瑞虎8行驶公里整体感觉
- 拆了!看看这辆行驶了超10万公里的瑞虎8咋样?真金不怕火炼,好车无惧“拆”检。7月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒,针对一款超10万公里的瑞虎8,带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。结果显示,从底盘工艺再到发动机运转状况,瑞虎8的耐久性品质肉眼可见,经得住长时间、高强度用车的考验,不负奇瑞“理工男、技术宅”之名。 查看详情>>
- 目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍 查看详情>>
- 拆车见真章!瑞虎8行驶十万公里后,还有几分实力?近日,一台2021款瑞虎8 鲲鹏版290TGDI自动逐风版在中汽中心接受全方位拆车检验,成为了行业内外关注的焦点。据轱辘哥了解,和其它车企送去检测的新车不同,这一台瑞虎8是从二手车市场直接购入,一年多时间车辆的行驶里程已经超过10万公里,甚至比一般营运车辆的用车强度还高。 查看详情>>
- 行驶10万公里之后的瑞虎8表现怎么样,拆开看看就知道了7月24日,奇瑞集团联合中汽中心拆解了一辆行驶10万公里的瑞虎8,官方也同步进行了直播。对于我们消费者来说,通过拆解一辆行驶超过10万公里的车型,确实可以让我们更加直接的来了解一款车的使用情况。10万公里,对于家用车来说,可以算是一道坎了,那我们也通过这次拆解,来看看奇瑞这位“理工男、技术宅”的造车实力。 查看详情>>
- 超10万公里里程,易损件都没变形?拆解瑞虎8后知道其厉害把一辆行驶里程超10万公里的瑞虎8进行拆解,“理工男”奇瑞能否经得住考验? 查看详情>>
- 一年半行驶里程超过10万公里,这台瑞虎8得起“拆”吗?众所周知,对于一台家用车而言,十万公里是一道坎。一般来说,一台汽车行驶里程10万公里,那么这台汽车上的各零部件,或多或少都有所损伤或者是老化,车辆的整体性能也会有所下滑。所以十万公里作为一台汽车的里程门槛,通常也是检验一台汽车耐久性、可靠性和稳定性的关键标准。 查看详情>>
- 一年半开10万公里 瑞虎8竟然这么“抗造”?7月24日,奇瑞汽车联合中汽中心对一辆仅1年半就行驶里程超10万公里的瑞虎8进行了“拆车”测评,并且进行现场直播。注意,这一台瑞虎8是在市场上直接购买的二手车辆,购买时价格8.28万元,当时官方指导价12.69万元(保值率达65%以上),由此见得,瑞虎8的保值率是相当高的。 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 整体升级,新款奇瑞瑞虎8上市,性价比很高?日前,我们从奇瑞官方获悉,旗下新款瑞虎8正式上市,新车共推出6款配置车型,售价区间为9.89-16.29万元。新车整体设计与老款差别不大,将在配置等方面进行全方位的优化升级,动力依旧搭载1.5T与1.6T鲲鹏动力。同时,新车将提供5座版与7座版两种空间布局。 查看详情>>
- 瑞虎8通勤距离30公里,只用电行驶够了吗瑞虎8通勤距离30公里,只用电行驶够了吗? 查看详情>>
- 拆解10万公里瑞虎8,耐久性竟如此好?随着生活水平的提高,80后和90后购车时最看重的因素是什么?如今,他们对汽车的要求越来越高,希望汽车的操作更便捷、舒适,因此,配置成为了许多人购车时的首要考虑因素。然而,丰富的配置并不意味着盲目堆积,还需要注重配置品质的可靠性。正是因为奇瑞瑞虎8家族在配置品质方面值得信赖,所以它非常受80后和90后的喜爱。最近中汽研对一辆行驶了十万公里的瑞虎8进行了拆解活动,进一步证明了奇瑞汽车品质的高标准。 查看详情>>
- 拆解10万公里瑞虎8,冠军品质“突破”上限如何选择一款适合自己的车?每个人对购车的要求都不同,但大家都追求高品质。在全球竞争激烈的环境下,奇瑞品牌已经站在了新领域、新赛道的制高点。其中,瑞虎8冠军家族提供了丰富多样的购车选择,满足广大消费者不断升级的用车需求。在7月24日,中汽研直播拆解了跑了十万公里的2021款瑞虎8鲲鹏版。这表明奇瑞品牌对自己的产品充满信心,让大家亲自见证瑞虎8家族的品质和保值能力。 查看详情>>
- 10万公里车程见真章,瑞虎8家族凭什么敢直面拆解国产SUV购车有什么车型推荐?如今市面上汽车可供选择的很多,加上一些国家的优惠政策和汽车品牌本身的折扣,大部分家庭都具备购车的实力。本质上购买汽车是为了出行方便,但不同的人对汽车也有着不同的要求,而要说国产自主品牌的骄傲,那避不开奇瑞瑞虎8家族,最近中汽研拆解行驶十万公里瑞虎8的活动,更是让的大家对瑞虎8家族充满了信赖。 查看详情>>
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