奥迪Q5L最大爬坡角度
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- 超车爬坡都很轻松的奥迪Q5L奥迪Q5L无论是爬坡还是高速超车都比较轻松。起步的时候可能稍微有点肉🪅但是影响不大。操控起来很灵活,一点都不像大车的感觉,方向盘手感比较轻,转向很轻松。 奥迪Q5L的舒适度比较不错,豪华感十足,隔音也比较好,唯独后排座椅有缺陷。🤗但是这辆车的悬架还是比较软的,所以对坑洼路面的过滤很好。 这辆车的空间足够满足家庭出行,上下车比较轻松,前排的腿部空间调节完之后非常宽敞💺后排甚至可以呈半躺状态。需要载物的话支持放倒,可以放置较多物品。 [_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 奥迪Q5L最大降幅9万😀😀 奥迪确实要比奔驰和宝马更有诚意,同价位选择奥迪Q5L能够买到更强劲的动力,更丰富的功能配置。所以它不香吗? 在外观上,前脸是典型的家族式设计风格,多边形的进气格栅尺寸较大,😍中间使用熏黑蜂窝状中网填充,品牌识别度很高。前大灯造型较为简单,灯腔内银色装饰条将日行灯和远近光照明灯一分为二。配置方面标配有自动大灯和雨雾模式,如果购车预算充足,也能选装LED矩阵式大灯,选装成本是8000元。😙😙 侧面和尾部的造型想到了老Q5,不过现款车型的车身线条是更加凌厉清晰了,而且尾部造型看着同样是敦实厚重的感觉。只是后保险杠的双边排气是装饰件,没有宝马X3的真排气看着运动。😜😜 就内饰而言,奥迪Q5L的确没啥优势可言,特别是在看过新款奔驰GLC的内饰,你会发现同样是德系豪华汽车品牌,奥迪Q5L的内饰甚至还不如宝马X3,希望下代车型的内饰能让人眼前一亮。😍全液晶仪表盘,悬浮中控大屏都是全系标配,中控区域保留了较多实体按键,用起来很方便。不足之处也有!诚然中控台有较多储物格,但没有一个储物格能完全放下一部手机,同样的问题在A4L,A6L等几款车型也存在。难道奥迪的设计师出门都不带手机吗? 奥迪Q5L的车身长宽高分别为😄4770x1893x1667mm,轴距为2907mm。对比宝马X3的后排空间,奥迪Q5L的后排空间是相当宽敞的,177cm的身高坐在后排能有近3拳的腿部距离,座椅填充物软硬恰到好处,如果说后排座椅能实现前后移动和靠背角度调整就更完美了。为了保证底盘的平整度,中间地板的凸起是比较高的,全系车型后排都标配独立空调和两个USB电源接口。45TFSI车型标配B&O品牌音响,40TFSI车型全部都需要选装。 😌😌 动力方面,现款奥迪Q5L全系都使用的是2.0T涡轮增压发动机,分高低功率两个版本。40TFSI车型使用的2.0T发动机,最大功率140kW(190Ps),最大扭矩320N·m。45TFSI车型使用的2.0T发动机,最大功率185kW(252Ps),最大扭矩370N·m。变速箱均搭配的是7挡双离合,全系车型都配备有适时四驱系统,中央差速器结构为多片离合器。😀😀 对比奔驰GLC用的2.0T+9AT动力总成,奥迪Q5L在动力响应速度方面是略微更快的,变速箱在升降挡位的过程中兼顾着较好的平顺性,几乎让人察觉不到顿挫,当然对比宝马X3用的采埃孚8AT变速箱还是有差距的。底盘部分的表现符合这辆车的定位,前后都是多连杆式独立悬挂结构。对比奔驰GLC那柔软舒适的调校,宝马X3整体偏运动的调校,奥迪Q5L的底盘悬挂就调的比较均衡,软硬适中,转弯时悬挂能给到足够的支撑,同时方向盘的指向性是十分精准的,整体开着是比较得心应手的。😱😱[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
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- 最大马力可达252ps的奥迪Q5L奥迪Q5L的发动机有高低功率两种不同的版本,这台是2.0T的高功率版本,最大马力可以达到252ps,所以说动力输出是比低功率版本的要强得多。🚥在红绿灯起步的时候,基本上可以第一个冲出去,超车也毫无压力。 这台奥迪Q5L的避震能力比较强,在经过减速带的时候,车内不会有太明显的抖动。😇不过隔音效果不是很好,尤其是在车速达到80码以后,风噪声和胎噪声就全部都显现出来了,还有需要改进一下的空间。 [_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 奥迪Q5L太狠了,最大降幅达到10.03万,终于火了同样是德系豪车的“三驾马车”,奥迪的品牌力相对于奔驰、宝马来说确实稍差一些,之所以具有更高的销量,更多的是因为奥迪作为“官车”的形象深入人心。同时,在过去较长的一段时间里,豪车的消费人群基本上都在40岁以上,他们普遍比较低调、务实,因此更加倾向于大气、内敛的奥迪。 查看详情>>
- “价格战”打的正酣!奥迪Q5L最大降幅达9万现在的国内汽车市场,各大车企在技术上都没有什么差距,大差不差的情况下大家选择哪一个品牌,就是看品牌力、外观颜值和价格。而相对于品牌和造型设计,国内大部分的用户对于价格更敏感,因此,降价促销就成为了各大车企“冲销量”最直接也最有效的方法了。 查看详情>>
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