途铠中壳维修

日前，据汽车行业数据监测显示，途铠在8月份的销量为5406辆，在上汽大众当月总销量占比为5.37%，在同类SUV销量排名中位列第40名，在德系产品销量排名中位列第24名。具体情况如下： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，途铠在9月份的销量为4718辆，在上汽大众当月总销量占比为4.05%，在同类SUV销量排名中位列第54名，在德系产品销量排名中位列第24名。具体情况如下： 查看详情>>

一直以来日系车都是以性价比著称，但是随着国产车的崛起，合资车进入内卷时代，各大品牌为了抢夺市场，也开始走性价比路线，比如我们今天的主角就是一台来自上汽大众的途铠，这款车定位小型SUV，基于MQB平台打造，可以把它看做是POLO的SUV版本，当然空间比POLO大了不少，而且配置也不错。 查看详情>>

车型：2015年凯迪拉克SRX，配置LFW发动机及6T70变速器。 查看详情>>

🚗车辆信息：途铠2021款280TSI DSG途铠舒适版 🕙用车时长：提车两年四个月 🏃‍行驶里程：51000公里 💰维修费用；质保期免费维修 （机电单元 13708元，齿轮油 242元，工时费 660元，合计13950元。幸好在质保期不用自掏腰包。） 📒故障描述： 在21年7月1日提车整两年时，车辆行驶44422公里，给途铠做第五次保养时，发现车辆底盘（变速箱油底壳下的变速箱机电单元）有油迹。按照程序先用清洗剂 将油迹清洗干净，使用一段时间再后观察情况，如果还有油迹就更换机电单元总成。 在10月15日，里程数为50161公里时，再次去店里检查地盘，发现曾经清洗干净的机电单元又有很明显的油迹，这样就确定机电单元处漏油。我认为就是变速箱机电单元与变速箱油底壳之间的密封不好导致的漏油 ，然而两者之间并没有单独的密封垫（或密封圈），如果要换就要更换机电单元一体化部件（也就是变速箱机电单元总成）。当天理赔员将情况以及图片视频等上报。 前几天店里师傅告诉我配件已经到店，今天11月1日上午工作不忙，于是上午先去4S店维修车辆。里程数51125公里，到店进行免费更换机电单元。 ✏️维修过程： 与变速箱机电单元有关的油液有两种，①是机电单元内的液压油，内部的液压油一般不会漏，而且没有特殊情况也不需要更换。②是变速箱油，如果有油迹基本上是变速箱油渗漏导致，需要更换机电单元。 更换机电单元，先要将变速箱油加注口的盖卸下来，再把变速箱油放干净；然后把机电单元的电源数据线插头拔下来，拧下机电单元上的7个螺杆卸后才能再将机电单元取下来。此处位置狭窄，很难拿出来，可将整个变速箱向里推增大空间便于取出配件。然后把新配件按照拆卸的的反序安装回去即可。 途铠1.4T是干式双离合，变速箱油用量不足2升，和手动朗逸用量相近。将新变速箱油倒入底部有油管的加油壶中，通过液位差将变速箱油通过加注口加入。 因为更换机电单元而断电，车辆会出现故障码，用电脑消除匹配一下。 然后进行路试，要每个档位都运转一段距离没有异常现象，然后再回到工位上复检一下。 📢用车建议： 在用车时自己用心体验感受，学会一些日常检查和注意事项，发现异常就要及时解决。我每次上车前都会观察轮胎是否漏气和车身是否有新伤等，上车要注意是否有故障码，是否有异响等。还要做到定期打开发动机舱检查机舱内是否有漏油漏液现象，检查机油液位，刹车油液位，防冻液液位，玻璃水等等，还要观察一下发电机组合皮带是否有老化等等。 作为车主处理要了解车况，还要了解自己车辆的质保期，车上有一些易损件（比如雨刮器，轮胎等属于易损件）质保期只有六个月或一万公里。另外可根据自己的用车情况选择购买延保，我购买了延保三年八万公里，这样车辆用着更安心。[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] [_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 查看详情>>

近日，2021年12月份乘用车销量数据出炉，行业检测数据表明：途铠在12月共售出1970辆新车，同比下降67.53%，占上汽大众当月总销量的1.71%，在德系车销量中排在第42名，在同类SUV销量中排在第111名，在10-15万车型中销量排在第51名，具体来看： 查看详情>>

🚘车辆信息：2021款1.4T舒适版途铠 ⏰提车时间：2021年6月底，到现在正好两年半。 💬行驶里程：到现在行驶了53750公里。 📒发现故障： 第一次出现故障码是在23年11月初，早上去上班，刚刚开出家门两公里，突然仪表盘亮起故障码并伴有“滴”提示音（注：仪表盘上如果出现的是红色故障灯，一定要引起注意，及时停车，认真检查或咨询专业人员，不确定原因不要贸然继续行驶，必要时要拖车至修理厂；如果是黄色故障码，可在确保安全的前提下，慢速开至修理厂），于是开启双闪在确保安全的情况下，尽快靠边停车，首先打开引擎盖检查防冻液，查看了防冻液并不缺少，液位在上下限之间。而且用手摸了一下防冻液壶温度，与我的手温度差不多，确认防冻液液温并不高。然后把故障码图片以及防冻液液位图片发给4s的师傅询问该怎么办？随后按照师傅的方法把车辆熄火，几分钟后再重新启动，这故障码神奇般的消失了。 如果故障是偶发的，还能接受，然而在这一次经历过后，又出现了四五次同样的情况，与4s沟通后说是质保期可以免费更换防冻液储液壶，防冻液壶与液位传感器是一体的。 在等配件的这段时间里也多次出现同等状况，我也就见怪不怪，熟练的重新启动一下来应对。 🔧维修过程： 配件到店后，忙完手中工作提前下班去店里维修更换防冻液储液壶。排队约1小时，师傅忙完手里的那辆车就接了我的车。把车开到维修保养工位上，打开引擎盖，轻轻拧松防冻液壶盖使壶内压力与外界压力相等。拔下传感器插头，撬两个防冻液壶的塑料固定卡子。追一拔下壶上的链接管。 注意尽量不要让管道里和储液壶里的防冻液漏出来，最后取下储液壶（壶中含有一部分防冻液）。然后把新的防冻液储液壶按照拆配件是的反序装上车，再把拆下来的原车防冻液壶中的防冻液小心的倒进新的壶中。师傅找了一点剩余的防冻液补加至液位上下限之间（在这里吐槽一下，我认为质保期出现防冻液故障更换防冻液储液壶时，防冻液一点有损耗，理应一同配备的配件包含防冻液）。 💰维修费用： 配件费用，防冻液储液壶66.11元；工时费90元。因为是质保期所以免费维修更换，实付0元。 📢使用建议：车辆在出现问题时不要慌张，更不要硬着头皮不管不顾继续行驶，以免造成更大的损失。如果自己不能解决或者不懂的，那就先确保安全的情况下，靠边停车询问专业人员，按照专业人员的建议再进行处理。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37][_LinkTopic:用车常见故障的解决方法,31126,37] 查看详情>>

😃途铠为上汽大众旗下小型SUV。 [1]2018年10月25日，上汽大众旗下全新SUV——T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同步首秀[2] 。国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发。 [3]新车基于大众MQB A0平台打造，定位为小型SUV。[4]2019年4月11日，上汽大众旗下最新SUV车型T-Cross在杭州正式上市。 😁新车提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种排量的发动机，根据配置不同一共有四款车型。 [5]2019年8月10日上汽大众旗下小型SUV车型T-Cross正式定名为途铠。官方介绍，“途”意为一往无前的征途；铠”意为无畏坚韧的外在铠胄，更是坚定向前的内在心气。 [_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>

车子发动机油底壳漏油怎么办？维修贵吗 查看详情>>

本田XRV的发动机油底壳轻微渗油需要维修吗？ 查看详情>>

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车辆保养或维修时，不管多么简单的保养，有的总不是那么顺利，会碰到各种各样的问题。常见的就是保养时产生了新的故障，需要增加维修项目。还有拆卸部件时，虽然按照要求和标准流程在操作，但该部件还是拆坏了等等。发生了这些事，应当由4S店还是车主来承担维修费用呢？这涉及到车主的切身利益，今天我举几个常见的例子来说明一下。 查看详情>>

标题：中保研“耐撞性及维修经济性指数”是啥？为何无一车型拿“优”？标题：中保研“耐撞性及维修经济性指数”是啥？为何无一车型拿“优”？标题：中保研“耐撞性及维修经济性指数”是啥？为何无一车型拿“优”？标题：中保研“耐撞性及维修经济性指数”是啥？为何无一车型拿“优”？ 查看详情>>

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