探险者动门玻璃框总成接线

#选宏光MINI的N个理由# “mini大玩具”就是要自己动手潮创改变它！ 享受改装过程和成功的满满成就感！ 雾灯总成安装步骤分享给各位车友， 仅供参考哈， 没经验动及不愿自己动手的车友， 去店里装更方便啦！ 1.原车装饰雾灯四个固定螺丝拆掉， 2.装上替换改装雾灯总成， 3.扭好螺丝插上线束插头， 4.穿过车底布线接线， 5.红线连接电瓶正极，黑线连接负极， 6.信号线想和谁一起亮就和谁连一下， 自己动手打孔做个开关也可以。 怎么样是不是很简单👉看完也想自己动手啦 查看详情>>

时间过得真快，家里的宝马3系已经开了5年多了，以前都是我开车接送媳妇上下班，现在她技术练出来了，大部分时间都是自己开车上下班。我们俩上班的地方距离挺远的，后来我就给媳妇买了一台小电动车代步，不过没开多久就发现不实用，小问题也多，转手就卖了。现在一辆车用着确实不太方便，所以我打算再买一台SUV来开，相对于轿车来说，SUV的实用性和越野通过性都更好，以后开出去自驾游也挺好的。 查看详情>>

一汽奔腾T99，我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车，因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后，一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车，很丰满，第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候，装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车，但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>

　　在“省油”这件事上，显然用户最有发言权。一些车主用“真香”来形容探岳6.7L/100km综合工况油耗。甚至有车主在汽车论坛自发为探岳发声，综合多种路况计算实际油耗更低。追求低油耗却不能以牺牲动力为代价，探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机、DQ381七速湿式双离合变速器。这套经典的动力总成在大众旗下多款高端车型上均有配备，优点是技术成熟，性能可靠且兼顾了油耗和动力。值得一提的是，一汽-大众为探岳还针对往后备箱里搬运物品腾不出手的场景开发了感应式电动尾门，可以说是继钥匙远程遥控开、关尾门后的又一升级操作。 查看详情>>

23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色：白米 黑米 排放：国六B 价格：70万 配置：六座，后排四个独立空航‬电动座椅（电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热）17寸轮穀，真皮座椅，主驶驾‬电动座椅调节，双侧电动滑‬门、渡络中网、后视镜、门把手， LED 大灯总成，大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁，智能钥匙，一键启动，多能功‬桃木方向盘，三区自空动‬调，环车影像，定速巡航， 前后LED雾灯，高位车刹‬灯，电动折叠后视镜带转向，桃木纹‬装饰条，后扰流板、后除窗‬雾，三色内部照明色，真皮‬制动器把手，变道辅助、后交方‬叉路口警报，灯光自控动‬制系统，胎监压‬测，底挂备 查看详情>>

探险者的车身尺寸达到5063*2004*1778mm，轴距更是达到3025mm，在SUV车型里属于“C＋”级别的中大型车；可以说探险者是普通合资品牌里目前块头最大的存在，指导价只是30.98-37.98万，似乎相比途昂、揽境、汉兰达等车有更强的竞争力。 💢💥💢 探险者的尺寸确实足够大，可是实车却并不显得沉稳；曾经围着车子转了又转，看起来总感觉有些别扭；而且有这种感觉的司机不在少数，只是都说不出个门道来。其实产生这种感觉的原因是这台车上扬的腰线，这条腰线一定程度的压缩了车窗的尺寸，车身的上下比例有些怪，偏小的车窗看起来有些压抑，尤其是后档的尺寸让人感受不出它的大块头。 💥💥💥 车身有些往前趴的感觉，可是大多数中大型、大型和全尺寸的轿车与SUV都有一种“往后坐”的感觉。 💥💥💥 探险者的设计并不是很讨巧，有些比探险者尺寸小一些的车反而显得更大、更饱满，比如途昂，理想L8，或者是小一点的唐DM-p；所以探险者只有尝试其他风格，也于又推出了“Timberline”的涂装，这个涂装是越野涂装，可以理解为“雨林涂装”，来通过申报图感受一下吧。 💥💥💥 C＋级别的SUV不适合色彩斑斓的涂装，这个标准的SUV只适合黑色、金色、银色或灰色等常规涂装，轮毂一定得是大尺寸的原金属色，否则看起来可能会显得怪异；因为具备C＋级别的SUV基本都是中高端车，具备中高端车消费能力的人往往是中青年，而这些中产标准的中青年司机的审美大多都是偏向成熟和传统的，所以Timberline的涂装显然不适合这款车，但是这个版本就快正式亮相了。 🌟🌟🌟 显然不是，看一看曾经的普拉多和途乐，涂装追求的就是简约；看一看现在最畅销的坦克500，整体风格也是简约路线。 重点在于探险者根本不是越野车，并不是使用“纵置平台”的SUV就是越野车，off-road vehicle/ORV才是越野车，其需要的是非承载式车身。 😊😊😊 探险者没有非承载式车身，车身结构是和锐界相同的承载式，这个结构是不宜用于高频率越野的，否则车身可能会出现塑性变形！同时该车的四驱版本分动箱并没有“4L”模式，也就是没有扭矩放大挡，前后桥也没有限滑差速器或各类差速锁，所以探险者压根就不适合Timberline的涂装，根本就没有什么越野能力可言。 😊😊😊 如果真的需要一台越野车的话，价格与其重合的坦克500才是理想之选；其具备的是分动箱4L和机械锁止功能，等于有差速锁，同时前后桥也有差速锁，这是燃油动力越野车的最高标准。 ☺☺☺ 车辆命名偏户外，车辆设计偏运动，可是并非是越野车；作为C＋SUV应当走的是商务设计风格，似乎如大众途昂一样或老款Q7的风格才适合福特的中大型车。所以探险者的冷门主要是因为设计，不过动力系统也不再有优势。 😊😊😊 其搭载的2.3T&10AT的组合看起来虽然不错，但这台发动机毕竟是四缸机；与其价格重合的国产越野车已经用到了3.0TT-V6的双涡轮增压六缸机，所以排量也性能都不再是探险者的优势，这台车有必要加速换代了。 😃😃😃[_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>

21款的增加的驭动版配置还是可以的，比架控版多了大轮毂，全车氛围灯，在线导航大屏，双色车身？那么还想要个很实用安全的配置，如果只要盲区监测防眩目，就不用换GT的总成，换外镜片+内镜片就可以实现。如果想要把后视镜记忆下翻一起整的话就只能换整个后视镜总成了，一对总成价格可不便宜啊...，需要的配置也是挺多的，记忆控制盒和连升降开关也得换GT的，这得折腾一天啊需要的配件全家福，缺一不可....为什么低配不能实现下翻的原因，电机不一样高配调节电机，这就是区别拆前杠，很简单。拆后杠，一样简单，508L还是很好拆的门板也一样简单左门，就是走线穿线有点难度，这就看个人技术了。右门穿线无损探头打孔安装专业打孔工具，无毛刺，和原车一样完美记忆下翻控制盒，没它不行顶配升降开关，没它也不行。左右实现后视镜记忆下翻防眩目盲区镜片，原理是通过后车大灯照到车内的防炫目后视镜，然后给信号外后视镜，实现内+外都可以防炫目。晚上开车真的非常非常实用，完全无视后车远光狗和大货车。 查看详情>>

终于！一汽大众终于出了首款6-7座的SUV了。看到揽境的第一眼跟我的感觉就是一个字：大。一汽大众现今最大的SUV，长5152宽2002高1759，轴距2980，比同级别的途昂，探险者，昂科旗都要大的多。自身定位呢也是：全新，全能，旗舰型SUV，全新：动力总成全新，超控系统全新。全能：越野，旅行，家用，偶尔的商务实用。旗舰：空间旗舰，动力旗舰。这款车呢用的三个动力总成，330TSI+DQ501，380TSI+DQ501，530TSI+DQ501。揽境值得一提的是DQ501是纯进口的变速箱，7速湿式变速箱换挡平顺，传动效率高，能耗更低，它最大能承受600Nm。而且揽境530TSI的是用的VR6发动机，最大500Nm，搭配上博格华纳第六代中央差速锁和我们的智能四驱系统，动力可以用狂暴来形容，加上最小离地间隙200mm，能应对我们国内几乎全部路况。揽境空间上了，有我们6座及7座版本，6座采用的是2-2-2的布局，第二排配备电动按摩座椅，适合我们长途驾驶老人使用，而且6座中央通道是纯平的，上下车非常的方便。揽境7座呢采用的是2-3-2的布局，有快捷进入功能，第二排座椅可以前调解200mm，这样的话第三排空间就变得很客观了。全车配备了11个USB的接头，外出旅行手机充电非常方便，第三排也配备有水杯架，很实用。安全方面呢，揽境全系标配7个安全气囊，主销车型是9个，配别有L2+级别的安全辅助驾驶系统，全车高达27%的热成型钢。还配备有电动尾门，电动尾门带防夹功能，和我们的高级无钥匙进入。有太多的功能想要跟大家分享了，大家呢也可去到我们当地的经销商处看我们的实车。 查看详情>>

捷达携手品牌代言人黄渤，让每一次前行都是一出好戏。强强联手，未来可期，希望捷达品牌大卖，销量长虹。由主驾驶的升降器没有预留焊接位置，所以主驾驶的只能等22款带有背光的升降器开关了，到时候换总成就可以了。下面详细讲解下剩余三个门的玻璃升降器开关的改装过程，首先，需要购买三个带有背光的开关，如图所示，我购买的是高尔夫7的开关，基本都是通用的。下图是升降器开关的零件号。更换开关，首先要拆门板，这个有点动手能力的，都可以拆，非常的简单，就以左侧门板为例。门板上有一颗螺栓和一个卡扣固定，卡扣固定的位置在门板的底部，需要吧卡扣拨至门板工资孔位置，要不然容易将卡扣拆坏。下面就是拆螺栓了，准备工具T30扳手，对准螺栓逆时针将螺栓拆下，这个一定要使用T30的头，要不然螺纹拧花了，就不好拆了。在网上购买了一个拆门板神器，还是特别好用的，拆门板的时候，将底部位置翘出一个小缝隙，把拆门神器塞进门板里，用手反复捏神器的气囊，这样，门板就会依次拆开。拿下门板的时候，千万要注意不能用力拉扯，要紧贴车门，因为门板里有线束，用力拉扯线束容易扯断。拆下门板，把门锁拉丝拆下，拔下升降器开关插头和氛围灯插头，最后，将门板放置空地。下面就是接线了，改带背光按键的前提是需要有一条线束，从前门接过来，而我的是之前改了氛围灯，所以后门是有线束的，接线就更容易一些。接线也是非常简单的，氛围灯线束上找到正电，因为按键就缺一根正电，接通了就会亮的。如图，把正电线束接到升降器开关插头的4号孔位，最后再用线束绒布胶带将裸漏的线束缠好。将原车升降器开关拆掉，换上带背光的开关，把氛围灯和升降器开关插头连接上，安装门锁拉丝，最后恢复门板，将螺栓固定，卡扣恢复原来的位置。下面就是夜间效果图了，这样，晚上按开关就有点容易找到了，个人认为，捷达不应该减掉这个背光灯按键，毕竟还是有点实用的。今天的玻璃按键开关改装就和大家分享到这里，欢迎车友们下方评论区留言，谢谢大家！ 查看详情>>

捷达携手品牌代言人黄渤，让每一次前行都是一出好戏。强强联手，未来可期，希望捷达品牌大卖，销量长虹。 由主驾驶的升降器没有预留焊接位置，所以主驾驶的只能等22款带有背光的升降器开关了，到时候换总成就可以了。下面详细讲解下剩余三个门的玻璃升降器开关的改装过程，首先，需要购买三个带有背光的开关，如图所示，我购买的是高尔夫7的开关，基本都是通用的。 更换开关，首先要拆门板，这个有点动手能力的，都可以拆，非常的简单，就以左侧门板为例。 门板上有一颗螺栓和一个卡扣固定，卡扣固定的位置在门板的底部，需要吧卡扣拨至门板工资孔位置，要不然容易将卡扣拆坏。 下面就是拆螺栓了，准备工具T30扳手，对准螺栓逆时针将螺栓拆下，这个一定要使用T30的头，要不然螺纹拧花了，就不好拆了。 在网上购买了一个拆门板神器，还是特别好用的，拆门板的时候，将底部位置翘出一个小缝隙，把拆门神器塞进门板里，用手反复捏神器的气囊，这样，门板就会依次拆开。拿下门板的时候，千万要注意不能用力拉扯，要紧贴车门，因为门板里有线束，用力拉扯线束容易扯断。 拆下门板，把门锁拉丝拆下，拔下升降器开关插头和氛围灯插头，最后，将门板放置空地。 下面就是接线了，改带背光按键的前提是需要有一条线束，从前门接过来，而我的是之前改了氛围灯，所以后门是有线束的，接线就更容易一些。接线也是非常简单的，氛围灯线束上找到正电，因为按键就缺一根正电，接通了就会亮的。如图，把正电线束接到升降器开关插头的4号孔位，最后再用线束绒布胶带将裸漏的线束缠好。 将原车升降器开关拆掉，换上带背光的开关，把氛围灯和升降器开关插头连接上，安装门锁拉丝，最后恢复门板，将螺栓固定，卡扣恢复原来的位置。 下面就是夜间效果图了，这样，晚上按开关就很容易找到了，个人认为，捷达不应该减掉这个背光灯按键，毕竟还是很实用的。 今天的玻璃按键开关改装就和大家分享到这里，欢迎车友们下方评论区留言，谢谢大家！ 查看详情>>

2020年买的TOYOTA亚洲龙，追过日落，没有去过最危险的地方，没有载过邻居家的妹子，人生第二辆车子，第一辆结婚后买的EVO表弟翼神，亚洲龙的大灯真的是十分十分的老火，灯光光线不聚集，较为散，也在论坛里面开过许多车主反映弱鸡，说实在的我一直不敢给爱车动眼睛手术，但是灯光确实黯淡无光，夜晚跑高速吃力啊，之前我的第一辆车就是因为灯光黯淡，花5000多大米换上原车顶配海拉4透镜、欧司朗4300KDS1，三菱原装安定器，插头对插立即解决灯光问题不用任何加转和改装，那叫一个爽！在某网联系关注某家海拉LED和海拉透镜氙气大灯，关注半年还是有点瑕疵，首先：发来的包裹外包装和内包装破损，实在是第一眼影像差，其次发现等内透镜上有手印和灯内有黑点，黑点旁边有些许手印，店家讲是为了保证质量发货前拆开检查，你既然都发现有问题还故意去擦除，店家一直强调灯没有问题，我哥人认为该产品严格是有问题的，店家发现后利用网购这一点刻意回避，答非所问，想一想，买啊退回去吧重新选择或者暂时不换灯。哎！算啊！影响不大就装吧。次日，经过与安装点联系定于早上09:00过去安装，开到安装点卸下车前保险杠和大灯总成，发现海拉LED透镜安装原车大灯总成需要向后拓展出一定空间进行安装，原有车辆大灯总成内部空间不够，安装时候需要热熔枪进行辅助，手艺不用破损，可是我的大灯破损后用蛇胶进行修补，后面店家寄来两支胶进行修补，原车大灯总成使用的接电口不能满足改灯使用，重新接线至车载电瓶取电；缺点：1、大灯透镜用电使用，担心后期接触如果不良还是有点危险；2、破损处用蛇胶进行修补担心进水，影响使用寿命和短路！换灯后近光灯还可以，远光目前在城市开还不怎么样，待后期高速后补发图片！ 查看详情>>