零跑C11 纯电动车身烁金色怎么样
- 试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底现在很多人会因为纯电车的续航和充电而选择插电式混动和增程式,那么这两种混动车型适合呢?自然是要根据自己的用车场景而定。大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右,而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高,就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。有着285km纯电续航里程,充电一次,可通勤一周。同级超低油耗、电耗。可油可电(快充/慢充/加油)3种补能方案。免购置税、免费上绿牌、保养成本低。这么一款实用性和性价比都相当到位的车子到底怎么样呢!实际开起来的表现到底如何?有什么亮点呢?下面就和小编一起来感受它的魅力吧! 查看详情>>
- 首台汽车机器人车极越01,综合实力表现如何?吉利旗下有款汽车机器人控股品牌-极越也是最近才发布了新车,新车名为极越01,该车据官方说是全球首台汽车机器人车,新车极越01车身定位为纯电动中大型SUV,目前官方已经开始了预售,极越01的预售价为25.99万元,那作为首台汽车机器人的新车它的车身表现到底怎么样,有何配置能卖到25.99万元让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- B级的空间,卖A级的价?MG4 EV冠军版到底值不值得买上班族在添置家庭出行座驾时,用车成本低和大空间这两点应该是优先考虑的。市面上10万级的纯电动产品,基本上都是小型车尺寸,通勤成本是降下来了,但是要舍弃空间。如今,在10万级纯电车市场,有这样一款车能满足需求,它就是MG4 EV冠军版。从1836mm的车身宽度就能看得出来,该车的空间不算小,毕竟数据上跟帕萨特一样,同时MG4 EV冠军版在驾控性能方面同样有着不错的表现。所以今天我们就来看看MG4 EV冠军版到底怎么样?又有哪些优势?值不值得买? 查看详情>>
- 首款纯电动车型的概念车Vision Qe, 展现了英菲尼迪未来纯电动车型的非凡魅首款纯电动车型的概念车Vision Qe, 展现了英菲尼迪未来纯电动车型的非凡魅力。 - 它完美诠释了“Artistry In Motion”设计语言, 该设计艺术细节与流畅优雅的造型设计完美融合在一起, 营造出一种优雅但极富力量感的外观。 - 车身是富含金色光泽亮点的深蓝色, 颜色会随着环境的变化而变化, 当光影在车身上翩翩起舞, 二者会交相辉映闪耀出金色的光芒。 - 流畅优雅、符合空气动力学设计的溜背式造型, 散发出魅力十足的优雅运动感,令人惊叹。 查看详情>>
- 全新劳斯莱斯古思特实车!极致奢华!提到超豪华品牌,劳斯莱斯是很多小伙伴第一个想到的品牌,目前四门轿车有古思特和幻影两款车型,就在不久前,两台车都进行了全新换代,今天咱们来看看全新古思特的实车,领略这台超豪华品牌车型的风采。这台古思特采用了白色的车身喷涂,显得非常的高雅尊贵,车头依然是极具辨识度的帕特农神庙中网设计,气势十分到位,雾灯区域增加了空气动力学设计,让车辆有更好的风阻表现。侧面的造型也是极为舒展,对开式的车门可以让上下车更加优雅,这也是劳斯莱斯一直以来标志性的造型,同时这台车还有一条手工绘制的腰线,加上镀铬的大尺寸轮毂和一直垂直于地面的劳斯莱斯LOGO,让侧面看起来更加精致。车内采用了双色拼接设计,其中座椅采用了白色真皮,头枕上绣着金色莱斯莱斯LOGO,看起来十分尊贵。小点评:作为超豪华品牌的入门车型,古思特依然有着无与伦比的气质,这台白色古思特你们觉得怎么样? 查看详情>>
- 零跑C11动感时尚的外观新能源汽车分享零跑C11💘💘 车身尺寸方面,零跑C11定位中型SUV😜,4750mm×1905mm×1675mm, 轴距2930mm,行李厢容积427-892L。 超长轴距相比七座版本也不遑多让🎀。 外观方面,作为一款纯电动SUV, 零跑C11采用“数字曲面”的外观设计。 车身圆润,突显新能源车定位, 动感、时尚,很好的契合了 时下年轻人的审美潮流💘。 全封闭车头配合大灯中间 设置的贯穿式灯带👥, 凸显新车个性气质。 车身侧面的鲨鱼鳍、 黑色悬浮式车顶、💋 隐藏式门把手让新车动感十足。 全系标配的无框车门🚪 和前排的双层夹胶玻璃😃 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 这款C11能入您的法眼吗?零跑C11纯电怎么样?颜值能入您的眼吗?😜 在外观方面,🌂🎀 零跑C11采用了流线型的车身设计,💜💙 配合犀利的前脸和锋利的车尾,👘 展现出强烈的动感和科技感。🎽 车侧的线条流畅而动感,👛 视觉效果非常震撼。💞 同时,该车还提供多种个性化配色方案,💗👙 让用户可以根据自己的喜好来选择搭配。 💘💓 查看详情>>
- 零跑c11,一台注重实用性的车😊零跑c11定位是中型SUV,提供增程式和纯电动两个版本,车身尺寸上,长宽高分别是4750/1905/1675mm,轴距是2930mm🎈。 零跑C11外型是没话说的,非常耐看,内饰也很高级,真皮摸着质感相当不错,三联屏车机很流畅,智能语音反应也很灵敏满足了大部分需求🤫。车子后排空间巨大🌸。无框车门相当漂亮呀🐨! 续航上,零跑c11纯电版提供三种续航版本,分别是502、650和580公里🏎。快充0.67小时可以实现30%-80%的补能效果💗。 动力上,最大功率是200kW,最大扭矩是360Nm,零百加速是7.9S🚒。 [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 全新法拉利812 Superfast金色实车!【中东土豪既视感!全新法拉利812 Superfast金色实车!】法拉利对于很多人来说是终极梦想,拥有一台法拉利也就意味着你成为了这个星球上最有钱的人员之一,如果你不想自己的法拉利跟别人一模一样,除了定制以外,改装也是一个不错的选择,比如说今天这台“黄金”法拉利812 Superfast就是如此。外观方面,可以看到这台实车非常亮眼,这主要是因为其外观采用了黄金色的涂装,不得不说这个涂装还是相当扎眼的,颇有些中东土豪的既视感,除此以外,这台车的设计还是保留了原厂的模样。车头在布置了12缸自吸发动机以后,自然是极为修长,而且车头还设计了多个提升空气动力学的开口,使得车辆高速行驶能够获得强大的稳定性,侧面可以看到其非常独特的车身比例,机舱的长度使得乘员舱的布置非常靠后,并且侧面的通风口也极为夸张,车尾可以看到四个圆灯+四出排气,也是极具辨识度。小点评:“黄金”战车看起来相当浮夸,各位觉得怎么样? 查看详情>>
- 零跑C11的驾驶感受🏵️在专业赛道的试驾环节中,零跑C11性能版是此次活动的焦点,零百加速4.5s、官方纯电续航里程550km的表现,足以在“性能车”领域占据一席之地😄。不过,此次我试驾的是普通版车型(以下简称零跑C11),入门级和中配车型仅区别于续航里程(510km、610km)、电池类型(磷酸铁锂、三元锂)等😃,但7.9s零百加速时间、常见于豪华车型的前双叉臂+后五连杆悬架组合,还是令我充满了期待😀。 从驾驶感受来说,零跑C11整体驾驶感受偏向于舒适、平稳😊。通过颠簸路面时,即便以较高的车速通过,车身也不会有多余的弹跳;在大角度转弯过程中,转向的指向性和精准度也很容易让人适应☺。 尤其是在加速过程中,零跑C11展现出了纯电动车型的先天优势,动力输出及时并且连贯😉;而在100-0km/h的刹车过程中,车身姿态也能保持相对平稳,即便是容易晕车的人,相信也不会感觉到有太多不适😁。#零跑C11# 查看详情>>
- 提车啦零跑C11零跑C11提车分享 零跑C11是一款非常出色的纯电动汽车,我最近刚刚提了一辆,以下是我的一些提车分享: 1. 外观设计:零跑C11的外观设计非常吸引人,线条流畅且动感十足。车身采用了双色设计,使整车看起来更加时尚。LED大灯和日间行车灯的设计也非常独特,增加了车辆的辨识度。 2. 内饰质感:零跑C11的内饰做工精细,用料上乘。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感非常好。座椅的舒适度也非常高,长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 驾驶体验:零跑C11的驾驶体验非常好。电动车的加速性能非常出色,响应迅速。操控性也非常好,转向精准,行驶稳定。电池续航里程也非常理想,我每天上下班通勤,一周只需要充一次电。 4. 智能配置:零跑C11配备了很多智能配置,如自动驾驶辅助系统、自动泊车系统、智能语音助手等,这些都大大提高了驾驶的便利性和安全性。 5. 售后服务:零跑汽车的售后服务也非常好,有专门的客服团队解答各种问题,还有专门的维修服务团队,可以快速解决车辆出现的问题。 总的来说,零跑C11是一款非常值得购买的纯电动汽车,无论是从外观设计、内饰质感、驾驶体验还是智能配置等方面,都给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 酷路泽|你敢相信这已经是10年前的设计吗丰田兰德酷路泽-酷路泽是丰田顶级越野车,军绿色的车身算得上是他的标志性外观,身上的金色花纹成为最大亮点,当年落地要超过百万💰!结实的车身,粗豪的线条,宽敞的空间,强劲的动力,综合表现不得不让“大哥”们甘愿买单! - 你的酷路泽还在吗?表现怎么样? #兰德酷路泽[话题]# #丰田兰德酷路泽[话题]# #酷路泽[话题]# #丰田[话题]# #越野车[话题]# #SUV[话题]# [_LinkTopic:酷路泽,30531,37][_LinkTopic:兰德酷路泽,2298,23] 查看详情>>
- C11增程版能将零跑拉出泥潭?零跑C11增程版,顾名思义,它与零跑C11电动版最大的区别就在于动力系统。对零跑汽车来说,这是一种比较快的推出新车型的方法。中国新能源汽车市场竞争越来越激烈,零跑汽车需要加快新车上市速度。 这款车搭载了一款最大功率为96kW的汽油1.2T三缸发动机作为增程器,这种做法与早期的理想ONE等增程式电动车比较相似。同时,该车还搭载了后置单电机和三元锂电池,系统最大功率为200kW,纯电续航里程最大可达285km,满油满电的状态下综合续航里程达到1024km。 与纯电动车型相比,零跑C11增程版在动力上有明显优势,这款车基本解决了用户的续航焦虑,虽然在用车成本上比纯电动车型更高,但它适用范围更广,更加适合家庭用户,同时还能够享受新能源汽车带来的出行便利,这也正是零跑汽车选择增程式电动的主要原因。 在外观方面,新车为了满足燃油发动机的进气需求,对封闭式前脸进行了一定的调整,增加了镂空式设计;空间方面,新车将车身长度从4750mm提升至4780mm,但对空间的影响比较小;内饰方面,新车基本与现款车型保持一致,没有什么大的变化。 从客观角度来说,零跑C11增程版的确有着不错的竞争力。过去一年的市场表现也证明,增程式电动模式已经得到了大量用户的认可。 在此之前,零跑C11已经积累了一定的口碑,零跑C11增程版上市之后,至少在性能上不会让人失望。[_LinkTopic:C11用车小技巧,67115,37] 查看详情>>
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