蔚来ES63.0升级ECU

宝马X3M Competitive 准备升级ECU动力，第一步，电脑解锁！ECU升级 查看详情>>

车控快讯（文/每日一CHEK） 2021年8月，蔚来发布NIO OS 3.0，涉及NT1平台的Aspen和NT2平台的Banyan，虽为大规模升级但用户反馈负面。 问题集中在NOMI智能化不足、界面文字对比度低、资讯反馈迟缓等，蔚来内部对此进行了重建和优化。 李天舒回忆当时“黑暗时刻”，蔚来针对问题进行了深度分析和技术优化，推出了灵动声色功能，并不断完善产品研发流程。 2019年，蔚来在最艰难时期决定开发Sky OS，体现了其对长期技术投入的坚持。 Sky OS大幅提升了Banyan 3的效率，降低了成本，优化了底层技术，实现了车身动态控制和舒适领航的智能化。 在NT2平台的Banyan 3系统中，蔚来将Sky OS嵌入到最深度的控制器和执行器里，实现了4D舒适领航和智能底盘的创新。 Banyan 3在智能座舱方面也有重大提升，包括7.1.4全景声、专家均衡器 Pro EQ、无麦K歌2.0 查看详情>>

奥迪Q8 3.0T 查看详情>>

最近，我体验了蔚来的一个有趣服务——电池灵活升级。起初，我使用的是75度电池的BAAS方案，但随后我决定尝试升级到100度电池，并且选择了3天的试用。 查看详情>>

🛠️Audi S4 AVANT 3.0T 里程182公里，一阶ecu动力升级372匹，608牛米。整体提升了59匹，143牛米。⛽Ron98 查看详情>>

蔚来这次Banyan240升级给出的功能不少，尤其是4D舒适领航的逻辑，确实是太超前了。 查看详情>>

蔚来在上周官宣24款车型开启预定后，看到有人说24款新品升级力度不够，很“敷衍”。对此，笔者有不同观点。 查看详情>>

🛠️奔驰CLA250 2.0T刷ecu动力升级，搭载的直列四缸涡轮增压发动机，匹配的7档双离合变速箱。原车最大马力211匹，扭矩峰值350牛米。一阶数据📈252匹，扭矩峰值420牛米。⛽Ron95油品。这台进口的车型通过程序优化以后总有不错的性能改善。换挡平顺，动力输出平稳有力。 查看详情>>

很多人不知道，蔚来从多年前一代产品交付之初开始，就一直坚守着一个承诺：每一代智能系统，从硬件到软件，再到运营团队架构，都能支持产品安全运行15年。蔚来是这么说的，也的确是这么做的：从2018款车型交付至今，已经升级超过47次，带来超过880项功能新增及优化，体验持续提升。Alder 智能系统从发布至今短短一年多的时间里，同样已经有了超百项的功能新增及优化。随着最近Alder 2.0.5的到来，老车型的智能体验又再上了一层楼。听其言观其行，这种脚踏实地的全生命周期稳定维护，值得致以由衷的敬意。 查看详情>>

奥迪RS5升级apr stage1 查看详情>>

🛠️奥迪Q5L 2.0T刷ecu动力升级，搭载的代号为DKW的涡轮增压发动机，匹配的7档双离合变速箱。原车最大马力190匹，扭矩峰值320牛米。一阶数据📈280匹，扭矩峰值440牛米。⛽Ron95油品。这台低功率版本SUV原厂动力略微保守，但是使用的却是高功率版本引擎，所以通过程序调校拥有巨大的提升空间跟潜力。通过程序优化以后前段提速快，换挡顺畅，无迟滞顿挫。动力随踩随有。 查看详情>>

奥迪S4升级美国APRstage1马力提升至440匹扭矩650➕ 程序品牌不用过多介绍了 美国老牌主要针对大众奥迪保时捷发动机和变速箱的升级软件和硬件的开发调校 美国APR北京代理 查看详情>>

【有车以后 实测】众所周知，蔚来的换电是当下纯电动车里效率较高的补能方式之一。我身边有不少蔚来车主也是冲着这样的服务才去买车的。而如今，换电服务又得到了进一步升级，高速服务区领航换电PSP的到来进一步提升了车主在高速服务区中换电时的便利性。具体体验到底如何？视频里见分晓！ 查看详情>>