荣威i5周末驾驶简单
- 荣威i5动力强劲,驾驶体验愉悦在当今汽车市场,年轻消费者逐渐成为购车主力军,他们不仅看重性价比,更追求车辆外观时尚、性能卓越。荣威i5作为一款专为年轻人打造的车型,凭借其不俗的质感和越级配置,赢得了众多消费者的青睐。 查看详情>>
- 周末早餐简单一点周末早餐简单一点 查看详情>>
- 自动挡车的驾驶其实非常简单大家好,很多朋友刚刚开始驾驶车辆时都会选择自动挡,那么我就简单的把自动挡车辆注意事项告诉大家: 查看详情>>
- 为什么自动挡省油?自动挡驾驶简单方便现代社会的每一步发展都带动着汽车产业的发展,从最开始的蒸汽机车一直到现在的燃油汽车,燃油汽车一直都是手动挡汽车,不过也随着社会发展,越来越多的人开始觉得手动挡汽车的不方便,所以现在出现了很多的自动挡汽车,自动挡汽车虽然比手动挡汽车操作方便,那自动挡汽车和手动挡汽车哪个更省油呢。 汽车的配置跟油耗也有关系 平常关注国内自主品牌汽车的朋友应该明白,很多自动挡车型都是双离合变速箱,还会使用手动变速箱,这么设计的很大因素是因为省油,由于它的传动效率高,再比如很多人还会纠结到底买自动挡还是手动挡,自动挡的车比较省呢还是手动挡的车比较省呢,这一点还真的不是绝对的,跟汽车的配置还有关系,高配跟低配的油耗也是不同的, 查看详情>>
- 简单实用,分享荣威i5用车感受!刚出来工作不到三年,看到身边的朋友都买车了,感觉自己也不能掉队,所以就想买个车上下班代步,但是预算又不多,左看右看最后选择了荣威i5。 用车这么久,感觉荣威i5这车就是一个挺务实挺实际的“实干青年”,没有花里胡哨华丽的外表,内在也十分的朴实。当初也看了不少车子,十万以内的价位里,也就荣威i5的设计最为年轻,主要是因为它的设计非常符合我们的审美,流线型流畅,车头和车尾都很有层次,整体的轮廓非常饱满,细节也非常精致,给人一种前卫时尚的感觉。侧面非常的舒展,多幅轮毂造型时尚运气,看起来非常大气。这辆车的尾部并没有太多的花哨,看上去很简单。开车的时候,我都是坐在前排,我老婆和儿子坐在后面,一般的车都能坐得下。荣威i5是一款入门级紧凑型车,虽然不是很大,但空间还是很大的。方向盘操作还不错,液晶仪表盘显示功能也不错,而且方向盘上有按键,操作起来非常方便。坐在驾驶座上,两边都有很好的包裹性,坐起来很舒服。中控台采用的是最常见的设计风格,悬浮式的中控屏,以及贯穿式空调的出风口。十万级别的轿车,这样的内饰设计已经很厚道了。1.5T涡轮增压的发动机,油门反应很快,一点都不拖泥带水。虽然塑料感还是有,但毕竟不到十万的价格,动力配置都不差的情况下,这样的内饰也能够接受了。底盘悬架的减震效果很好,过减速带的悬架压缩回弹非常干脆,动作特别利索,在烂路的时候车身稳定,没有太大的晃动,坐起来很舒服。总的来说,荣威i5不仅能满足我日常上下班的需要,还能满足我的颜值和质感,非常适合年轻人。对于人生的第一台车,真的没必要买太贵的,适合自己就是最好的。 查看详情>>
- 简单周末美食不可辜负 查看详情>>
- 简单记录一下锐界L,驾驶辅助配置挺多对锐界L挺满意的,简单记录一下,店里这台四驱七座至尊型是纯油车顶配,配置挺高的,像360度全景影像、L2级驾驶辅助、自动泊车入位等都有,有这些驾驶辅助配置做帮手,车子开起来应该挺轻松,我看它的指导价是28.98万,然后途昂两驱豪华版是29.50万,但锐界L的这些配置它都没有,所以锐界L的性价比还可以。 查看详情>>
- 简单了解下帝豪和荣威i5😎🌹🌹吉利帝豪的具体长宽高分别为4635×1820×1460 mm,轴距为2650mm🌱。 🍁🍁全新吉利帝豪的车身侧面线条相比车头部位收敛不少,🍉平直的腰线四平八稳,😅让人挑不出毛病,这对于一台入门级🍓家轿来说也是非常稳妥的设计。 🌈🌈荣威i5的具体长宽高分别为4607×1818×1489 mm,😎轴距为2680mm。 ⭐⭐两车整体的车身数据还是比较接近。🍀全新一代车型的车身侧面造型变化并不是很大,💎侧窗装饰条采用黑化的风格,🦄双层腰线设计让车侧显得不那么单调,😏并且上扬式的腰线让整车呈现出强烈的俯冲气息。 [_LinkTopic:帝豪,9657,23] 查看详情>>
- 周末尝试驾驶新奇骏,简单说说这台车今天周末休息,到店试驾了新奇骏,简单说说这个车给我的感受吧。旧款的奇骏在外观上与同级的RAV4、CR-V等已经完成换代了的对手相比,确实是略显老态。所以新款亮相之后确实有被惊艳到,整体的外观上要比传统的SUV更加大气,设计感有点强,车身的用料也是有点有讲究,目的是为了减重,除了外观方面比起老款更加时髦以外,内里的变化更是巨大。比如新奇骏是首次搭载三缸1.5TVC-Turbo发动机,关于日产的可变压缩比VC-Turbo技术,早已在天籁身上见识过了。1.5T发动机上压榨出了204匹马力,动力数据比起老款2.5L版本还要强上许多,与此同时,工信部油耗依然做到了5.8L/100km。网友最关心的就是三缸的问题,其实这是情势所在。今天自己亲身试驾后,明显能够体会到“日产技术”这四个字,动力输出相当充沛,车内的空间也有点大。人云亦云不如自己去体验,车黑请绕道。 查看详情>>
- 记录周末和荣威i5的故事忘了从什么时候开始,对野营,野餐,情有独钟!所以说每次收拾好行李,就直接出发,说走就走。 周五【2022年9月23日】秋分:23:00上山,和我哥在广州市白云区六片山开始了我们的野餐!直到凌晨6点我们才结束回家! 查看详情>>
- 周末好时光,开着荣威i5去浪✌️😄又是一个愉快的周末,疫情过去了,终于可以放飞自我了,开着荣威i5去游玩一下,讲一讲用车感受吧👄👄👄👄👄👄 👍对于荣威i5总体还可以,车价也能接受,其安全配 置也高,还有主动刹车。该车的悬架也好,即使路 况不好,也不会有不舒服的感觉。这就是该车的主 要优点。 👎缺点其内饰不是很让人太满意,比如它的 内饰颜色就不是潮流风格,平平淡淡的,缺乏一些 豪华感。这就是该车的主要缺点。 ✌️外观外观的 ED大灯非常让人满意,车漆也没有感觉很薄,车 身造型设计的很前卫,同时车身线条很有运动感。 ✊内饰内饰的做工软质材料较多,其内饰风格中规 中矩,总体来说相对于其他车型还是很不错的,只 不过有些低调。 👌性价比还是可以的,头几年不需 要花费太多的钱进行保养,同时其配置也对的起其 价格,因此该车具有一定的性价比。用料非常好,能摸到的地方都是软皮包裹,比较显得上档次,同时座椅的填充物也很充实,手感丰满 有弹性。 👆磨合期内油耗不高,百公里才6.5升,即使车内开着空调,油耗浮动也不怎么大。出行油耗成本低,代步起来也非常省油 💪空间表现可以,即使坐五个人也不显拥挤 也很宽大。前排的驾乘空间比较宽敞,后排空间也同样的优秀,后备箱也可以装好多东西。 💖这是我的用车感受,分享给大家,可以参考一下。拥有一辆自己的车子,的确可以为生活提供便利,可以来场说走就走的旅行😸#为国产点赞# #荣威i5# #选买理由# #用车感受# 查看详情>>
- 盲区较少,驾驶简单在走进荣威的4s店时,每一款车的做工让我眼前一亮,特别是这款荣威i5,其较少的盲区,加上内部搭载的行车辅助系统,对于我这种车技有待提升的驾驶员来说,无疑起到了很大的帮助,如倒车影像、自动驻车、等,让我日常驾驶过程中负担更小。总体来说这款荣威i5的动力以及性能表现等方面已经在同价位的车中已经处于领先位置了。 荣威i5整车的现代化气息,无论是车子的动力系统,还是车的外观设计,又或是车内配置的智能性很强的操控系统,都为荣威i5增色不少,加上精细化的皮质包裹、层次分明的车身线条、实用性极强的智能化配置使得这款荣威i5的整体表现较为出色。 查看详情>>
- 荣威i5驾驶体验太拉胯了荣威i5是一款紧凑型轿车,作为上汽集团旗下品牌的一款车型,它在外观和内饰设计上都有着不俗的表现,但是据一些车主反映,荣威i5的驾驶体验却不尽如人意。 首先,许多车主反映荣威i5的座椅硬度较大,长时间行驶后容易感到不适,这也是该车型比较普遍的缺点之一。此外,车内隔音效果较差,尤其是在高速行驶时,发动机和路噪声都会比较明显,影响驾驶体验。 荣威i5的悬挂调校也是不少车主诟病的问题之一。由于其悬挂偏向硬朗,行驶在较为崎岖的路面上会感到颠簸明显,甚至会有明显的颠簸声。这也会让乘客感到不舒适。 在驾驶方面,荣威i5的动力表现不太出色,尤其是在加速表现上稍显逊色,而且发动机的噪音也比较大。另外,车辆的转向半径较大,对于城市驾驶来说不太方便。 此外,该车型在空调方面也存在一些问题,空调制冷效果一般,尤其是在夏季高温天气下,很难快速降温,这对于炎热的南方城市来说,确实是一个比较大的问题。 综上所述,虽然荣威i5的外观和内饰设计上表现不错,但是在驾驶体验方面,它还有一些需要改进的地方,尤其是座椅硬度、悬挂调校和空调制冷效果等方面,需要考虑到车主的实际需求,进行改进,让车主在驾驶荣威i5时感受更舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 周末愉快,简单吃一点,开心就好。周末愉快,简单吃一点,开心就好。 查看详情>>
- 手动和自动的取舍不只是驾驶方式那么简单大众乘用车品牌技术开发营运部负责人近期在接受采访时表示,虽然大众现在电气化进程走的非常快,但并不会在短期内放弃手动变速箱,大众保留手动挡是为了尊重、迎合那些喜爱纯粹驾驶的人。 查看详情>>
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