途铠碳罐电磁阀维修

大家好，11款别克凯越自动挡1.6的碳罐电磁阀怠速是不是打开的。 查看详情>>

北汽幻速S3L碳罐电磁阀在哪里 查看详情>>

新款031.5T碳罐电磁阀工作声音巨大是怎么回事 查看详情>>

驾质网了解到，很多上汽大众途岳的车主在提完车没多久，就出现了发动机灯亮起的报警，在消除故障码之后，间隔一段时间又会亮起，疑似碳罐电磁阀出现故障。这样的问题，让消费者产生了疑问。 查看详情>>

2万多公里，突然发动机故障灯亮了，去4s店检查是碳罐电磁阀漏气，更换蒸发管整套 查看详情>>

❓第二种原因：碳罐电磁阀声音 另外如果还是有声音的话不是电子水泵的故障那么考虑就有可能是碳罐电磁阀的声音，通常这种声音在车子的怠速情况下打开前机舱盖是可以听到有规律地清脆的声音的，这个声音的节奏基本上也就在15秒左右响一次，如果声音是没有规律的话，那么就是其他地方的问题了。 ✅解决办法：增加隔音 如果确定是碳罐电磁阀的声音的话那么实际上这种声音是很正常的没有必要去进行处理，除非你觉得这个声音特别大那么只能想办法将其进行隔音，可以采取第1种原因的解决办法将发动机舱增加隔音让其密封性更强这样声音会变小，还可以将碳罐电磁阀上包裹吸音棉来减缓声音传出，目前在网络上是有这种新棉销售的自己买回来一些包裹上就可以了，30元左右就可以搞定问题。 查看详情>>

有位2016款的奔驰C级车主说，昨天行驶中，仪表突然爆出发动机故障灯，黄色那个，好像也没其他异常，就开着回公司了，还没去看，这大概会是啥问题？ 查看详情>>

兄弟们，标致308 17年的，更换了碳罐和碳罐电磁阀之后，碳罐电磁阀里面还是会存有汽油是怎么回事？ 查看详情>>

艾瑞泽8碳罐电磁阀在哪， 查看详情>>

46000公里更换后轮轴承，跟碳罐电磁阀 查看详情>>

RT，换了碳罐电磁阀依然没有改善 查看详情>>

33000公里发动机故障灯亮，4s店检测是碳罐电磁阀故障 查看详情>>

🚗车辆信息：途铠2021款280TSI DSG途铠舒适版 🕙用车时长：提车两年四个月 🏃‍行驶里程：51000公里 💰维修费用；质保期免费维修 （机电单元 13708元，齿轮油 242元，工时费 660元，合计13950元。幸好在质保期不用自掏腰包。） 📒故障描述： 在21年7月1日提车整两年时，车辆行驶44422公里，给途铠做第五次保养时，发现车辆底盘（变速箱油底壳下的变速箱机电单元）有油迹。按照程序先用清洗剂 将油迹清洗干净，使用一段时间再后观察情况，如果还有油迹就更换机电单元总成。 在10月15日，里程数为50161公里时，再次去店里检查地盘，发现曾经清洗干净的机电单元又有很明显的油迹，这样就确定机电单元处漏油。我认为就是变速箱机电单元与变速箱油底壳之间的密封不好导致的漏油 ，然而两者之间并没有单独的密封垫（或密封圈），如果要换就要更换机电单元一体化部件（也就是变速箱机电单元总成）。当天理赔员将情况以及图片视频等上报。 前几天店里师傅告诉我配件已经到店，今天11月1日上午工作不忙，于是上午先去4S店维修车辆。里程数51125公里，到店进行免费更换机电单元。 ✏️维修过程： 与变速箱机电单元有关的油液有两种，①是机电单元内的液压油，内部的液压油一般不会漏，而且没有特殊情况也不需要更换。②是变速箱油，如果有油迹基本上是变速箱油渗漏导致，需要更换机电单元。 更换机电单元，先要将变速箱油加注口的盖卸下来，再把变速箱油放干净；然后把机电单元的电源数据线插头拔下来，拧下机电单元上的7个螺杆卸后才能再将机电单元取下来。此处位置狭窄，很难拿出来，可将整个变速箱向里推增大空间便于取出配件。然后把新配件按照拆卸的的反序安装回去即可。 途铠1.4T是干式双离合，变速箱油用量不足2升，和手动朗逸用量相近。将新变速箱油倒入底部有油管的加油壶中，通过液位差将变速箱油通过加注口加入。 因为更换机电单元而断电，车辆会出现故障码，用电脑消除匹配一下。 然后进行路试，要每个档位都运转一段距离没有异常现象，然后再回到工位上复检一下。 📢用车建议： 在用车时自己用心体验感受，学会一些日常检查和注意事项，发现异常就要及时解决。我每次上车前都会观察轮胎是否漏气和车身是否有新伤等，上车要注意是否有故障码，是否有异响等。还要做到定期打开发动机舱检查机舱内是否有漏油漏液现象，检查机油液位，刹车油液位，防冻液液位，玻璃水等等，还要观察一下发电机组合皮带是否有老化等等。 作为车主处理要了解车况，还要了解自己车辆的质保期，车上有一些易损件（比如雨刮器，轮胎等属于易损件）质保期只有六个月或一万公里。另外可根据自己的用车情况选择购买延保，我购买了延保三年八万公里，这样车辆用着更安心。[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] [_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 查看详情>>