坦克300前减震多少钱
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- 改装坦克300减震坦克300提车一年半了,在这一年半长的时间里,坦克300驾驶感总体还是比较满意的,由于我自己不越野,所以原车的减震到目前为止也没有改装氮气减震,原厂的油减行驶起来感觉还是可以的,但在快速转弯的时候还是显得比较软,支撑性不够。但这是相对的,由于没有驾驶过改装氮气减震的坦克300😄,没有对比,就没有伤害吧!昨天晚上看见一个改装店的车友发了一个视频,这是坦克500改装科曼减震的行驶视频,看到车在凹凸不平的路面上急行,那个减震表现实在太完美了,内心就有一种莫名的冲动,好想把自己的坦克300的也减震改装一下。但在车友群里面,看到很多改装了的车友发表了自己的观点,说如果只是一般铺装路面行驶的话,没必要改装氮气减震。因为改装过后,氮气减震没有原车的油减软,要偏硬一点,舒适性要差一点。但也有些车友反馈氮气减震比原车减震支撑性更好,在转弯的时候车辆就比较平衡。各种说法都有,但我觉得每个事物总有两面性吧,好的也有,不好的必须存在,只是看个人的取舍是什么东西。我的坦克300改装了285 70R17的百路驰KO2轮胎,在坦克300方向盘向左打死的情况下,轮胎会有一点撑的感觉,到目前为止也不知道是左轮还是右轮的问题。所以就想把坦克300升高一点,把这个刮蹭的问题给解决掉,这是最主要的原因。另外如果有机会的话,可以和大家车友去学习一下越野技能,感受一下极限越野心跳的感觉 查看详情>>
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- 减震效果优秀的坦克300对这款车的空间特别满意,前后排都可以做到很宽松的效果,并且腿部也有很好的活动空间,就算是坐满五个人的情况下,也不会感觉到一点拥挤,这就是SUV车型的特点。 乘坐特别舒适,座椅对身体的支撑性很好,包裹性也是比较到位,并且里面的减震效果也特别棒,再经过一些烂路的时候,根本感觉不到什么颠簸,坐在前排也是这么觉得。😇 然后外观是这辆车的颜值担当,前脸设计非常帅气,两侧的大灯设计就像明亮的眼睛注视着并且搭配上这款标志。操控设计的也是相当合理的,☺️这辆车子在转弯的时候特别方便,转弯半径很小,并且油门和刹车调教的也比较灵敏,里面所有的功能都是为了更方便的操控这台车子。 [_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
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