捷达VS7水箱下胶敦维修

今天运气太好了，在香港佐敦道附近遇到了一台抛锚的城巴City Bus E500双层巴士。正好有一台城巴的巴士救援车前来帮忙。因此就有了下面的照片了。 查看详情>>

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前两天开小Polo车出门正赶上春季的小雨，使用雨刮器刮前面风挡玻璃时发现视线变得模糊不清。经过观察我确定是因为小Polo雨刮片使用时间过长，无法紧密贴合前风挡玻璃所致。于是我决定在某宝上购买一套全新的雨刮胶条。 现如今网购非常方便，只需告知客服自己的车型和年限，就能买到正确的雨刮胶条。两三天后我收到了这套全新的雨刮胶条。接下来就是我亲自动手更换小Polo车上的雨刮胶条了。 更换雨刮胶条其实并不复杂，只需简单的步骤即可完成。先打开车子的电源，然后迅速关闭钥匙电源。接着把雨刮拉杆向下拉动，这样车子的雨刮器就会移到维修位置。在维修位置我们就可以更换雨刮条了。 我先更换驾驶位的雨刮条。在维修位置可以把雨刮支架立起来，可以看到雨刮支架壁上有一个黑色的小方块按键。按下这个小四方块，然后把旧的雨刮条用力向外拉出。我这个车子的雨刮胶条使用时间比较长，所以需要用力一点点地把旧的雨刮胶条拉出。拿出旧的雨刮胶条后，把新的雨刮胶条按照拆卸的相反顺序缓慢地插入雨刮支臂里。一定要把新的雨刮胶条插到底，使小的四方块突出来，这样才能把新的雨刮胶条固定好。固定好新的雨刮胶条后，把雨刮支臂放平，让雨刮胶条与前挡风玻璃接触。 接下来我又按照同样的方法开始拆卸副驾驶位的雨刮胶条。同样按下雨刮支臂上的小四方块按键，缓慢地把副驾驶位的雨刮胶条取出。然后拿出新的雨刮胶条，缓慢地安装进去卡槽卡到位。安装好副驾驶位的雨刮胶条后，再把雨刮臂放在前挡风玻璃上。 经过这一番简单的动手操作，我的小Polo车上的两个雨刮胶条顺利更换完成了。 查看详情>>

想着去店里换一下空调滤芯，加上买车到现在也没清理过水箱，顺带洗一下。 去了我常去的一家修理店，拆了前杠中网。看到水箱上面的柳絮、虫子尸体、各种杂物，惊呆了我！不仅吹了5分钟，还用水冲了小二十分钟才变成赶紧的水。 顺路换了冷却液，听修理工大哥说水箱保证发动机在合适的温度下工作，但是水箱内部会慢慢积累水垢和锈渣，可能影响发动机性能，冷却效率下降导致发动机温度过高。所以定期给水箱“洗个澡”能减少不必要的维修费用，这样还能减少水箱内的污垢和沉积物还会进入到发动机，好处还是很多的。 清洗换完我这坦克300又是一条好汉。 查看详情>>

新的一年，㊗️大家的中缸，活塞，曲轴，大瓦，小瓦，曲轴前后油封，油底壳，凸轮轴，气门，正时链条，正时链板，缸垫，气门室盖，气门室盖垫，节气门电机，电磁阀，启动机，发电机，压缩机，机油泵，燃油泵，水泵，助力泵，abs泵，皮带，皮带轮，张紧轮，张紧器，龟壳，进气风箱，废气阀，怠速阀，点火线圈，火花塞，喷油嘴，水箱，机油散热器，冷凝器，风扇，副水壶，大小水管，真空管，助力油管，发动机电脑，abs电脑，发动机机脚胶，发动机线束，三元催化，排气吊耳，双质量飞轮，变速箱电脑，变速箱阀体，变速箱排线，变速箱机脚胶，离合器，传动轴胶饼，传动轴过桥轴承，传动轴十字球节，差速器，半轴，轮毂轴承，后下摆臂，后上摆臂，后束角拉杆，前弯臂，前直臂，转向拉杆，方向机，方向机球头，避震，塔顶，防倾杆胶套，防倾杆球头，副车架衬套，发动机下护板，变速箱下护板，前下护板，底盘下护板，前挡集水板，前挡胶条，侧窗饰条，车门胶条，后挡胶条，天窗胶条，大灯胶条，油箱盖座，机盖撑杆，尾盖撑杆，机盖锁扣，机盖拉线，前大灯，后尾灯，后视镜调节电机，后视镜折叠电机，后视镜镜片，车窗升降架，门把手感应模块，左右叶子板，左右叶子板支架永远健康 查看详情>>

别克凯越底盘异响精准检测透明维修。 查看详情>>

10月28日21时左右，一辆两轴黄牌货车在京沪分公司沧州北辅站出口下道时，因车水箱烧干，水管破裂，发生故障。该收费站工作人员将其引导至安全区域，帮其维修，确保车辆安全行驶。（回振仙 蒋凤云）我守护 查看详情>>

大众速腾整备底盘单独更换胶套，底盘异响处理。 查看详情>>

奔驰166减震维修案例。 查看详情>>

迈凯伦GT维修雨刮器失灵。 查看详情>>

如今汽车市场竞争如火如荼，什么混动，电车，层出不穷。但对于我来说这些都不是我的菜。我需要车辆的实用性和耐用性，说白了就是抗糙。尤其是在面对工地烂路等复杂路况时，一款拥有扎实底盘装甲的汽车无疑成为了我的首选。跑过山路和工地的朋友应该清楚一辆车拥有底盘装甲的重要性。今天，我就为大家分享一下捷达VS7的底盘装甲，这款车的底盘用料扎实，让我在工地烂路上驾驶时倍感放心。 捷达VS7作为一款中型SUV，凭借其大众发动机的性能和稳定的品质，赢得了千万中国老百姓的认可。底盘中通道，前后大梁，门槛甚至采用热成型钢。能承受1250兆帕冲击力。而在底盘装甲方面，捷达VS7更是下足了功夫。我车多次经历了石头的磕碰，我也曾多次趴在车底看过这车底盘。进入车底，面对底盘第一感受就是平整。所有地方全是PVC胶附着，没有任何一个地方是钢材外露。 其次，我也搜了捷达VS7的底盘防腐工艺。在制造过程中，底盘装甲经过了电泳及烘烤，然后PVC胶喷涂使得表面更加光滑、坚硬，同时也增强了防锈性能。这样的处理不仅能够保护底盘免受恶劣环境的侵蚀，还能延长底盘的使用寿命。也就是说就算你的PVC胶被刮破，它还有电泳漆。只要最后一道屏障电泳漆不破，车身底盘理论上永远不会腐蚀。 上面我说的都是我们能看到的底盘外表，你看不到的底盘空腔里也有石蜡浇筑。这点是最让我惊喜的，也就是说在我们看不见的地方更不用去担心腐蚀问题。看来大众并没有因为捷达便宜而省去这些核心工艺。在工地烂路等复杂路况下行驶，底盘装甲的耐用性显得尤为重要。捷达VS7的底盘装甲用料扎实，能够有效地抵御路面的颠簸和冲击，保证车辆的稳定性和安全性。底盘前后都有树脂保护壳，前面有效的保护发动机受损，后面保护油箱。无论是在崎岖的山路、泥泞的田地还是满是碎石的工地，捷达VS7都能以出色的表现应对各种挑战。 除了底盘装甲的用料和工艺外，捷达VS7还配备了前麦弗逊后多连杆独立悬挂。这些装置能够进一步提升车辆的操控性和乘坐舒适性，使我在面对复杂路况时更加得心应手。无论是在高速行驶还是低速越野，捷达VS7都能提供稳定的操控感受和舒适的乘坐体验。 捷达VS7的底盘装甲用料扎实、设计合理。无论是在工地烂路还是其他复杂路况下行驶，它都能提供稳定的性能和出色的耐用性。对于经常需要面对恶劣路况的我来说，捷达VS7无疑是一个绝佳伙伴。[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>

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好多司机问奥迪Q2L雨刷胶条怎么更换😁? 今天告诉您，奥迪Q2L是有专门设定雨刮维修模式，👉首先是车辆通电三秒以上的情况下进行断电，这时候拨下雨刮控制杆，保持不动，3秒到5秒左右就会进入雨刮维修模式，可以看到雨刮器就会立在玻璃的中间，👉然后出去把雨刮器立起来之后，在雨刮的中间有个按钮，直接按动就可以拆下雨刮器，安装只需要安装好再次通电就会退出雨刮维修模式。💪 查看详情>>

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