途观XAT升级ECU

宝马X3/28i画笔ECU动力升级 查看详情>>

升级ECU有什么好处吗？ 查看详情>>

每一台车的动力潜能都可以被挖掘，有的选择改装硬件，还有的选择软件升级。改装硬件对资金有一定要求，从经济上考虑，推荐选择软件升级。软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序，我们使用的是ING特调ECU程序。今天是一台15款大众凌渡230TSI自动风，尚版升级ECU的案例。 查看详情>>

每一台车的动力潜能都可以被挖掘，有的选择改装硬件，还有的选择软件升级。改装硬件对资金有一定要求，从经济上考虑，推荐选择软件升级。软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序，我们使用的是ING特调ECU程序。今天是一台15款大众凌渡230TSI自动风，尚版升级ECU的案例。 查看详情>>

mini cooper s 2.0T原车数据：最大功率：141kw（192ps）最大扭矩：280nm 查看详情>>

这是一台上汽大众的一款中型SUV途观L330T，作为一款合资的中型SUV途观L330T的热度一直很高，虽然这两年中型SUV的竞争也很激烈，比如本田CR-V、丰田荣放等势头也很猛，但是大众品牌在国内消费者心中还是有地位的，唯独是随着新能源的发展，燃油车目前也受到影响。 大众途观L 330TSI搭载着第三代EA888的低功款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为186马力（137千瓦），最大扭矩为320牛米，搭配7速湿式双离合变速箱。 车主开着反馈涡轮迟滞感明显，提速不够顺畅，开着要比380T高功率差了很多，动力不够用，到艾森刷一阶ECU电脑特调程序。 艾森工程师对原车进行车况及故障检测，确认符合施工标准， 路试测试原车LOG数据， 充分了解车况及性能状况后，连接设备读取原车ECU电脑程序。 读取的原车程序上传服务器发国外工程师根据原车性能针对性特调，在发动机变速箱承受范围内提升动力。 再将特调程序写入ECU电脑覆盖原车程序，写入后检测确认无故障，再次路试LOG测试，确认达到交车效果。 低功率发动机艾森一阶特调方案在发动机变速箱承受范围内适度提升动力，增加50匹马力，80牛米扭矩。 刷ECU特调后加速更顺畅，迟滞感明显减缓，油门更跟脚，S挡推背感强劲！ 查看详情>>

奥迪A7的出现，结束了奔驰CLS级一家独大的状况。今天我们升级ECU的挑战者就是奥迪A7，奥迪的竞策略采取的是侧翼包抄的攻击手段。它比奔驰更多突出科技感和年轻的元素，但论车型本质，其所具备的实用素质则更甚一筹。通过升级ING特调程序，是否也能体现在它动起来的一面呢？ 查看详情>>

国内越来越多的消费者痴迷SUV车型，其中中型SUV更是关注的重点。不仅要足够有面子，同时也要具备“里子”。面子自然不必多说，主要是品牌、颜值及气场。而“里子”就是内部配置及动力是否满意。这台20款宝马X3 28i可以给足你面子，但是动力与更高配置的30i还是有差别。车主了解到通过刷ECU可以提升动力，预约进行升级。 查看详情>>

宝马740Li(B58 3.0T发动机)刷ECU改装电脑升级德国TECHTEC动力改装程序，98汽油，配合Mach5高流速头段，Bmc进气滤芯,金属增压管道，60马力100牛米动力提升，关闭O2,解除限速。 查看详情>>

奔驰AMG-GTR V8 4.0双涡轮刷ECU改装电脑升级德国TECHTEC动力改装程序，98汽油，原厂状态，80马力150牛米动力提升，限速解除，关闭O2。 查看详情>>

十年前车友们就开始抱怨起大众的沉闷无趣，如今在途观X的身上我们看到了不一样的改变。随着越来越多年轻消费者涌入市场，轿跑SUV的销量也随之呈现出逐年递增的趋势。对于大众而言，途观X的推出就很好的迎合了市场需求，同时还能让对途昂X预算不够的车友拥有更多选择。就产品本身而言，途观X相比途观L外观更时尚运动，这也让准车主们将注意力更多放在了驾控上。毕竟颜值在线的轿跑SUV必须搭配上优秀的动力表现。遗憾的是在动力配置上途观X并没有带来惊喜，原厂调校更多考虑的还是均衡性。所以如果想要更多驾控乐趣，可以在素车阶段进行一阶段ECU程序升级。 这台21款大众途观X 380TSI搭载着EA888 2.0T高功率发动机，原厂最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配的7速双离合变速箱。高功380TSI为四驱版本，可玩性高并且发动机底子也足够优秀。 程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台大众途观X380TSI刷ECU提升空间：50马力/85扭矩。 刷ECU特调升级后低扭更充足，前段起步提速阶段并不笨重，涡轮迟滞几乎感觉不到了，能感觉到加速动力更充沛，升档积极，换挡无顿挫感。涡轮介入后动力明显增强，加速随踩随有的感觉，中后程动力储备充足，急加速超车非常有底气。 查看详情>>

家用车，还是开了好多年的，究竟能不能通过ECU升级来拯救它？答案是肯定的！譬如今天升级的这台12款大众途观1.8T四驱青英版。外观大气沉稳，白色更显运动。1.8T日常代步还行，但是时速一高就感觉有点乏力。车主带着媳妇驱车一小时到店，就为了感受ING特调的魅力！ 查看详情>>

宝马E90320N46发动机升级德国Techtec定制ECU程序，95汽油，16马力18牛米动力提升！数据虽然不多，但驾驶感受好太多，油门轻快！ 查看详情>>

2020款宝马3系上市后，许多忠实粉丝跃跃欲试。车主张先生之前就一直很喜欢宝马3系，正好自己想着买台车占额度用。新款一出，就毫不犹豫地入手了20款宝马325Li 2.0T首发版。由E90直列6缸自然吸气到2.0T低功率涡轮增压，冲击量其实就相当于之前的320。而2.0T高功率调校版本的330的动力则要强劲很多。于是张先生选择了ING特调动力升级一阶ECU，另一方面也是希望可以继承当年325的辉煌吧！ 查看详情>>

前两天保养，升级了ECU，升级后现在感觉比之前顿挫明显了，不知道你们升级之后有什么不一样的感觉。 查看详情>>