零跑C11底盘怎么这么低
- 妈妈这车底盘这么低怎么开砂金石绿 查看详情>>
- 汉的底盘这么低???刚买两个月正正好,开得好好的,刚到公司停好车,领导在后面一直叫我说我车被划了,我说没有没有,挺好的,他说你看看底盘底下掉东西了,我一看,哦豁,搞这种,两个月第五血了,这也太不耐C了吧这是保护套还是个什么东西破了啊有人知道吗? 查看详情>>
- 15万纯电SUV怎么选:奇瑞舒享家vs零跑C1115万元上下、主要针对家庭用户的纯电SUV并不多,以前上市的零跑C11,外观大气,得到不少用户的青睐。半个月前,奇瑞新能源推出了一款奇瑞舒享家纯电SUV,也是专门针对家庭用户开发,且质价比高。这让不少用户犯了难,两款车到底怎么选呢? 查看详情>>
- 省油标兵!吉利银河星舰 7油耗这么低,到底怎么做到的?在当今汽车市场,消费者对于车辆的油耗表现愈发关注。吉利银河星舰7EM-i的出现,以其惊人的低油耗性能,为消费者带来了全新的选择。自11月8日预售10.98万起,这款车就备受瞩目,即将于12月6日正式上市,它有望在紧凑级SUV市场掀起一场低油耗革命,让我们一起来了解一下吧! 查看详情>>
- 曾经的宽体轿跑大众凌渡L,怎么现在存在感这么低?自从新能源畅销,合资品牌的处境越来越尴尬,虽然说是新能源车之间的内卷,但最受伤的还是一些燃油车,尤其是一些小众燃油车,本来之前就卖的不怎么样,现在直接卖不出去了,原因很简单,就是现在新能源汽车优势明显,价格卷下来之后,短板越来越少,给燃油车造成的压力越来越大。 查看详情>>
- 不吹不黑,极狐阿尔法T5与零跑C11应该怎么选?随着新能车型的占比越来越高,我们可以看到现在越来越多的消费者会比较青睐于国产新能源车型。那么新能源车型究竟该怎么选呢?我们以消费者最为关注的细分领域,15万的预算,买台中型国产新能源SUV车型来家用,老牌国产大厂和新势力之间的对比,极狐阿尔法T5与零跑C11该怎么选呢? 查看详情>>
- 元PLUS、埃安Y、零跑C11、睿蓝7怎么选?如果你正考虑宋PLUS EV、AION Y、元PLUS以及零跑C11 EV,那么请你先别急,不妨也考虑一下睿蓝7。因为相比而言,睿蓝7性价比会更高。 查看详情>>
- 兄弟们~这车底盘这么低适合在哪里开啊兄弟们~这车底盘这么低适合在哪里开啊 查看详情>>
- 车市黑马零跑C11为什么卖这么好在中国新能源车市的激烈竞争中,零跑汽车无疑是2024年的一匹黑马。凭借全年29.37万辆的销售佳绩,同比激增104%,零跑不仅轻松超越年度目标,还稳稳占据了造车新势力销量榜的前三席位。更令人瞩目的是,零跑汽车成功跻身国内第二家实现净利润转正的造车新势力,同时也是全球第四家盈利的新能源车企。 查看详情>>
- 哇哦,油耗怎么这么低哈哈哈哈开车大半年了 查看详情>>
- 这么低?那么高!新哪吒X问世近日,哪吒汽车官宣:新哪吒X售8.98万-12.48万元,500km续航车型起售价比老款便宜1.5万元。网友们大吃所惊,这辆哪吒X怎么能那么低?这么高! 查看详情>>
- 轿车的离地间隙这么低?换个大轮毂不就解决了?目前在国内销售的各类车型,底盘的离地间隙一般都在100-250mm左右,具体视车型而定,而轿车离地间隙一般是在100-150mm。那么,为什么轿车的底盘会这么低?我们通过换大一点的轮毂来提高轿车的底盘高度是否可行?今天就和你来聊一聊这件事。 查看详情>>
- 零跑C11的底盘系统嘎嘎硬零跑C11的底盘系统得到了用户和专业评测的积极评价。以下是一些关键点: 1. 悬挂系统:零跑C11采用了前双叉臂和后五连杆的独立悬挂组合,这种配置在同级别车型中较为少见,通常出现在更高端的车型上。前悬挂的双叉臂设计提供了良好的侧向支撑,而后五连杆悬挂则有助于提高行驶稳定性和舒适性。此外,部分悬挂结构件采用了铝合金材质,减轻了簧下质量,提升了操控性能。 2. 底盘调校:零跑C11的底盘调校偏向舒适,减震器阻尼设定较软,适合日常驾驶。在高速过弯时,前轴的支撑充足,提供了稳定的行驶体验。同时,底盘的调校也考虑了车辆的操控性,使得C11在行驶中表现出良好的循迹性。 3. 智能驾驶辅助:零跑C11搭载了智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、车道偏离警示、自适应巡航等功能,提升了驾驶的便捷性和安全性。 4. 用户反馈:车主对零跑C11的底盘表现普遍满意,尤其是在平路上行驶时的稳定性和转弯变道时的支撑性。不过,也有用户提到在高速度过弯时会有一定的摆动感,即所谓的“开船感”,但整体上,硬件配置决定了车辆底盘的下限,使得C11的行驶体验即使不够优秀,也保持在了一定的水平之上。 5. 耐用性:在一项针对行驶了38万公里的零跑C11的拆解测试中,底盘和悬架系统表现出了良好的耐用性,没有异常开裂或磨损,说明了零跑C11在材质和设计方面的扎实和可靠性。 6. 升级和改进:零跑C11在后续车型中对底盘进行了升级,例如增加了FSD可变阻尼减震系统,进一步提升了行驶的稳定性和舒适性。 综上所述,零跑C11的底盘系统在操控性、舒适性和耐用性方面都表现出了较高的水平,为用户带来了良好的驾驶体验。 查看详情>>
- 零跑C11怎么选?推荐车型是哪款?哪怕仍是蓝海市场,中国新能源汽车车市,却也到了卷价格、卷产品力的时刻了!毕竟,中国车企用汽车动力新能源化、车辆智能化,达成了对海外汽车品牌的弯道超车,但也涌现出更多优秀的新能源汽车产品,竞争不谓不大。说到新能源SUV车型,零跑C11确实是其中的“卷王”之一,14.88万-20.58万元的官方指导价、不错的配置,让它在刚过去的9月份卖出8406台,截止2024年9月底,总销量已经达到了18万辆。上市三年就获得如此成绩,成为很多合资品牌,眼热其市场接受度的SUV车型。 查看详情>>
- 零跑C11和比亚迪宋PLUS DM,到底怎么选?预算15万左右,想要入手一款新能源SUV车型,其实选择还是蛮多的,毕竟这两年国内新势力品牌的发展确实很火爆,各大新能源汽车品牌推陈出新的速度也挺快,而今天我们从众多的产品里面,选择了两款热度、实力都很不错的车型,它们分别是零跑的C11和比亚迪的宋PLUS DM,这两款产品目前在市场上都是炙手可热的。 查看详情>>
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