威马EX5ECU升级问题
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- 大众凌渡1.4T刷ecu升级ING特调,解决起步肉每一台车的动力潜能都可以被挖掘,有的选择改装硬件,还有的选择软件升级。改装硬件对资金有一定要求,从经济上考虑,推荐选择软件升级。软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序,我们使用的是ING特调ECU程序。今天是一台15款大众凌渡230TSI自动风,尚版升级ECU的案例。 查看详情>>
- 大众凌渡1.4T刷ecu升级ING特调,解决起步肉、动力直逼1.8T每一台车的动力潜能都可以被挖掘,有的选择改装硬件,还有的选择软件升级。改装硬件对资金有一定要求,从经济上考虑,推荐选择软件升级。软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序,我们使用的是ING特调ECU程序。今天是一台15款大众凌渡230TSI自动风,尚版升级ECU的案例。 查看详情>>
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- 时尚mini cooper s 2.0T刷ecu升级mini cooper s 2.0T原车数据:最大功率:141kw(192ps)最大扭矩:280nm 查看详情>>
- 欧蓝德升级ECU拖挡问题处理2020年6月入手国六2.4四驱七座致享版,买之前有试驾国五版,没用发现有明显拖挡现象,但买入此车后即发现40-50码区间拖挡严重并有共振,极其影响驾驶感受,试过各种方法都无法解决,询问数次4S店都说ECU没有更新补丁,后来花2400大洋淘购了一块外挂电脑板提升发动机输出功率,略有改善但依然无法解决升档过快的问题,并且加外挂后出现其它问题,低速时只要轻点油门车就向前窜,点一下窜一下,也有点不舒服。基本绝望,已经下定决心换车了。12月初,从外地开车至成都探亲,顺便去4S店做保养,试探性的问了下有没有ECU升级补丁,师傅连接行车电脑检查后说可以升级,心里喜出望外,师傅说在西藏地区的欧蓝德有点多出现熄火都不降挡的现象,三菱汽车总部的工程师进藏进行了调校并编写了ECU升级补丁,这个补丁可以解决我说的升档太快导致低速拖挡的问题。一分钟后即升级完毕,车上路后发现拖挡问题基本解决,以前匀加速时基本是这么一个循环:踩油门——车辆提速至35码——升至六档——拖挡并共振——再深踩油门——降挡——车辆急加速,如果前方有车需要匀速40码行驶,那么就一直忍受拖挡共振,除非手动拨片降挡,我本人对这种低沉的共振嗡嗡声非常敏感,听着浑身难受,现在升级过后基本算是一台正常的车了,感觉心情真特么无比舒畅,换车的计划也可以搁置了,这就相当于买了一台新车,有相同困扰的小伙伴赶紧去升级吧,师傅说如果本人不要求4S店是不会主动告诉你有这个补丁哦。 查看详情>>
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