大通G50车载数码碟盒布线
- 雷克萨斯GS音响由于没有AUX,所以外接一个数码碟盒,连接蓝牙听歌,不知道怎么回事,最近连不上了,求指点!万分感谢! 查看详情>>
- 要不要选配车载行车记录仪?我要买大通G50,问一下车载行车记录仪有没有用,要不要选配呢? 查看详情>>
- 08款公爵USB问题有没有车友装过雅途乐数码碟盒,我问店家说天籁支持,公爵不支持,问一下,有公爵的车友装过的吗 查看详情>>
- 爱上你只需要一秒-G50今天来说一下我的爱车上汽大通-G50,最喜欢的就是他的尾部,尾部造型较为平直,两侧LED光源尾灯层次分明,点亮效果十分醒目。G50内饰整体采用黑\/米双色搭配,三辐式平底方向盘前方配备7寸液晶仪表和C-HUD抬头显示,科技感十足;新车中控区域层次感较强,中央12.3寸悬浮式触控屏格外醒目,同时触控屏集成了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统。 查看详情>>
- 上汽汽车大通MAXUS G50掌握大通G50的人都知道,如今这个车正在销售车型样式越来越多了,包含2020款、2021款、2022款和2023款“四代”车型与此同时出售,用户可依据个人需求来来选择,但是我认为,我更推荐2023款车型,一方面,设计方案时尚潮流流行,顺应了时下发展需要,另一方面,价格实惠且高性价比,综合表现也非常的不错从审美观角度来说,大通G50外观和车内饰也还较为潮流趋势,非常好的顺应了中国年青客户的审美需要,在其中,外型识别也比较,大家族气场很突出,而车内饰的话题关键集中在那片大屏幕,该大屏幕搭载了大家族最新蛛蛛智联网车联网系统,适用车子设定、整车座椅调节、车载式APP等,多功能性非常不错。🚗🚗🚕 自然,大通G50尺寸驾驶感受都比较贴心,尺寸分别是4825/1825/1778mm,汽车轴距为2800mm,主要参数主要表现跟嘉际L类似,坐椅选用的是3排7座布置,每一排空间都很宽阔,搭乘总数上会比嘉际占优势一些。🚗🚗🚕 虽然大通G50版本号车型较多,但驱动力配备上却较为“单一”,只能一台1.5T大小输出功率汽车发动机,在其中,小功率汽车发动机至大功率为169大马力,峰值扭矩为250N·m,而高功率发动机至大功率为181大马力,峰值扭矩为285N·m,传动与此配对的是6挡手动式和7挡双离合,主要表现彻底满足家用代步出行要求,但平顺性并不太好,特别是高速行驶时,会有一定的顿挫感🚗🚗🚗🚗#上汽大通MAXUS G50# 查看详情>>
- 大通g50怎么样好不好:大通g50很好啊,性价比不错,它的性能: 1、G50前脸采用上汽大通“智聚八方”八边形格栅,且底部镀铬饰条与两侧开眼角LED大灯相连;新车前保险杠线条凌厉,两侧进气口周围加入银色装饰条点缀,整体更具视觉冲击力。车身侧面具有层次感,肩线和腰线设计灵感来自海浪和冲浪;同时车顶采用了时下流行的悬浮式设计,整体提升视觉感受; 2、G50尾部造型较为平直,两侧LED光源尾灯层次分明,点亮效果十分醒目。G50内饰整体采用黑米双色搭配,三辐式平底方向盘前方配备12.3寸液晶仪表和HUD抬头显示,科技感十足;新车中控区域层次感较强,中央12.3寸悬浮式触控屏格外醒目,同时触控屏集成了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统。 查看详情>>
- 价格却低了近20万,卖断货的国产MPV我们今天要说的上汽大通G50这样一款。这款车在上个月26号正式上市之前就开启了预定,截止到上市为止,已经有4000多台的订单,而介于生产力有限,每天车子刚下线,立马就会被拉走,所以说这辆车到目前为止一直是卖断货的状态。那这辆车究竟有什么魅力呢?下面就跟随来看一下吧! 外观方面 如果仅仅从外观上来看,大通G50的颜值是绝对和那些主流的合资MPV有一拼的,这得益于设计大通G50的团队平均年龄只有30岁左右,所以整车的外观设计年轻且具有活力,同时也融入了上汽大通品牌最新的家族设计。前脸默认是八边形的家族式格栅,如果你不想要的话,共有四种前脸的样式供选择,其中包括类似奔驰的繁星中网设计,这些选装的外部设计和车体配置,均可以通过线上的蜘蛛智选来进行私人订制。大气潮流的外观,配合动感的车身线条和飘逸的悬浮式车顶,赋予了大通G50足以媲美本田奥德赛、别克GL8等合资MPV的高颜值。😉😉 内饰方面 来到车内后,一眼看去,车内拥有极高的豪华感,HUD抬头显示系统、12.3英寸的中控屏、内置斑马智行2.0系统,除了拥有车载导航、多媒体、语音控制等主流功能外,还可支持中控屏与7英寸液晶仪表的联动,在前排杯架后方有一个无线充电板,前排主驾驶座椅可电动6向调节。结合了如此多先进方便的因素后,大通G50在驾乘体验舒适性比起本田奥德赛来有增无减! 空间方面 而作为一款MPV,不得不说的就是它的空间了,大通G50的车身尺寸为4825*1825*1778mm,相比于本田奥德赛的4845*1805*1695的车身尺寸,在宽度和高度上还要大一圈,而且得益于它“一刀切”的车尾设计也为车内空间最大化做了贡献,使得它的行李厢尺寸达到了宽度1065mm,高度920mm,在第三排安放座椅的情况下,还足足能够放下4个大号的拉杆箱!👍👍 动力方面 而在动力表现方面,大通G50同样是不容小觑,因为它的靠山是上汽,所用的动力系统是与别克GL6相同的动力总成,可以说是集上汽万千宠爱于一身。1.5T的涡轮增压发动机,可以爆发出最大169马力的功率,最大扭矩为250牛·米,量产车型还在发动机舱内增加了机舱罩。其实对于这台1.5T的发动机来说,其实比大多数人认为的“够用”要多一些,起步时无需刻意多给油门,也不会显得肉。与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱,它的表现兢兢业业,升档时顿挫感非常小,几乎可以忽略,在起步阶段也会稍稍延后换挡时机来提升车辆的动力表现。 总结 总结:在当今这个汽车市场竞争如此激烈的大环境下,国产汽车诸如长城、吉利重重压迫,合资品牌丰田、别克也鲸吞蚕食,大通G50在如此严峻的环境下能够脱颖而出,一方面得益于上汽这个实力雄厚的背景和目前汽车市场上MPV领域竞争不是那么激烈,另一方面,还要得益于大通G50自身实力,极高的颜值、极高的配置和优秀的驾乘体验,是这款车能够在上市以来就一直卖断货的重要原因!☺☺[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G50,14263,23][_LinkTopic:奥德赛,5168,23] 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS G50低调的优秀设计团队 大通G50的设计团队平均年龄只有30岁左右,所以整体的外观设计年轻且具有活力,同时也融入了上汽大通品牌最新的家族设计。前脸默认是八边形家族进气格栅。 内饰😇 来到车后,放眼看去,车身拥有极高的豪华感,HUD抬头显示系统、12.3英寸的中控屏、内置斑马智能2.0系统,除了拥有车载导航、多媒体、语音控制等主流功能外,还可支持中控屏与7英寸液晶仪表的联动,在前排杯架后方有一个无线充电板,前排主驾驶座椅可电动6向调节。 空间👼 作为一款MPV,不得不说的就是它的空间超大,G50的车身尺寸为4825*1825*1778mm,相比于本田奥德赛的4845*1805*1695的车身尺寸,在宽度和高度上还要大一圈,而且得益于它“一刀切”的车尾设计也为它的内部空间做了最大的贡献,使得它的行李厢尺寸达到了宽度1065mm,高度920mm,在第三排放座椅的情况下,还足足能够放下4个大号的拉杆箱! 动力💫 而在动力表现方面,大通G50同样是不容小觑,因为它的靠山是上汽,所用的动力系统是与别克GL6相同的动力总成,可以说是集上汽万般宠爱集一身。1.5T的涡轮增压发动机,可以爆发出最大169马力的功率,最大扭矩为250纽米。 查看详情>>
- 试驾上汽大通G50 PLUS 三胎家庭的首选座驾随着家里人口的增多,普通型的轿车已经满足不了出行需求了,遇上节假日一家人出行,都存在着很多不便的地方。一辆MPV车型便能能够轻松解决这些问题。 上汽大通MAXUS G50 PLUS,这款车在G50的基础上围绕大家庭出行需求作出了全方位的升级。上汽大通G50 PLUS的整体轮廓和G50车型差不多,但是在车头和车尾这两个位置进行了大幅度的调整。 同时G50 PLUS提供"2+2+3"的七座座椅布局,还可根据需要额外定制"2+3 五座"、"2+2+2 六座"、"2+3+2 七座"和"2+3+3 八座"其他四种座椅布局,能够满足全家人的多元化乘坐需求。 上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了蜘蛛智联2.0,包含了腾讯智慧出行核心能力与生态,以及社交功能、腾讯生态、极速语音等多元化板块。其中,社交功能中具备有车载微信功能,G50 PLUS仅需一步即可唤醒,一句简单的“你好,大通”,便可轻松解决紧急消息,同时也提升了行车的安全。 G50 PLUS的动力总成和之前并没有差别,油门踏板的调校有点软,在踩下去之后,动力并不会很直接就展现出来,而是会有一点的延迟,当然这样的设定对于MPV车型来说没有什么太大问题。尤其是在拥堵路段的时候,走走停停时1,2挡之间频繁进行换挡会有些许的顿挫感,还有起步的时候你需要控制转速缓慢而柔和的踩下油门,这样也能够避免变速箱初段时候的顿挫感。在中高速下驾驶,发动机与变速箱的表现都还不错,变速箱的换挡表现足够平顺,同时在超车时会有比较及时的响应。 上汽大通MAXUS G50 PLUS整体的车内乘坐空间表现还不错,无论是第二排还是第三排都有相对足够的乘坐空间。另外第三排的座椅靠背支持两档可调,因此在后面长时间的乘坐也不会感觉难受压抑。 查看详情>>
- #哈弗H2社区#哈弗h2音响均衡器怎么调首先一定要选等响度,这样在音量很小的时#哈弗H2社区#哈弗h2音响均衡器怎么调 首先一定要选等响度,这样在音量很小的时候,也不会高音失真,然后选爵士,声音很清脆,低音也不会太大,尽量不要选默认!声场放在中央即可。 哈弗h2音响均衡器怎么调 汽车音响(autoaudio)为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机,后来是调幅调频收音机、磁带放音机,发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准,能应付汽车在崎岖的道路上颠簸,保证性能的稳定和音质的完美。 音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要包含下列几点,才有资格称为音响,这一点任何音响系统皆然,汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机 查看详情>>
- 带娃神器【最满意】 间大,稳重。七座布局的车内―间,前后都儿童座椅接口,带全家出门的时候,了儿童座椅不用担心小朋友的安全,后排以及后备箱的大―间还可以装得下两个小朋友所―的衣物、小推车和其他行李。 【最不满意】 车子是mpv车型,体积要小轿车和suv都大―号,找停车位要求―较高。那种上下两层可移的地下停车场没法停,停路边也其他车突出点,会担心被刮擦。 【空间】 空间大是他的亮点之一,也是我选g50的主要原因。七座空间布局,能坐的下全家,也能装得下每个人的行李。 【动力】 1.5t涡轮增压动力,一家四口出行是绰绰有余,但是如果后备箱放了太重的东西,动力就有点吃不消了,而且会有头重脚轻的感觉,开车也不安全。 【操控】 自动挡方向盘转向灵敏,换挡方便,底盘也比较高通过性好。急刹车要踩得重一点,一般停车则要提前轻踩比较平稳。 【油耗】 油耗将近9个油,说实话有点高,不过这款车七座,本身重量也大,所以还是可以接受的范围。【舒适性】 前后都有空调出风口,夏天空调打开后降温速度很快。刚买车的时候车内有点异味,不过开窗通风加上炭包,一周后基本上就闻不到了。车内有空气净化系统,疫情期间出行,就觉得安心很多。【外观】 红色的外观,喜庆又充满活力。后尾标超大的maxus显得很时尚大气。总之是我喜欢的样子。【内饰】 内饰触手可达的地方都是软包,没有尖锐棱角的部位,小孩子坐在里面比较让人放心。另外配置方面有可以实时更新的车载导航、语音控制、360度倒车影像等,整体配置还是很豪华的。 【性价比】 大通也算是老国产品牌了,在国内有十年历史了,而且是上汽集团下的,服务和质量都很可靠,整车性价比不低。 【为什么选择这款车】 因为在2019年迎来了家里的二胎女儿,所以觉得原本的代步车有点小,经过一年的多方探查,最终选择空间大外形稳重的大通g50。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUSG50 PLUS与G50的变化上汽大通MAXUS G50 PLUS内饰部分,依旧是和G50一样采用了环抱式设计,整体风格温馨居家,中控台上半部分大都是软质材料。多功能方向盘样式并未发生改变,整体尺寸适中,握感及实用性表现均比较出色。12.3英寸液晶仪表全系更新,能够显示更加丰富的行车信息,并且还提供三种界面主题可选。还有,内饰最大的变化就是换挡机构改为了怀挡设计,留下来更为充裕的储物空间。 查看详情>>
- 正确的选择,宝骏360我之前的车旗云之星(宝马发动机、克莱斯勒CVT变速箱带定速行航)但只有5坐,现在家里6囗人,之前几次想全家一起出去玩,因坐不下而放弃,所以要个6坐的,试驾过360普通自动型,40码时顿挫很大(果断放弃),考虑过宋Maⅹ、大通G50(但这两个都没CVT,低中配还没定速行航),直到360出了CVT,县城门店没货,11月去市里出差,本只是想试驾下,结果刚好库存有辆银灰色,被销售员不停劝说下(脑子一昏)全额提车走人。不过还好,这车满足我对车的最低配置要求(带CVT定速行航前后碟刹) 查看详情>>
- 舒适的选择,全新宝骏360使用心德我之前的车旗云之星(宝马发动机、克莱斯勒CVT变速箱带定速行航)但只有5坐,现在家里6囗人,之前几次想全家一起出去玩,因坐不下而放弃,所以要个6坐的,试驾过360普通自动型,40码时顿挫很大(果断放弃),考虑过宋Maⅹ、大通G50(但这两个都没CVT,低中配还没定速行航),直到360出了CVT,县城门店没货,11月去市里出差,本只是想试驾下,结果刚好库存有辆银灰色,被销售员不停劝说下(脑子一昏)全额提车走人。不过还好,这车满足我对车的最低配置要求(带CVT定速行航前后碟刹) 查看详情>>
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