亚洲龙巨大空间还是
- 亚洲龙空间还是挺不错的去店里试驾了一次2.5的亚洲龙,感觉还不错,空间很棒,尤其是它的这个后排空间,按照我的体型的话,坐三个人没问题,车顶也不顶头,感觉还是挺舒服的。 查看详情>>
- 看来看去还是亚洲龙是最好的选择每个男生应该都会对车子感兴趣吧,作为直男的我当然也不例外,我印象中对车子的认识是从普桑,帕萨特开始到后来的奥迪奔驰。等到自己买车去选车的时候就很痛苦,当时挑了好几款车,也没想到会看上亚洲龙,说实话当时还是最喜欢蒙迪欧,可看到实车后发现后排空间太小接受无能,凯美瑞外形还算可以,中控的设计不对称我看着实在别扭,最后是亚洲龙,外观真的很棒,年轻时尚的同时又兼顾了一丝稳重,前脸的宽大进气格栅辨识度很高,内饰和空间相对来说没什么槽点,首选就是黑色,成熟稳重,大气豪迈,当我看到这个颜色之后毫不犹豫的就选择了。 查看详情>>
- 配置全面,一汽丰田亚洲龙空间实用为了更好地适应多孩政策购车者用车需求,一汽丰田亚洲龙来了,这款车很好地满足了购车者大空间的要求。 查看详情>>
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- 空间巨大动力平顺,代步省油乘坐舒适车内自带计算器,空间巨大货厢全平,盘点五菱征途和其它创业神车 查看详情>>
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- 家用,买A4L、大众CC还是亚洲龙?车友“5762”说:“A4L、大众CC、亚洲龙,我就是家用,帮我推荐一款?”这三个都是B级车,亚洲龙定位还高一点,算是B+级。家用车,空间大、油耗低、后期使用成本低就可以了。哪个车更适合,一起来聊聊! 查看详情>>
- 一锤定音:中国皮卡市场拓展空间巨大皮卡(pick-up)是汽车市场一个重要组成部分。在北美等地皮卡市场渗透率达到20%,中东、东盟地区达到5%左右,而中国皮卡渗透率只有1.9%。不仅低于北美地区发达国家,也低于许多发展中国家。 查看详情>>
- 拉人拉货两不误,空间巨大致富路现在,越来越多的城市开始限牌,虽然说,为了碧水蓝天,我们减少汽车尾气的排放是很好的。但是对于很多以往有几辆车分别工作和家用的人来说,这一变化却带来了不小的用车压力。 查看详情>>
- 精致灵活、空间巨大,试驾本田UR-V每个品牌都会为旗下的车型预设目标客户,东风本田UR-V的目标用户是36岁以上的新中产。作为95后,我确实不属于UR-V重点照顾的目标人群,从需求来看,CR-V可能更适合我。不过,在上海有机会试驾到UR-V后,我竟然也种草了这款车。 查看详情>>
- 成长空间巨大 汽车报废迎千亿级市场《报废机动车回收管理办法实施细则》今年9月1日起施行。据业内人士测算,目前我国汽车拆解市场规模为每年66亿元,未来规模有望达每年1100亿元。其中“五大总成”市场规模为700亿元,成长空间巨大。 查看详情>>
- 20万的预算,你会选择新款凯美瑞,还是亚洲龙呢?对于凯美瑞大家都不陌生了!那么,问题来,如果给你20万你会优先选择亚洲龙还是凯美瑞呢?而我们今天要说的是中期改款车型,新款凯美瑞是否能够吸引到你呢?你认为老款好看还是新款更好呢? 查看详情>>
- 是等全新一代宝马X1,还是选择优惠巨大的旧款?目前距离国产全新一代宝马X1上市已经越来越近,不少潜在用户非常纠结,到底是等全新一代宝马X1,还是选择优惠巨大的现款宝马X1? 查看详情>>
- 优惠减少,丰田亚洲龙销量反而上涨?国内合资车还是有空间的都说这些年国产车进步非常快,并且给了合资车非常大的压力,但实际上对于国产车而言,更多的发力点还是在15万元以下的紧凑级车型,尤其是在燃油车领域,15万元再往上冲击就显得有些疲软,所以丰田亚洲龙这种20万元级别的车型在国内依然受欢迎,尽管丰田将优惠控制在一万多,其销量依然上涨,从这个角度来看,像丰田亚洲龙这种合资车型在国内还是有一定生存空间的。 查看详情>>
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