蔚来ET7热力学风洞记录
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 刷新Euro NCAP记录?蔚来ET7获欧洲五星安全评级日前,蔚来汽车宣布蔚来 ET7 获得欧洲 Euro NCAP 的五星安全评级,这是继蔚来 ES8 后该品牌又一款获得欧洲五星安全评级的车型。 查看详情>>
- 蔚来ET7数据记录系统的信息会披露给第三方人员吗?【问答翻牌】热心的蔚来ET7车友问小易“蔚来ET7数据记录系统的信息会披露给第三方人员吗?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 记录蔚来ET7试驾体验👒👒作为一个中山市民,等待了很久试驾终于来了,拿着48小时核酸驱车去隔壁城市试驾我也是太期待了! 下午4点45分试驾,我足足等到6点25分😭,没办法谁叫他这么火。不得不说实车比视频图片更惊艳!💫💫 悬架值得夸奖,主流的新能源我都有试驾过,不嗯不说ET7的悬架是我认为最合心意的,舒适而且稳定,路面的细碎都能过滤掉。🍒🍒 后排空间如图简直不要太大,同行的朋友全程都在夸这个空间,但是后排座椅不能调节我觉得是个遗憾。 音响我平时比较习惯用apple music,试驾不能用自己蓝牙连接,而车机带的音乐我觉得一般吧,不过那个演示视频确实体验可以的。🍈🍈 总体来说蔚来ET7空间,驾驶体验都符合我的要求,特别是设计确实高级感很强,图片视频都不能很好显示需要现场试驾才知道。最后的最后我下定锁单啦,期待六月份提车✌️✌️[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 你知道哪款车将成世界上最快电动摩托车吗?Venturi集团已经创造了许多陆上行驶世界速度记录,2016年Venturi Buckeye Bullet 3(简称VBB-3)电动超跑创造了549 km/h的记录一直保持到今天。经过几个月的设计工作、计算机模拟和大量风洞测试后,隶属于Venturi集团的Voxan Motors日前发布了Wattman电动超级摩托车新的流线型车型,目标是于2021年7月在玻利维亚传奇的乌尤尼盐湖上创造新的电动两轮车世界纪录,届时6届摩托车赛车世界冠军马克斯·比亚格(Max Biaggi)将驾驶这款性能强劲的超级摩托车完成尝试。 查看详情>>
- 既生瑜何生亮?智己L7 VS蔚来ET7在电动车时代,纯电车能够依靠双电机的加持轻松达成百公里4秒的记录,例如智己L7和蔚来ET7,它们都深受消费者的欢迎,更是经常被人用“既生瑜何生亮”这句话来形容它们的势均力敌,但是在对比之下,很容易就能发现这两款车型的侧重点并不相同。 查看详情>>
- 一年交付17891辆,岚图汽车在豪车市场立足了?在汽车市场电气化、智能化时代到来之后,很多自主汽车品牌都凭借电气化、智能化,拿到了一张“向上”的入场券,并顺势在高端市场中站稳脚跟。就比如理想L9、蔚来ET7等车型。同样得到关注的自主品牌还有岚图汽车,这家车企真正开始交付的时间才1年,但却能迅速在高端市场站稳脚跟,旗下车型梦想家更是不断刷新着国产MPV的各项记录。 查看详情>>
- 【快讯/蔚来ET7创造0.208超低风阻【快讯/蔚来ET7创造0.208超低风阻系数,成为全球低风阻第二】最近蔚来公布了ET7最新的风洞风阻测试成绩,新车风阻系数仅为0.208,跻身全球量产车低风阻前二名。根据蔚来的描述,ET7在产品定义和前期造型选型阶段,空气动力学团队就深度参与造型设计。ET7的空气动力学开发由蔚来中国、美国和欧洲三大团队联合完成,历时2年,通过800余次空气动力学仿真模拟以及120小时的风洞测试。最终将蔚来ET7的风阻系数做到最优。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- ET7新车保费要多少钱呀?作为一名新手司机,购买一辆全新的豪华轿车是我的梦想。最近,我对蔚来ET7产生了浓厚的兴趣,但在购买之前,我需要了解其保险费用。 根据我的调查,保险费用取决于多个因素,包括车辆的价值、车主的年龄和驾驶记录等。对于蔚来ET7这样的豪华轿车,其价值高昂,保险费用也相应较高。 经过查询多个保险公司的数据,我得出的结论是,蔚来ET7的保险费用大概在每年8,000元至12,000元之间。这对于我这样的新手司机来说,是一笔相当昂贵的开销。但是,考虑到蔚来ET7的高端配置和安全性能,这个价格也并不算过高。 总的来说,蔚来ET7的保险费用对于新手司机来说是一笔不小的开销。但是,考虑到这款车的高端配置和安全性能,这个价格也是可以理解的。如果我有足够的经济实力,我还是会考虑购买蔚来ET7,因为这款车不仅拥有极致的驾驶体验,而且也代表了科技和环保的未来。 查看详情>>
- 蔚来et7,家的体验蔚来ET7在其余尾灯持续日间亮起、B站、nomi搜索爱奇艺电影播放、DVR数据记录增强、HUD可选详细和简洁等也都不同程度提升了使用体验感😘 这次更新到Banyan1.10系统版本的ET7才是我认为接近完全体的版本😉 整体相当舒适,基本做到了蔚来宣传的“第二起居室”理念😄 #蔚来ET7# 查看详情>>
- #旗舰级油电大战#从价位上讲,这期的“易车横屏”的旗舰油电大战,是一场不对称的P#旗舰级油电大战#从价位上讲,这期的“易车横屏”的旗舰油电大战,是一场不对称的PK。不得不说,现如今几家国产旗舰电车能和BBA同场竞技,还能大战数个回合还没有败下阵来,值得我们给它们竖起大拇指👍🏻。那我们就一起来看看具体的表现吧!首先是加入性能测试,看到这么一份数据实在让人直呼牛批,创造记录的蔚来ET7更是一骑绝尘,破百仅用时3.5秒。不仅跑得快,停得也稳,蔚来ET7的制动性能测试也是给出了十足平均36米的成绩。麋鹿成绩也是略逊于一百多万的大奔EQS。但是在其他方面我们也可以看到与传统顶尖造车水平的差距,能耗控制、主动刹车、噪音控制等方面还是需要再下功夫的。即使如此,在我看来蔚来ET7仍然是一台值得考虑的电动旗舰车型的,在50万级的纯电领域也算是难觅对手,外形科幻、配置丰富、性能优异、服务周到。。我也觉得听楚少的没错😎。 查看详情>>
- cars01豪车拍 浅浅记录一下吧,头一次见到选装moon套件的ET7展车📸cars01豪车拍 浅浅记录一下吧,头一次见到选装moon套件的ET7展车📸 之前觉得moon的套件对于ET7这种偏商务的轿车感觉格格不入,后来才发现了星灰色的展车搭配了moon套件的质感真的是极度舒适。 头一次认真做照片调色,希望大家喜欢~ 哦,对了,我算是为数不多的非车主拍到蔚来ET7的前机舱的人了吧? 石家庄·蔚来中心(石家庄华润万象城) 查看详情>>
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