星瑞换成轮圈现在车胎不带

之前就准备把我手头上这辆破面包车卖了换成星瑞的，但是买新车的钱还不够，一直在存。现在吉利出了个那啥龙腾版，新版本是啥意思，变相优惠啊？ 查看详情>>

骑了三年800mt，老款不带tc，总觉得心里膈应，好在宝马现在降价也多，咬咬牙换成BMW 850gs了。 查看详情>>

有些米粉真是难蚌。 之前小米SU7对比极氪001的测试里用的轮圈不一样大只字不提，续航达成率比极氪高一顿骂人家是电动纳智捷。 现在小米SU7对比智界S7的测试里轮圈不一样大，又开始挑轮圈的毛病。怎么就你事儿多？ 智界S7 MAX后驱长续航智驾版标配19英寸轮圈，官标CLTC续航705km。 小白实测续航达成率71.8%。 小米SU7 Max标配20英寸轮圈，官标CLTC续航750km。 小白实测续航达成率64.7%。 啊，智界S7比小米SU7续航达成率高，你说人家是轮圈小，后驱车。 啊，你官标续航比人家官标续航还高，这咋不提了？ 人家默认19寸圈给705km续航，你家默认20寸圈给750km续航。 啊，测试还得给你换成一样大的轮圈，凭啥？那算不算改装？测试还有什么参考性？ 咋就你谁事儿多呢？ 合着只能你占便宜？这不搞笑呢吗？ 查看详情>>

现在想想还很后怕很懊恼 我尽量不带情绪完整还原整个过程以便大家更好的了解他们所有的作案手法和心理操控手段 很多细节也是后来才回想起来 当时完全懵圈被拿捏 字数限制 分几篇发 查看详情>>

这一两年感觉买油车的人越来越少了，好多人买车都选择电车，但我觉得，电车现在开起爽，等个7、8年，就是头痛的时候了，当然，开个一两年就换车的，又不在乎折价的，这个可以忽略不计，但我由始至终，都没有考虑过电车，还是油车更加靠谱。星瑞一直是我关注的车型，从刚上市的时候，这车就给我很好的印象，设计很沉稳，不张扬，但看起来又很顺眼，然后它又陷入车机门，到后面改款，升级车机，星瑞一路走来，也不顺利，但经历了这些种种坎坷，星瑞俘获了一大批拥趸，不说网上对星瑞的评价如何，最直观的感觉就是路上跑得星瑞真的很多。所以有买车计划的时候，都不带犹豫的，直接就锁定了星瑞。 4月17号提的车，上市不久的青云版，还是得2.0T的机头开起来才爽啊，动力充沛，加速线性，吉利双离合的调教功底绝对到家了的，一点也感觉不到顿挫，开起来感觉很舒服。底盘也很整，很有韧性，偏向于欧洲车系的调教。 开了一个多月时间，跑了不到2000公里，上过一次高速，距离应该有200来公里，也没有刻意的去算油耗，反正车都买了，天天去算这算那，闲得慌么，表显7.0，实际应该再加点，但我觉得已经很好了。 空间表现中规中矩，这个价格应有的空间，有可能是全黑内饰的原因，会有点点压抑的感觉。 到目前没遇到过任何问题，毕竟不到两个月呢，如果以后遇到什么问题再补充吧，总之我觉得如果考虑燃油轿车，星瑞绝对是值得推荐的一款车型。 查看详情>>

最满意：提速很猛，外观也算中规中矩，主要是真的轻，之前是gsx250换成这辆车后，原先跑山超车心里完全没有底，现在信心足了很多，全面升级！ 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🌸坐标城市～河北保定 🚗我是23款2.0T星瑞的车主，我的城市也在慢慢变冷，夜间的温度也能达到零下几度，我感觉春天，冬天的用车适合夏天有变化的。今天和大家聊一聊秋冬季用车分享～ 🔥现在用车的时候，车辆在冷启动的时候声音会变大。转速也会拉高，这个情况下我一般都是等车的转速降下来之后再开，这样能有效的保护发动机，让发动机的机油充分的与齿轮融合。开车前热车是非常有必要的。 💢气温下降的很快，到现在应该把玻璃水换成零下的度数，以防在早上开车的时候玻璃水冻住。 💯还有现在的胎压一定要控制在2.3~2.5之间，夏天的时候胎压可以低一点，但是到现在这个季节，因为冷的原因，所以它的胎压基本都会很低，建议大家开车的时候要打气了。 😍很多小伙伴在晚上开车的晚上开车的时候前玻璃会起雾，现在不要打开内循环了，一定要打开外循环。这样会防止车内起雾。 ✍🏻其实每个季节开车都有他季节性的要求，今天和大家分享就是秋冬季节的用车需求啦。 查看详情>>

现在汽车越来越多了，安全出行始终是我们不可忽略的问题。那么，在日常行车的时候都有哪些必备的物品呢? 　　1、随车工具包 　　每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙等，车主应定期整理及检查一下，最好在每次使用完后进行清洁及延长工具的使用寿命。 　　2、千斤顶 　　千斤顶是换胎不可缺少的工具，几乎所有的车厂都会随车附送一套千斤顶。买二手车时，一定要检查千斤顶是否完好，因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。 　　3、后备轮胎 　　胎后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养，所以建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气 　　4、电筒 　　一支强力电筒，在晚间遇上坏车的情况下，除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救信号或是示意其他车辆，确保安全。 　　5、急救箱 　　这是大部分司机没有配备的随车应急设备。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物，以备发生意外时，作急救之用。同时，急救箱也应当每半年检查清理一次。 　　6、绝缘手套 　　主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要打开引擎盖或水箱盖时，作隔热之用。最好采用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。 　　7、蒸馏水 　　车上应常备大约1公升的蒸馏水，但请注意：普通清水或矿泉水绝不能当作电池水使用。 　　8、小型灭火筒 　　现代汽车在发生意外时，已很少会发生火警，但这并不表示完全不可能发生，所以，有一支轻便的灭火筒便可随时救人一命。 　　9、车胎防漏剂 　　可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能，免去要即时换胎的烦脑。只要将防漏剂注入车胎中，它便会在车胎内壁形成一层保护膜，爆胎后也可以维持一段行车时间，足够让我们驶到附近的维修中心修补车胎。 　　10、原厂汽车手册 　　长期将手册摆放在车厢中的好处是可清楚了解车子的各项状况，当车子出现问题时，便可以立即从手册中找出原因。由于每款车都有不同的设计，纵使一个熟练的汽车技工也要参考手册才能弄清楚该车的结构，所以车子维修时都须把手册留放在车中。可是，这么重要的汽车手册，却是不少车主遗忘的东西。特别是在买二手车时常忘记向前任车主索取手册，若没有的话，可要求卖方代为向经销商补购。 　　以上就是我们在日常开车的时候需要准备的常用物品，其他的可以根据自己的需求选择一些必备的物品，这对于我们开车上路也是很重要的。 查看详情>>

入手皓瀚两个多月了，每天都开着它上下班，总体感觉还是不错，买车时就冲着广告说的省油去买的。买车之前在纯电、插混、油混之间考虑了很久，通过对比和综合考虑自己的实际情况，最后选择了油混，看过好几家的油混汽车，总体感觉不错，但总感觉欠缺点什么的，正巧皓瀚新上市，去4S店试驾体验，感觉不错，就果断下单了。开了两个多月，皓瀚的总体感觉就是省油，上班遇到红绿灯挺多的，走走停停，不带心疼油钱的。因为等红灯的时候发动机是停止状态的没有动，感觉像熄火的一样，其实是在电动状态，会让人感觉到没有在烧油。换成以前的纯油车，等红灯的时候，发动机也还是在动的，你是感觉得到的烧油，以前等人半小时的都是熄火下车等，现在都可以在车上听听歌放放音乐等人。皓瀚外观设计还是挺好看的，之前想要绿色的，但没有现车，等不及了就买了现车银色的，整体外观设计很前卫很有科技感。周边朋友同事都觉得不错，赞我眼光好。 查看详情>>

驾驶深蓝sl03已经有1年多的时间了，我是去年3月购入的，目前行驶的里程已经有20000公里。今天刚好有空，就来浅谈一下深蓝sl03在市区的驾驶感受吧~ 首先是驾驶感受: 我之前驾驶的油车是标致207，妥妥的小钢炮，驾控和底盘非常好，80km的时速转弯不带刹车的~换成深蓝sl03后，说实话，驾控和底盘仍然非常好！这确实让我很意外，看来现在国产车现在在驾控和底盘上确实有不小的进步！而且在市区驾驶，电车更省电也更安静，也没有油车的抖动！相比于之前的乘坐体验和驾驶感受都有不小的提升！智能化和安全性配置那更是一个天上一个地下！ 然后谈谈，这一年多来，深蓝sl03实际的城市驾驶能耗:我现在长期行驶的平均电耗是14度每百公里，当然这是包括春夏秋冬以及市区和高速。如果单纯市区的话，能耗在13多点，而且深蓝是前面的电耗会高点，后面的电耗会少些，达到12或者11多度每百公里。因此，单独市区驾驶的话，我増程车的纯电里程可以达到140~150公里。现在有强制纯电模式，纯电里程妥妥160+公里。还是非常棒的！ 以上就是我的深蓝City Drive实际感受及能耗情况 查看详情>>

一汽大众揽巡 驾驶感受 毕竟是德系车型，驾驶操控没得说，选择 的四驱高配，动力还是够用的，平时喜欢 出去玩的朋友可以选择一个四驱的，动力 可以自己去选择，平时在市区开也不会特 别费油，跑到泥泞路段可以换成四驱，根据不同路段选择不同的驾驶模式，个人感觉还是挺有意思的，新手上路的话停车真的挺费劲。低速开起来，前期稍微有一点点顿挫，但是一旦换挡上来之后就非常的 顺畅，而且开起来相对来讲非常的平顺， 总体驾驶质感还是不错的。加速性能非常好，高速上满载超车一点都不吃力。 也能接安，而且我头的定四驱时，再说 了，既然选择帅气又怎么会在乎这点油耗呢? 空间 空间大，非常大，后排座椅放倒就是一个大床，平时出门自驾游都可以少带一个帐篷了，平时孩子上下学带的东西比较多， 真的完完全全可以装大下，平时我跟爱人 出门现在都不带帐篷了，而且这个车周边 的储物空间也非常多，现在很多零花钱都 放在车里了媳妇根本找不到，还有一个就 是晚上钓鱼或者出门烧烤野营把后排座椅 放倒以后躺在车里再把内饰氛围灯打开， 真的很有感觉!我身高一米七八，坐在车 里面非常的宽敞，腿部还有三拳多的空 间，头部也有两拳多，一家五口坐在里面轻轻松松，而且后台纯平，没有凸起，坐在中间也不会难受! 查看详情>>

最近蔚来23款全系现车在做优惠，不少用户进店都明确目标充值蔚来ES6。在优惠2万多的前提下，这辆超前预装了33个智能感知硬件，有4颗总算力1016TOPS英伟达芯片，标配双电机四驱的纯电SUV性价比可谓是相当高了。 虽然是纯电车，可蔚来能换电的思路也彻底解决了续航和电池衰减两大痛点问题。这也是很多BBA用户换纯电车时，第一时间走向蔚来的原因。从目前的情况来看，购买蔚来ES6的用户中有6成都是曾经的BBA用户，这些用户对车辆品质的要求不低，对价格却不那么敏感。 能用BBA换蔚来ES6，可见蔚来ES6既拥有BBA的优势，也有BBA的品质。当然，在智能化、动力性能和服务上，蔚来ES6还有比BBA更强势的能力。 相比BBA的品牌效应，置换蔚来ES6得到的是更有舒适度的驾乘体验和更具智能化的便利出行，那把BBA换成蔚来ES6何乐而不为？ 很多朋友现在也关注蔚来24款新车的动向，官方消息是现在已经开始24款新车锁单了。在售价不变的前提下，新车的智能化还会提升，之前的8155芯片变成8295芯片了，加上全新的中央计算平台，后续蔚来24款ES6的智能化还会精进不少。在续航方面，通过软件优化，搭载75kWh电池包20英寸轮圈的蔚来ES6，CLTC工况续航将会提升至500km，而23款ES6的续航也会以软件推送的方式做升级。 查看详情>>

一汽大众揽巡 驾驶感受 毕竟是德系车型，驾驶操控没得说，选择 的四驱高配，动力还是够用的，平时喜欢 出去玩的朋友可以选择一个四驱的，动力 可以自己去选择，平时在市区开也不会特 别费油，跑到泥泞路段可以换成四驱，根据不同路段选择不同的驾驶模式，个人感觉还是挺有意思的，新手上路的话停车真的挺费劲。低速开起来，前期稍微有一点点顿挫，但是一旦换挡上来之后就非常的 顺畅，而且开起来相对来讲非常的平顺， 总体驾驶质感还是不错的。加速性能非常好，高速上满载超车一点都不吃力。 也能接安，而且我头的定四驱时，再说 了，既然选择帅气又怎么会在乎这点油耗呢? 空间 空间大，非常大，后排座椅放倒就是一个大床，平时出门自驾游都可以少带一个帐篷了，平时孩子上下学带的东西比较多， 真的完完全全可以装大下，平时我跟爱人 出门现在都不带帐篷了，而且这个车周边 的储物空间也非常多，现在很多零花钱都 放在车里了媳妇根本找不到，还有一个就 是晚上钓鱼或者出门烧烤野营把后排座椅 放倒以后躺在车里再把内饰氛围灯打开， 真的很有感觉!我身高一米七八，坐在车 里面非常的宽敞，腿部还有三拳多的空 间，头部也有两拳多，一家五口坐在里面轻轻松松，而且后台纯平，没有凸起，坐在中间也不会难受! 查看详情>>