途观L冷气鼓风机调节器一根电线
- 换冷气鼓风机调节器后多出一根短电线该往哪儿插我换上新的空调调节器后,发动车时鼓风机转动几下就停了。把风力调节到最大也不转。把它装回原位,再安装手套箱时,将三根电线插回手套箱后面。发现还剩一根短线找不到地方插。手套箱后面没有多余的插座。短线周围也找不到插座。估摸这短线可起控制调节器的功能,让鼓风机正常转动。有谁知道这短线应该插哪儿? 查看详情>>
- #Pick我的宏光MINI EV#家里没有油车,第一辆车想购入的,谨慎考虑,因#Pick我的宏光MINI EV# 家里没有油车,第一辆车想购入的,谨慎考虑,因为中途不补电,单程超过70km的路途,考虑到往返,开着 mini 就有点危险了,续航不太够。 家里有油车,有停车位可装充电桩, mini 用于日常通勤或上下班接娃,短途出行的,可以下手购买,市区停车真香。 目前在售的五菱 mini ,2020款的一代170续航的3.88万,2021款的马卡龙版本170续航的4.36万,价格相差4800元。 安全配置:一代的没有安全气囊,马卡龙版本主驾驶位置有安全气囊。所有版本,都没有配置备胎,也没有天窗。电池质保8年或12万公里。 实际续航:官方标注的170续航,实际上测试下来,夏天开了空调,真实续航在130-140公里之间,冬天的暖气目前还没进行测试,各位出行前提前算好往返离。 快充 or 慢充:原车充电只支持慢充,家用220V插头即可,不过需要接地线,没接地线的,推荐购买一个接地宝放车里,以备不时之需,或者自己改一根地线(在底线处引出电线插到地上)。 充电速度:170续航的,一小时大概可以充10-15%的续航,充满需要8个小时左右,越到后面会越慢,手机 app 可以查看到实时充电进度;120续航,大约6小时充满。 冷气暖气:车内空调可以制冷,也可以暖风,除了最低配120续航的没有配空调,其他配置都有配备空调。 车内空间:两门四座的设计,可载四个人,上后排得把前排座椅放倒才能进入,后排短途可应急,长时间坐着,180+的个子感觉不是很舒服。 储物空间:后排座椅可放倒,放倒后,后备箱空间还是挺大的,临时装点货完全没问题。前排只有一个杯架,可以通过加装中控扶手箱解决。 出行成本:170版本的,充满大概需要13.9度电,家用电0.55元/度,算下来7.6元即可跑140公里,平均一公里五分钱!100公里只需要5元的电费成本。 查看详情>>
- 对于这台混动我是没啥不满意的,很爽满意之处 这台车的外观很时尚,新潮,颜值非常的打动我,新能源的牌子,国家给了很大的优惠力度,特别是在市区不限行,是大大方便了我平时的上下班出行,新能源车子最大的优点当然是省钱,这台车也不例外,平均油耗才五个多,对于日常的用车来说,非常的经济,还有就是他在空间动力这几个方面也是让我比较舒服的,车子的实用性强,非常适合家用 吐槽一下 买回来之后才发现虽然说新能源车是一个趋势,但是确实还是在起步阶段,我们小区根本就没有充电桩,如果充电的时候还要从家里面的四楼扯下来一根电线,非常的麻烦,而且市区的充电桩也挺少的,虽然说是混动的,但是他纯电的模式续航里程还是挺短的,应付平时上下班,是没问题的,不过如果跑长途的话,还是不够用的,只能切换到燃油模式 空间 这台车的乘坐空间还是比较宽敞的,对于我们家来说,完全能够满足用车需求,它的后排座椅的腿部空间很宽裕,还有就是这台车的后备箱特别大,车内的储物空间比较多,在空间方面是非常实用的,坐在车内就能够感觉到她那种宽敞舒适的体验,毕竟之前开的是朗逸,对比之下更显得这台车子的宽大 动力 动力方面的表现也是非常优秀的,这台插电混动的动力有一个特点,就是起步的时候换成电机模式,提速相当快,而且没什么噪音,加速非常的顺畅,就是满员五个人,对于动力丝毫没有影响,不过车子买回来之后还没有跑过高速,不知道高速上怎么样?反正跑过二级路,一般在80码往后再加速,还感觉比较有劲儿 操控 对于这款车子操控过,感觉还是挺不错的,因为之前开的都是大众车,所以对这台车子上手还是挺快的,而且按键什么的都比较熟悉了,操控起来很方便,我特别喜欢大众车的一个原因就是它的底盘稳定性特别好,朗逸底盘稳,这台途观l插电混动底盘也是非常稳当的,虽然说是SUV,不过快速过弯的时候没感觉有发飘的迹象 油耗 车子的油耗还是比较低的,这也是新能源车子的优势吧,平时上下班基本上很少用到油,因为上下班一天也才50来公里,基本上正好点击能够用,不过一般跑长途的话,也就是合到五个多的油耗,但是其实我觉得它的续航里程不算高,一般也就是在六七十左右,如果说只是上下班开是够用的,但是稍微有点事,它的电量就不够了,还是纯电续航太低了一些 舒适性 现在SUV就是看中了他的视野,比较开阔,而且空间也比较宽敞,乘坐没有压抑感,心情是很好的,这台途观l插电混动减震效果还可以,没感觉有太硬,虽然也有颠簸,但是像一般的小坑洼路段,基本上可以忽视,隔音效果我倒是觉得没有多好,主要是跑快的话,还是有噪音的,这台车后排配备了空调温度分区控制系统,这一点让我觉得车子高级了很多,也方便了,后排的乘客,老婆特别喜欢坐后排了 外观 我喜欢大众车的一个原因就是它的每一款车型都特别的稳重,大气一些,这台途观l插电混动的造型也是时尚感很强,肌肉线条明显有棱有角,看起来非常的阳光时尚,车身的颜色也挺好看的,还有非常亮眼的LED日间行车灯,很漂亮 内饰 对于大众车的内饰,我是比较喜欢的,因为毕竟开了四年的朗逸,这还上一座因驾驶舱就给我一种非常熟悉的感觉,但是熟悉归熟悉,它的内饰确实造型不怎么样,风格倒是挺明显的,但是缺乏了时尚感,而且,塑料材质也比较多,毕竟也都20多万的车型了,看起来没有那么有档次,就是做工看起来精细了许多 性价比 在目前的汽车市场上,我觉得如果是纯家用代步不出市区的话,买一台纯电动的车子是很好的,但是如果有跑长途的需求,还是买台混动车型,性价比非常高,既满足了日常省油的需求,又不会担心路上没电的烦恼,也算是一个比较中和的方法,途观l这台车子的性价比,我认为是比较高的,它的外观造型时尚,符合大众的审美,特别是油耗比较经济日常用车成本低,还有就是车子不限行,大大方便了,日常的出行需求 查看详情>>
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