捷达VA3动力空间一体
- 捷达VA3空间足够,动力够用这台大众捷达VA3的空间中规中矩,虽然车的尺寸不大,但是内部空间也还可以😌,但是得益于后排空间充分,尤其是后排的腿部距离完全足够,后备箱空间谈不上有多大,但是日常装载还是可以的。 首先动力是完全够用的,1.5L的发动机放在这台捷达VA3上,由于车重不是很重,所以开起来效果还是不错的,只不过变速箱反应有些慢,换挡不积极,降档的时候也非常不积极,在市区里面加速的时候反应总感觉是慢一拍的,尤其是激烈驾驶的时候,有点跟不上节奏。 [_LinkTopic:捷达VA3,15579,23] 查看详情>>
- 捷达VA3动力一般,空间够用捷达VA3外观比较年轻时尚,做工也比较细。内饰方面没有什么特别的亮点,中规中矩,虽然品牌独立,但内饰还是以前大众的影子。 舒适性整体表现一般,首先减震不太好,走烂路比较颠簸。另外隔音也比较一般,速度超过60迈噪音就比较明显了😔。 动力比较一般,因为是1.5L排量,由于车身较小,起步比较快,中后段提速也比较给力。 空间方面,前后排空间够用,但是后排并排坐3⃣️个人还是有些拥挤的,后备箱的空间挺不错的,容量比较大。 [_LinkTopic:捷达VA3,15579,23] 查看详情>>
- 细说捷达VA3的空间如何选择捷达VA3肯定是最务实的,用最小的代价换来同等的出行条件,不追求配置,只要平时上下班通勤的话,捷达VA3太适合了。 捷达VA3在车身尺寸方面,长宽高分别为4502/1704/1469mm,轴距为2604mm,在空间方面,驾驶者一米七的话,坐在前排的位置,把座椅调到最舒适的位置,头部到车顶的距离有两卷左右,腿部的空间十分的宽敞,前后的视野也非常的开阔,坐在后排的话,腿部的空间也有接近两圈距离,头部到车顶距离有一拳多,这样的空间表现完全能够满足日常的家庭使用。 单在空间上就已经体现出捷达VA3的亮点,会让更多人来驾驭它。 查看详情>>
- 别克SUV昂科旗:一款集颜值、空间、动力于一体的车型说起别克SUV车型,大家肯定都不陌生,无论是年轻人首选的昂科拉,还是办公人士首选的昂科威,亦或者是宜家宜商的昂科旗,都是SUV车型知名度很高的车型,而今天我们要说就是集高颜值、大空间、强动力为一体的别克SUV昂科旗。 查看详情>>
- 捷达 VA3它的空间很大买车就成了一件困扰的事,因为大多数家庭可能只有一个指标,所以对于家庭车辆的综合能力要求更高,既要满足日常的城市通勤,还要假期时自驾出行有所保障,所以实用性、综合性更强的轿车就变成家庭用车的必选项之一了。最近我试驾了捷达VA3,今天我来和大家分享一下。 首先,我们先来看看捷达VA3的外观。 总的来说,新一代捷达 VA3的前脸设计变得更加时尚,发动机罩上增加了凸出的线条,很有肌肉感,两边亮起了大灯,看起来非常精神。从贯穿式腰线来看,新车仍然是年轻时尚的车身线条,延续着宽阔的C柱的传统,后轮设计看起来很有运动感。与此同时,正方形的车头与正面呼应,新车的尾灯更加尖锐。 再来看看内饰部分 在车的内饰方面,这辆车的内饰也很成熟。方向盘放入塑料材料包裹,舒适地表现在质感和手感上,整个中控台使用的都是软塑料材料,大大提高了车辆的等级感。8.0英寸中央控制屏幕,屏幕设计简洁,而且功能完美,即便和自主品牌相比,也丝毫不逊色。前排装有手动空调控制系统,可以自由调整最舒适的空间氛围,即便是夏天也不会觉得热,让你感受清凉一夏。 一起分享一下该车的空间吧 捷达VA3的长4501毫米,车身宽度1704毫米,车轴2604毫米,这个数据表现非常不错,在同级车型中,捷达VA3的车轴间距排在第25位。天窗的设计也增加了前后乘客的主观空间感,在同等价位的同类车型中,捷达VA3的行李箱容积排在第二位。这个空间表现限于车型定位,表现不错,平整度也没问题,我试着把3个行李箱放进后座,完全没有问题! 发动机享受大众品质 捷达 VA3配有1.5发动机,最大输出功率82千瓦,最大扭矩145纳米。整体动力参数在同等级发动机中动力表现良好,可以提供更好的动力表现。捷达 VA3的官方实测零加速成绩为12.5S,在5-80000辆小型车型中排名第45位,它的发动机是从成都大众生产出来的,品质方面享受大众品质,让你物超所值。 看看捷达的安全方面信息 捷达VA3的主/被动安全配置包括防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定性控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助,其中防抱死刹车(ABS)可以在保证附着力的同时改变方向,避免障碍物。牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)可确保汽车在各种行驶条件下获得zuijia牵引力,刹车辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到zuijia刹车效果。 整体来说,捷达 VA3它的空间很大,从外观、漆面到整体造型,都很亮眼,让人看着舒服又实用,而且配置方面也很高。难怪代言人黄渤谈到他对捷达的看法时,高度赞扬了捷达SUV的高质量和可靠性。如果你还想了解更多,不妨试驾一番。 查看详情>>
- 新捷达VA3动力对比新捷达VA3动力对比:捷达发威假如说前面的颜值、空间对比两款车还互有胜负的话,那么在性能的对比上,新捷达VA3高光版就有很大优势了。新捷达VA3高光版全系搭载了大众EA211系列1.4T发动机,拥有110kW最大功率以及250牛.米的最大扭矩,不但比哈弗H6要更强,放在同级里面也属优秀水平。同时新捷达VA3高光版的峰值扭矩范围也更宽,可以在中后段带来更强劲平滑的性能表现。据媒体实测,新捷达VA3高光版的零到百公里加速时间只需要9.5秒,而哈弗H6的加速时间则超过10秒。不仅如此,在油耗表现上,新捷达VA3高光版也有出色表现。其NEDC百公里综合油耗只有6.5L,而哈弗H6油耗确比较高。 查看详情>>
- 捷达VA3动力输出强劲捷达VA3这款车乘坐空间宽裕,织物面料的座椅舒适性不错,唯独座椅功能配置有些少,后排座椅不支持放倒,想要装载大件物品,需要另想办法了。 底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,悬挂调校偏硬朗,走烂路颠簸感不强烈,跑高速底盘稳,过弯时车身倾斜角度小,心里踏实。 捷达VA3动力方面,搭载了1.5L发动机,最大输出112马力,峰值扭矩145牛·米,传动系统匹配了6挡自动变速箱。 日常驾驶,起步不快,升入三挡后,动力输出强劲,变速箱换挡也平顺,满载5人再开空调,动力稍微有些弱,平时代步使用,这款车动力是够用的。该车实测百公里综合路况油耗是7升,油耗较为经济。 配置方面,捷达VA3有车身稳定系统、两个安全气囊、胎压报警、上坡辅助、普通遥控钥匙、4个扬声器、外后视镜加热、外后视镜电动调节、主副驾驶位化妆镜、手动空调等等。 查看详情>>
- 新捷达VA3动力方面新捷达VA3动力方面,捷达VA3 2021款 1.5L 自动向上人生版搭载的是一台1.5L自吸发动机,传动力部分,与之匹配的是6挡自动变速箱,最大功率为112马力,峰值扭矩为145N·m,这套动力可以说满足了基本的代步需求,同时在油耗上很省油,百公里油耗低至5.6L。从定位来看,捷达VA3定位比较入门,虽说算不上同级最抢眼的车型,但其表现却满足了基本的家用需求,并且在耐造性、燃油经济性、实用性等方面有出色的表现,并且在价格、性价比等方面也有一定的优势,对于那些想要买主流合资家轿且预算不是很充分的朋友来说,捷达VA3或许是一个不错的选择。 查看详情>>
- 捷达VA3动力充沛捷达VA3这款车,使用的是大众经典可靠的三大件,采用大众集团先进的EA211发动机,搭载换挡平顺的爱信变速箱,这款经典组合使捷达VA3的经济实用性达到了最大化,不仅动力充沛,所需油耗还很低。 这个月的广州车展,捷达品牌再度上新三款车型,捷达VS5的2022款,捷达VS7的两周年定制版以及捷达VS7的黑锋版Pro,捷达VS5的内饰做了很大的改变,捷达VA3新增了液晶仪表盘、电子手刹以及自动驻车,瞬间就把VS5的档次提升了很多。相比于捷达VS5我还是更喜欢黑锋版的VS7,捷达VA3那霸气侧漏的颜色走在大街上回头率绝对杠杠的,后期准备增购SUV的时候我还是会选择捷达,捷达VA3选择一汽大众。 查看详情>>
- 捷达VA3动力是真不行啊我一直对德系车有着特殊的情感。所以当我看到捷达品牌独立出来,推出了全新的捷达VA3时,我心里还是有点期待的。毕竟,这是一款继承了大众品质和技术的紧凑型家轿,价格也很亲民,只要6.58-9.28万元。 但是,当我去4S店实际试驾了一下捷达VA3后,我才发现,这款车的动力真的是不行啊!它搭载的是EA211 1.5L L4发动机,最大功率只有112马力,峰值扭矩只有145牛·米。这样的动力水平,在同级别的车型中算是比较低的了。而且,它匹配的是6挡自动变速箱3,换挡时感觉很迟钝,没有顺畅感。在起步、加速、超车等场景下,都感觉很吃力,没有驾驶乐趣。 我知道捷达VA3的定位是一款实用性和经济性为主的家用轿车,它在外观、内饰、空间、配置等方面都还不错。但是,作为一款德系车,它的动力表现实在让人失望。我觉得捷达品牌应该在动力方面多下点功夫,提升一下捷达VA3的竞争力。否则,它很难在紧凑型车市场中脱颖而出。 查看详情>>
- 五菱征程空间、动力曝光继不久前五菱征程内饰曝光之后,7月27日,五菱征程空间、动力信息也正式曝光。关键信息来了——五菱征程采用了“5方5米”的超大空间设计概念,配备了1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动变速器的动力系统! 查看详情>>
- 各位大神,捷达va3自动挡是手自一体的变速箱吗?各位大神,捷达va3自动挡是手自一体的变速箱吗? 查看详情>>
- 捷达VA3车内空间没得说捷达VA3外观我还是很大气的,换标之后的捷达虽然刚开始看有点别扭,但是看习惯就好了,任何东西都是由生到熟的转变,车子就像人一样,有些是属于耐看型,越看越喜欢,就像VA3,而有些则是第一眼一见钟情,再看就像是网红脸,总觉得某些地方不协调,但也说不出个所以然,但是就是越看心情越不好。内饰方面我最喜欢的就是这个大屏了,比起老款捷达升级了不止一点点,而且还能支持手机互联,导航、音乐一应俱全,以后出去玩就不用拿手机开导航了,万一进来个电话,说不定就错过了一个很重要的路口呢。 空间方面,捷达VA3这款车内部空间没得说,一个一米八的大个驾驶也毫无压力,后排和后备箱的空间更是不用说了,前排正常驾驶座椅调节好之后,我坐在后排还有近两拳的距离呢。 查看详情>>
- 捷达VA3的空间则要充裕许多后排空间上 相比小型车的局促,捷达VA3的空间则要充裕许多,另外三头枕的设计也充分考虑到了乘客安全性。不过后排座椅坐垫较硬,长度也比较一般,舒适性上并不是很优秀。 动力上,捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志,这也说明了捷达VA3在核心部件上依旧是使用和大众车型相同的组件,有着相同的品质,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,算是一套相当成熟可靠的动力总成,也有着工信部综合油耗为5.6L/100km的油耗领先优势。 查看详情>>
- 捷达VA3经典动力搭配采用了大众的核心三大件,同时也延续了老捷达的经典动力搭配,大众EA211 1.5L自吸发动机匹配爱信六速变速箱,重量轻盈的全铝发动机,使得捷达VA3的动力始终充沛,搭配经过大众专业调教的底盘,仍然是老捷达那熟悉的驾驶质感,也是基于大众的经典搭配,捷达VA3在油耗表现上也是非常令人满意,市区行驶一般情况下都是7个以下,高速最低能达到5个左右。作为我们车主车主来说,最关注的也就是车子的性能以及经济耐用性了,而捷达VA3至今为止也没有让我失望。捷达VA3这款车的外观有着比较高的辨识度,前脸采用了捷达家族别具一格的设计语言,多边形的进气格栅在点阵式镀铬元素的装饰下显得很精致,类似倒三角状的车标LOGO镶嵌其中,两侧棱角分明的灯组与中间的格栅紧密连接,呈现出了“凶狠”的一面。 查看详情>>
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