奔腾T77有没有噪音测试
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- 噪音测试#有问“币”答# 拿铁高速上行驶120码时,车内噪音测试为65.2,请问这个级别的噪音处于什么标准? 查看详情>>
- 有谁做过噪音测试吗,车内噪音怎么样?你们有没有做过噪音测试呢?车内的噪音大吗? 查看详情>>
- 削弱噪音来源 宝马i7声学测试细节曝光近日,新能源汽车网从海外媒体获悉,全新宝马i7正在位于德国慕尼黑的研究与创新中心进行相关声学测试的相关细节,其目的是进一步确保宝马在同级别车型中的舒适性,宝马官方认为豪华轿车的舒适度很大程度上取决于噪音程度,在电动汽车中噪音的大小对舒适性影响更为明显,该项测试的主要目的是削弱噪音来源。 查看详情>>
- 奔腾T77发动机的噪音也不大外观方面,奔腾T77六边形内凹式大嘴进气格珊让整个前脸看上去非常的有张力,搭配眼神凌厉的车头灯一汽奔腾全新的品牌logo,大灯采用全led光源,造型和科技感十足,并且大灯罩的造型也采用了不规则的设计,配合上两条日间行车灯,一种霸气油然而生。车侧各个部分的比例也很恰当,配合悬浮式的车顶设计,B柱和C柱采用了黑色处理。在视觉效果上给人一种低趴轿跑的感觉。奔腾T77的长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米,车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯,并且同样是led光源。奔腾T77的内饰采用对称式设计,空调出风口和空调控制面板均采用与前进气格栅一致的六边形设计,使其具有了很好的统一性,中控台上半部分采用搪塞工艺的软材质,并且在细节的部分采用了缝线处理,真皮方向盘的握感不错,中央处全新车标也很显档次。全液晶仪表看起来很炫酷,座椅包裹性很好,属于开久了也不会累的那种舒适度。变速箱的连贯性也很不错,很少会带来顿挫感。自动大灯、车道偏离预警,这些更让它在智能方面有不错的表现。奔腾T77全系搭载了一台1.2T涡轮增压发动机,最大功率143马力,峰值扭距204牛米。匹配五速手动变速箱或七速双离合变速箱。作为入门级SUV,奔腾T77的主要使用场景在城市内代步。这就意味着1.2T发动机的排量够用。整体的提速性能还是不错。发动机的噪音也不大。 查看详情>>
- 红旗h9噪音测试噪音和振动的控制水平是衡量车辆豪华感的重要指标,但很遗憾,我测试的这台红旗H9并没有交出优秀的成绩单。红旗H9主观感受上的噪音隔音方面做得不如宝马5系好,尤其是发动机方面,明显的传进车厢内,高速路上驾驶的时候,风噪也大了起来。 查看详情>>
- 哈弗神兽噪音测试👏可圈可点🌺在噪音测试中,哈弗神兽混动版DHT在通电状态下的静止噪音在32.4dB左右,发动机介入时的怠速噪音为43dB。🙈在动态测试中,当车辆达到60km/h后,分贝仪显示为59.6dB,而到了80km/h后,则为63.1dB,在车速达到100km/h的后,因为采用了较宽的轮胎,胎噪的占比较大,此时噪音仪显示为65.4dB。✔️ 哈弗神兽混动版DHT与H6S上的混动系统可以说是完全相同,1.5T发动机+DHT130的动力总成在数据的表现上还是能给人眼前一亮的感觉的💋电机最大功率130kW,峰值扭矩300N·m,和发动机输出结合,则能做到179kW的最大综合功率,综合峰值扭矩达到了530N·m。👏 [_LinkTopic:哈弗神兽,46493,9] 查看详情>>
- 削弱噪音来源 宝马官方公布 i7 声学测试细节尽管由于纯电车没有发动机,所以噪音相对于燃油车要小很多,但是风噪和胎噪还是存在的,对于消费者来说,噪音过大也会影响驾驶或乘坐心情,所以降低电动车噪音也是一件非常重要的事。 查看详情>>
- 噪音 ,有详细的噪音测试吗?我也开了8年车了,合资或者入口车的确各方面稳定,我第一辆本身车是国产车,北汽幻速S31.5L中配。这车刚出来就买的,当时的幻速车各种小毛病。不过糟心的隔绝声音不好,如今我筹备替换车,重要考虑噪音,其次是规格。希望尝试开车过的朋友谈谈噪音 查看详情>>
- 有没有降低噪音的方法?我想问一下有没有降低噪音的方法?? 查看详情>>
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- 2020年中保研碰撞测试结果,快看看你的车有没有通过测试中保研碰撞测试是中国最权威的汽车碰撞测试,就像美国IIHS,被称为世界上最权威的汽车碰撞测试机构,也是最严格的,而中保研就是国内的汽车碰撞测试机构,成立于2015年,由8家保险公司共同出资设立。 查看详情>>
- 诚意十足 奔腾T77品质测试我们的眼睛,虽然拥有广阔的视野,但我们的注意力其实只是聚焦在前方很狭窄的范围。想要被发现,那么,请把“美”尽情展示出来吧!若想要一直停留在人们的视野之内,光靠“空架子”可就有点吃力了,还得靠足以承载与光鲜美颜相匹配的强悍内核。这不,奔腾T77 PRO在延续光影折学设计美学的同时,升级换装了全新的1.5T发动机,这次我们就来好好体验“焕芯而来”的奔腾T77 PRO是不是更让人惊艳了。 作为奔腾T77的新增车型,奔腾T77 PRO最大的变化在于搭载了一台全新的1.5T第三代”智擎魔方”发动机,它的一大亮点是采用了米勒循环,相比奥托循环拥有更佳的能效表现,最高热效率达到了39.06%,在国内小排量涡轮增压发动机中处于领先地位。 查看详情>>
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