奔奔E-Star减噪静音方式

在市场对电动车对大空间的追求下，电动车低成本出行的优势被高额的定价所抵消。那么对于简单的城市出行来说，我们需要这么多的功能，需要这么大的车吗？长安奔奔 E-star对这个问题给出了新的答案。 查看详情>>

新能源车型的发展不仅改变了当下的市场格局，对于城市通勤方式也发生了显著的变化。短途通行、经济适用、小巧可爱的需求正好与纯电车型的属性所契合。而且电动车不仅更加节能，电机天生的动力优势也大大提升了驾控体验，这使得城市通勤市场涌现了一大批纯电动车。我们今天试驾的这款长安新能源奔奔E-Star也是其中一员，接下来就让我们一起看一下它的实力如何。 查看详情>>

随着汽车产业的蓬勃发展，人们出行方式的不断改变，微型电动车逐渐成为了城市出行的主流选择。作为超值5门5座电动车，奔奔E-Star多彩款凭借超优空间、超凡续航、超众智趣，为消费者带来更好开、更智能、更超值、更舒适的用车体验，以超高性价比，产品硬实力，满足市场用户代步出行需求，树立了微型电动车市场的价值新标杆。而针对这部分消费群体，今天我就向大家推荐一款有颜值、务实的代步车型，它就是刚上市不久的“奔奔E-star多彩版”。 查看详情>>

近日，我们从长安官方得到消息，长安将于4月13日通过微信群以线上方式举办奔奔E-Star的上市活动。目前官方已经公布了新车的预售价为7.28万元，具体价格将会在4月13日正式公布。 查看详情>>

对于时尚的年轻人士来说，出行已经变成了一种“刚需”。而要解决“刚需”的问题，如果钱包还不太厚实的话，选择一款价格不贵同时使用成本也很低的车型才是最完满的解决方式。新上市的奔奔E-Star大约就是这样的一个选择，超过一千公里自由体验之后，我们为您奉上它的试驾报告。 查看详情>>

日前，我们从长安新能源官方获悉，长安新能源将于4月13日通过线上方式举办奔奔E-Star的上市发布会。新车共推出两款车型，此前公布的尝鲜价为7.28万元，具体价格将会在4月13日正式公布。 查看详情>>

长安官方宣布，4月13日通过微信群以线上方式进行旗下纯电动微型车——奔奔E-Star的上市，车身尺寸为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm。该车型共推出LEVEL1和LEVEL2两个版本，此前官方已公布LEVEL1的预售价为7.28万元，正式价格将会在4月13日正式公布。 查看详情>>

从2019年开始，长安新能源家族使用了全新的E系列命名方式。小型纯电动SUV CS15 E-Pro率先上市，随后奔奔EV的改款车型E-Star以及CS55纯电E-Rock相继在2020年推出。长安新能源E系列家族在短时间内相继壮大。 查看详情>>

初春来临,繁花似锦,原本畅快出游的季节又到了,然而从年初至今的这场疫情却改变了我们原本的生活节奏。或许,对于压抑了太久的我们来说,没什么比肆意的放飞自我更痛快的事情了。那么,有没有一种相对安全的方式可以实现这一夙愿呢?其实办法很简单,你只需一辆动力强劲的车,比如近期市场大热的长安新能源——奔奔E-Star。 查看详情>>

7月24日,由中国汽车工业协会主办,工信部、农业农村部、商务部联合指导的2020 首届西海岸国际车展暨中国新能源汽车下乡青岛站启动活动正式开启。作为自主品牌中的新能源引领者,长安新能源携手CS15 E-Pro、奔奔E-Star、长安凯程睿行EM80和长安之星9EV在内的四款车型新能源车型鼎立支持新能源车型下乡活动,旨在促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民出行方式升级。 查看详情>>

近几年，“不确定性”成为了大家屡屡提及的词。大到国家小到个人，相信都对此深有感触。如果，有且只有一件事可以确定的话，那就是借由消费获得的真实感和掌控感。相比用美食填饱肚子获得的短暂满足，花万把块钱喜提一台内外兼备的代步车，或许不失为一个理想的摆脱不确定性的方式。最近，长安新能源推出的奔奔E-Star国民版多彩款，不仅让人“大饱眼福”，而且实际感受也可圈可点，这样的“确定性”今天带大家看看。 查看详情>>

1.《财联社》1月20日报道指出，长安汽车发布公告表示联营企业重庆长安新能源科技有限公司在上海联合产权交易所以公开挂牌方式增资扩股引入投资者，目前已经确定投资方。据悉，本次增资共计募集资金49.77亿元，其中，长安汽车增资13.6亿元，主要增资方包括南方工业资管、交银裕博一号等。增资完成后，长安汽车持有长安新能源股份的比例从48.95%稀释至40.66%，仍为最大单一股东，此外，长安新能源在科创板挂牌事宜也在持续推进。目前，长安新能源主要产品包括奔奔E-Star、CS55纯电版、CS15E-Pro和逸动EV460。 查看详情>>

奔奔E-star车型登陆车机导航后不能以二维码方式登陆只能以访客身份登陆，显示您不是该车车主，将以访客登陆，是咋回事啊，怎么解决呢 查看详情>>

💥随着电动化时代的到来，以及如今消费者的逐步改变，消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上，空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求；然而，随着电动化的年代逐渐到来，意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现，一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型，也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km，长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次，造型看起来十分新潮，搭配锐利的头灯，棱角分明的设计为它带来了不错的立体感，采用了大量的折线设计，勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm，轴距为2410mm，车的侧面富有活力，让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎，前后轮胎的尺寸为175/60 R15，使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰，其内饰呈现出了年轻化的设计样式，看起来具有一定的的设计气息，此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置，该有的配备都是相当不错的，应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造，同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面，奔奔E-Star配置了织物座椅，乘坐舒适度可以接受，但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞，不太适合满员乘坐。在动力方面，奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机，搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包，其续航里程达301km，快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时，在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李，空间的利用灵活性很强。再者，作为长安旗下的精品车型，性价比还是很不错的，售价也不算很高，如是有需要的话，不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

胎噪的问题两种解决方法！更换静音轮胎，这种方式会导致成本比较高做四轮隔音。 这种见效快，成本低噪音的来源和基本认识车辆行驶噪声主要来自三个方面：车辆本身的发动机噪声和车辆共振产生的噪声;轮胎与地面摩擦接触引起的噪音;和风噪声。这些噪声可以简单地分为高频和低频，低频可以理解为在低于40 km / h的速度下行驶时产生的噪音，40 km / h-80 km / h的中频和8080 km 以上的高频。降低不同频段的噪声需要改善不同的区域。车辆自下而上的隔音可分别解决低，中，高频噪声。例如，降低频率噪声的最佳方法是使底盘和挡泥板隔音，而中间频率是舱室，行李箱，四门和ABC支柱的隔音等。每个人都应该根据自己的噪音。源和需求改善区合理选择隔音产品。怎么做四轮隔音？轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。之后将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振，值得注意的是为了使粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。轮弧也使用的是大能蓝金刚进行止振。这层隔音材料能阻挡泥沙打击轮弧产生的噪声。也能加强塑料轮弧的韧性使他更耐用。总结隔音的第一步就是要选择可靠的材料，目前市场中的隔音产品五花八门，我们需要选择质量可靠，环保达标的产品才行。然后再进行噪声的来源检查，最后才是进行对症下药。而不是盲目的进行隔音，这样花大钱而且还不讨好。写在最后如果你先了解四轮隔音的更多细节，可以后台私聊我们。我会在第一时间回复。有什么问题可以在下面留言。我们会第一时间为你们解答。 查看详情>>