途铠实际用车数据不要老是
- 发点实际用车数据,不要老是拍颜值!一箱油下去了2格,显示还有30L油油表一共8个格,油箱数据50L,50/8≈6.25L/格,这个车在高速上定速巡航80-100公里,表显油耗也就6L左右,一箱油跑到底,理论上800公里是有点轻松的,但是厂家的APP能不能上上心找个靠谱点的编程工程师做APP呀,居然算出来27L的百公里油耗! 查看详情>>
- 不要因为随大流买新能源车啊,咱还得算算实际用车成本进入正文: 查看详情>>
- “反向虚标”实锤!全新雅阁e:PHEV的卓越表现令人折服随着新能源汽车市场的蓬勃发展,消费者越来越关注续航、油耗和加速等性能数据。在这个信息丰富的时代,购车者更愿意参考实际测试结果,而不是官方宣传。全新雅阁e:PHEV以一种惊人的方式出现在大家的视野中,它不仅在续航、油耗、加速等方面表现卓越,还在实际测试中超越了官方数据,堪称"反向虚标"的典范,这一系列卓越的性能数据并不仅仅停留在数字之上,而是贴合实际用车场景,为消费者带来更多便利,雅阁e:PHEV适合各种驾驶情景,无论是城市通勤还是长途旅行,都能表现出色。 查看详情>>
- 新速派车主的高效出行体验 动力足、油耗省一款车型的油耗,可以从配置表中看到数据结果,广大车主实际用车的油耗与油费也是重要参考。上汽斯柯达新速派1.4T 5挡手动及1.4T 7挡双离合车型的油耗,是中型车里名副其实的"节能典范"。 查看详情>>
- 胖“V”用车体验、问题及个人建议8️⃣app行驶数据与实际不一致😒😒😒 目前app行驶数据与车子实际公里数不相符,掉了400多公里,不知啥原因?有个问题不解,假如我用实体钥匙把车借别人驾驶,其里程数是否会记录在app中。我是至少碰到过一次这样的情况。目前驾驶报告两个多月也没生成。 车门锁自动关门与自助洗车的矛盾😫😫😫 自助洗车方便快捷,节约成本,5-6元就能搞定。那矛盾来了,由于亲自洗车,手机、车钥匙都随身带,每当冲洗时,车门锁会自动伸出,这样洗车水流入的话长期会影响车门锁的。如果洗车主动关门,一会又自动打开。后来我索性只能在车机中把自动开门关掉,洗车完后在重新设置,这样就非常不方便。建议能否在实体钥匙上设置连按3下🔒门键,就不自动开锁,这样方便多了,不用来回去设置车机了。#埃安吐槽大会# #埃安用车分享# 查看详情>>
- 为什么媒体测试的冬季续航和您日常使用不一样?每到冬季,北方电动汽车的续航问题就会被重新提起。而每年的新款车型都逃不过冬季续航测试这个命运。最终我们可以从网络上查找到不同机构发布的数据,可是参考了这些数据购买相应产品后发现自己实际用车和这些测试数据却有着不小的差距。 查看详情>>
- 凌派锐·混动上市:广汽本田让你见识什么叫实力宠粉在公共充电设施还未十分成熟,用车环境十分复杂多样的现况下,纯电动车的发展的确受到很大的制约。无论从当下的新能源车销售数据,还是实际用车场景的理性分析,油电混合动力车型显然是当下最理想的新能源出行工具。 查看详情>>
- 动力足、油耗省 新速派车主的高效出行体验一款车型的油耗,可以从配置表中看到数据结果,广大车主实际用车的油耗与油费也是重要参考。在小熊油耗发布的2019年中国汽车油耗排行榜中,上汽斯柯达新速派1.4T 5挡手动及1.4T 7挡双离合车型的油耗,分别在各自细分榜单中名列第一名,是中型车里名副其实的“节能典范”。小熊油耗APP基于大量车主上传的真实油耗数据,具体数值是每款车型油耗数据的平均值,为用户提供客观的参考。 查看详情>>
- 新速派车主:高效出行,动力足、油耗省一款车型的油耗,可以从配置表中看到数据结果,广大车主实际用车的油耗与油费也是重要参考。在小熊油耗发布的2019年中国汽车油耗排行榜中,上汽斯柯达新速派1.4T 5挡手动及1.4T 7挡双离合车型的油耗,分别在各自细分榜单中名列第一名,是中型车里名副其实的“节能典范”。小熊油耗APP基于大量车主上传的真实油耗数据,具体数值是每款车型油耗数据的平均值,为用户提供客观的参考。 查看详情>>
- 10万级SUV卷王北汽魔方预算15万买SUV?如今的选择简直不要太多!无论是合资品牌还是自主品牌,紧凑级SUV市场都是必争之地。选择多了,消费者也越来越挑剔,希望花最少的钱得到最多的东西:空间要大、动力要足、配置要丰富要智能、外观还要好看——真有这样的全能车么?汽车的智能化正在向“精益化”转变,谁能真正让智能化配置切实覆盖更多用户的实际用车场景,谁就能在用户心中打造用车体验上的“差异化”形象。 查看详情>>
- 海外电动车真实评测,高合拿了NO.1?挪威作为电动车接受度最高的市场,因此对于电动车的测试也相当注重,因为在气温严寒的用车环境中,电动车实际效能表现对于挪威消费者来说,是相当重要的一个环节,挪威机构 Norwegian Automobile Federation (NAF) 日前公布了 2024 年的冬季电动车续航力测试结果,2024 年由高合 Hiphi Z 取得第一名的位置,名次并非单纯由续航里程来决定,而是在严冬环境下的实际续航力,与 WLTP 续航数据差距作为依据。 查看详情>>
- 通勤场景混动争霸赛 皓瀚DH-i与宋Pro DM-i谁强城市道路越来越堵,通勤的压力也越来越大,尤其是上下班高峰期,密集的红绿灯、抬眼望去皆是车流,跟车加塞、公交车变道,走走停停的路况也变相提高了通勤的时间成本与经济成本。显然,实际的用车场景与购车前认知是有差异的,购车前畅想一家人外出旅行,购车后最多的通勤场景则成为常态,那么,以节油著称的混动车型,抛开官方油耗数据,在实际的通勤场景中表现如何呢? 查看详情>>
- 1000km冬测真实表现:奔驰EQE SUV表现如何?【有车以后 试驾】冬测这个话题最近在网上那可是相当火爆,极限工况下的车辆测试的确能反映出车辆的极限性能,但从实际用车的角度出发,极限工况下的测试结果与我们的日常使用还是有很大的差距。所以在我看来,通过真实的用车场景所反馈出的数据才更具有实际参考价值。因此,在这个冬天,我规划了一条总长超过1000km的“冬游”路线,在旅途过程中,我将通过最贴近日常的驾驶方式来还原真实使用场景,看看我们的车辆在寒冬中的表现到底如何。 查看详情>>
- 综合续航1076km 柠檬混动DHT满足多场景用车需求近期,长城汽车对搭载柠檬混动DHT的魏牌摩卡DHT-PHEV性能版车型进行了多路况超长续航实车测试,用实测数据证明实际用车价值。最终达成175km超长纯电续航,百公里5.8L超低亏电油耗、1076km综合续航新成就! 查看详情>>
- IQ锐歌原来是社牛 凯迪拉克轻松“借用”特斯拉充电站在油耗、电耗这件事上,不少车主发现自己实际驾驶的数据与官方标注的数据有所出入,往往自己实测的油耗或者电耗会更高些,这和路况、用车环境、驾驶习惯都有关系。尤其是如今新能源时代,消费者考虑车辆的续航时会在官方数据基础上打八折或者七折来评价,比如一款电车标注续航500公里,实际情况可能开到350公里就要准备充电补能了。因此会有一些网友表示,电车官方标注续航有些“虚标”。 查看详情>>
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