红旗HS5感受安全舒服

最近，有一个粉丝说，他月薪5000，已婚，小孩刚上幼儿园，想搞部红旗HS5，问我这车到底能不能买？我给他采访了10多位真实买家，综合分析了他们的用车感受，供大家参考，我们一起来看看吧： 查看详情>>

今天和大家谈谈红旗HS5的用车感受，我购买红旗H S5已经有一段时间了，红旗这款车开起来真的是很不错，动力很足操控感也很好，平时开高速长时间驾驶也不会感觉特别累，车上的功能非常的齐全，我很喜欢听歌，车上的音响效果非常棒，音质非常好，车内的氛围灯也是我非常喜欢的很炫酷，这款车的车漆很厚实车门都很厚重，看起来就很结实耐用，我和家人都很喜欢这款这款车这款车的空间很大，家人乘坐也是非常舒适的。 查看详情>>

[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23]红旗HS5，作为红旗品牌的一款中型SUV，自上市以来便凭借其独特的品牌魅力和卓越的性能表现，吸引了众多消费者的目光。近日，我有幸亲自试驾了这款车型，下面我将从外观、内饰、动力、操控以及舒适性等方面，为大家带来红旗HS5的试驾感受。 首先，从外观上看，红旗HS5采用了家族式的设计语言，线条流畅且充满力量感。前脸部分，宽大的进气格栅与两侧犀利的大灯组相得益彰，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面，腰线贯穿前后，与车门下方的线条相互呼应，营造出动感十足的姿态。尾部设计同样饱满，双边共两出的排气布局彰显了其不俗的运动性能。 进入车内，红旗HS5的内饰同样让人印象深刻。整个内饰设计简约而不失豪华感，中控台采用了大面积的软质材料包裹，手感细腻。大尺寸的中控屏幕集成了丰富的功能，操作起来十分便捷。座椅采用了高级皮质材料，包裹性和支撑性都非常出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车内还配备了多种智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、自动泊车等，大大提高了驾驶的便利性和安全性。 在动力方面，红旗HS5搭载了一台性能出色的发动机，其充沛的动力输出让我在实际驾驶中感受到了强烈的推背感。无论是城市道路还是高速公路，红旗HS5都能轻松应对各种驾驶场景。同时，其平顺的换挡逻辑和线性的加速感受也让我对这款车的动力性能赞不绝口。 在操控方面，红旗HS5同样表现出色。其精准的转向系统和扎实的底盘调校使得车辆在行驶过程中始终保持着稳定的姿态。即使在高速行驶时，车辆也能保持良好的操控性，让我倍感信心。此外，红旗HS5的悬挂系统也经过了精心调校，无论是在颠簸路面还是平整路面上行驶，都能为乘客带来舒适的乘坐体验。 在舒适性方面，红旗HS5同样做得非常出色。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。同时，车内还配备了多种舒适性配置，如座椅加热、通风、按摩等功能以及分区自动空调等，让乘客在行驶过程中能够享受到更加舒适的环境。 总之，红旗HS5凭借其独特的品牌魅力、卓越的性能表现以及出色的舒适性配置，成为了一款备受关注的中型SUV。在试驾过程中，我深刻感受到了这款车的优秀品质和高性价比。如果你正在寻找一款既具有豪华感又具备出色性能的SUV车型那么红旗HS5无疑是一个不错的选择。 查看详情>>

红旗汽车我是发自内心的喜爱，是我对这个品牌有着崇高的信仰。 当初买车的时候也看了很多车型。国产的，进口的。 在网上也看了红旗汽车。来红旗4S店红旗展厅后，一眼就被红旗HS5这沉稳优雅的外观所吸引。就这外表加上红旗品牌的加持，让我彻底的沦陷了。再看那高档时尚略显豪华的内饰，真皮的座椅，不论是手摸还是坐上去，都特别柔软很有质感，我和媳妇一商量，果断入手。我与红旗HS5的故事也就从此开始了😊😊。 我和我的红旗HS5已经风雨相伴有三年，给我的感受这部车已经不仅仅是代步工具，更像是伙伴，三年陪我走过风雨，穿越山河，与之共度的时光让我感到了自由与激情 查看详情>>

首先，新红旗HS5最吸引我的是它的颜值，我觉得红旗这几年之所以能越卖越好，和它的外观设计有很大关系，最新的家族设计语言看起来相当大气，宽大的进气格栅搭配直瀑镀铬中网，再加上红旗标志性的线条LOGO，给人的感觉庄严肃穆，很符合这个品牌的调性，同时分体式大灯看着又很有运动感。车身侧面和尾部的轮廓都比较饱满，车尾的贯穿式尾灯与镀铬亮条相互点缀，底部还配备了镀铬排气口。唯一可惜的是我这台次低配车型的轮圈大小只有18英寸，好在颜色是枪灰色，所以看着也比较运动。 查看详情>>

现在的国产车是真的不比合资差。以我自己开的红旗HS5为例，在油耗方便虽然是比日系车高了点，但从安全性、舒适度、售后服务，性格比是远超过过日系车的😉 开红旗HS5一年多的驾驶感受总体还是很不错的😊😊HS5的高级巡航功能很好用，在高速路上车不多时，开启高级巡航功能，就能解放右脚，当前方有车辆插入时就能自动降速，很灵敏。 咱们国产车的发展也有一段时间了，技术肯定是会更加成熟、稳定。支持国产品牌，红旗HS5值得拥有。 查看详情>>

为什么现在选购纯电车型的人越来越多？因为电动车加速快、经济性好以及配置高，这些都是消费者愿意去选择电动车的原因。但是，电动车更容易让人晕车，这一点也一直在困扰着大家，市区通勤行驶会晕，跑高速会晕，过弯会晕，去乡下走烂路也会晕，那么，有没有一款纯电车型在兼具电动车优势的同时，而又不眩晕呢？或许即将上市的ID.7 VIZZION给你带来了完美答案！ 查看详情>>

红旗HS5这款车不仅是我的交通工具，更是我的伙伴，它陪伴我走过了许多路程，见证了我的喜怒哀乐，这款车我到红旗店看车时候进店的第一眼就喜欢上了，这款车给人一种沉稳又不失活力的感觉，两块连在一起的超大屏幕，非常喜欢，操作界面简单明了，反应速度很快，智联系统也非常实用。空间很大，前后排的空间都非常大，乘坐非常舒适，后排腿部空间宽敞，翘起二郎腿都够用，后备箱的空间也不错，平时休息外出，后备箱的空间也够用。 查看详情>>

随着科技的不断进步，汽车行业也日新月异。博越L作为一款以数字科技为核心的SUV，成为了市场上备受关注的焦点之一。除了出色的外观设计和丰富配置外，博越L还以其卓越的安全性能和智能化而备受推崇。 查看详情>>

看得舒服坐得爽 红旗HS5内饰到底有多强 查看详情>>

红旗HS5刚买来就出现方向跑偏，维修也未解决问题，车主黑女士愤而要求退车。 查看详情>>

如今的国产车正经历着品牌集体向上的发展之路，涌现出越来越多的高端自主车型。那么，究竟如何才能称得上是豪华的高端产品，相信不会只是皮沙发、大彩电、大冰箱这么肤浅，其车型自身所具备的硬核实力以及高安全性才是根本。比如，最近新红旗HS5在经受过“辣手摧车”的极限挑战后，就让我们对豪华车有了新认知。 查看详情>>

首先说说空间感吧，之前开过好几部车，虽然感觉空间也挺大，但跟红旗HS5比起来，那真是“小巫见大巫”了。红旗HS5的车身尺寸长宽高分别是4760mm、1907mm、1700mm，轴距长达2870mm，后排空间特别宽敞。家里人都是北方人，身高比较高，坐进去完全不觉得挤，特别舒服。 再说说驾驶感受。红旗HS5开起来很稳，特别是底盘高度达到了200mm，通过性很好，各种路况都能轻松应对。看这是在乡间小路上，小石头块儿什么的，都不影响驾驶，比较放心前行。而且，它的底盘布局很先进，用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，坐在车里就像坐在摇篮里一样，特别舒服。 总的来说，红旗HS5不仅空间大、舒适度高，而且驾驶感受也很棒。现在带一家老小出门，都首选HS5，真的非常实用和方便。 查看详情>>

在新能源时代，电动车的安全性永远是用户最为关心的话题之一。针对这一问题，大众汽车专门举办了“ID.GO安全实验室”系列活动，为用户直观的展示并讲解ID。系列车型在主动安全、被动安全以及电池安全等方面的综合实力。目前，活动的首站已在北京正式拉开帷幕，也再次彰显了大众汽车加速电动化转型的决心。 查看详情>>

坐副驾驶的感受—舒服！ 查看详情>>