奕泽镗缸维修

注意看末尾侧面最稳定的2.0自吸，轻微的拉缸痕迹。这个是已经镗缸后的气门导管安装不当和气门配合不好烧机油引起的。所以别想当然烧机油没后果只需废点机油就行，不用赶紧修。这个烧机油不紧要修且要内外都修好，一个细节不好都全军覆没。目前还是早期缸压好，要是这次不止住机油进气缸那就还得再次镗缸。大修机油进气缸燃烧并不是好事，并不讳疾忌医。 查看详情>>

气门座圈需要更换的情况下，镗缸是无法完成的。难度太大了。昨晚更换气门导管后，发现气门的位置可能会发生一些变化，导致车辆翻车。气门座圈的密封性不是很好，今天去唐缸里搅拌了一下气门，但还是没有成功。由于弹钢没有更换过，所以无法更换气门座圈。目前，我打算等待货到后再进行下一步操作。 查看详情>>

玛莎曲轴拉伤，活塞偏磨。 查看详情>>

忙忙碌碌又一天，汽修人加油！ 查看详情>>

1.一类（4项）:大中型客车维修、大中型货车维修、小型车辆维修，危险品运输车辆维修。 查看详情>>

汽车维修口诀师傅们都知道吗？充电小，缺缸，离合器分离不开，不来油，不充电，低压断路，液压制动离合器，安装蓄电池。 查看详情>>

三类汽车维修备案如何操作 查看详情>>

随着汽车技术日新月异的发展，汽车发动机技术也在持续的优化，以前发动机缸套是发动机必不可少的一个组成部件，但是随着技术的创新现在发动机无缸套也能稳定的运行且更具优势，今天我们就讨论下帕萨特发动机无缸套技术。 一:无缸套发动机和有缸套发动机简介 有缸套发动机工作原理：气缸套作为内燃机中不可或缺的一个部件，主要起到的作用是保护气缸，防止其因长期摩擦而磨损。它就像是在内燃机的气缸和活塞之间加了一层“保护罩”，确保活塞在气缸内平稳且高效地运动。 优点： 维修方便：当气缸出现磨损或其他问题时，只需更换气缸套，无需对整个气缸结构进行复杂的维修操作。 经济性好：缸套的设计降低了维修成本，减少了二次镗缸的风险。 耐磨性强：镀铬缸套等高品质缸套具有极高的耐磨性，能大幅提高发动机的使用寿命。 缺点： 重量较大：缸套的存在增加了发动机的重量，可能影响车辆的燃油经济性和 操控性。 结构复杂：需要额外的缸套安装和固定步骤，增加了制造的复杂性。 无缸套发动机取消了传统的缸套设计，直接在气缸壁上采用耐磨涂层或其他处理技术来提高耐磨性。活塞直接在气缸壁上运动，无需额外的保护罩。 优点： 重量轻：无缸套设计减轻了发动机的重量，有助于提升车辆的燃油经济性和操控性。 结构简化：减少了缸套的安装和固定步骤，简化了发动机的制造过程。 缺点： 耐磨性挑战：无缸套发动机的气缸壁直接暴露在工作环境中，容易受到磨损和腐蚀的影响。 维修成本高：一旦气缸壁出现严重磨损，可能需要更换整个气缸体，维修成本较高。 二、以帕萨特为例分析如何规避无缸套的弊端 帕萨特EA系列发动机采用了先进的耐磨涂层和制造工艺来规避无缸套设计的弊端： 耐磨涂层：帕萨特发动机的气缸壁采用了特殊的耐磨涂层技术，如APS等离子缸体超耐磨涂层等，这些涂层具有极高的硬度和耐磨性，能够有效抵抗活塞运动时的摩擦和磨损。 制造工艺：帕萨特发动机在制造过程中采用了先进的加工技术和质量控制方法，确保气缸壁的精度和表面粗糙度达到最优状态，从而进一步提高了耐磨性。 通过这些措施，帕萨特发动机成功地规避了无缸套设计的弊端，确保了发动机的可靠性和耐久性。 综上所述，无缸套发动机和有缸套发动机各有优缺点。在选择时，可以根据自己的实际需求和预算进行权衡。同时，制造商也在不断改进制造工艺和技术，以提高无缸套发动机的耐磨性和使用寿命，并为消费者提供更加可靠的质保政策。 查看详情>>

积碳烧机油，终于忍痛换缸了。希望不要再烧机油了，维修太麻烦了，以后不会再买这个牌子，买合资虽然贵一点，但是开十万公里，合资算下来维修保费少养加起来绝对划算， 查看详情>>

今天奥迪C62.4发动机噪音大，怠速的时候很明显的哒哒异响。经检查拢共四根凸轮轴拉了三根。据客户反映这车一年前在外地做过大修，发动机修完之后各种漏油漏水现在越来越厉害。综合以上问题建议解体维修。这两个铁棒子叫凸轮轴，其作用是控制发动机的进排气。底下那根是为客户买的拆车的凸轮轴。 查看详情>>

老司机讲，对比耐用性，油车有一个算一个，全都是在作弊。为什么？因为油车的所谓耐用性，都是靠频繁保养、定期更换零部件实现的，主打一个强行续命。 查看详情>>

发动机缺缸异响，教你一招维修讲解。 查看详情>>

客户问我阿岳 斯巴鲁11代sti 北京牌 17.08上牌 7.7wkm 左前叶子板局部喷漆 其余全部原漆 【Manley STD锻造活塞 镗缸珩磨 锻造大小瓦 强化缸垫 257修包】 我想卖5X 你有兴趣吗 这价格看似挺贵 但好像北京在售 就这么一台🙈 要不寄售在店里吧 车主标价 成交收两个点 顺便还能给你们拍个小报告er 你可以开着心爱的斯巴鲁STi畅通无阻的行驶在北京市的每个角落 like u come 查看详情>>

对比耐用性而言，油车和电车在这方面完全不同。油车的所谓耐用性实际上是依靠频繁保养和定期更换零部件来实现的，可以说是一种强行续命的做法。 查看详情>>

发动机拉缸、爆缸、抱缸是汽车维修的俗称，这些都是发动机过载时容易出现的故障。 查看详情>>