吉利几何A油门拖曳感

ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题，例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验，ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式，D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受，甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外，ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑，197项安全测试，以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ，可以说在安全方面做到了极致，全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现，一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显，比较于同级别车型来说，造型更具看头，更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>

有人遇到这个相同的问题吗？特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得，再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>

有人遇到这个相同的问题吗？特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得，再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>

如题，提速后松开提速踏板踏板，车子滑行过程中有明显拖曳感，觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗？ 查看详情>>

你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感？是否是牵引力功能的缘故？有没有功能键可以关闭？ 查看详情>>

松油门降至20公里之后会有两秒左右的拖曳感，但是并没有踩刹车，请问是什么问题， 查看详情>>

收油时，感觉被拽了一下，这个是正常的吗？？ 查看详情>>

20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强！怎么办？ 查看详情>>

新提致炫x，以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感，没有当回事！如今到店提车后才发现的确存在，慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得，而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅！有没车友有这个问题？要去改装吗？我是1月份的车。 查看详情>>

松油门踩油门时，车辆为何会出现顿挫感？老师傅说了实话 查看详情>>

汉eV动能回收感觉明显有拖曳感，很不舒服，怎么关闭动能回收？ 查看详情>>

七万公里 重力换油 4S原厂油 现在油门变重 升档慢 20 40顿挫  收油有拖曳感 求解？ 查看详情>>

众所周知，大多数纯电动车型受限于动能回收系统的设定，经常会出现“过度不适”的动力拖曳感，导致乘坐舒适性大打折扣。可若是为了一味追求驾乘舒适性，将动能回收等级设置到低档位，又会降低整车的续航能力。 查看详情>>