YARiS L 致享五档同步器齿簧更换
- 丰田YARIS L致享这个车更换档位的时候用着顺手吗?朋友们,我想入手丰田YARIS L致享这个车,想了解一下他在更换档位的时候用的顺手吗? 查看详情>>
- 丰田Yaris L致享这款车子如果更换大灯,可以怎么做呢?最近买了一辆丰田Yaris L致享,这款车子它的大灯是卤素灯,有点暗,想问一下这款车子更换大灯可以怎么做? 查看详情>>
- 丰田yaris l致享这一款车雨刷器多长时间需要更换?想问一下各位丰田yaris l致享这款车它的雨刷器大概多长时间就需要更换一次了。 查看详情>>
- 丰田YARiS L 致享更换轮胎要多少钱?车友们有换过轮胎的吗?都什么价位? 查看详情>>
- YARIS L致享空调滤芯多长时间更换合适啊?家里买了一辆YARIS L致享代步用,车开着还挺不错的使用费用也比较低,主要是这车还不限号,就是开了好长时间了,不知道YARIS L这车空调滤芯多长时间换一次合适啊? 查看详情>>
- 丰田yaris l致享六万多公里需不需要更换轮胎?我的丰田yaris l致享这一款车开了有六万多公里了,想问一下各位它的轮胎需不需要换? 查看详情>>
- 现在真的是车子越做越好,运价越来越低呀 福田时代领航G5,变速箱6万公里换油,后现在真的是车子越做越好,运价越来越低呀 福田时代领航G5,变速箱6万公里换油,后桥齿轮油10万公里换油,轮端轴承30万公里换油,柴油滤芯10万公里更换,空气滤芯10万公里更换。 6档变速器1/2档采用三锥同步器,3/4档采用双锥同步器,倒档增加同步器挂倒挡不会响齿了。 查看详情>>
- 24款6.8米东风天锦KRPLUS冷藏车总质量:18000Kg 整备质量:7880Kg 额载质量:9925Kg 整车尺寸:9200x2600x3960 (mm) 相体尺寸:6800x2440x2450 (mm) 容积:41立方 发动机:康明斯290马力6.7升排量发动机 (B6.7NS6B290) 底盘配置:东风天锦 24款D560 PLUS高顶双卧,D6.7NS6B290发动机,陕齿8档带同步器,前桥4.5吨 后桥9吨,速比3.91,板簧:8/10+8,车架:220*75*7,600L铝油箱,275/80R22.5 18PR ,2人座椅,后市场差异化包(9寸屏嵌入式、四路监控)、拉花、地垫、智能座舱、铝合金储气筒、110A发电机、165Ah蓄电池、手动天窗、遮阳帘。 查看详情>>
- 有点满意的售后维保今天刚好三年零四个月,来4s店更换后桥总成。看到崭新的后桥总成,满满的惊喜。本以为新的后桥总成连半轴都不会有。结果隔着木箱就看到崭新的轮毂刹车盘,半轴自然也有了。刹车片刹车钳都是新的,手刹片也有,正好原来的刹车片也薄了该换了,刹车盘也有明显沟槽该车一车了。一步到位!完美换新!还不止这些呢,后桥齿轮油也是加的新的,并没有要求使用旧后桥里边的旧油。刹车油应该不在更换的范围内,由于拆卸油管过程中漏了一部分刹车油,师傅又帮我把刹车油也给换新的了。刹车油从购车至今都没换过,放出来都变成黄色的了。结算的时候才知道这也是免费的维修站的站长和两位师傅合力将笨重的后桥抬下来新旧后桥型号是一样的,旧后桥拆下来放在地上显得那么单薄。很粗实的减震簧顶部有一个胶套新刹车盘看起来特别舒服手拆后桥齿数比4.556。也就是角齿9齿盘齿41齿不管怎么说一次更换后桥的机会,把原本到期需要保养的项目都做了,刹车油、刹车片都换了新的,刹车盘也无需车平了,真的不错很满意。这后桥总成真是出乎意料的“总”啊! 查看详情>>
- 手动变速箱回空档越来越困难,是什么缘由旗云3,手动变速箱,入挡没什么问题,就是回空挡很紧,特别是五挡。如果是挂在五档行驶,然后踩下离合直到停车,车停定后基本无法挂回空挡,即使是熄火了也一样,啤紧了。有说离合问题,但是都熄火了,踩几下离合也一样啤紧空不了挡。有说同步器问题,但挂挡没有问题,也没有打齿情况。行驶中也没什么问题异响。就是回空挡困难,主要是五挡,是什么问题?以前是行驶中五挡回空挡要稍用点力,现在是行驶中也很紧,要很大力才行。四档没这个问题。特别是挂在5挡行驶,踩离合刹车直到停定,就啤紧了,基本无法退回空挡,熄火也一样。将车推动一下,就可以挂回空挡。才8万多公司,变速箱就不行,没这么差吧。5万公里换过变速箱油,前天又换了,问题一样。如果去4S店换变速箱,估计比卖车价还高 查看详情>>
- 雪铁龙C2#万元车拍客大作战##万元车拍客大作战# 🔥🔥个人喜欢两厢车及小型suv 🚗🚗12年 手动 1.4L 一手户 🔧🔧机油+刹车油+助力油+防冻液+变速箱油+机滤+空气滤+空调滤+汽油滤+更换火花塞+缸内积碳清洗+轮毂+轮胎+减震+短簧+加粗扭力杆+后桥轴承+铜套修复+内饰整备+外观整备+换挡快拨=车价 🌚🌚无事故无水泡无火烧 车况巴胩 全车非原漆 机头波箱巅峰状态 胎齿深不见底 费用久远 到手全投资 油耗远离加油站 车况远离修理厂 给油就走 是灯就亮 是表就转 空调冻西瓜 内饰崭崭新👏👏 ☁️☁️努力** 认真** 买*买* 成*立* 🚦 查看详情>>
- 07年手动金标1.8花冠改装五档超齿😏入手花冠已经一个多月了,一直社区潜水,观望各路玩车大神的帖子,简单介绍下我的小花,07款金标手动1.8天窗版,07年11月落牌,本地一手车,到我这第二手,据原车主大爷说当年落地16多w,车况十分不错,与小花结缘是两个月前了,车主大爷我们很熟,10月份时当地汽车年检优惠力度很大,交谈中,大爷说他的车11月份年检到期,让我陪他去检车,这是我第一次接触这台小花,车子盖着车衣,车衣下的漆面闪闪发亮,大爷是个体老板平时用车不多,车基本在后院吃灰,07年的车才跑了十万公里,虽然平时不开,保养从不对付,年检路上我第一次开上了这台车,行驶中感受到此车车况极好,底盘扎实、动力响应迅速、车内静音舒适,(我没开过啥好车,喷子手下留情)年检中环保各项指标完全看不出这台车已经使用了十几年,年检顺利通过,返回途中交谈得知大爷想换车,由于年龄原因手动挡的车他操作起来不得心应手,加之不经常开车,想换个自动挡的车,我也痛快的表明了,如果卖请优先考虑我,和这车的故事刚刚开始,不久后大爷买了新车,这车也就顺理成章的卖给了我🦁。在这里我也感谢家人对我的支持,再次之前家里已经有三辆汽车了,我果断的处理了铃木羚羊😝。 经过一段时间驾乘发现此车动力过盛,油耗偏高,观察发现此车行驶中车速与转速不匹配,转速高,5挡100迈行驶发动机转速达到3000转,高于其他车型,进过反复测试、检车,排查了离合器打滑现象,分析此车设计,当年的汽车变速箱速比设计偏于低扭,经过浏览论坛,查阅资料,打算给小花更换超齿,本人不主张改装,但是不改,发动机转速高、浪费燃油、噪音大,用车环境城郊公路偏多,经过对比,配件价格不一,品质不了解,但是感觉利大于弊,不想那么多,说改就改,配件到了,马上安排介绍下我的羚羊,2010年上牌,入手两年,安全行驶十二万公里,立下汗马功劳,漆面完美,两个后轮眉补漆,一个叶子板补漆,自制不锈钢底槛,此车油耗低,动力好,就是底盘低容易磕底,车漆薄,钣金十分容易生锈,一分钱一分货,利大于弊,缺点可以包容,毕竟人无完人,车无完车😇。花冠已经交钱了,把羚羊也就处理了,过程不多说🎊。 原车牌照,十几年了没拆过,当年的牌照是深蓝色,很耐老,现在牌照浅蓝,容易掉色,深色牌照挂老车上别有一番,牌照上交zf,可惜牌照不能随车,正好给大爷新车用吧🤝。 改装过程,仅更换主副五档齿轮,同步器还是用原车的,油污是球笼油甩出,请忽略,十几年了真没有漏油的地方,底盘没有任何遭烂,原车防腐胶很厚,不得不佩服丰田当年的做工品质,如今凯美瑞的做工也不过如此吧👍 更换超齿不用抬变速箱,打开变速箱边飘即可,利用拔尺工具拆下原车齿轮,很费力没有维修经验和工具不建议自己施工,结合处原车采用密封胶密封,修车师傅休息之余,亲自动手处理了结合处残胶,用汽油刷洗了变速箱边飘和内部,用变速箱油湿润了新的主副五档齿🛠️ 偶遇,和小花原车号牌仅一字之差,也是个一手车。🥰#用车##改装##二手车# 查看详情>>
- 雨燕赛道计划#雨燕改装邀请函# 雨燕这台车作为一台经济实惠的小车改装下赛道,跑山很不错,原厂的操控性也是非常棒,接下来将以多个方面来进行分析。分别是赛道方面的改装以及日常走街和山路改装的建议,希望能够帮助到大家 一:街道及山路 街道山路刹车升级:街道山路行走方面不建议升级卡钳,建议更换高性能的刹车皮,刹车钢喉,高沸点的刹车油,刹车盘方面建议使用具有倒风的刹车盘。因为日常街道上大部分人开不出刹车盘的区别,刹车盘的摩擦力介于0之间,所以说升级刹车盘肯定是有作用,但是大部分人开不出来,按照这套方案升级下来基本上能提升刹车性能35%左右,一般城市的激烈驾驶和山路驾驶已然够用。建议更换轮胎,街胎的话建议ad08r或者卫途,增加轮胎的摩擦力对于刹车来说有很明显的区别。算上之前的升级与轮胎的升级刹车性能提升50%左右是没有问题的。预算:5.5k左右 轮毂,避震升级:轮毂建议15寸左右旋压比原厂轻能够降低簧下质量越多越好,毕竟簧下质量对于行走过程中的重量是乘以十的,所以说簧下质量是很关键的地方。避震建议选择台产GDmugen绞牙避震毕竟是某台产大牌避震熟悉的配方😋而且配色很像kw,建议弹簧日常行走的话以绞牙的k值即可,不需要太高的k值毕竟要考虑日常代步的舒适性,能够增加日常的操控能够日常的行走也比较舒服 操控:操控方面刚刚提到了绞牙避震所以这里就不提了,底盘的鱼眼的话不建议去上,因为鱼眼的日常街道损耗很大,行驶一年左右会有很大的框量,因为雨燕后面是板簧悬挂,也不会很推头,也不建议大家去买那些底盘加强件,因为花了钱也没有多大作用而且会破坏你车身原有的金属延展性,操控方面还是建议大家最多也就是上一套聚氨酯的衬套,将底盘件最好是换新之后再上衬套,这样的提升绝对会很惊喜而且操控一定会上一个台阶 动力:动力方面的话原厂m15点发动机的话建议大家只需要去做一个破转就可以,搭配进排气的升级即可。建议选择等长芭蕉和全段排气增加高转的性能。进气方面建议大家还是使用原厂风箱更换高流量进气风格即可。发动机冷却液方面建议宝马原液兑蒸馏水或者工业超纯水夏天比例1:1即可 冬天北方地区建议2:1或者3:1与某摩高性能冷却液基本一致。搭配加大水箱使用效果绝对惊喜😎 为什么不建议大家街道上移植发动机,因为移植m16的话马力确实是有提升但是提升30匹左右的话与它的价格不符。我建议大家先从传动效率入手,更换轻量化飞轮,大尾牙,lsd,竞技离合。尾牙的话需要大家自己去算适合自己的尾牙。尾牙 波齿换算转速 速度公式RPM/60 ÷ 齿轮速比 ÷尾牙速比 ×轮胎周长(单位为米)× 3.6 =km/h 发动机转数是RPM,是分钟为单位。如果大家要更换密齿的话需要用这个公式来计算。这样的话你的动力提升绝对是有惊喜的,而且你如果要下赛道的话这颗波箱也绝对够用。 二:赛道 刹车:赛道的话建议更换整套刹车,建议更换小四活塞。因为原厂的刹车分泵和大力鼓对于小四的话应该是够用的,加上雨燕的车身不重轻量化后小四活塞卡钳完全够用。赛道建议更换轮胎为光头胎,光头胎的恐怖抓地力相信大家都有所耳闻,对于圈速的提升以至于恐怖。 刹车倒风的话我觉得就不需要提了,这也是成本最低的改装,相信大家都知道。 轮毂:轮毂还是建议15寸或者16寸,不建议过大的轮毂。因为过大的轮毂会增加车辆的滚动阻力,对于圈速会有一定影响。而且轮毂建议越轻越好也是刚刚和大家说的簧下质量的问题,因为你一个轮子重1kg的话那四个轮毂行驶过程中会有40kg的阻力。对于你拆空全车的重量来对比这个重量已经很恐怖了。 底盘:这里就将避震器以及操控的整体全部都在这里讲了。雨燕的底盘方面我曾经请教过用雨燕跑过ctcc的老炮,他建议的话后悬挂移植本田ek的后悬挂,将雨燕的板悬改为独立悬挂,以提升雨燕的操控以及过弯的极限。底盘其他的方面建议全车鱼眼底盘,以及鱼眼避震器塔顶,这样的话对于不同赛道不同的调教来说也是非常方便。而且也能降低底盘一定的重量。底盘羊角方面的话因为现在定制赛用羊角的价格太高,所以还是建议大家使用原厂羊角。避震器的话建议大家使用高k值的弹簧以及阻尼可调比较多的避震器,具体牌子就需要大家自己去花时间研究一下了。 动力:雨燕的动力在1.5na组别以及1.6na组别比较尴尬,他的对手有本田的l15b就以及很可怕了,但是还是建议大家移植m16的发动机,以及密齿波箱,更换lsd 尾牙 飞轮 竞技离合等。发动机动力方面的话可以更换强化的气门弹簧,更换高压缩比的活塞进排气道抛光。活塞方面可以更换奥迪的活塞具体是哪个大家如果有兴趣在评论区讨论吧!以及发动机内一系列的强化套件,虽然花的钱很多,但是马力提升的少啊👀自然吸气就是这样每一匹马力都弥足珍贵。更换全取代电脑,搭配特调程序轮上做到130匹左右就是一台非常快的车了。因为字数只能到这,如果大家感兴趣我继续。 查看详情>>
- 2011年桑塔纳大志俊第二春!!!2011年2月上牌, 一、外观: ①全车新油漆。 ②16寸复古铁轮毂,加装胎压监测。 二、内饰: ①改装腾势前排电动座椅,前后原厂真皮,灰色调 !!! ②四个内门板上粘了实用储物盒!!! ③仪表台银色饰条全换新,副驾位那条是高配带小抽屉的!!! ④原车4个喇叭,加装后排2个喇叭,现在6个扬声器,收音机的重低音都有了!!! 三、动力升级: *KN油性空气格 *NGK双镣金针对针火花塞 *NGK纯铜高压包 *五芯增强型缸线 *电池增强器(类似力爽智能电库) *电瓶负极与发动机连接电缆 *银美孚润滑油 *五档升级高速齿(现在100码不到2500转,120 码不到3000转,高速6个油、6个油、6个油) *发动机动力轻松、声音悦耳 *送一颗新的蓄电池 注:(业务用车,里程数持续增加中……) 1、2022年4月26日新换的盖茨正时皮带、发电机皮带、空调皮带。 2、2022年9月21日更换全车油水(大保健) 3、原厂5条14寸铝合金轮毂+轮胎都在(送),备 胎全新朝阳轮胎未下地! 4、双险到24年2月份,三者300万。 5、被动亲了一下美女屁股,小Kiss(有现场照) 6、到手0投资的“铁牛”。 7、实表3.6万公里,刚过磨合期,好开! 查看详情>>
- 周末加装了定速巡航和双倒车灯平时经常跑畅通的四环,限速80。踩踩就容易超速,干脆加装定速巡航,一劳永逸。马家买的配件,去天猫养车门店安装,我跟师傅一起动手弄的,所以也没咋拍照。开工,师傅最开始也不知道咋弄,一边研究一边弄继续研究,主要是有些针脚不知道插在哪里方向盘下来了,我没有选多功能按键,我开车喜欢单手揉轮。开迈锐宝的时候就经常误操作。这时候巡航拨杆已经装上了。拆下来的原厂游丝,比高配游丝轻不少方向盘拆下来,高配游丝到位了因为商家给的搭铁线不是很长,就打算接到转向柱上。可是又考虑到转向柱需要旋转,我们就做了一段接长线,引到副驾这边来了。最后说一下加装定速巡航的感受,整体上对于我这种小白来说独自操作难度还是很大的。可以说是根本不可能独自完成。说下优缺点吧:优点:1、非常好用,防超速利器;2、完全释放右脚,舒服太多了。缺点:1,、采用拨杆式操作方式,感觉还是迈锐宝的方向盘多功能摁健很方便,但是迈锐宝那个单手打轮容易误操作,各有利弊;2、晚上没有灯,黑灯瞎火,还好功能简单,不用刻意去看;3、感觉这个定速巡航没有迈锐宝的智能,迈锐宝的遇到上下起伏路面的时候会适当的让时速上下调整一下,整车跑起来很平顺,但是这个致享给我的感觉就是拼了命也要定在80、上坡玩命给油,下坡发动机制动,转速忽高忽低,跑起来很不流畅;4、我这个炫动天窗版因为不是高配仪表,所以也没有定速巡航灯,有机会了改一个。安装完定速巡航又去安装了双倒车灯,这个很简单,基本上全是我自己一个人操作的。说下倒车灯,基本上都是我自己操作,所以也没怎么拍照片。买了一套线束+双LED灯,结果商家发错了,其中一个给我发了爆闪,后来让商家补发了一个。现在是左边卤素右边LED,我老婆说有点儿波斯猫的感觉。体验下来的确是亮了不少,因为我没加装倒影和雷达,我嫌那俩麻烦,倒车纯看后视镜,所以双倒灯还是很有必要的。至于为什么不加装双后雾灯,买回来4年,后雾灯加起来用了不到3小时。所以没必要。独眼龙右尾灯拆下来,拿去打眼儿,最后稍稍有点儿偏,但是也无伤大雅、在这之前还加装了一个OBD的外挂仪表,不是牌子的,也不贵。感觉还是不错的。有时间上个使用感受。下一步准备要做的第一步是加装后排座阅读灯,晚上后排座漆黑一片,在后面找东西需要手机照亮,就跟偷东西似的。然后是KYB蓝桶+TS短簧,这个琢磨很久了,主要是为了下一步做准备那么最关键的一步就是更换2ZR-FE机头。这个一直在了解,也一直在找合适的机头。目前我给自己定的基调是提了理想ONE在改机头。总之我就是改了这些,至于灯一直想动,但是有没有那么大的动力。有那钱我倒是很想换一套轮毂。至于改不改以后再说吧。如果后期真的改了2ZR-FE的机头也就不打算卖了(也卖不出去了)所以就留着慢慢玩吧。以后这车就是个玩具,理想ONE就成了主要的出行工具了。现在最大的硬伤就是CVT。如果CVT改MT的话,我可能就直接改2ZZ-GE的机头了。当然那又是另一个故事了………… 查看详情>>
YARiS L 致享更换热门推荐
- YARiS L 致享后门内饰板更换
- YARiS L 致享漆软更换
- YARiS L 致享透气管更换
- YARiS L 致享后座头枕更换
- YARiS L 致享安全气囊更换
- YARiS L 致享仪表台空调下风道更换
- YARiS L 致享汽油泵总成更换
- YARiS L 致享尾门锁更换
- YARiS L 致享上支架更换
- YARiS L 致享泄压阀更换
- YARiS L 致享装饰网栅更换
- YARiS L 致享动门前玻璃更换
- YARiS L 致享转向器防尘罩更换
- YARiS L 致享齿轮油更换
- YARiS L 致享天窗玻璃更换
- YARiS L 致享尾门玻璃撑杆更换
- YARiS L 致享前门门边踏板更换
- YARiS L 致享无钥匙系统更换
- YARiS L 致享双排气管更换
- YARiS L 致享拨片换挡更换
- YARiS L 致享侧滑动门内拉手更换
- YARiS L 致享外球笼更换
- YARiS L 致享水泵皮带更换
- YARiS L 致享上推力杆总成更换
- YARiS L 致享轴矩更换
- YARiS L 致享内板更换
- YARiS L 致享车顶通风窗更换
- YARiS L 致享前门拉手框更换
- YARiS L 致享防撞梁更换
- YARiS L 致享整流器更换
- YARiS L 致享尾门电动升降器更换
- YARiS L 致享变速箱侧盖更换
- YARiS L 致享刮水器更换
- YARiS L 致享消音器尾喉更换
- YARiS L 致享转向控制电脑更换
- YARiS L 致享尾门密封条更换
- YARiS L 致享压燃式发动机更换
- YARiS L 致享行李箱盖锁电动机更换
- YARiS L 致享压缩机更换
- YARiS L 致享一档齿更换
- YARiS L 致享水箱胶墩更换
- YARiS L 致享一轴更换
- YARiS L 致享整体侧框架更换
- YARiS L 致享转向助力泵皮带更换
- YARiS L 致享巡航真空泵更换
- YARiS L 致享前门玻璃升降器更换
- YARiS L 致享遮阳板更换
- YARiS L 致享后视镜转向灯更换
- YARiS L 致享电子差速锁更换
- YARiS L 致享左前玻璃密封条更换