奔奔E-Star三缸什么时候降价销售
- 三缸的新奇骏 究竟什么时候就会降价销售?现在买奇骏,大概率后期会亏到哭。 查看详情>>
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- 转:三缸的新奇骏 究竟什么时候就会降价销售?现在买奇骏,大概率后期会亏到哭。前段时间,在大家的期盼中全新一代奇骏正式上市,其售价为18.19-26.29万元,这个价格如果结合上一代奇骏的价格来看,没什么问题。但为何这么多人都纷纷批评新奇骏?因为太不值,全系三缸的奇骏在这个售价下,毫无诚意。如果单看全系奇骏的外观内饰,我会给一个有点高的评价,因为设计上确实紧靠时下家用SUV的审美需求,力量感、运动型、沉稳性都具备。但全系搭载三缸机就有些说不过去,消费者拒绝三缸机的原因不是在于技术,而是心里不平衡感,同样的价位,都是四缸机,唯独奇骏这里少一个缸?这等同于花同样的钱去菜市场买肉,摊主告诉你这只猪是三条腿的新品种,虽然肉质不影响,但你心里就膈应。不过话说回来,只要是商品就会存在市场价格,价格到位了,单缸也会有客户。18.19-26.29的定价,无论是入门价格还是最顶配的价格都高于同级别的荣放,威兰达、皓影顶配仅次于CRV,也就大众的途观L和探岳能与之媲美,但大众的光环在国内已经存着有点久,大众LOGO也是有点多人心中的首选,日产会有这样的品牌号召力吗?退一步来说,花同样的钱你可以买到RAV-4荣放、CR-V的混动车型,不仅更省油,动力响应性、平顺性也更加出色,但你在奇骏只能买到三缸,你会怎么选?所以,三缸是原罪,价格是推手。日产玩三缸机也可以,只要价格降下来,和其他同级车型相比存在优势,那我相信还是有市场的。这也是为何前文现在买奇骏,后期大概率会亏到哭的原因,以目前奇骏的售价来看,销量遭遇腰斩是板上钉钉的事,而一旦奇骏这样的主力车型卖不动,后期价格下降也是肯定的。大胆推测一下,甚至日产可能在看到市场反馈后,像有点多使用三缸机的厂家一下,后期再推四缸车型,然后三缸机降价销售。所以,现在买奇骏,有点容易遇到后期官方大规模降价的情况。除了三缸机,还一个点是不太推荐全新奇骏的重要原因,那就是它的CVT变速箱,日产的CVT,有上过315晚会的光荣历史,日产CVT糟糕的质量已经严重影响了日产的口碑,结果全新奇骏还是CVT变速箱,怎么能让人放心?而且个人身边已经出现过几例奇骏5、6年后CVT变速箱故障的问题。三缸机+CVT的组合,怎么看都不是一个选择。 查看详情>>
- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
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- 奔奔E-star什么时候重新放开预定?奔奔E-star什么时候重新放开预定? 查看详情>>
- 订金都给了,我是如何看待奔奔E-Star国民版终于等到奔奔E-Star国民版的发布,看完短短的上市直播之后,我只想说:原来销售妹子没有骗我,高配的价格真就是3.98万元。所以,这次我就从已付订金的意向买家的角度,去说说这款奔奔E-Star国民版,以及和其他同级车型的对比,希望能给有意购买微型电动汽车的买家一点帮助。 查看详情>>
- 长安LUMIN预售-受追捧!奔奔E-Star销量跌47%长安全新微型电动车LUMIN(或命名糯玉米)将于本月下旬开启预售,预计6月上市。新车售价与奔奔E-Star国民版(可视为低配版)重合,预计为3.5-5.5万元。不过巧合的是,LUMIN实车亮相后,奔奔E-Star国民版官宣停止接单,仅销售7万元左右的高配车型。 查看详情>>
- 实拍奔奔E-Star:310km续航+快充,直降1.2万近期,长安汽车宣布渠道调整,奔奔E-Star并入长安欧尚,在长安欧尚汽车渠道进行销售。更重磅的消息是,奔奔E-Star多彩款的售价降低1.2万元,如今的售价仅为6.79万元。那么,这台纯电代步车的产品力究竟如何,6.79万元买它到底值不值?为了得到这一问题的答案,笔者来到了重庆金都长安欧尚4S店一探究竟。 查看详情>>
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- 因交付周期过长,长安新能源暂停销售奔奔E-Star国民版4月24日,长安新能源在社交平台发布了一则公告,表示由于近期受到上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能的限制,导致奔奔E-Star国民版交付周期过长,因此为了更好地服务已下单的用户,决定从2022年4月25日零时起暂停收取奔奔E-Star国民版车型的订单。另外官方还强调,对于已在官方指定渠道下订的用户,长安新能源会保障尽快交车。 查看详情>>
- 改款降价 续航碾压竞品 奔奔E-Star逆袭之路何其长?随着乘联会公布2月份新能源车销量排行榜,新能源车型销量水落石出,今天我们来看看新进排行榜的长安奔奔E-Star销量,它可是1月份才上市的新车,无论是空间大小,续航能力,以及售价方面都远超竞品宏光MINIEV,它能逆袭吗? 查看详情>>
- 逾期不交车,销售政策出尔反尔,奔奔E-Star这是飘了吗买车本来就是一件花钱开心的事,可到了长安奔奔E-Star这里,就变成了一件烦心事。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star国民版上市在即 已收获超7000订单近日,长安新能源重磅开启奔奔E-Star国民版预售活动,用户只需线上支付99元订金即可预定2.98万(限量)起的国民代步神器。凡是在2021年3月31日前提车的用户,还可免费升级为铝车轮。从目前的表现来看,这款纯电动代步座驾非常有号召力,上线不到17小时订单突破2000辆,目前已销售超过7000辆。1月15日奔奔E-Star国民版将正式上市,为大家提供更高品质的代步出行选择。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版将1月15日上市 已超7000订单近日,长安新能源重磅开启奔奔E-Star国民版预售活动,用户只需线上支付99元订金即可预定2.98万(限量)起的国民代步神器。凡是在2021年3月31日前提车的用户,还可免费升级为铝车轮。从目前的表现来看,这款纯电动代步座驾非常有号召力,上线不到17小时订单突破2000辆,目前已销售超过7000辆。1月15日奔奔E-Star国民版将正式上市,为大家提供更高品质的代步出行选择。 查看详情>>
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