享域换成轮圈现在车胎不带
- 还未上市,套件先行,Ingo Noak推高尔夫8改装套件随着疫情在某些地区得到了控制,同时自己的软件问题也在逐渐得到解决,现在在德国购买高尔夫8的用户也逐渐开始了新车交付。对于以汽车立身的国家,对于车的玩法那自然是少不了,就比如德国Ingo Noak改装厂就快速跟进,这家改装厂有着20多年的开发和生产空气动力学零件产品的经验,此次和德国经销商Autohaus Gerken合作,推出了适用于高尔夫8的车身套件。该套件包括了前唇、侧裙以及尾部的底边,虽然看上去并不明显,但如果配合降低车身的短簧以及更大尺寸的轮圈一起使用,视觉效果的提升还是非常明显的。同时该套件由ABS热塑性聚合物制成,使得价格相对低廉,比如尾部底板两侧的分离式侧翼为79欧元(630元),底板本身价格为179欧元(1427元),不带侧翼的前唇为159欧元(1267元),侧裙则为169欧元(1347元),以上部件均可选择抛光黑、哑光黑以及碳纤维纹理的表面处理。 查看详情>>
- 对轮圈的爱我的北京现代爱车是全新悦动,当时是为了性价比买的自动悦目版本,这个版本的轮圈是195⽥ R15,当时觉得还不错,其实现在也感觉挺好看的。毕竟价格摆在那里呢。 现在我的车的轮圈颜色我哭的特别好看,不是银色的,远看像近看不是,有种银灰色的感觉,我觉得这样比纯银色的好看多了。之前有一个活动中了一个车模,当时车模一到,我就觉得轮圈真好看,有种想换的感觉,后来就打听高配轮圈的价格,那一阶段真的特别想换,后来听他们说轮圈换尺寸的话一些数据对不上,还得处理,就没换。高配轮圈是205⽕ R16。还是大尺寸轮圈看着好看啊。 但是低配的这个线条也特别美丽,我特别想把刹车卡钳换成红色的,过一阶段我就要动手了,我觉得红色的非常有运动感,换成红色的瞬间动力会增加十匹马力(心里感觉)。心里作用很有用啊😉😉😉 抛开我的悦动来看伊兰特,第七代伊兰特的轮圈真的是大爱了,那天去试驾库斯途,顺便也试驾了伊兰特,驾驶感受太好了,主要是轮圈很帅,看宣传图有一种黑色配色,它们叫黑武士,这个名字确实不虚,实车还没见到,但是在路上见过,车身流线加上帅气的轮圈,真的是没谁了。车友们有想改车圈的一定要去改哦,一定让自己满意。 查看详情>>
- 帕萨特精英版有必要换235轮毂吗?听销售的直接买了精英版的,也没和豪华版对比,现在有点后悔了,觉得豪华版贵的钱对比多的配置挺划算的,我想把精英版轮毂轮胎换成豪华版的尺寸,有这个必要吗?如果换的话是不是找家修理店和他说好在网上买直接寄到他那,然后拆卸来的轮毂轮圈卖给他? 查看详情>>
- 采访本田享域驾驶者,车主道出了用车体验,你真的同意吗?🚘🚘昨天和小高聊到他的用车经历,他是我的堂哥,也是一位行内人,他把旧的本田凌派给了儿子。参考家人意见,最近有些积蓄,不久前提了本田享域,没选本田凌派。经过1个月,总共1500公里的驾驶体验,他说了七个字:还好当初选择它!究竟本田享域的其它方面是否也有亮点?本田凌派与本田享域又有哪些不同的地方?现在,我就转述我朋友的见地。😂😂 ✨✨外观方面还是非常满意的,车体线条比较顺畅,车辆也有这么大,很犀利。盾牌型的中网和整个整车的魂动线条,让整个车都充满了极强的运动感,大灯照亮前方,后视镜帮我观察后面。尾灯亮起之后特别动感,和车头大灯首尾呼应,16寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击,尽显驾车者朝气与稳重的人格魅力。总的来看,造型特别像运动型车,可以带来一定的视觉冲击。👀👀 🌟🌟简单大方的设计格调我很喜欢,操控台门板都是软质材料,颠簸路段也没有异响的地方,朋友坐进车里都说好,夸得我大脸通红。做工比起国产车肯定是不错的,比起其他高端车型就半斤八两了,座椅经过了皮质的包围,手感比较细腻。车内的异味比其他车都少,这一点必须给本田点个赞。总之,我认为本田享域的奢华相当让我心动。💗💗 😊😊实话实说,动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一,本田享域有很多型号,但是我最终选择“本田享域 2019款 180TURBO CVT畅享版”,油门反应很快,加油门的时候没有肉的感觉,在高速上也可以明显的感觉到平稳的表现。变速箱也特别聪明,变换档位的动作快,其动力平顺性得到进一步提高,方向盘设计适手且易上手,变向没有什么虚位。动力输出强劲,变速箱对驾驶员意图领会能力强,与司机心有灵犀,这款车达到了同等级前列的驾驶感,在弯道上面也能够比较的从容。🥰🥰 🚗🚗🚗对于空间这点,空间当然可圈可点。4756*1804*1509mm的车体尺寸已经成为紧凑型车的领头羊,一个181厘米的年轻人坐进去,完全不觉得憋屈。以2730毫米的轴距来放在本田享域的身上,坐在第二排头顶空间两指,都不会觉得很紧张,腿部空间也有很大的余量。车内储物能力,另外觉得里面的一些储物空间也不错,基本上的家用是可以满足的,后备箱的容积也是比较大,平常自己家用的情况是绝对没有问题的。🌱🌿 👍👍👍从舒适度上看,在实际体验中,本田享域的舒适度比我想象中的要好很多。行走在不规整道路的时候,强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅相对来说比较宽大,而且就舒适度来看,可以较好地提高车辆的舒适性。空调是分区控制的,同时还有最后排空调出风口,这个也是相当实用的。隔音成效理想,高速时能在车内清晰交谈。🚕🚕🚕 🚘🚘油耗还是非常低的,这也是我最满意的一个地方,我平常开车基本是在城区里面跑,我当前开的城区油耗是7.7L左右,跑高速就更省了,只有不到5.3L的油耗。总而言之,本田享域的油耗表现特别适合我的预期。😁😁 🎊🎉我认为享域是真的合适我的要求,特别是它的外表和有内涵的内饰。而今许多城市白领都认为享域很不错,年薪10万以上开它没问题。我相信大家的品味,用车到现在,我有七个字想说:还好当初选择它!这款车我提的是“享域 2019款 180TURBO CVT畅享版”,有同事说我买错了,这里也想请大家帮看看买错了吗?😄😃😃 🍀🍀本田享域之所以获取车主的肯定,绝非外观一项亮点就能打下江山,空间、操控、舒适性的卓越表现也使得它取得成功,全能的表现,满足了绝大部分用车者的需求。所以在同等级车中,本田享域有较高的性价比。经过分析,在车型不断多元化的今天,找不到准确的定位,汽车品牌将不能获得成功,正如本田享域。那么对于得到不错名声的本田享域,不知各位有何想法呢?感谢🦾🦾 #享域##买车# 查看详情>>
- 我与享域的相识,性价比带给我的惊喜 🚎去年8月份的时候就已经入手了混动享域净畅版,当时快到中秋节了,正好趁着那段时间天天开车练练手,确实成长很快,一个月的时候已经很有信心了,那时候头一次开享域上高速,确实有点紧张,虽然驾驶证考下来好几年了,但是没怎么开过车,不过还好没什么危险,稳稳当当😏。现在用车大半年,说说感受😉。 引擎盖有立体感,饱满许多,前脸也是本田家族式的语言设计,三幅式的中网进气格栅有层次,前杠和车头搭配运动感入眼很年轻🍂。 内饰没有明显的硬塑料质感,规整而且清爽耐看,没有审美疲劳,不过中控台手摸着有质感舒服,其实坐在车里还是很享受🤞。 皮质方向盘的握感细腻有质感,大小也合适,换成女孩子也能握得住,还有换挡拨片让人感到惊喜,虽然实用频率并不高,但是增加了内饰的运动感,变速箱也平顺没有顿挫感,没有打滑的情况发生,配备了电子手刹和自动驻车,缓解日常驾驶疲劳,包括这个按键式换挡模式也是为了节省空间💛。 8英寸的中控屏反应速度不错,车侧盲区影像和倒车影像显示清晰没有模糊感,平常停车节省不少时间🙊。 最后来说空间,车内空间有够充足,坐在前排驾驶位膝盖不会被顶到,腿脚的空间富裕不会影响到日常驾驶,头距离车顶的距离有一拳3指的距离,坐在后排膝盖距离前排座椅有一拳左右的距离,没有压迫感,也不会感到拥挤,乘坐感受偏放松舒适,后排配备了出风口,增加了后排的体验感,所以说空间和体验感的角度来说,有给我惊喜🍃。 和享域相识已久,享域给了我足够的惊喜,配置实用而且空间宽敞,用来家用合适,油耗也不高,用车成本低,享域这样一台混动车让我满意🥰。#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 你就说 对不对现在这个油价简直是疯了,一直往上涨,都不带停滞的,我的天这让我们这些开车的人怎么办。网上不是有这样一句话吗,92加满,吓到腿软,95加满,倾家荡产,98加满,三代还款。这个比喻简直了太对了。所以现在我开始转移目标了,换车。纯电车,让他还费油,东西是死的人是活的。我就不信我换成电车之后电费他给我涨上去,到时候我就崩溃了。不过目前为止还是先照着电车走吧,还有一点它不限号啊。这个就挺香的,不管什么时候我想开就开了,想走就走了,多自在,这一款一汽大众ID4CROZZ,大家给个意见 查看详情>>
- 请教大神,想给座椅升级,有知道怎么做的吗?我的车2017款红标2.0T自动两驱智尚型就是当时的中配,正驾驶座椅是电动的,不带加热和记忆功能。现在想给正副座椅升级,换成最高配置的座椅可以吗?全都带加热功能。正驾驶有座椅记忆功能。车有时候媳妇开,我们坐的位置不一样,每次换人开的时候总要调半天才能调好。所以想升级一下座椅。有知道麻烦告诉一下怎么做。我要是买两个领尚的座椅直接更换可以吗?谢谢知道的大虾不吝赐教!小弟拜谢。 查看详情>>
- 给长安CS75更换四季胎外面已经春暖花开了,已经越来越感受到了春天的气息了,我的大75也要把雪地胎更换为四季胎了,说到我的大75那不仅外观时尚漂亮,还有着超强的动力,超大的轮胎,让我的大75走在冰雪路面上非常的稳重,大75还有着超大的内部空间,让你坐在它里面出行变得特别的舒服,大75还配有很多人性化的设计,超大的多媒体导航功能让你的出行变得特别的愉快,现在外面天气变暖,车胎就必须要换成四季胎了,这样不仅可以降低油耗,还可以减少车与地面的摩擦力,我的大75是我的出行的好帮手,伴我一路前行。 查看详情>>
- 改装的丰田4Runner,世界末日都不怕如果你在城市当中,也许一台不带quattro的Q3或者一台日产奇骏AWD可以完全应付道路,而如果你在哥斯达黎加尼科亚半岛南端,那就完全不够用了。这台改装的丰田4Runner能很好的结局这个问题,事实上,开着这台车,你去哪都没有太大问题。这款2017款的4Runner已经过大量升级,使其在公路和越野时都可以更快,也更加坚固。原厂的4.0升V6现在安装了一个增压器以及ARB Safari涉水喉,而车身则安装了King减震器和Old Man Emu弹簧,以及18英寸Volks Racing轮圈和35英寸BF Goodrich全地形轮胎。 [_LinkTopic:4Runner,18344,23][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 纠结是选蓝色还是茶色,想问问老铁们选哪个好啊?下决心锁单了,90度后驱标配的配置就已经够用了,续航也够用了,看提车老铁的电耗基本都在16左右,平时跑个450公里没问题,现在就是纠结选什么车身颜色。 黄色很个性,但是我和媳妇这中年夫妻驾驭不了,其他颜色一开始我挺喜欢灰色,不是艺术车漆也不用加钱,但是媳妇不喜欢,说有点沉闷。她喜欢茶色,也是现在交车最多的颜色,而且现在如果选不带零重力座椅的版本,茶色还免费送。不过我不怎么喜欢这个颜色,颜色接近白色不说,开久了氧化后,如果剐蹭喷漆估计会有色差。剩下的好看又不沉闷的就剩蓝色了,我找了一下提车实车照片,蓝色车身配黑色轮圈也挺漂亮,现在有点不知道选蓝色和茶色哪个好了,老铁们给点意见呗,选哪个颜色好。 查看详情>>
- 去看了看刚上市的阿维塔11首先实车看着比官图强多了,挺有设计感! 尤其车去看了看刚上市的阿维塔11 首先实车看着比官图强多了,挺有设计感! 尤其车尾看着不像图片里那么奇怪,还有点儿帅… 不过实用性也确实为了造型而牺牲不少,后备厢盖竟然是三厢车的开启方式,纵向空间比传统SUV小不少 22寸大轮圈必然是选装的,标配21寸应该也不错吧。 销售人员说现在展厅里的只是试装车,细节方面有点儿糙[doge],而且电动开门功能都不带避让行人的…撞一下挺疼!希望量产版能更完善吧 另外我想说,现在人是不是都特有钱啊?好多人买车都是盲订啊!车都没看见呢就先下订单了。销售说现在现在尽快下订能赶在年底前提车,可我车还没试驾呢…人家说这车大厂合作出品,肯定没问题! 你们觉得呢?😳 查看详情>>
- 科莱威的功能还挺丰富现在买车基本上都有优惠,尤其是新能源的车型,给媳妇看的上汽集团的科莱威基本上是有5000元的新能源补贴,然后裸车价格就差不多4万1左右了,再加上车船保险这些,差不多4万5就能落地吧,这个也符合我的预算需求,300多公里的续航里程,平时能开个四五天的,一次充电五个半小时就能充满了,还是挺方便的。科莱威是13寸的车胎,再有就是铝合金材质的轮圈,包括现在无钥匙启动系统也是给安排上了,这个确实显得逼格很高了。仿皮座椅材质,车窗一键升降,防夹手功能,外后视镜电动调节等功能都比较实用,而且十几万以上车才能用到,这个车子买了真的是值了。 查看详情>>
- 小五菱也可以不带钥匙开车啦 去年底悄咪咪的改了一键启动,本来想好好发一篇感受,正小五菱也可以不带钥匙开车啦 查看详情>>
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