途观L倒车雷达线束接线

途观L300门上的迎宾灯怎么接线？ 查看详情>>

感觉尸体在说话....su7小电瓶的正极线束是垂直汽车正面往下走线的，也就是正向撞击导致的压缩不会导致正极线长度不够造成正极接线脱落。 查看详情>>

可以购买单独的点烟器，线束载流最好选择10A以上的，可以从保险盒单独取电接线，在内饰板上找到合适位置，将点烟器进行固定。ID6原车点烟器虽可支持120W输出，但厂家将其安置在后备箱内，不太方便。最方便简单的方法是购买点烟器延长线，将其直接从后备箱延伸到前排，将线束隐藏在脚垫下方，实现隐蔽布线。 查看详情>>

🚙家用车当然会选择比较实用的了，无非就是故障率低，经济实用，油耗低，用车成本低 我的家用车当然还是这款polo了，要说经济实用是做到了，的确非常经济，但是美中不足的就是空间狭窄是一个问题，特别是后排空间太小了，家庭用车勉强及格，不过要说接送孩子代步上下班那是“满分了” polo的配置还是很低的，我要说的是原车并没有配备行车记录仪，这是家用车我觉得非常有必要的，为什么我选择这个时间段选择安装行车记录仪呢，因为这个季节行车安全事故率非常高，有一个行车记录仪可以提供有利的证据，另外行车记录仪也是一个非常必要的配备配置使用行车记录仪可以大大提高驾驶安全性 自己网购的行车记录仪自己动手安装 🚙安装行车记录仪的得所有配备工具 行车记录仪 保险盒降压线取电器，优势就是智能降压，稳定，接线美观 并线端子，接线更加安全，美观 电笔 🚙行车记录仪安装专用的降压线可以有效稳定降压保护行车记录仪，行车记录仪连接降压线的同时在安装保险盒取电器并且利用并线端子进行接线固定，降压线和取电器的连接的普通接线方法就是直接缠绕接线，那么缠绕的方式虽然可行，但是效果肯定没有专用的端子接线更加安全稳定，端子接线以后“公母端子”对插安装，然后绝缘胶套绝缘保护，最好在用绝缘胶带进行缠绕固定 🚙接下来在看行车记录仪的安装走线过程，安装行车记录仪到后视镜上面，然后就是最关键的边沿走线到保险盒的取电，然后供电线要走隐藏，其目的就是为了美观，本来是可以最简单的是连接到点烟器，但是会影响美观并且一直占用点烟器，行车记录仪的供电线隐藏从顶棚的边沿走线，也就是挡风玻璃上边沿的顶棚内部隐藏线束，然后供电线一直延长隐藏到a柱内饰板位置，继续走线就是从a柱饰板缝隙处塞进去，然后继续走线从a柱边沿也就是车门门框密封条缝隙塞进a柱内饰板里，一直延长到工作台边沿位置，把工作台边沿的边盖打开继续准备走线，保险盒位置在主驾驶方向盘下面，所以最终的线束要延长到这个保险盒位置取电，线束延长到保险盒位置了，这里走线比较容易，因为主驾驶下面工作台内部空间比较大，遇到了一点小小挫折，虽然到达了保险盒位置，但是没有可以进入保险盒的缝隙，所以只能采用手电钻开一个小孔穿线，这个开孔位置还是要选择合理的位置，并且没有必要太大，可以穿进来线束即可，最终的行车记录仪到达了保险盒取电器位置，那么红色线束需要接到acc任意多余保险插孔即可，此时需要的工具电笔就排上用场了，也就是打开钥匙门第一档供电行车记录仪就可以工作了 🚙最终看行车记录仪的安装效果，除了行车记录仪插孔的一段非常短的线束以外再也看不到任何行车记录仪线束，看起来非常美观 🚙这样的行车记录仪安装虽然安装比较复杂，但是最终的效果是回馈给我了，毕竟是长时间使用，所以美观实用才是关键 而且还有一个重点就是自己动手可以学习提高动手能力，最重要的是自己动手节省了工时费用，自己就是花费一个行车记录仪的钱就可以完成了行车记录仪的加装。 小小polo的一项重要配置行车记录仪升级安装完毕。[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23] 查看详情>>

在我们大连昂科威车友会里，之前我是最能折腾的一个，提车后陆续的改装和加装。但是自从车友会来了个李优秀同学以后，也随着我得老款昂科威该改的都改完了，他就超越了我，哈哈哈哈，各种改装，每次一推出全新的改装配件，他肯定是第一个安排的人。这次这个昂科威plus贯穿尾灯，基本也是全国数一数二的速度就安排上了！ 首先，贯穿式尾灯不是原厂配件。在商家购买又完整的安装流程，但是还是不建议自己动手，因为设计到接线、线束的处理，最好还是找专业改装店操作安装。 我大概讲一下安装流程： 首先是拆卸后备箱里面的塑料盖板，卡扣比较脆弱操作时需要注意一下（专业安装师傅都懂） →从内测再将固定原车装饰亮条的两个螺丝卸掉，全车的电镀条就可以取下来了 →将电镀条上的原车卡扣安装在贯穿尾灯的背面，将车漆清理干净涂上助粘剂 →将改装灯线束穿过，背面胶撕下内测螺丝固定好改装灯 →线束插针插进尾灯车头背面，每个插头背面三根线，红线是刹车线不要插电（插线方法见下图注解） →两边的红色刹车线走线到高位刹车灯位置并线插进高位刹车灯取电 →恢复成原样就完成了。 需要注意的几点： 1. 拆原车卡扣时一定要注意保护原车卡扣 2. 安全起见，在与原车转向灯接线后，线束一定要进行处理和保护 3. 刹车线接在高位刹车灯上不要接错，也一定要处理好线束 改装的贯穿灯是随车大灯开启的，白天只有打转向和踩刹车会亮，晚上看效果会明显一些。挺好看，但是我想提醒大家的是，无论改装什么最好都别破线，选择原厂对插的接线方式，不破坏原车线路。为了自己的安全，编筐编篓全在收口，改装后的线束一想要处理好，这个是重中之重，是改装和加装最低的起点，希望大家都能安全、开心用车！ 查看详情>>

2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE增程纯电版维修手册电路图线路接线资料更新拆装大修修理螺丝扭力扭力传感器安装位置拆装过程故障码诊断流程针脚定义保险盒新能源汽车维修技术案例分享修车保养 资料来源：汽修帮手资料库 汽修帮手资料库提供各大厂家车型维修手册、电路图、新车特征、车身钣金维修数据、全车拆装、扭力、发动机大修、发动机正时、保养、电路图、针脚定义、模块传感器、保险丝盒图解对照表位置等，并长期保持高频率资料更新 该车系资料均为动态系统，支持4S原版动态体验，可一键跳转方便快捷 覆盖车型： 2025年岚图梦想家 混动维修手册和电路图 2025年岚图梦想家 纯电维修手册和电路图 2024年岚图追光 混动维修手册和电路图 2024年岚图追光 纯电维修手册和电路图 2024年岚图知音 纯电维修手册和电路图 2024-2025年岚图FREE 增程版维修手册和电路图 2022-2024年岚图梦想家 混动维修手册和电路图 2022-2024年岚图梦想家 纯电维修手册和电路图 2021-2023年岚图FREE 增程版维修手册和电路图 2021-2023年岚图FREE 纯电动维修手册和电路图 发动机气缸体、活塞、曲轴、连杆缸盖凸轮轴、正时链条、气门、进气歧管、排气歧管、火花塞、喷油嘴、油泵、机油滤清器、空气滤清器、节气门、车架、变速箱、悬挂系统、减震器、弹簧、下摆臂、车轮、轮胎、制动系统、刹车盘、刹车片、制动卡钳、制动总泵、制动分泵、转向系统方向盘、转向轴、转向器、转向拉杆、传动轴、半轴、车身外壳、车门、车窗、门窗门锁、车顶、前后保险杠、翼子板、引擎盖、后备箱盖、蓄电池、发电机、起动机、点火线圈、汽车电脑ECU、传感器、车速传感器、水温传感器等、车灯、大灯、雾灯、转向灯、刹车灯、、喇叭、雨刮器电机、座椅、仪表盘、中控台、扶手箱、换挡杆、踏板、油门踏板、刹车踏板、离合踏板拆装大修修理螺丝扭力扭力传感器安装位置拆装过程故障码诊断流程针脚定义保险盒图解继电器图解线束走向分布图正时校对点位钣金尺寸 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 2021-2025年岚图梦想家追光知音FREE维修手册电路图线路接线资料更新 查看详情>>

手里的车已经全部整备毕业，拿下第二台卡宴957。因为修图二破损，拆了一个大坑出来，车辆之前应该是有一个小事故维修太拉胯，线束插头破了到处瞎接线，家里用的照明电线都给用上了论修车找对地方的重要性，强迫症作祟，必须马上拆除，一刻都不能忍，重新焊接线束匹配原厂插头。车上的前杠喷水盖处缝隙不对，直接巨资购买原版拆车前杠总成，国产前杠超级便宜，那玩意我感觉用不住，贵就贵一点，缝隙到位就行。玩老车必须要有这个态度，不然和破烂有什么区别，线束已通电试灯完成，全部搞定！接下来交给喷漆工序，因工作原因2009年入行至今都是看着同事维修，自己重来没有上手维修过。久病成医以上工作全部本人独立完成，没有一点动手能力都不好意思说自己是玩老车的！期待它的蜕变！ 查看详情>>

途观L是上汽大众旗下的一款中型SUV，以其大气的外观、宽敞的内部空间和出色的性能而受到消费者的喜爱。 • 设计风格：途观L的内饰采用了大众家族式的设计风格，整体布局简洁大方，线条硬朗，给人一种稳重、大气的感觉。 • 材质选择：途观L的内饰采用了高品质的材料，如软性塑料、皮革等，质感较好，同时也提升了车内的豪华感。 • 科技配置：途观L配备了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，显示效果清晰，信息丰富。同时，还配备了自动空调、倒车雷达、倒车影像等实用配置。 • 座椅空间：途观L的座椅采用了人体工程学设计，提供了良好的支撑和舒适性。前排座椅还配备了电动调节、加热等功能。此外，途观L的后排空间也比较宽敞，能够满足家庭出行的需 查看详情>>

⚙️⚙️⚙️前言⚙️⚙️⚙️： 在日常用车行驶中，车子的性能和稳定性对车主而言极其重要。即便面临一些不可抗力因素，如车辆经常停放在河涌旁，因此成为老鼠的青睐之地，也难免会遭遇一些令人困扰的问题。前两年，我的朗行就遭遇了一个棘手的故障——发动机线束被老鼠咬断，频繁引发车辆故障，带来了诸多不便。在经历了多次维修和烦恼后，维修师傅建议我更换发动机线束，以防未来再次出现故障。最终，我决定彻底解决这个问题，将发动机线束直接更换。 🚖车辆信息：大众朗行俩厢版2017款 ⛽️排量：1.4T舒适版 ⛵️使用年限：6年 🚦行驶公里：40488 🏦燃油：95# ⚓️材料费用：908元 🪝人工费用：448元 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🛢🛢🛢故障问题🛢🛢🛢： 发动机线束是汽车电气系统的重要组成部分，负责将电源、信号等传输到各个部件，确保车辆正常运行。由于线束通常隐藏在发动机舱内，容易受到各种因素的影响，高温、振动、腐蚀以及动物侵扰等。我的大众朗行就是因为老鼠咬断了线束，导致了一系列故障，如发动机启动困难、仪表板显示异常、空调不制冷等。这些问题不仅影响了我的用车体验，还对我的行车安全构成了威胁。 🖨🖨🖨解决方案🖨🖨🖨： 面对如此严重的问题，深知只有更换发动机线束才能从根本上解决问题。我开始咨询专业人士和查找相关资料，了解更换线束的具体步骤和注意事项。经过仔细比较和考虑，最终选择了4S店里进行线束更换。不过需要订货，订货期可能要几周。没有办法只有等。 🛠🛠🛠安装过程🛠🛠🛠： 到月底，售后跟我说线束终于到货可以进行更换了，在更换过程中，维修师傅首先对我的车辆进行了全面检查，确定了需要更换的线束型号和规格。他们小心翼翼地拆除了原有的线束，并逐一连接新的线束到各个部件上。整个更换过程耗时约三个小时，但维修师傅们非常专业和细致，确保了每一个细节都做到位。 ☎️☎️☎️效果评估☎️☎️☎️： 更换完发动机线束后，我的大众朗行焕然一新。车辆启动变得更加顺畅，再也没有出现启动困难的情况。仪表板显示也恢复了正常，各种指示灯都能准确反映车辆状态。最重要的是，空调制冷效果也明显改善了，让我在炎炎夏日里也能享受到清凉的驾驶环境。 还注意到车辆的油耗也有所降低，这可能是因为发动机线束更换后，电气系统更加稳定，减少了不必要的能量损耗。这些变化都让我对这次更换发动机线束的决定感到非常满意。 🚫🚫🚫注意事项🚫🚫🚫： 1️⃣线束质量检查： 在更换线束前，必须严格检查线束的质量。这包括检查线束是否受损、变形、腐蚀或端子是否锈蚀。确保线束的插接器与线束之间没有接触不良或短路的情况。有条件的话，最好使用仪器来进行这些检查。 2️⃣电气设备故障排查： 不要在车辆上所有电气设备都出现故障时才考虑更换线束。在更换线束之前，应先确保车辆的其他电气设备能够正常工作。 3️⃣更换前的准备： 准备必要的线束拆装工具，如螺丝刀、扳手等。 在开始更换之前，断开故障车辆的蓄电池，以避免短路或电击的风险。 4️⃣更换过程中的注意事项： 拆卸和安装线束时，要小心操作，避免损坏线束或附近的部件。在断开与线束相连的用电设备的插接器时，要标记好每个插接器的位置，以便在重新安装时能够正确连接。更换过程中，应全程做好工作记录，以便在出现问题时能够迅速找到原因。 5️⃣线束固定与保护： 更换新的线束后，要确保线束被正确固定，避免在车辆运行过程中出现松动或移位。在拐弯处或可能发生相对移动的部件附近，应使用橡皮、毛毡类垫子或套管保护线束，以避免磨损和损坏。 6️⃣更换后的检测： 更换线束后，应检查线缆的插接器与电器件的连接是否正确可靠，电路接线是否按照电气线路图恢复。进行通电试验，确保所有电器件都能正常工作。 🈲其他注意事项： 在更换线束时，应确保操作环境干燥、清洁，避免水、油等液体侵入线 束或电器件中。更换完成后，应清理工作现场，确保没有遗漏的工具或零件在车辆内部。 停车方面的话就不要停靠河涌，停在比较干净的地方。 🕹🕹🕹用车总结🕹🕹🕹： 通过这次更换发动机线束的经历，深刻体会到了车子维护的重要性。对于车辆出现的任何问题，都应该及时解决，避免问题扩大化。选择一家专业的汽车维修店进行维修也是非常重要的，能够提供专业的建议和优质的服务，确保我们的车辆始终保持最佳状态。最后的费用有点小贵，但对于我的爱车的保护，我觉得值了。 查看详情>>

🚗车型：2018款途安L七座DSG舒适版 🚧项目：后备箱内加装第二个灯 🛠️所需材料：后备箱灯总成+线束插头+电线 💰改装成本：灯座总成16元+线束插头2元 💡改装初衷： 我的途安虽然是七座，但第三排很少用，一直处于折叠状态，这样就有一个容积不错的后备箱，个人爱好钓鱼，这样的后备箱装钓具也是得心应手，夏季天气炎热，所以经常夜钓，装满钓具后原车单侧照明灯容易被挡，这时找东西经常需要辅助照明，所以产生了加装一个灯的想法。 💡改装方案： 原本打算在车厢顶部加个灯，从原车照明灯取电，但这样影响整体美观。在网上查阅资料时发现，七座版的途安L尾箱灯移到了车厢左边靠外侧，保留了五座版右侧安装位，靠一块饰板遮挡，既然如此何不将此位置的灯复原，这样左右一边一个正好互补光线，还不影响美观。 🧵准备材料： 电线和电工胶布家里有现成的无需购买，缺一个后备箱灯，去汽配城买的，万一搞错换货也方便，我选的是带LED灯泡的灯座总成；电路改装尽量不要破线，所以还需要线束插头，实现原车插头对插。既方便还安全，对应的线束接头需要三个。 🐾改装步骤： 首先要制作线束，原理是将原车后备箱灯插头一分二，一头插原来的灯，另一头延长至右边安装灯的位置，电线长度大概需要2.5米就够了，我用了3米太长了，做好的线束一定要用胶布缠绕保护。做好线束后就可以装车了，拆掉后备箱中间的饰板，线束要从这下面过，边上的饰板我没拆，找了一根硬点的电线当引线，方便线束穿过，装灯位置的塑料饰板撬出来，装上新的灯即可，夜晚亮度效果看图二。 ⚠️注意事项： ①正常打开尾门后备箱灯是常亮的，为了安全接线时一定要将后备箱门上的锁舌按进去，模仿关门就断电了。 ②制作的线束一定要先测试再上车，不经测试可能引发严重后果，或者可以网上买成品线束。 ③建议使用LED光源，把原车的卤素灯也换成LED的，这样总功率就不会超过原来的设计功率，当然还特别亮。 查看详情>>

烟台专业改装：本田CRV智能电动尾门。 查看详情>>

这台x5 是E53 4.8的。机器是n62b48。 其实算是宝马很可靠的一台机器了。 车主自己和修理厂的朋友一起重组了发动机。 来我店要维修的是车子抖，尾气冒严重蓝烟，气减，升降故障，手刹失效，雷达失效，后视镜折叠等等一堆问题。 经检查也是很快找到问题。发动机是拉缸的状态。 气减损坏。因为是副厂件没有维修价值。 手刹涨紧器一套彻底损坏。 倒车雷达非常简单，先检查线束，线束没问题以后，更换故障的雷达即可。模块坏的非常少。 后视镜折叠，这个车是最恶心的。下次单独发一篇笔记说。 有类似问题的小伙伴，欢迎多多交流。 查看详情>>

SL03主副驾化妆镜均不配备化妆灯，这让副驾的小可爱很是尴尬，所以必须得安排上，LED就选择暖色的吧，看起来更柔和一点。虽然不是什么特别高大上的功能，但是万一有需要的时候还是得有，不然显得多尴尬。利用原车转轴做一个开关，这样就能实现打开亮灯，关闭灭灯的功能了。接线当然是要无损的了，利用后视镜的插座取电，锁车下电，无需担心亏电，线束必须用静音棉包裹，不然车内卡年会有异响，再把后视镜装回去就改装完成啦，这样就可以让副驾照亮美美哒。 查看详情>>

年每辆车铜强度为 99 公斤，预计到 2030 年将下降到 62 公斤，减少近 38 公斤。 各部件铜使用量变化如下： 接线：从 2015 年的 30 公斤预计下降到 2030 年的 17 公斤。 铜箔：2015 年约 41 公斤（平均厚度 10 微米），预计 2030 年降至 26 公斤。 母线、电机、充电线等：也有不同程度的下降。 铜使用量下降原因 1）节约：工程师不断研发提高部件效率和性能，如电池阳极铜箔厚度下降（越薄使用越少）。 2）替代：铝等替代品用于母线、线束和充电电缆等组件，汽车线束中铜使用量 2015 - 2024 年间减少 30%。 3）技术进步：汽车线路系统采用Zonal架构，高压线路和模块化集成技术使线束铜含量减少，电力电子部件更新、电机和充电电缆热管理改进也减少铜使用。 电动汽车单车铜使用量减少，但电动汽车行业增长使铜需求前景依然强劲。2015 年电动汽车行业铜需求 5.6 万吨，预计到 2030 年仅电动汽车推动的铜需求就将超过 250 万吨，主要是渗透率提升带来巨大的变化。 查看详情>>

年每辆车铜强度为 99 公斤，预计到 2030 年将下降到 62 公斤，减少近 38 公斤。 各部件铜使用量变化如下： 接线：从 2015 年的 30 公斤预计下降到 2030 年的 17 公斤。 铜箔：2015 年约 41 公斤（平均厚度 10 微米），预计 2030 年降至 26 公斤。 母线、电机、充电线等：也有不同程度的下降。 铜使用量下降原因 1）节约：工程师不断研发提高部件效率和性能，如电池阳极铜箔厚度下降（越薄使用越少）。 2）替代：铝等替代品用于母线、线束和充电电缆等组件，汽车线束中铜使用量 2015 - 2024 年间减少 30%。 3）技术进步：汽车线路系统采用Zonal架构，高压线路和模块化集成技术使线束铜含量减少，电力电子部件更新、电机和充电电缆热管理改进也减少铜使用。 电动汽车单车铜使用量减少，但电动汽车行业增长使铜需求前景依然强劲。2015 年电动汽车行业铜需求 5.6 万吨，预计到 2030 年仅电动汽车推动的铜需求就将超过 250 万吨，主要是渗透率提升带来巨大的变化。 查看详情>>