宝马iX3怠速热车好吗
- 冷启动热车,是以怠速降下来为标准吗?看到这样一个说法:冬天完成热车的标准就是怠速恢复正常。比如你的车正常怠速为800转/分,冷启动后怠速1500转/分,那么原地热车直到怠速恢复800转/分就代表热车完成。 查看详情>>
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- 宝马X1热车怠速高怎么办?第一种原因:节气门故障 当车子出现了热车怠速高的情况,建议你先通过节气门入手去进行检测,一般都是节气门故障导致的,节气门的开合度较高,进气量就会比较大,这样情况下车子的怠速就会比较高,主要是节气门卡滞导致的节气门开合度高。 解决办法:清洗节气门 节气门会出现卡滞,是因为积碳过多导致的节气门卡滞,这种状态下建议你去清洗节气门,节气门上面的积碳清洗干净了,节气门就可以恢复正常工作,这种情况在4s店修复价格一般在500元左右,在修理厂修复价格一般在200-300元之间。 第二种原因:水温传感器故障 如果节气门是没有故障的话,那么只有在热车状态下会出现怠速较高,极有可能是水温传感器的故障导致的,一般是水温传感器传给电脑水温较低的信号,这个时候电脑会增加喷油量,快速的给车子提高温度,就会导致怠速增高。 解决办法:更换水温传感器 这种故障建议你直接通过更换传感器来解决问题,直接从病源的根部解决问题,水温传感器没有办法修复,只能通过更换来解决这个故障,更换好之后还需要通过电脑重新编写程序,在4s店更换修复价格一般在1200元左右,在修理厂修复价格一般在800元左右。 以上就是宝马X1热车怠速高的两种解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>
- 宝马X1热车怠速高怎么办?第一种原因:节气门故障 查看详情>>
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- 原地怠速热车:保护发动机,还是伤害发动机寒冷的冬季原地怠速热车到底是保护发动机还是伤害发动机,一直都是车友们探讨的话题。有人认为低温状态下热车有很多好处,而有一些人坚持原地热车,会增加积碳,对于发动机没有任何好处,反而损坏发动机。之所以这个问题引起车友们的探讨,是因为发动机在汽车当中属于相当重要的零部件,直接影响到汽车的性能以及寿命。 其实,寒冷的冬季气温并不是特别极端的情况下,原地热车对发动机并没有大家想象的那么重要,冷启动汽车时,机油的确不能迅速的润滑到每一个零部件,但是机油当中有机油泵。随着机油泵的启动,在这个过程当中只需短短几秒钟的时间,因此不到一分钟的时间,零部件上边会存在一层油膜,起到润滑的作用,不会对零部件造成过度的磨损。 积碳的问题是车友们比较注重的,积碳如果严重,对汽车会造成损坏。怠速热车时进气量通常来说都是比较少,加上燃烧室以及缸体的温度和活塞的温度比较低,这时有可能导致燃烧状况不充分,不过并不是人们想象的那样,会马上冒出黑烟,迅速的把发动机内部熏黑。通常来说怠速热车,对汽车尾气会造成一些影响,会产生有害物质,可见原地热车会产生一些积碳,但是微乎其微。 综合上述,可以看到是否需要原地怠速热车,对发动机来说影响并不是特别大,完全要取决于个人的需求,比如汽车当中的雾气比较严重,这时可以打开汽车空调,等到前挡风玻璃上面的雾气消失时,大概2~3分钟左右的时间,如果汽车前挡风玻璃没有雾气,并不影响行车,不妨热车一分钟左右的时间,就可以正常行驶。 查看详情>>
- 怠速热车VS直接起步:谁积碳更严重?今天探讨一个问题,那就是现在的车子是否需要原地怠速热车?🚗🤔 查看详情>>
- 冬季初次启动车辆需要依靠原地怠速热车吗?原地启动车辆依靠怠速热车行为是较伤车辆发动机的行为之一,但是很多车主朋友并不知道这样的操作对车辆带来的危害,靠车辆怠速热车对于十五年前的汽车发动机技术这样操作没有问题,那时候的汽车发动机技术在制造工艺,防冻、机油循环等方面没有现在先进,故流传下来了冬天原地怠速热车的“习惯”,现在的发动机机油循环速度很快,即便是在高寒的地区,30秒左右就能完成发动机内部的润滑,所以无需原地热车。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
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