探险者行李箱自动开启机构接线

这两天满天飞的理想连环撞车视频，有网友开玩笑说是卧底问界M9车主，偷拍理想汽车连环撞车！讲真，雨天开车，真得小心点，尤其是刹车。我一般会提前挺远就开始减速了，给自己留够刹车距离，还能让后面的车有足够反应时间，免得撞上来。跟车太紧也不行，雨天更得留点空。我开探险者，这车有全速自适应巡航和车道保持，开启之后车就能自己跟着前车走，自己保持车道中间，前车一刹车它也跟着减速，甚至能自己停下来。上回就遇到一个大暴雨，外头雨大得几乎啥都看不见。突然前面的车因为躲避障碍物急刹了，我自己的反应速度肯定是赶不上的。幸亏车上这套系统及时作用，自动给我刹车了，要不然那天非追尾不可。这些智能系统虽然不是万能的，但在紧要关头真的挺靠谱的，至少那次给我省了一场大麻烦。安全没有上限，但福特在这一点算是第一梯队了。 查看详情>>

-直不明白开门警示灯为什么是个空壳，根本不亮。考虑安全和美观，我购买了充电款的灯并自行安装调整。拆下来后发现只有两个塑料外壳，很容易拆卸，只需用一字丝刀轻轻翘开即可。接线比较麻烦，但这种充电式的可以使用很长一段时间，只在光线不好的白天才会亮起来，门自动开启时也会自动打开，关门时自动灭灯。非常不错。 查看详情>>

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大众系列自动大灯开关创新一体式内置感光头设计。 查看详情>>

极越01的后备箱开启方式十分便捷。除了常规的按键开启外，还具备脚踢感应开启功能。当我双手拿着东西不方便操作时，只需用脚在车尾下方轻轻一扫，后备箱就能自动打开，非常方便。而且后备箱门的开启角度较大，方便放置和拿取大件物品，如行李箱、高尔夫球具等，这种设计充分考虑到了用户的实际使用场景。 查看详情>>

- 空调系统：配备双层流自动变频空调，可实现 17°C - 33°C 无极调节，并通过智能控制系统根据车内外温度、日照等因素自动调节空调风量、内外循环，动态保持最舒适的车内温度。同时，宝骏云海支持手机 APP 远程控制空调开关、调节空调温度、预约空调开启，使用更加便捷智能。 - 储物空间：基础最大后备箱容积 567L，后排座椅放倒后可扩展到 1570L，具有较大的储物空间，可同时放下 5 个 28 寸行李箱、2 个 26 寸行李箱、2 个 20 寸行李箱，充分满足各种出行场景的储物需求。此外，全车还设有 29 处便携式储物空间，方便存放一些小件物品，且尾门开启高度 1795mm，门槛离地高度 757mm，搬运行李十分方便。 查看详情>>

纵横征途的狂野之选，福特探险者昆仑巅峰版 福特探险者传承福特硬核造车基因，采用福特最新的纵置后驱平台，让动力传输更直接、前后轴50：50平衡配重、让驾驶者自信掌控、从容驾驭，全系搭载荣获“沃德十佳发动机”的第四代2.3T双涡流涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速器，峰值扭矩425N·m，采用双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架、智能四驱系统及具有六种驾驶模式的TMS地形管理系统等性能配置，让“探险者”们纵享从容的操控感。探险者还应用高强度笼型车身，车身最高强度可达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%，为探险者安全保驾护航。 探险者昆仑巅峰版拥有专属越野悬架调校系统，一方面可提升通过性，也能提高驾乘舒适性。同时还真对减震器做了一些优化，在减震器筒内增加回弹弹簧，降低了机构内冲击，面对复杂路况更从容。探险者昆仑巅峰版是一款充满冒险精神的SUV，无论是在城市还是荒野，它都展现出非凡的能力和个性，成为纵横征途的狂野不二之选。 它的智能四驱系统及拥有六种驾驶模式的TMS地形管理系统配置，让“探险者”们纵享从容的掌控感，以便提供更强大的越野性能，随时开启探险之旅。 查看详情>>

今年春节开探险者回老家，算是真正见识了什么叫“全能选手”。老家门前那条泥泞山路，往年开轿车费劲得很，这次探险者2.3T发动机低吼着就冲了上去。10AT变速箱特别聪明，爬坡时稳稳锁在低档位，完全没出现以前开其他SUV时的动力断档。 最让我安心的是底盘表现。纵置后驱平台在结冰的乡道上特别明显——转弯时车头指向特别精准，完全没有开大车的笨重感。遇到被拖拉机压出深沟的土路，机械四驱自动分配动力，后排坐着的父母居然全程没醒，比家里沙发还稳当。 内饰的高级感也是超出预期。座椅很宽大舒适，超清4K大联屏成了孩子的动画片专场，B&O音响放着新年歌。返程时装了六箱年货加两个28寸行李箱，后备箱居然还有空位塞下两箱砂糖橘。 这趟1400公里的春节旅程，探险者让我明白：真正的家用车，就该让全家老小都舒服，让自己开着有信心。 查看详情>>

纵横征途的狂野之选 就选福特探险者昆仑巅峰版 福特探险者传承福特硬核造车基因，采用福特最新的纵置后驱平台，让动力传输更直接、前后轴50：50平衡配重、让驾驶者自信掌控、从容驾驭，全系搭载荣获“沃德十佳发动机”的第四代2.3T双涡流涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速器，峰值扭矩425N·m，采用双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架、智能四驱系统及具有六种驾驶模式的TMS地形管理系统等性能配置，让“探险者”们纵享从容的操控感。探险者还应用高强度笼型车身，车身最高强度可达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%，为探险者安全保驾护航。探险者昆仑巅峰版拥有专属越野悬架调校系统，一方面可提升通过性，也能提高驾乘舒适性。同时还真对减震器做了一些优化，在减震器筒内增加回弹弹簧，降低了机构内冲击，面对复杂路况更从容。探险者昆仑巅峰版是一款充满冒险精神的SUV，无论是在城市还是荒野，它都展现出非凡的能力和个性，成为纵横征途的狂野不二之选，它的智能四驱系统及拥有六种驾驶模式的TMS地形管理系统配置，让“探险者”们纵享从容的掌控感，以便提供更强大的越野性能，随时开启探险之旅。 查看详情>>

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日前，从官方获悉，长安福特探险者赤金版正式上市，官方指导价38.98万元。新车对外观细节进行了微调，内饰材质和做工升级。外观设计方面，探险者赤金版与普通版探险者并没有明显区分，其沿用了探险者ST-Line车型的大灯以及尾灯造型，车头与车尾的“EXPLORER”字母进行了熏黑处理。同时，中网、前包围等细节位置还使用了亮银色饰板的点缀。加勒比灰车身颜色看起来低调大气，同时探险者赤金版车型还提供格陵兰白色车漆可选。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5063/2004/1788毫米，轴距为3025毫米。20英寸轮辋匹配米其林Primacy SUV静音轮胎，轮胎规格为255/55 R20。从尾部来看，探险者赤金版车型与普通版车型基本无异，尾灯组为横向布局，尽管并非贯穿式尾灯组，不过在镀铬饰条的连接下，视觉效果却很类似贯穿式设计。此外，排气继续为双边共两出布局，尾段排气造型为四边形设计，更加凸显硬派风格。探险者赤金版的内饰使用瑶珠灰配色，并配备有圆弧橡树木材纹理点缀，整体的精致感和档次感更加突出。贯穿式中控屏幕可进一步延伸到副驾驶前部。空调出风口位置更加靠下，空调控制区调整为触控操作，其换挡机构继续为旋钮式设计。细节方面，新车在中控台边缘、门板内侧等位置分别使用了镀铬饰条和亮黑色饰板进行修饰点缀。探险者赤金版的27英寸中控“带鱼屏”分辨率达到4032x756，可实现4K高清显示的效果。同时，该车还使用了5层夹胶的声学玻璃，主副驾驶均是双层隔音玻璃，配合97个聚氨酯密封降噪块，使得车辆的NVH性能得到提升。同时，探险者赤金版还配有感应式电动尾门、第三排座椅电动折叠、L2级驾驶辅助系统（包含18项功能）、车内空气质量监测、B&O音响、PAAK智能手机钥匙以及全景天窗等功能配置。此外，自动驻车、电子手刹、电动尾门、无钥匙进入、三温区空调、AEB主动安全系统、倒车影像、副驾驶膝部气囊以及陡坡缓降功能均为探险者全系车型标配。探险者赤金版搭载2.3升涡轮增压四缸发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，并提供四驱系统，前后轴动力智能分配系统可以支持后轴分配到最多100%的动力。此外，探险者赤金版还搭载了TMS地形管理系统。 查看详情>>

标题：探险者昆仑巅峰版，纵横征途的狂野之选 探险者昆仑巅峰版，一款充满冒险精神的SUV，无论是在城市还是荒野，它都将成为您的最佳伙伴。其外观设计独具匠心，融合了现代与复古元素，动感而不失优雅。置身其中，仿佛被雄浑的大自然环抱，让人心旷神怡。 动力方面，探险者昆仑巅峰版搭载了强劲的发动机，提供无与伦比的动力表现。无论是穿梭于城市拥堵的车流，还是驰骋在荒野崎岖的山路，它都能轻松应对，让您毫无压力。 性能方面，探险者昆仑巅峰版采用了先进的四驱系统，无论是湿滑路面还是陡峭的山路，它都能保持稳定的行驶。此外，其悬挂系统经过精心调校，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。 安全性方面，探险者昆仑巅峰版配备了多项智能安全系统，如盲点监测、主动刹车等，为驾乘者提供全方位的安全保障。此外，其高强度钢车架和碰撞自动解锁系统，能够在关键时刻保护您和您的家人。 舒适性方面，探险者昆仑巅峰版提供了宽敞的车内空间和舒适的座椅，让您在长途旅行中也能享受到家的舒适。同时，其音响系统和智能空调为您带来高品质的听觉和视觉享受。 总之，探险者昆仑巅峰版是一款充满冒险精神的SUV，无论是在城市还是荒野，它都将成为您的最佳选择。作为纵横征途的狂野之选，它将陪伴您征服每一个未知的旅程。快来驾驭探险者昆仑巅峰版，开启您的冒险之旅吧！ 查看详情>>

过去我们提到合资车的优势，就是传统的三大件的优势。但并非所有的合资车三大件都和探险者这么“硬核”。底盘部分，探险者采用了的是CD6纵置后驱平台，这成为它领先同级别的根基 而动力部分，它用了一台参数超强的2.3T发动机，以及出色的底盘调教。抛开其他配置和亮点不说，单纯就这三大件和6种驾驶模式来说，就足以让探险者这台中大型性能SUV在这个级别里“横着走”。并非咱们太豪横，只因自身实力硬！ 车子买回来毕竟是要开的，所以驾驶的便捷度，智能化程度将会至关重要。很高兴的是探险者这台车在这方面做得也足够好。它搭载了一套L2级别的驾驶辅助配置，上了高速之后就可以开启全速自适应巡航，车子就可以沿着高速线自动驾驶，加速，减速，非常安全。还有6种驾驶模式，可以应付各种路段。也可以满足我和家人的全部需求。重点是这个大屏幕显示效果也很棒，运行速度也足够流畅 说起内饰的质感，我还是要表扬一下福特。作为一台40万级别的中大型SUV，探险者的内饰从配置到用料，到设计，都体现了它的高质感和档次感。比如这个B＆O的音响，就有着非常棒的效果。另外材料方面，探险者也要优于大众系列的中大型SUV，比如途昂。软包很多，手能摸到的基本都是软的，这种质感就很好，也上档次 对于一台大尺寸的家用SUV来说，车内的空间至关重要。不仅要坐着宽敞，而且储物空间也要足够多。大探的内部有非常多的储物格，比如门把手的位置可以放点小物件，下方可以放水。换挡机构位置有储物格可以放手机，也可以放水杯。后两排的两侧也有不少的储物格。放个手机和水杯这些常用的东西也是没问题的。当然探险者的后备厢也很能装，7座状态下塞下三个24寸的行李箱毫无压力 最后我想和大家聊一下我这台车的油耗情况。目前我这台车即将行驶15000公里，油耗也从刚提车时候的16升多，降到了如今的13.5升左右（纯市区）。高速开启巡航，油耗也可以保持在9个上下。而身为中大型SUV的大探油耗能保持在13个油上下，这就可以了，毕竟吨位在这摆着 综上所述，作为一位拥有福特探险者的车主，我对这款车的表现感到非常满意。无论是日常通勤还是长途旅行，福特探险者都能够给予我舒适、安全且愉悦的驾驶体验。希望我的分享能对那些正考虑购买探险者的消费者提供一些参考和帮助，让他们能够做出满意的购车决策。在购车过程中，一定要结合自己的需求和实际情况，选择最适合自己的车型，才能真正享受到驾驶的乐趣和便利。 查看详情>>

8万元预算而且是落地价想买一辆大众汽车之前我只能推荐小波罗手动的入门款但是国内市场的用户更喜欢三厢车这个局面直到6月份朗逸新锐让我看到了希望，朗逸新锐开启了一波优惠现在1.5L自动新逸版落地价正好可以控制在8万元以内， 查看详情>>