途昂有没有后座杯架去掉案例

一直以来大家都说你想要汽车是奶爸专用车，但是每一个男人他都有改装梦，无论是什么汽车都是一样的，你们说理想汽车的理想L9，如果真的要改装的话，有没有什么改装案例可以推荐一下呢？ 理想L9它的车身方方正正的，特别像老派一点的大众途昂，如果你们说在这台车上面加一个行李的话，会不会很奇怪，而且本身理想L9的话，就配备了空气悬架的功能，如果空气悬架调到最低，再配备一个行李架，感觉特别帅气啊，不过考虑就是目前你心里理想L9。它的车身高度本来就很接近两米，再配一个行李架的话，可能有一些地方他过不去，你们说还能从什么方面进行改装的，求指教！ 查看详情>>

过年开车回家啦，回家后经常要带小孩子，小孩子又觉得新鲜感十足，最近过年回家了，然后因为在家要带小孩，然后后面那个开门按钮啊，很多人都不太清楚，特别是小孩子又不可能每个人上车都解释。医生我就去查有没有那个儿童锁。 还真让我发现了，就是在后门的。这个位置有一个按钮关闭之后，车后座从车内就无法打开，只能从车外打开，适合那种带小孩的宝妈宝爸。因为就算是大人都有时候可能会误触，以为那个是开关车窗的。 然后就是儿童座椅这个的话，大家一定要注意安全，座椅是下面那个锁扣他不需要搬，你只需要把那个扣子接上去就行，然后我之前是把那个扣子当成了放倒的按钮，导致我把一个扳坏了。 还有就是如果开了儿童锁的话，大家一定要不要让小孩子单独留在车内，这样子比较危险，毕竟也发生过类似的案例。 查看详情>>

见到这个车的时候就喜欢上他的外观了，ps:但是不喜欢老款的后座，所以等新款出来立马下单。 [购车经历] 在看03之前主要关注比亚迪，因为考虑以后家庭用车需求的原因，而且想试试轿车，放弃了比亚迪。所以继续在市场游荡，直到碰到戳中自己心巴的23款03。 [提车价格] 156999-2000地补-4000换购+500保险上[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23]牌=154999。而且还做了精英客户补贴，3 万蓝宝石。有没有家人以更低的拿到的分享出来香一下。 [驾驶感受] 较以前试驾2022款，包括试乘，试驾体验来说，升级非常明显。 尤其底盘的调教确实有做实打实做了优化，更加舒适，滤震不会太硬，但是又没有s7悬挂那么软，不会像开船一样，在同级市场上，底盘用料也不错，调教水平不能说太好，但是肯定在中游水平，但是考虑到其在其他方面拿出了同价位最具性价比的配置，对底盘的接受度也提高了几分，个人觉得市区和普通城市道路基本轻松应对。不过看起来底盘有点低，山区路通过性水平还有待进一步检验。 [亮点配置] 说到亮点配置，我就说的可多了，首先是外观设计，前脸不用说了，帅瞎眼，朋友看到 这个脸都问我这个车是什么品牌，是不是要20好几，加上无框车门，颜值没得说。当然，我都跟他们说，这是新款雅迪 屁股23款有熏黑，整体性看起来更舒服一点，但是怎么说呢，还是感觉屁股有点厚，前脸又比较有战斗性，这样有一种虎头蛇尾的感觉，但是无伤大雅，凑是帅就完了。 另外内饰升级变化真的很大，老款的杯架我感觉设计极度不适应，还好换成了s7并排双杯架，加上扶手箱改成了对开，更有高级感一些，2022款的扶手箱向后开，内部又小，看起来又丑又不实用。还有后排空调变成了触屏调节，以及后排座椅角度有调整，后排腿部承托好很多，内部空问也拉大一些。这些也是我能果断下手的原因。 查看详情>>

就爱这样的深蓝S05，分享心动时刻！ 2024年11月28日提车深蓝S05MAX版，到今天1个多月了，分享下自己对深蓝S05心动的地方。 首先说说深蓝S05的乘坐空间，深蓝S05车长4620毫米，宽是1900毫米，高度为1600毫米，超长的轴距带来越级的乘坐空间，特别是后排空间，轻松二郎腿。但是溜背低趴的造型，造成了垂直高度不算高，但对于我170的个子坐进去后离顶部还有一拳多的距离，为了帅气的外形，做出点牺牲，但对于我来说完全够用了。后排地板是纯平的，后排中间稍微有点硬，坐三个人还比较舒服的，横向空间也够用。不满意的就是PLUS版本前排后面有袋，MAX版本反而没有，没搞懂深蓝是什么操作。 再来说说深蓝s05的储物空间吧，最让我心动的就是深蓝S05有个超大的前备箱，容积是159L。钓鱼佬的最爱，有没有？媳妇再也不担心把车里也搞臭了，简直不要太爽。回来家再也不怕妈妈放一堆年货了，哈哈!!!。深蓝S05的后备箱日常是490升，空间还算可以，后备箱后面可以掀开，里面有放三角架，反光背心，补胎工具，还可以把灭火器，充气泵，还有随车充，放电枪放到里面。最爽的是后排座椅是可以翻折可以做到纯平的，变成纯平的大床，长度有170，对我刚好170的人来说可以比较轻松躺下，铺个垫子就可以休息了，哈哈。 最后说说深蓝S05车内的储物空间的吧，深蓝S05为了女王副驾，把手套箱舍弃了，有点不习惯，为了女王忍了。中间过道，前面是双层设计，上面是杯架和手机无线充，下面是掏空的设计，可以把包包，纸巾等常用的东西放到下面。后面扶手设计了一个超大的双层扶手箱，有一个胳膊那么深，有个活动的格子分层，格子可以可以放一些常用的东西，比如驾驶证行驶证，眼镜等等。格子下面还有空调出风口，可以把饮料放到下面，冬暖夏凉，嘿嘿！主副驾门板上都有杯架和储物的地方，设计的也比较合理，后排中央扶手放下来有两个水杯架，后座出风口下还有一个小格子。 我对深蓝S05的的心动时刻先就写这么多啦，下次再见！#就爱这样的深蓝S05 查看详情>>

8月23号，天气阴。接了朋友的委托，做一天司机，开着途昂带着他们找找周边有没有适合拍写真的地方。讲道理，要不是馋他的拍摄器材，我才不乐意去呢！ 石家庄周边吧，算得上风景的地方，大抵是绕不过正定的。现在整个庄里都在大拆大改，道路情况堪忧啊，从建华大街上二环往新城大道走，刚拐过来就堵了。途昂这个车空间没得说，毕竟这哥们买这车就是冲着空间大动力足，方便装他的大设备到处跑着拍摄的优点，但是堵车的时候想变个道插个缝那可太难了。 毕竟是要往汽车平台上发的，我就让他给拍了中控区域。驾驶位腿部空间足够，切换驾驶模式反应迅速，不同模式的区分做的也很不错，运动的模式油门反应很灵，尤其是上了新城大道超车的时候，一点油门发动机的轰鸣声立马反馈，感觉很爽。比轿车高的车身提供了更宽的视野，左右横摆的时候虽然依旧受到重心高车身重的影响，反应没有轿车来的舒适迅速，但底盘的调校给到驾驶员足够的信心。 开到明曦湖对面的停车平台，让他们拿着设备四处看看吧，我就搁车边上拍点照片，正好也给各位看官看看途昂的空间和细节。后备箱空间巨大，毕竟是七座的设计，后面也有空调的出风口、杯架和安全带。把第三排放倒之后个人感觉放个折叠车没啥问题，后排掀起有备胎和辅助配件，毕竟是可以越野的大SUV 出行的安全至少是需要保障的。后排大平面的地台，腿部空间我试了试大概有两拳半，日常做大五座去使用绝对是舒舒服服。后排有出风口和独立的空调控制，当时我倒是没发现，看照片上后排合着还有加热功能呢。 全景的大天窗，用手滑动式的打开方式，比起天幕来说视野没啥大区别，但遮阳帘的设计至少保证了夏天车内的温度不至于像个大烤炉。中控区域有无线充电和USB接口，储物空间也很丰富。 从他这个液晶仪表的显示来看，接近14个油的油耗多少有点吓人，但放在一台四驱2.0T的大SUV来说又不是很离谱，毕竟他们基本都是在市区开，偶尔去郊区烂路越个野的，油耗高也是正常的。车子搭载了前后雷达和前后影像，辅助驾驶、多功能方向盘啥的也是一应俱全。 他们回来的时候我正在拍内饰，让他们抓拍了我一手。好好好，回去高低开猛点，让他们体验一把晕车的酸爽！ 正准备返程，天上就开始下雨了，从太行大街桥底下过，还有在这直播的呢，要不是怕下大了路上不安全，我咋也上去献唱一首。 查看详情>>

大众真是把中国人的心理，研究透了。 中国人喜欢大轮圈，揽境换上了21寸全新样式。一些国产品牌和新势力喜欢用贯穿式日行灯，大众一看中国人居然很喜欢，于是揽境也换上了贯穿式日行灯，黑夜里辨识度刚刚的。为了迎合表面的“尊贵感”，给你增加了地面投射迎宾灯、内饰也营造出满天星效果。麻将牌式的电子档把看着高档洋气，揽境也给你换上，顺便解放了大量的车内储物空间，让储物功能得到提升。中控大屏也换成了悬浮式，物理按键也精简了很多，看起来更加的“智能化”。外观内饰的整体改动，让揽境也显得更加与时俱进，更有科技范儿。 但是，揽境把原来的2.5V6机型给去掉了，最大的动力输出就是这套380TSI外加7速湿式双离合。这就有点鬼扯。尽管我相信2.5V6在揽境的序列里，肯定是销量非常小众的存在。但这台2.5V6是揽境这款车的门面所在，现在给去掉之后，只剩下186马力和220马力的两款2.0T发动机，这就意味着揽境是这个级别里动力输出最弱鸡的一个，没有之一。 福特有没有2.0T？但人家为了维护探险者的尊严，全系2.3T+10AT。本田有1.5T和2.0T，两款机头都不差，但人家给冠道和UR-V都配置了2.0T，272马力也可以虐的途昂找不到北。 实际驾驶中，这台220马力的2.0T确实显得非常弱鸡，中后段加速能感受到明显乏力，只不过舒适度确实营造的比较到位。更何况它还有一个186马力的低功率版，真不知道买它的人，是什么心态。 所以，为什么说大众最懂中国人？因为大众知道，国人对这个级别，动力的要求普遍不高，更追求大尺寸、大空间、有面子，揽境就看准了这一点。 查看详情>>

上海车展大众最大SUV揽境亮相后，已于五一期间开启预售，在不知道预售价的情况下直接盲订，一天收获超1000台订单，确实让人惊讶。难道说大众揽境又一次精准定位，解锁财富密码了吗？我看也未必！ 财富密码：大、SUV标签 大众揽境是一汽-大众迄今为止生产的最大车型，一汽-大众对揽境的宣发也是着重强调“大”。长宽高车身尺寸达到了：5152（5153）/2002/1795毫米，轴距为2980毫米。整体尺寸相较于途昂，除轴距一样外都有一定程度优势。 作为一汽-大众家族旗舰SUV，揽境延续了SMV Concept概念车设计，何为SMV？这个M是多功能的意思，SUV中的U是“实用”的意思，说人话就是揽境既要有SUV般具有轻度越野以及高通过性，又具备MPV那样的大空间和丰富座椅布局，足以可见揽境野心不小，通过性和大空间全都要。 众所周知，大部分国内消费者对于车辆选购这两方面极为看重，1是大，还是要全方位的大，不仅仅需要车身尺寸大，车内空间也得大；2是独爱SUV，国内消费者对SUV车型的宠爱有目共睹。所以曾经中国汽车市场内，只要基本上满足这两大特点的车型，都能够分得一杯羹。 但随着新生代成为购车主力人群之后，以及消费实力和理念的改变。对于车辆设计、科技、质感、品质等等有着更高的要求，最关键的是消费者已经有着非常明确的用车需求，从而选择合适的车型。一味的做大、往SUV车型上靠，想要一车集成所有车型优点，在市场中不一定能够站得住脚了。 “胖头鱼”造型设计，打脸威然？ 揽境的造型设计，一改大众SUV比较硬朗的造型元素，采用了和威然极为相似的“胖头鱼”造型。特别是车身侧面，两车的设计语言极为相似，简直就像把威然侧滑门去掉后，加上SUV必备的行李架，黑色塑料包围等元素，成就了如今的揽境。不过，由于揽境的车身长度和轴距不及威然，所以导致揽境侧面视觉比例稍显怪异。 揽境外观上有着不小的相似度，座椅布局上也是成为大众品牌首款6座SUV，第二排依然配备着有两张豪华独立座椅。所以咱们大胆猜想一下，是不是因为威然基本凉凉，同根生的揽境只得退而求其次，转向标榜自身为SUV，继续作战呢？上汽大众MPV车型威然大家通过销量都知道这款车型注定失败，SUV平台导致过高的地台和实用性不佳第三排空间以及自信的售价都是威然失败的原因之一。 那么揽境正式上市后，售价会将成为关键。途昂的起售价为29.99万元，威然为：28.68万元，理论上揽境的起售价依然徘徊于29万元附近，这样的售价您认为有没有竞争力呢？ 大众揽境也有出众的地方，内饰采用了全新数字化座舱设计，全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏组成双联屏，高尔夫上同款小巧的电子挡杆等都让揽境的内饰更加科技、更加年轻。动力方面搭载途昂同款动力组合2.0T高低功率以及2.5T V6发动机，还有四驱系统选择。这样的动力组合我们已经非常熟悉，走量的2.0T发动机以及7速双离合变速箱，许多途昂车主对这套动力系统的稳定性方面一直饱受困扰，不知道在揽境身上发动机漏油熄火、变速箱抖动异响等问题是否会再次出现，需要打一个大大的问号？ 查看详情>>

欢迎回来CJ的越野频道，给大家看看CJ峰哥身边的这两台Ranger都是升高4寸的一个改装方案。 右边这一台Ranger是做了一个门桥+4寸改装，加起来就是5.5寸的一个升高方案；另外这一台Ranger是做了一个4寸降桥方案，也能升到5寸的高度。 那我们看一下现在这两台Ranger不同版本的升高有什么区别： 首先门桥Ranger，看到它本来门桥的比较宽一点，所以需要一个ET+50的轮毂和一个12.5轮胎，加上加宽轮眉，出来的展示效果还是比较霸气的，有没有感兴趣的老炮喜欢上这一款了。 而这台降桥Ranger，使用一套苛纳品牌的降桥升高，安上一个37寸胎，不同的是降桥没有门桥这么宽的数据，所以这台车选择了ET-32的轮毂，出来的效果也是很协调的。这两台车比较之后觉得哪个更“靓仔”！ 可能有些老炮会问这两台车两个改装方案的一个离地间隙数据是多少？门桥的离地间隙测量数值是44厘米；而降桥的离地间隙是33厘米，相差10公分左右。 接下来对比两台车外观上有什么不同呢： 门桥Ranger只是一个轮眉宽体。而这降桥Ranger是一个真正的小猛禽包围，可以看到降桥Ranger这个叶子板是跟普通版的叶子板有所区别的。这个升级叶子板宽了两公分左右，而普通版的叶子板基本上是持平的，这也是两者外观上最大的一个区别。 灯光方面，两台车都是使用比昂特的射灯，细节上有些不同，降桥ranger是有盖子版本，门桥Ranger是把所有的盖子给去掉，有些朋友可能不知道比昂特的射灯盖子安装效果如何，这样的对比起来就非常明显了。 高度方面，这两台车整体的高度都是两米一，门桥Ranger原来是带一个简易行李架，但为了要装雪豹版本行李架，所以原来版本行李架必须要拆掉；降桥Range是做了一个腾谦行李架，腾谦版本是可以直接安装在原厂Ranger的一个简易行李架。对于我个人来说还是比较喜欢腾谦版本行李架，更便捷的功能。 最后是后尾箱方面，两台车都选择了很经典的案例！降桥Ranger是龙门架加防爆箱的一个方案；门桥Range是龙门架加帐篷的方案，两个版本都喜欢，颜值在线的基础上更加实用。 好了，介绍这么多，这两台4寸升高37寸轮胎的改装方案，也是现在国内Ranger硬派改装成熟的一个方案，你们喜欢哪一个呢！ 查看详情>>

各位老哥是因为什么买的这款车呢？ 可能大家各有各的的侧重点，但无论如何，颜值都是绕不开的一个点。 初见这款车，给我的第一感觉就是原创度高，市面上主流的轿车都是圆润的，这种棱角分明的设计让人眼前一亮。 原厂的车身颜色选择还是非常丰富的，当时我首先排除的就是深色系。个人感觉，这种运动风格的设计，天然适合的就是浅色系的车身颜色。 我当时是毫不犹豫的选择了主打色，星云青。买完车以后，一个想花钱改动的地方就是贴车衣，看了许多案例，让我非常心动。 但是奈何，原厂星云青的颜色真的很能打，思来想去，还是先把原厂漆用上几年，显旧了再去贴车子改色也不迟，毕竟车子开起来十分舒服，也完全能满足我的需求，短期之内不会考虑置换。 提车以后，买了官方商场的tpe脚垫，喜欢这种严丝合缝的感觉。为什么选择在官方商场买，因为这是一款新车，第三方的选择不多，但是现在慢慢好起来了，毕竟深蓝sl03的保有量也来到十万级。 还有这个随车充，官方商城真心不便宜，但是用着放心嘛，十几万买车的钱都花了。 还买了官方商城的香氛，不愧是官方认证，和原车杯架严丝合缝，做工也是非常的精良。 还有这个硅胶纸巾盒，这是我买过所有东西里面，感觉让我比较不满意的一个，虽然颜值很能打，贴合度也是拉满了的，但是实用性确实不怎么高，还有点妨碍靠手肘，正在考虑换个位置，不知道各位老哥有没有好的建议。 这款空气背靠，用上以后，腰真的感觉好多了，官方品质，值得信赖。经常需要连续开车3个小时以上，主驾虽然有腰托，但是感觉面积有点小，而且每个人身高有差异，比较难找到合适的位置。 至于其他方面的改装，除了悬挂我会考虑入手官方商城那个以外，其他的话第三方改装我都持谨慎的态度。总结起来就是，相信原厂工程师的智商，也怕自己瞎改影响质保，当然最主要的是，sl03这款车，素车就已经足够惊艳了，同级别颜值担当。特别是这个白色内饰啊，真的是我的心头好。#分享我的SL03潮改 查看详情>>

[_LinkTopic:保养,28893,37] 俗话说磨刀不误砍柴工，工欲善其事先利其器！所以做任何事情之前都要把工具准备好！现在生活条件好了，汽车已经是每家每户必不可少的代步工具！汽车车作为我们日常通行的工具为了保障安全出行所以出行之前必须要对车辆进行各种检查检查！今天以我的途昂作为案例就简单的介绍一下如何对车辆进行日常出行前的初步检查！ 首先就是轮胎！汽车的轮胎就相当于我们穿的鞋必须合适而且完好无损才能走的更远！我们日常出行前要对轮胎进行检查特别是胎压是不是在要求的范围内！每个车的胎压标准在车辆框架上都有贴的可以作为参考！胎压过低的话尽快补充胎压！如果要跑长途轮胎的外观也是重点检查项目，看看胎壁有没有破损或者鼓包！有的话必须更换以免爆胎！轮胎正面的花纹也要检查，看看超没超过标准线？如果轮胎的花纹磨平了制动距离就会变长很容易发生危险！ 第二个检查的就是刹车盘，看看刹车盘磨损的程度太薄的话有可能会出现刹车不灵敏的现象要及时更换！ 第三点检查防冻液！这个非常重要，现在的发动机都是涡轮增加的工作时温度很高，都是靠冷却液进行降温冷却液会损耗！检查方法就是在驾驶侧拉动把手打开机舱盖就可以看到冷却液的水壶！上面带有刻度线，检查冷却液是不是在刻度线范围内，低于下线的话及时添加防冻液！ 第四点就是汽车电瓶的检查，作为供电系统，电池的作用起着举足轻重的作用！我们日常要检查电瓶的正负极接线是否有松动现象，如果有松动的长时间不处理会造成电池接触不良出现氧化现象，这样会降低电池的使用寿命，现在带自动启停的电瓶价格太贵所以平常要对电池多加注意！ 第五点就是汽车的灯光特别是尾灯！坏掉的话要及时更换，不然在路上会给后车造成误解很容易出现交通事故！ 以上五点就是我总结的日常出行前车辆检查的一些简单的注意事项！当然如果要长途跋涉建议还是去专业的4s店进行全方位检测以便保障安全出行！ 查看详情>>

🙋🏻‍♂️情况介绍： 拿了驾照已经7年了，但是一直没买车，平时也没有什么特别的出行需求，最近因为某些事需要经常两头跑，所以买车成了当务之急的事情，同时价格也确定是考虑十万左右的车型 💰费用明细： 车型：2023款 驱逐舰05DM-i 冠军版 55KM 豪华型 2023-08在武汉购入，裸车价：96800，落地价：101800，免息贷两年51000，保险4500，上牌费500，赠品：八次保养（含首保），脚垫，后备箱垫，电池电机护板，行车记录仪，三个小家电，原厂膜，武汉这边贴膜的合作店还要预约，9月5号贴的膜，升级了全车的龙膜行云系列，但是后续搜索发现，这个系列只在4s渠道使用，在外面别人贴的一般都是畅悦80，不知道后续是否会有什么问题，感觉合作贴膜店铺在价格方面有些坑，想升级贴膜的还是去外面对应品牌的精选店或者网购吧，提前做好功课 🧮选车对比： 今年上半年看车的时候打算买秦998，当时认为驱逐舰05的外观和秦各有千秋，后来一直观望到驱逐舰05出冠军版，考虑到丐版车型驱逐舰05更有性价比，同时市面上秦998太多，心中的天平逐渐偏向了驱逐舰05，直到7月份看到有车友提到了蓝色内饰的丐版驱逐舰05，这时候可以说天平已经完全向驱逐舰05倾斜，在确认了车型后，就开始着手去和销售谈价格谈有没有蓝色内饰，这时候在车友圈看到有老哥在武汉谈到了5000优惠，8次保养，电池电机护板，行车记录仪这些东西后，就去联系了这个老哥，并直接对接了那个销售，这之前其实自己去别的海洋网4s店看过，只谈到了3000优惠4次保养加电池电机护板，所以介绍来的这个销售也很爽快，直接给了和那位老哥一样的赠品，同时车也是蓝色内饰，也就没有再去谈别的店了 ✏️新车体验： 在动力方面，起步速度非常满意，而高速我最高也只跑到120，所以在这个区间，它动力的强劲毋庸置疑，已经可以覆盖绝大多数的日常使用场景了，我之前没有见过实车，觉得空间一般，实际试驾后，感觉我178cm的身高完全够用，在储藏方面，一开始对扶手箱的空间大小没有一个准确的认知，现在觉得扶手箱空间有些小，放不了多少东西，我平时就放了一包比较厚的湿纸巾在里面就没位置了，后座空间和后备箱大小倒还比较满意（够用就行） 在底盘悬架这块，因为确实没坐过很多车，只能说这款车的底盘悬架起码是够我用了，遇到颠簸路段我也会提前减速，颠簸感确实没那么明显，毕竟十万块钱，还要什么自行车 娱乐性方面，今年冠军版的车机开放程度没有之前的车机那么高，但是通过各种教程和车友制作的软件，对现在改造后的车机也挺满意了，后续继续观望一下车友大佬自制的dilink5.0，目前在冠军版车型上还不是特别适配，需要等待更新，平常听歌用的网易云，也开了会员，所以听歌用的网易云HD版，导航用了高德7.1版本，有小团团语音，其他的设置暂时也不需要 🛞油耗记录： 提车不久，行驶路况有限，以城市道路为主，因为缺乏充电条件，完全是当油车开，强制保电70％HEV普通模式，表显油耗4.0L/百公里，这个水平居然只是排行31%，这让我对混动车型省油有了更高的期待，国庆节大概要自驾远行一趟，打算不充电满油出发，到目的地后再加满油，测一下真实油耗，可以期待一下后续高速馈电油耗的更新。 ❤️优点： 1.支持苹果NFC，好评好评好评！ 2.提速很快，在高速超车的时候感觉很轻松，只不过个人开车比较小心，功率表尽量保持在ECO的范围内，次次红绿灯起步都是跟着油车一起，给大伙儿丢脸了 3.小迪语音确实挺灵敏的，自己一个人开车用语音控制非常惬意，但是只要车上有其他人就不太想用语音了，感觉在自己车里也会社死 4.油耗这个感觉真的不用再说了，都坐下都坐下，基操 ❌缺点： 1.大伙儿都说车速快的时候胎噪很大，玻璃隔音效果不是很好，实际上我感觉并不是很明显，可能存在这种情况的时候车速都比较高，而高速的时候注意力集中在前方路况上，可能就忽略了这些问题，其实这点我觉得是车的共性吧，也谈不上缺点(但是新车后视镜上绑的红丝带是真吵，跑高速噼里啪啦雨打芭蕉一样，回去就给解下来了) 2.水杯架设计不合理，一个是很多杯子放不下，或者放了杯子水杯架前面的置物空间就会被挡住，以至于现在我只在水杯架放了个比较矮的香薰，因为手机支架也放在了中控的出风口这里，置物空间确实是没用上，前面的置物空间加水杯架设计的即不合适也不合理，只能说给后面的车型打了个样，后面不要再出现这种无脑的设计了(顺便问一句4块钱的大瓶饮料该咋放呢，车门上好像也放不下) 3.起步时油门如果踩重了轮胎会打滑，只能说因为个人踩得轻，这种情况基本不怎么出现，但是只要出现一次，就会为轮胎担心，只能安慰自己用两年再换个好胎 4.丐版车型无法锁车自动升窗，建议加个OBD接口的升窗器，安装非常简单(打开车门，装上升 查看详情>>

7万多的小车车，从打算新能源车到买油车 新车车贴好膜，上好牌啦#吉利远景x3PRO 忽略我脏脏的车，回老家搞的泥没擦 从打算买电车到最后买了油车的心路历程 刚开始网上看到五菱mini的时候好想拥有，觉得好停车，充电也比较划算。年前去看了五菱后觉得不太安全，刹车闪人，像个带壳的电动车[失望R]。而且续航比较少，开一段时间后电池损耗了，回趟老家感觉开空调的话电单趟都悬。 又去看了小蚂蚁和哪吒，小蚂蚁比五菱稳当很多，安全系数也高一些，哪吒空间大，但是车开起来太飘了，试驾的时候有一段路不是特别平，但也是正常路段，当时试驾的时候差点被我自己晃晕，就放弃了这个。 对比下来决定买小蚂蚁，但是因为怀孕，买车的事情就搁置了。 最近想着新车有甲醛，车要提前买来散散味道，不然有甲醛对宝宝不好。但是新能源汽车都涨价了，小蚂蚁涨价后400多续航的价格感觉不香了，而且两门后期要在后座放安全座椅感觉不是很方便。所以就开始看5门5座的新能源车了。 网上又了解到小海豚、欧拉好猫欧拉黑猫，315欧拉芯片出了问题，而且黑猫停产了，好猫价格比较贵也超出了我的预算，就排除了这两种。 小海豚开始网上看到图片觉得挺丑的，像只胖头鱼一样，但是网上评价比较好，就去4s店试驾了一下。看实车小海豚真的比网上图片好看多了，不管是内饰和设计、系统、还是驾驶感受都挺满意。就跟老公商量下周末去订车。就在这等待的时间，在网上开始看小海豚内饰，小红书刷别的海豚车主装饰，突然刷到了一位海豚车主在高架失速的帖子。然后又了解到比亚迪旗下汉、宋都有失速的案例，我跟老公说这件事，问他有没有关系，我老公说问题不大，奔驰大众还断轴呢，应该是残次车不是大规模出问题[吃瓜R] 但是我还看到有别的好几位比亚迪车主在评论提到，自己也遇到过类似情况，心内开始有点怕怕的[暗中观察R] 这时候我对象问我买油车呢？说油车十万左右就能买个还不错的了，而且比电车安全。小海豚落地13万多，买个十万左右的油车，我只是市区代步，3万块钱的油能开六七年。我一想有道理，打算再看看油车再决定。 因为我想要小一点的，方便停车的车，对象给我选了polo、飞度和吉利缤越，合资车保值但是感觉内饰有点low 最后偶然看到吉利的远景，感觉尺寸又比缤越小一些好停车，价格也更香一点，就定了这个。 查看详情>>

我觉得从我工作开始，就一直认为SUV车比小轿车更舒适、更方便🎋。无论是在后排的空间还是在自己的驾驶位置，我都能更好地看到车外的视野💞。选择汽车的过程可能只是富人的一个大玩具，但对于像我这样的普通人来说，这是我们生活中的一件大事🤫。所以我认为选择一辆车是非常重要的🚌。我更多的是在网上网上去看各种车，这个过程其实很难，各种对比参数，让我从一个小白慢慢了解了很多知识😻。幸运的是，我遇到了我最喜欢的id.6x💖。我对选择汽车也有自己的看法🐭。我不喜欢附和别人的想法，也不盲目与别人比较🐹。我在自己的经济能力范围内选择最适合自己的车🌺。我觉得现在的电车发展的也是可以的，毕竟也那么多年了，充电的地方也多，自己就里就可以冲点，费用实在是太低了，而且我对id.6x第一印象是外表了😂。这辆车虽然够大但它也有一个微妙和灵活的感觉🤫。看起来没那么重🎉。外观很漂亮🐸。车身很长，而且感觉很有力量🐒。此外，id.6x线条具有良好的运动感👄。有了车后，出门都很方便，而且节省了时间😹。毕竟，买这辆车主要是为了家庭使用🐯。整车空间更大，更舒适️。车内配置也不错🐵。想要的功能车都有🌳。id.6x的外观保留了一些大众的设计🎍。在此基础上，增加了新的设计元素，尤其 真的是不知道从什么时候开始就一直特别钟爱SUV 我没买id6之前，我们单位同事又各种车，不管在小型的suv我觉得都是要比轿车坐着舒服， 可能是坐姿的感觉把，哈哈当然这也就是感受，毕竟萝卜白菜各有所爱的🐱！ ID6造型上我觉得还是很时尚的，毕竟在电车上和油车的造型上还是有很大的区别的，在前面的这个中网是封闭的，不用通风哈哈 这个IQ.LIGHT大灯还是很不错的，不仅仅晚上的光足够亮，而且对方过来的车也不会刺眼，这个挺好的 毕竟现在开车安全是第一的，也要保障对方司机的眼神能看得到 这么大的车，我觉得轮眉这里做的稍微有点小气了，应该像途昂一样，稍微凸出来一点看起来才更加霸气，哈哈 车的底盘高度也就是普通SUV差不多，不算是太高的类型，毕竟城市SUV，不会跋山涉水， 其实选车的时候特别的纠结，想选四驱的，但是四驱续航又短一点，选高续航的又没有四驱， 大家有没有这个的烦恼🤓？哈哈选四驱多了好几万，续航还低了🍂。。。。。 充电接口，有快充也有慢充，还行，目前未知还没有过用电焦虑，充电也挺方便的，充电也可以放松一下，哈哈车里躺一会挺舒服的 电动记忆座椅操作挺方便的，而且定位也挺准确的，不过用的次数也不多，基本上也就我一个人开车，别人临时开一下也用不到 中控的这里，还是挺大的，能放的东西挺多的，水杯架永远都是当储物格用的哈哈，我觉得现在还没有到出门带保温杯的年纪 中控扶手这里也有一个镂空的ID.的标志，看起来挺帅气的，储物空间也有个可以伸缩的盖子，平时不用的时候就可以把盖子盖上，这样车里面就整洁多了 最好用的就是定速巡航了，也就是这个区域，高速的时候，可以直接用，L2的辅助驾驶用起来要轻松的多 不过开车不管什么时候都要安全第一，不能放松警惕，虽然有辅助驾驶，但也只是辅助而已，安全要掌握在自己手里 大灯的控制区域在这里，包括了大灯，还有雾灯，玻璃加热的这些功能都集中在了这里，大灯调节到AUTO上基本上就不用在担心了，车自己就会控制天黑就开灯了#ID.6X# 查看详情>>

我一哥们最近打算换车了，一直在群里问我们哥几个的建议，他预算大概在40万左右，想买一个空间大点的SUV，有人给他推荐了理想L9，但他不喜欢燃油车，因为他身边有人因为开电车出险太多导致保险公司拒保的案例，同时新能源车零整比太高了对用车成本也是个考验，所以他还是想买油车。他现在考虑的车有两个，福特探险者和大众途昂，两个车他都觉得不错，只是没有实际体验过，今天我就是陪他来4儿子店里体验探险者的，看看这车到底如何。 第一眼看到这实车让我很震撼，实车很大很壮实，比图片上看起来威武，这台ST-LINE版的全车都是黑化的外观，看着很像美剧里用的警车。黑化的进气格栅，黑化的车标以及黑化的轮毂，妥妥一个黑武士的造型。 侧面看过去也很好看，短前悬的设计让车头的比例很协调，有点路虎的样子。 坐进车内，内饰设计也很好，最吸引眼球的就是这块超大的带鱼屏了，销售说这屏幕分辨率有4K，确实挺清晰的，而且新款的探险者也用上了8155芯片，智能座舱升级很大，屏幕的响应速度很快，打开和关闭应用挺流畅的。 试了下语音控制，识别率接近100%了，还可以连续对话，一次说四五个指令都能一一识别，很聪明。 内饰用料挺豪华的，中控台和门板上都是真皮的包裹，有些地方还用了麂皮进行点缀，门板上的镀铬件用得恰到好处，显出了精致感又不油腻。B＆O音响的音质很不错，低音不闷头，再配和车内主动降噪功能，整个一音乐厅。 白色的是麂皮，内饰档次感十足 门板隔音很好，玻璃也是双层夹胶玻璃。 探险者的空间也相当宽敞，我身高176，坐在里面腿部空间和头部空间都很充足，不会觉得压抑，驾乘舒适性很好，还有全景天窗，打开后感觉空间更宽敞了。后备箱看样子也相当能装，地台也低，第三排放倒后近乎纯平，储物空间充足。 探险者用的是2.3t发动机加10AT手自一体变速箱，这套动力系统很不错，发动机动力很足，运动模式下全油门起步就有很强的推背感，动力绝对是够用的。变速箱也挺不错的，换挡很积极，也挺丝滑，开起来很好开。 因为用了纵置后驱平台，探险者的转弯半径很小，而且我真心觉得这车操控性很好，激烈驾驶底盘都很稳，转向也能做到指哪打哪，开着各种顺。 试驾完我觉得这车很不错，动力空间内饰这些都属于同级别里优秀的那一档，唯一有点遗憾的就是优惠比较少，我哥们跟我看法一样，也觉得这车他很满意，但他是怕油耗太高了，兄弟们这车油耗高吗？有没有提车了的大佬说一下。 查看详情>>