蔚来ES6离合接线

带档启动不了的问题解决了，离合接线接触不良，动了一下它就好了 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

1、点烟器接线 查看详情>>

大家都知道，咱们科目二是通过控制离合的高低来控制车速。但是大家有没有发现，很多学员，在他起步的一瞬间，这个车速就已经很快了，也就是说你起步的一瞬间，这个车速他就已经有点儿失控了，给后面的控制车速制造了麻烦。有这种现象的学员，看到这里来给王教练点个赞先。 查看详情>>

蔚来的换电体验，是一次让我对电动车彻底改观的奇妙旅程。在决定购买蔚来ES6之前，我曾对电动车的续航和充电便利性抱有疑虑。然而，蔚来的换电服务彻底颠覆了我的这些顾虑。 查看详情>>

开手动挡车型的小伙伴们很多人遇到红灯松油门-踩刹车-速度降慢离合踩到底-刹车继续-停稳推空档松离合。也有人停车的时候踩离合-摘档-踩刹车-松刹车、离合。然后会有很多朋友说空挡踩离合会对车有磨损，那么空挡踩离合到底会不会伤车，这件事情不妨听听老司机的见解。 查看详情>>

对于手动挡车车型来说，减速时，到底是先踩刹车还是先踩离合。这就像个先有鸡先有蛋一样的话题，很多车主其实并不清楚到底是先踩刹车还是先踩离合，道听途说或者自己在实践中摸索出一个套路，然后也不知对错，自己觉得这样没问题，就这么按照自己的习惯去做。 查看详情>>

蔚来 ES6 的内饰展现出了独特的魅力，将简约大方演绎到了极致。 查看详情>>

具体操作是：保持在档状态，一般是低速档，1档或者2档。 查看详情>>

对于手动挡车车型来说，减速时，到底是先踩刹车还是先踩离合。这就像个先有鸡先有蛋一样的话题，很多车主其实并不清楚到底是先踩刹车还是先踩离合，道听途说或者自己在实践中摸索出一个套路，然后也不知对错，自己觉得这样没问题，就这么按照自己的习惯去做。 查看详情>>

减速不等于急刹，每个档位都对应有自己的时速，一档时速在10-20公里，二档在20/30公里，三档在30/40公里，四档在40/50公里左右，高时速跑就得选择五档了，减速一般都采用点刹方式（根据车速判断踩刹车的力度），如果车速比较快，又没有必要必须停下来，或者是与需要停车的地方还有足够的距离，这时候如果在五档，可以不踩离合，选择点刹，让速度降到50公里左右，在踩离合换挡，或者挂入空挡，因为有发动机的制动，速度降下来会快一点。如果车速不是很快，先踩哪个都无所谓，所以开车一定要注意力集中，要向远方看，多观察判断，勤看后视镜。 查看详情>>

新手开手动档车辆入弯时，往往都是松油门，踩离合，刹车降低速度，驶过弯道。这样的操作，看似没毛病，其实有很大的危险性，轻则车辆打滑，重则车辆失控。因为，踩离合只是切断了动力，但车子还有惯性，一旦轮子没有了牵引力，车子反而更容易失控。 查看详情>>

新手开手动档车辆入弯时，往往都是松油门，踩离合，刹车降低速度，驶过弯道。这样的操作，看似没毛病，其实有很大的危险性，轻则车辆打滑，重则车辆失控。因为，踩离合只是切断了动力，但车子还有惯性，一旦轮子没有了牵引力，车子反而更容易失控。 查看详情>>

没有哪一辆车可以对孩童如此贴心，蔚来ES6针对孩童需求可谓是做到了极致。 查看详情>>