。我也听不懂,看图吧。 (四)高清雷达 2022款极氪001单单摄像头就有15个,而毫米波雷达仅一个,没有激光雷达。2023款极氪001配置了瞭望塔式激光雷达,加上其他2颗激光雷达,应该会对智能驾驶有很大推进作用。其实极氪雷达配置非常豪气了,不过在使用过程中,还是有倒车影像延迟、卡顿等问题,需要从软硬件联动上下功夫。 💡二、软件安全 (一)智能辅助 ACC 、LCC、 AEB、FCTA、最新推送的交通标识识别、盲区监测……其实22款极氪001辅助驾驶层面还是有很大的进步空间,无论从准确性还是驾驶体验,还不如很多油车智能,NZP、自动泊车功能亟待上线,赶紧为我们部分有需要的女车主解决困难吧。 (二)智能防滑 从车轮打滑到实现响应循环仅需6毫秒,比TCS牵引力控制系统快10倍。不仅双电机四驱的有,单电机车型也有,通过OTA升级全部推送,解决了出生在东北的我最大的担忧,满满安全感。 (三)一键报警 车顶sos一键报警设置还是很有必要的,虽然不想用到,但是像我这种胆子小的人,还是觉得很有保障。长按5秒,报警(人员受伤紧急救助),道路救援电话是400-003-6036。长按25秒,重启网络。 (四)OTA升级 OTA目前已经升级到4.1a ,每次升级都会给车辆增加或者优化一些保障车辆驾驶安全的功能,目前还有很多需要进步的地方,相信后续通过OTA升级慢慢完善,还在小步快跑阶段,希望极氪不要让我们等太久。 💡三、身体安全 (一)安全气囊 极氪001的安全气囊配备的相当丰富,有六个,依次是主驾驶全气囊,副驾驶安全气囊,侧部全气囊,以及后排头部全气囊,十分让人安心。 (二)双层玻璃 极氮001是双层钢化玻璃,前挡风玻璃具有较高抗冲击强度,较高的抗穿透能力和清晰的能见度,耐光,耐热,耐湿,耐寒,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。 (三)座舱空气 当初选择极氪001的时候很重要一点就是因其使用的是沃尔沃的健康座舱技术,新车内基本没有异味,家里有孩子,尽可能保证孩子的绝对健康,当然了提车之后也加了炭包也放了一阵子,不过已经很放心了。 (四)智能座椅 赛车座椅造型很酷,不过还偏硬,座椅面还容易变形。但是标配的座椅按摩、座椅加热和座椅通风还是很香的。座椅按摩能够有效缓解驾驶员疲惫状态,也变相保护了驾乘安全。 💡四、心理安全 (一)品牌发展 极氪品牌背靠吉利集团,不断锐意进取,在仅推出了3款车型的基础上就能够完成金额7.5亿美元的A轮融资,投后估值130亿美元。看不懂,总之就是很多大佬都对极氪很认可,品牌发展不可限量。 (二)定制服务 从买车、交车、售后,包括事故处置都有专门的服务群,随时答疑解惑。工作人员非常专业,能够第一时间解决问题,感觉在极氪团队随时在身后支撑,绝对安全可靠。 (三)共建共创 极氪app给了所有车主和关注极氪发展的人们提供了一个很好的平台,充分做到顾客需求导向,很好的发展极氪品牌。极氪社群是我交车后才了解到的群体,丰富多彩的活动把车主的心凝聚在了一起,也对极氪品牌产生了很多的依赖。极物商城很多极物都是共创出来的,也将品牌渗透到了车主的生活点点滴滴中。 (四)补能送电 极氪app充电地图特别好用,可以实时显示周围可用充电桩,也可以根据导航路线规划补能地点。zeeker power有优惠充电卡,电流很大实现快速补能。没有规划好路线跑到了没有充电桩的地方没电了或者堵车堵到没电了怎么办?不用怕!极氪有电极送,全国各地24小时待命,希望用不上,但确实给我十足安全感。[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 国产实力派百万级颜值还配十佳变速箱😋在国产汽车品牌崛起的这10年时间里,也诞生出了很多有实力的车型,已经在销量上对合资SUV完成反超的哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越,还有很多新晋车型也不断涌现出来,随着年轻人逐渐成为了汽车市场的购买主力,一些造型独特,颜值高、操控好,科技含量高的车型成为了市场上的香饽饽,坦克300、哈弗大狗、欧尚Z6这些车型的出现又让逐渐恢复平淡的SUV市场重新燃起了往日热情。作为国内实力不俗的东风汽车也带来了风行T5 EVO。在年轻化的用车需求市场,帅气的颜值就算成功了一半。东风风行T5 EVO采用了全黑色的车漆,营造出一种神秘感。锋动力学设计理念更凸显出它的个性化。蚌壳式的前舱盖与两侧内嵌式的大灯融为一体,狮吼式的前格栅搭配着黑色直瀑式的曲折中网,拥有强烈的韵律转折感。😋 👍前格栅与LED狩猎眼大灯连接在一起,如同猛兽露出了它的獠牙,再搭配着扁平化的前唇,也给人带来了十足的侵略性。尾部加入了大量横向线条勾勒,巨大的后扰流板搭配着三颗直立式的LED光源,配合着贯穿式的熏黑尾灯,十分惊艳。巨大的后尾翼、夸张的底部扩散器以及双边四出的排气,也更加符合年轻人的审美。从侧面看上去,东风风行T5 EVO的流线感非常强,车头更加修长,座舱向后移动,颇有GT跑车的感觉。车身的腰线呈现出蓄势待发的姿态,流畅自然的顶部线条与俯冲式尾翼自然衔接在一起,腾狮式凌厉腰线又提升了整车的力量感。侧裙区域呈现出凹陷的样子,轮胎尺寸也达到了235/55 R19,基本上也是主流配置。👍 🔥作为一款紧凑型SUV,东风风行T5 EVO的车身尺寸为4650*1862*1690mm,轴距2715mm,轴距领先同级车型81.2%,最终成就了910mm的充裕后前排乘坐空间,对于1米8的体验者来说,前后排仍有充裕的驾乘空间感。此外,还有37处智慧储物空间,其中包括隐藏式挂钩、冷热中央扶手箱等人性化设计。当然了,作为一款转为年轻消费者打造的轿跑SUV,东风风行T5 Evo诞生于EMA超级立方模块化平台,高强钢占比约60%,车架结构增强18%,豪车级的品质让它更具竞争力。底盘很整,用料厚道,即便是在高速路上行驶,也会觉得更加沉稳。悬架采用了前麦弗逊式+后多连杆式的主流组合,并且前后悬架配备了稳定杆。面对细碎颠簸路面时,它的冲击比较柔和,但在过减速带或者较大坑洼时,整体的行驶质感还有优化的空间。🔥 💪动力搭载了有1.5TD高性能发动机,具有低油耗、低噪音、高性能和优排放等优点,最大马力197Ps,峰值扭矩285N.m,零百加速时间小于9.5s,油耗低至6.6L。传动匹配了麦格纳7速湿式双离合变速箱加持,急速换挡快至0.2s,操控感得到了极大提升。充满科技感的内饰再一次提起来大家的兴趣,中控台采用了时下流行的双联大屏设计,双10.25英寸的可触控液晶大屏,颇有一种奔驰S级的内饰效果,配备FUTURELINK4.0智联系统、L2+级智能ADAS系统和智能自动泊车系统等一功能,不仅保证了用车智能化、便捷性,同时也能够满足更多生活便利和全家出行需求。环抱式的中控台采用了黑红撞色的搭配,大面积高级质感的皮革材质的铺陈,再加上碳纤维纹理的装饰面板、黑色钢琴烤漆面板以及大量镀铬装饰条的点缀,呈递出高级豪车的质感。💪 😍配置方面,无钥匙系统、一键启动、6气囊、胎压显示、车道保持辅助、道路交通识别、360全景影像、蓝牙钥匙、内置行车记录仪,拥有全速域L2+级智能ADAS系统、Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片、 Future Link4.0腾讯智联系统、智能自动泊车系统、64色氛围灯、自动空调。车内空间宽敞,后排凸起不高,配备了符合人体工程学设计的座椅,包裹性、支撑性都是恰到好处,加持加热、通风、按摩等舒适性配置,有效缓解了用户长时间乘坐的疲劳感。车顶还配备了尺寸巨大的全景大天窗设计,保证了充裕的采光。为了打造一个健康的驾乘环境,东风风行T5 EVO从“气味”出发,座舱内采用具有抗菌抑菌作用的生态环保新材料,再加上CN95空调滤芯系统,为用户打造了一个更加健康环保的驾乘环境。😍[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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