速腾换成轮圈现在车胎不带
- 以前开的速腾,都是最老式键盘按键,现在换成唐后,有好多强大的功能,有可能对很多人以前开的速腾,都是最老式键盘按键,现在换成唐后,有好多强大的功能,有可能对很多人来说很普通,但是对我来说,很实用。就像倒视镜锁车后翻转,就挺好,因为我的停车位,都好挤,倒进去后出不来人,倒视镜反转后,我就不用手来扳动,这一点挺好得,现在好多车都有,不过我真是头一次用到这个很棒的功能 查看详情>>
- 还未上市,套件先行,Ingo Noak推高尔夫8改装套件随着疫情在某些地区得到了控制,同时自己的软件问题也在逐渐得到解决,现在在德国购买高尔夫8的用户也逐渐开始了新车交付。对于以汽车立身的国家,对于车的玩法那自然是少不了,就比如德国Ingo Noak改装厂就快速跟进,这家改装厂有着20多年的开发和生产空气动力学零件产品的经验,此次和德国经销商Autohaus Gerken合作,推出了适用于高尔夫8的车身套件。该套件包括了前唇、侧裙以及尾部的底边,虽然看上去并不明显,但如果配合降低车身的短簧以及更大尺寸的轮圈一起使用,视觉效果的提升还是非常明显的。同时该套件由ABS热塑性聚合物制成,使得价格相对低廉,比如尾部底板两侧的分离式侧翼为79欧元(630元),底板本身价格为179欧元(1427元),不带侧翼的前唇为159欧元(1267元),侧裙则为169欧元(1347元),以上部件均可选择抛光黑、哑光黑以及碳纤维纹理的表面处理。 查看详情>>
- 最畅销的A+级车经过周围朋友的大力推荐,一定要让我买一汽大众速腾这款车,因为他们都是买的速腾,让我觉得很是惊讶。 查看详情>>
- 达到辅助照明的作用速腾的外观造型颇有几分奥迪A4L的感觉。我拿到的这台速腾是1.8TSI的旗舰版,不过与低配版相比从外观上看不出有什么变化。速腾前大灯同样是不带透镜的卤素灯泡,漂亮的LED尾灯也没出现在新速腾上,不过在转弯时,一侧的雾灯会亮起,达到辅助照明的作用。速腾发动机盖不带液压支撑杆的确让我有些失望,速腾那沉重的发动机盖对于我这个活力十足的小伙子来说都感觉有些沉,就别说那些娇小的姑娘们了。你可能会说小姑娘没事开什么发动机盖呀?不过我要告诉你,现在女孩子的动手能力可强了,加个玻璃水、检查一下机油什么的对于她们来说都已经是小菜一碟了。所以我认为还是快快恢复液压支撑杆为好,况且那根细细的铁棍所对应的支撑孔设计过于松动,总感觉风大一些能吹翻机器盖。 查看详情>>
- 达到辅助照明的作用我拿到的这台速腾是1.8TSI的旗舰版,不过与低配版相比从外观上看不出有什么变化。速腾前大灯同样是不带透镜的卤素灯泡,漂亮的LED尾灯也没出现在新速腾上,不过在转弯时,一侧的雾灯会亮起,达到辅助照明的作用。速腾发动机盖不带液压支撑杆的确让我有些失望,速腾那沉重的发动机盖对于我这个活力十足的小伙子来说都感觉有些沉,就别说那些娇小的姑娘们了。你可能会说小姑娘没事开什么发动机盖呀?不过我要告诉你,现在女孩子的动手能力可强了,加个玻璃水、检查一下机油什么的对于她们来说都已经是小菜一碟了。所以我认为还是快快恢复液压支撑杆为好,况且那根细细的铁棍所对应的支撑孔设计过于松动,总感觉风大一些能吹翻机器盖。 查看详情>>
- 速腾改轮胎扁平度是不是可行2018款熠动版速腾,原厂轮胎倍耐力225/45/17R,一开始就觉得太硬,舒适度不好,现在开了六万多公里,换胎不心疼了,想把四个轮胎全部换成225/50/17R,把扁平度从45换成50,咨询过这样换速度会比表显略快一点,制动距离也会有影响,就是不知道实际影响到底有多大,有经验的车友请多指教 查看详情>>
- 对轮圈的爱我的北京现代爱车是全新悦动,当时是为了性价比买的自动悦目版本,这个版本的轮圈是195⽥ R15,当时觉得还不错,其实现在也感觉挺好看的。毕竟价格摆在那里呢。 现在我的车的轮圈颜色我哭的特别好看,不是银色的,远看像近看不是,有种银灰色的感觉,我觉得这样比纯银色的好看多了。之前有一个活动中了一个车模,当时车模一到,我就觉得轮圈真好看,有种想换的感觉,后来就打听高配轮圈的价格,那一阶段真的特别想换,后来听他们说轮圈换尺寸的话一些数据对不上,还得处理,就没换。高配轮圈是205⽕ R16。还是大尺寸轮圈看着好看啊。 但是低配的这个线条也特别美丽,我特别想把刹车卡钳换成红色的,过一阶段我就要动手了,我觉得红色的非常有运动感,换成红色的瞬间动力会增加十匹马力(心里感觉)。心里作用很有用啊😉😉😉 抛开我的悦动来看伊兰特,第七代伊兰特的轮圈真的是大爱了,那天去试驾库斯途,顺便也试驾了伊兰特,驾驶感受太好了,主要是轮圈很帅,看宣传图有一种黑色配色,它们叫黑武士,这个名字确实不虚,实车还没见到,但是在路上见过,车身流线加上帅气的轮圈,真的是没谁了。车友们有想改车圈的一定要去改哦,一定让自己满意。 查看详情>>
- 帕萨特精英版有必要换235轮毂吗?听销售的直接买了精英版的,也没和豪华版对比,现在有点后悔了,觉得豪华版贵的钱对比多的配置挺划算的,我想把精英版轮毂轮胎换成豪华版的尺寸,有这个必要吗?如果换的话是不是找家修理店和他说好在网上买直接寄到他那,然后拆卸来的轮毂轮圈卖给他? 查看详情>>
- 全景天窗,风景无限好第一次开上它的兴奋现在已经慢慢变为习惯了,一年下来速腾给我的感觉就是性价比,可靠的伙伴!为什么这么说有几点需要说一下,因为我的速腾配置是1.2自动挡,自带一键启动,全景天窗,无钥匙进入,多功能方向盘的,这种配置一般只有豪华型或者顶配才会配置,而我买的这一代舒适型速腾就加配了这几个东西,所以这这几个配置当初就打动我了再一个细节,刚开始没发现,经常用车就慢慢发现了,现在多车外观时尚配置多,但是看细节就不行了,发动机盖打开,基本的隔音棉没有,经常用的储物盒里面没有植绒保护,一般我开车习惯把手机扔里面,但是多车里面不带保护,就是硬塑料,放瓶水还行,手机就不行了,所以细节的东西多就隐藏在车里. 查看详情>>
- 情怀之选,大众速腾简洁改装作为与大众高尔夫同平台的三厢车型,速腾、宝来(参数|图片)和捷达一直是以三厢版高尔夫的形象出现,在国内的历史甚至比高尔夫还要久远,因为一汽大众首款引进的车型就是第二代Jetta,而当时还没有引进高尔夫,直到第四代才把高尔夫和同期三厢版的宝来引进国产。没错,国内的捷达、宝来和速腾原型车都是Jetta,均与高尔夫有着亲密的关系。直到第六代车型,速腾和同期高尔夫在外观设计上有了较大的差异,速腾更倾向扁平的轿车化,而高尔夫6则相对保持圆润的线条。 由于同平台的关系,高尔夫(参数|图片)绝大部分改装部件都可以与速腾共用,所以如果要改好一台速腾的动力或者底盘非常简便,你喜欢的话,甚至移植四驱系统也不难。但也有玩家更喜欢速腾素雅简朴的外表,用速腾打造姿态改装案例,以下就是其中之一。 点击进入看图评论 点击进入看图评论 大众车改装讲求的就是简洁,原厂外观加了一套VOTEX小包围,中网更换了Jetta(参数|图片)混动版的款式,并且车标进行熏黑处理,这些都是常态玩法,这个案例特别的地方就是移植了奥迪A4(参数|图片)的日行灯组,让速腾(参数|图片)双眼看起来更加有神。 点击进入看图评论 侧面同样保持简洁风格,后视镜熏黑处理,重点是改装气动悬挂后的低趴效果和大尺寸的轮圈。而后包围则选用了GLI款式的后扩散器造型。 点击进入看图评论 为了达到这样贴地的姿态,车主选用了Air Lift performance Autopilot V2空气悬挂,只需要在车内使用遥控,就能实现底盘升降,不影响日常行走的情况下获得更低趴的视觉效果。 点击进入看图评论 轮圈选用的是ROTIFORM品牌的SPF系列,尺寸为19×10J,ET35,搭配215/35 R19的Federal SS轮胎,为了低趴后轮圈能刚好卡在翼子板边缘上,前轮使用了5mm的垫片,加上适当的倾角调整,最终达到了这样理想的姿态。 点击进入看图评论 为了让轮圈内部更加饱满,车主选择了混搭保时捷Cayene的Brembo制动卡钳,搭配Otto zimmermann的345x30mm刹车盘,轮圈内部被塞得满满的,充满性能范儿。 点击进入看图评论 由于是姿态改装案例,车主并没有对这车的动力系统做太大的文章,因为外观改装更注重的是行走的姿态而不是行走的速度。 点击进入看图评论 大家觉得这个简洁的速腾改装案例怎么样?随着电气化进程不断加快,大众再也可能没有第九代高尔夫了,而速腾车型的销量也一代不如一代,就目前来看,第六代速腾车型还是相当经典的,喜欢的朋友现在可以考虑入手玩一下,相信性价比会非常高,不久的将来也就是大众的情怀车了。 查看详情>>
- 不久的将来也就是大众的情怀车了。作为与大众高尔夫同平台的三厢车型,速腾、宝来(参数|图片)和捷达一直是以三厢版高尔夫的形象出现,在国内的历史甚至比高尔夫还要久远,因为一汽大众首款引进的车型就是第二代Jetta,而当时还没有引进高尔夫,直到第四代才把高尔夫和同期三厢版的宝来引进国产。没错,国内的捷达、宝来和速腾原型车都是Jetta,均与高尔夫有着亲密的关系。直到第六代车型,速腾和同期高尔夫在外观设计上有了较大的差异,速腾更倾向扁平的轿车化,而高尔夫6则相对保持圆润的线条。 由于同平台的关系,高尔夫(参数|图片)绝大部分改装部件都可以与速腾共用,所以如果要改好一台速腾的动力或者底盘非常简便,你喜欢的话,甚至移植四驱系统也不难。但也有玩家更喜欢速腾素雅简朴的外表,用速腾打造姿态改装案例,以下就是其中之一。 点击进入看图评论 点击进入看图评论 大众车改装讲求的就是简洁,原厂外观加了一套VOTEX小包围,中网更换了Jetta(参数|图片)混动版的款式,并且车标进行熏黑处理,这些都是常态玩法,这个案例特别的地方就是移植了奥迪A4(参数|图片)的日行灯组,让速腾(参数|图片)双眼看起来更加有神。 点击进入看图评论 侧面同样保持简洁风格,后视镜熏黑处理,重点是改装气动悬挂后的低趴效果和大尺寸的轮圈。而后包围则选用了GLI款式的后扩散器造型。 点击进入看图评论 为了达到这样贴地的姿态,车主选用了Air Lift performance Autopilot V2空气悬挂,只需要在车内使用遥控,就能实现底盘升降,不影响日常行走的情况下获得更低趴的视觉效果。 点击进入看图评论 轮圈选用的是ROTIFORM品牌的SPF系列,尺寸为19×10J,ET35,搭配215/35 R19的Federal SS轮胎,为了低趴后轮圈能刚好卡在翼子板边缘上,前轮使用了5mm的垫片,加上适当的倾角调整,最终达到了这样理想的姿态。 点击进入看图评论 为了让轮圈内部更加饱满,车主选择了混搭保时捷Cayene的Brembo制动卡钳,搭配Otto zimmermann的345x30mm刹车盘,轮圈内部被塞得满满的,充满性能范儿。 点击进入看图评论 由于是姿态改装案例,车主并没有对这车的动力系统做太大的文章,因为外观改装更注重的是行走的姿态而不是行走的速度。 点击进入看图评论 大家觉得这个简洁的速腾改装案例怎么样?随着电气化进程不断加快,大众再也可能没有第九代高尔夫了,而速腾车型的销量也一代不如一代,就目前来看,第六代速腾车型还是相当经典的,喜欢的朋友现在可以考虑入手玩一下,相信性价比会非常高,不久的将来也就是大众的情怀车了。 查看详情>>
- 你就说 对不对现在这个油价简直是疯了,一直往上涨,都不带停滞的,我的天这让我们这些开车的人怎么办。网上不是有这样一句话吗,92加满,吓到腿软,95加满,倾家荡产,98加满,三代还款。这个比喻简直了太对了。所以现在我开始转移目标了,换车。纯电车,让他还费油,东西是死的人是活的。我就不信我换成电车之后电费他给我涨上去,到时候我就崩溃了。不过目前为止还是先照着电车走吧,还有一点它不限号啊。这个就挺香的,不管什么时候我想开就开了,想走就走了,多自在,这一款一汽大众ID4CROZZ,大家给个意见 查看详情>>
- 请教大神,想给座椅升级,有知道怎么做的吗?我的车2017款红标2.0T自动两驱智尚型就是当时的中配,正驾驶座椅是电动的,不带加热和记忆功能。现在想给正副座椅升级,换成最高配置的座椅可以吗?全都带加热功能。正驾驶有座椅记忆功能。车有时候媳妇开,我们坐的位置不一样,每次换人开的时候总要调半天才能调好。所以想升级一下座椅。有知道麻烦告诉一下怎么做。我要是买两个领尚的座椅直接更换可以吗?谢谢知道的大虾不吝赐教!小弟拜谢。 查看详情>>
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