冠道主动刹车起步强制减速
- “减速时光机” ,深度试驾广汽本田新款冠道行驶在与铁轨平行的乡间路上 查看详情>>
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- 减速后重新起步无力熄火今天出门,行驶中正常的减速避让车子,然后重新踩油门踏板加速起步,车子突然就无力直接熄火了,有没有人遇到过?是什么原因 查看详情>>
- 买冠道再等等!昂克旗“兄弟”亮相,起步9AT+四驱,4月份上市在7座中型SUV领域,一直以来都是汉兰达艳压整个市场。但是随着国内二胎政策的开放,随着人们对于自驾出行需求的提升,7座的SUV无法受到人们的重视,也就导致很多国际一线品牌将视线转移到了这个领域中,这其中就包括这两年一直不温不火的雪佛兰。买冠道再等等!昂克旗“兄弟”亮相,长近5米,起步9AT+四驱,4月份上市 查看详情>>
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- 冠道1.5上坡起步会往后溜吗查看详情>>
- 本田冠道开着有劲吗?起步的时候肉吗?我们家是想要买这个车,听说动力还不错。不知道这个本田冠道开起来有没有劲,起步的时候肉吗? 查看详情>>
- 减速避让行人重新起步车辆无力是什么问题啊减速避让行人重新起步车辆无力是什么问题啊? 查看详情>>
- 自动挡车型遇到刹车失灵时,该怎么办?可以配合下面三种方式解决自动挡车型遇到刹车失灵时,可以通过变换档位、手刹配合以及强制启动电子手刹三种方式配合,来帮助车辆减速直至完全停下来。 查看详情>>
- 起步咚的一声,或者到5档减速到15迈再加起步咚的一声,或者到5档减速到15迈再加速会有咚的一声。车友们这个情况怎么办? 查看详情>>
- 减速带通过技巧,小动作里隐藏着大学问,新手学会安全舒适不伤车大家都知道减速带的作用就是为了让车辆在通过时自觉地强制减速,因为当你开车快速通过减速带时,不主动减速那就会带来剧烈的颠簸,一个是车内人员乘坐不舒适,较高的减速带还会对车辆带来损害,比如说对减震器、弹簧、悬挂、轮胎的损坏。如果减速带过高,即便是在减速的过程中,如果因为操作不当,照样会给车辆带来不可逆转的损坏。 查看详情>>
- 本田冠道370刷ecu改善起步以及急加速动力迟滞广汽本田冠道这车凭借着大五座的空间体验确实开创了一个先河,虽然是中型SUV,但它并没有为了迎合所谓的载人需求而向舒适性妥协,满足人们对更高舒适性、更大驾驶高度、更强性能以及更多储物空间的需求。本田冠道是一款实用型的家用SUV,其超长的轴距和精湛的动力系统,赢得了消费者的高度赞誉,今天作业的主角就是这台2.0T的本田冠道。 查看详情>>
- 2.0T本田冠道刷ecu改善起步以及急加速动力迟滞说到冠道,你可能会想到它的颜值,也可能会想到它延续AVANCIER车型的历史,亦或是它那宽阔的后排腿部空间……无论怎样,这款车都给人留下了宽大、帅气、城市感十足的印象。很多人说,冠道颠覆了中型SUV的刻板印象,就如同汉兰达当初缔造了七座中型SUV标杆,而冠道则缔造了五座中型SUV的标杆,今天作业的主角就是这台2.0T冠道。 查看详情>>
- 大众舍得下本了,长近5米配5座,起步2.0T,冠道压力大在国内汽车市场中,真正专注于大5座SUV市场的车型并不多,很多车企在打造大尺寸SUV时,都会提供6座或7座,通过提升实用性的方式来提高竞争力。但是这并不代表大五座SUV没有市场,毕竟大多数人不会每天都带6/7人同时出行,5人或以下的出行场景更多一些。所以像本田冠道这样的大5座SUV,在市场中的销量成绩其实还不错,12月销量甚至比汉兰达高。不过,如今本田冠道的压力也很大,因为大众推出了揽巡这款全新的大5座SUV。 查看详情>>
- 180P马力还是挺有劲的,百公里减速实测在8.5秒左右!日常减速起步很轻快,0-180P马力还是挺有劲的,百公里减速实测在8.5秒左右!日常减速起步很轻快,0-80很顺畅,但是过了100再减速就有点疲软了! 查看详情>>
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