坦克300前减震高度不一样
- 前减震高度不一样偶尔发现,右前轮低,轮胎至翼子板轮眉的距离,左前轮比右前轮高一指!咋回事呢?车开着没有啥异常! 查看详情>>
- 前减震左右软硬不一样9月份提的新车,一侧过减速带,一侧不过的时候发现左右两边的减震硬度不一样,大家也有这种情况吗?我得是左侧明显比右侧偏硬。是什么问题呢 查看详情>>
- 昂科威前减震两个不一样高正常吗?昂科威前减震两个不一样高正常吗? 查看详情>>
- 改装坦克300减震坦克300提车一年半了,在这一年半长的时间里,坦克300驾驶感总体还是比较满意的,由于我自己不越野,所以原车的减震到目前为止也没有改装氮气减震,原厂的油减行驶起来感觉还是可以的,但在快速转弯的时候还是显得比较软,支撑性不够。但这是相对的,由于没有驾驶过改装氮气减震的坦克300😄,没有对比,就没有伤害吧!昨天晚上看见一个改装店的车友发了一个视频,这是坦克500改装科曼减震的行驶视频,看到车在凹凸不平的路面上急行,那个减震表现实在太完美了,内心就有一种莫名的冲动,好想把自己的坦克300的也减震改装一下。但在车友群里面,看到很多改装了的车友发表了自己的观点,说如果只是一般铺装路面行驶的话,没必要改装氮气减震。因为改装过后,氮气减震没有原车的油减软,要偏硬一点,舒适性要差一点。但也有些车友反馈氮气减震比原车减震支撑性更好,在转弯的时候车辆就比较平衡。各种说法都有,但我觉得每个事物总有两面性吧,好的也有,不好的必须存在,只是看个人的取舍是什么东西。我的坦克300改装了285 70R17的百路驰KO2轮胎,在坦克300方向盘向左打死的情况下,轮胎会有一点撑的感觉,到目前为止也不知道是左轮还是右轮的问题。所以就想把坦克300升高一点,把这个刮蹭的问题给解决掉,这是最主要的原因。另外如果有机会的话,可以和大家车友去学习一下越野技能,感受一下极限越野心跳的感觉 查看详情>>
- 前照灯左右高度不一样需怎样调?前照灯左右高度不一样需怎样调? 查看详情>>
- 两侧头灯高度不一样发现左六两边头灯高度不一样,光线一边远一点一边,能调整不? 查看详情>>
- 为啥减震高度降低这么多?为啥减震高度降低这么多? 查看详情>>
- 你们有没有发现卡罗拉,四根减震高度不一样,我的发现左后轮和右前轮高度明显差的了,你们有没有发现卡罗拉,四根减震高度不一样,我的发现左后轮和右前轮高度明显差的了,有点塌,量了一下左后轮后叶子板和轮圈的间距明显比右侧的短2CM左右 查看详情>>
- 减震效果优秀的坦克300对这款车的空间特别满意,前后排都可以做到很宽松的效果,并且腿部也有很好的活动空间,就算是坐满五个人的情况下,也不会感觉到一点拥挤,这就是SUV车型的特点。 乘坐特别舒适,座椅对身体的支撑性很好,包裹性也是比较到位,并且里面的减震效果也特别棒,再经过一些烂路的时候,根本感觉不到什么颠簸,坐在前排也是这么觉得。😇 然后外观是这辆车的颜值担当,前脸设计非常帅气,两侧的大灯设计就像明亮的眼睛注视着并且搭配上这款标志。操控设计的也是相当合理的,☺️这辆车子在转弯的时候特别方便,转弯半径很小,并且油门和刹车调教的也比较灵敏,里面所有的功能都是为了更方便的操控这台车子。 [_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 新版坦克300十天后发布!原厂改装 前脸大变样长城坦克品牌旗下热门车型坦克300全新版本将于10天后(6月24日)正式发布。新车在外观和配置等方面均有升级,新前脸更加运动。新版坦克300还具有房车拖挂资质,且二手车可直接过户,是目前车系中外观最个性、可玩性最高的车型。 查看详情>>
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- 对标坦克300,前保时捷设计师操刀,捷途旅行者来了日前,在捷途汽车第二届旅行+大会上,捷途全新硬派SUV旅行者正式亮相。这款车由保时捷前设计总监亲自操刀设计,和坦克300一样走的硬派SUV路线,新车刚一亮相,就受到不少人追捧。那到底这款车怎么样?一起来感受一下。 查看详情>>
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