蔚来ES6轮胎平衡仪接线

撰文 / 王险峰（仪达智能热管理科技董事长） 查看详情>>

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在轮胎制造过程中，为了确保轮胎的平衡和均匀性，工程师会在轮胎上标记出特定的点。这些点对于轮胎的制造和质量控制至关重要。它们不仅仅是美观的装饰，而是有着实际的功能和意义。 查看详情>>

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轮胎，作为汽车与道路接触的唯一部件，其性能对驾驶安全、舒适性以及车辆性能有着直接影响。在购买和选择轮胎时，我们通常会在轮胎侧面看到一系列的数字和字母，这些信息对于了解轮胎的特性至关重要。在之前的文章中提到了一些关于自修复轮胎的知识，现在让我们更深入地探讨轮胎标记中的数字含义，尤其是速度级别，并结合上汽奥迪Q5e-tron使用的韩泰自修复轮胎为例进行讨论。 轮胎参数解读 一个完整的轮胎标记通常包含了以下信息： 1. 轮胎宽度：表示轮胎横截面的宽度，单位为毫米(mm)。 2. 扁平比：轮胎高度与宽度的比率，以百分比表示。 3. 轮径：表示轮胎适合的轮圈直径，单位为英寸。 4. 负载指数：表示轮胎能够承受的最大载重，通常以数字表示。 5. 速度级别：表示轮胎设计能够安全承受的最高速度，通常以一个字母表示。 例如，Q5e-tron轮胎标记为"265/45R20 104T"的轮胎意味着： - 轮胎宽度为265毫米。 - 扁平比为45%，即轮胎的高度是宽度的45%。 - 轮径为20英寸。 - 负载指数为104，意味着每条轮胎可以承载最大900公斤的重量。 - 速度级别为T，最高速度为190公里/小时。 自修复轮胎的速度级别 在知名汽车博主点评ID系列时，提到了轮胎的速度级别为T，这引起了一些疑问。速度级别T意味着轮胎可以安全行驶至最高190公里/小时。对于上汽奥迪Q5e-tron和ID这样的车型，它们共享MEB平台，使用同样速度级别的韩泰自修复轮胎，为什么会这样选择呢？ 自修复轮胎的内部填充了特殊的修复液，这种液体在轮胎被尖锐物体刺穿时能够迅速填补损伤，防止空气泄漏。对比同系列的轮胎会发现，带自修复和不带自修复的在速度级别上有所不同其他对应花纹和系列的特殊技术都基本一致，反而带自修复的轮胎因为内部存在修补液在静音表显上更突出。那我大胆的猜想下自修复轮胎为什么速度级别定为T。首先自修复轮胎的内壁会比普通轮胎多一层特殊材质的修复液，大家都知道液体是存在流动性的，那么是不是在超过极速190公里/小时以后会导致修复液因为惯性而产生移动，从而破坏了轮胎的动平衡，而轮胎动平衡失衡的话会使车身震动、轮胎异常磨损等一系列问题。 考虑到Q5e-tron的最高速度大约为160公里/小时，远低于速度级别T的190公里/小时限制，使用速度级别T的自修复轮胎在这种情况下是完全合理的。它提供了足够的安全边际，确保在正常使用条件下不会因为速度过高而导致修复液流动，保证了轮胎的稳定性和车辆的安全性。 通过深入了解轮胎标记中的数字含义和速度级别的选择，我们可以更好地评估和选择适合我们车辆的轮胎。对于上汽奥迪Q5e-tron使用的韩泰自修复轮胎，速度级别T的选择不仅考虑了安全性，还考虑了在设计速度范围内的稳定性和舒适性。这种轮胎的选择展示了制造商对车辆性能和乘员安全的深思熟虑，同时也体现了现代汽车工业在追求创新的同时，对实用性和安全性的不懈追求。[_LinkTopic:奥迪Q5 e-tron,46024,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37][_LinkTopic:奥迪车辆,44568,37][_LinkTopic:轮胎知识,36294,37] 查看详情>>

除了稳定性外，轮胎宽度还影响着汽车的油耗和噪音。一般来说，较宽的轮胎由于接触面更大，会带来更大的摩擦阻力，从而增加油耗。此外，较宽的轮胎往往需要更大的气瓶来维持气压平衡，进一步增加了油耗。同时，较宽的轮胎在与路面摩擦时产生的噪音也相对较大，给驾驶者带来不太舒适的驾驶体验。 查看详情>>

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