本田UR-V排量手动挡上高速轰鸣声有点大
- 1.6排量手动挡,上高速3000转以后轰鸣声有点大请问这是哪出了问题?还是说是这个样子改良不了啦 查看详情>>
- 零百能跑出8秒多的本田UR-V本田UR-V的外观时尚且大气,前脸菱角分明,看起来具有一定的运动感;☺️车侧的设计则显得较为时尚,但由于拥有着4856的车长,所以整体所呈现出来的气场还是很足的。 本田UR-V的悬挂偏软过减速带跳动幅度有点大,前排座椅还是比较舒服,一两个小时的高速下来不会觉得腰酸背痛,高速行车噪音控制得还行,可以接受。🤔 本田UR-V的动力不错,舒适模式下,转速在1600-2300之间,动力能够用。要想体验动力,还得是运动模式,转速保持在2200以上,上不封顶,轻点油门,发动机嗷嗷的,零百能跑出8秒多,那可不是吹出来的。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 发动机轰鸣声大怎么办查看详情>>
- 作为本田XRV车主。跑了1.5万公里,挺不错,但是能选新车尽量就新车。胎噪大,隔作为本田XRV车主。跑了1.5万公里,挺不错,但是能选新车尽量就新车。胎噪大,隔音效果差,毕竟只花了15万,其他没毛病。拥有本田所有优点,靠谱,空间大,故障率低,油耗高速5。 在市区打开空调最多7.5。开了1.5万公里,市区一万左右,5000高速,平均油耗只有6.8。包括开空调,1.8排量,老款发动机。1.5积碳,也就是油品有点问题。 查看详情>>
- #你向往的进阶人生#愿得一人心,白首不分离大家,带来我家爱车本田UR-V的作业。对于这款SUV,我最看重的就是它有点大,有点实用,对于家庭来说,大五座的空间,让我的日常自驾出游更加便捷。东风本田,我非常喜欢的品牌,看到这个家族全新的SUV,有点炫酷有点惊艳,这款车还吸引我的就是安全可靠,科技感强烈,说句实话,本田汽车作为经典品牌,在国内都有有点高人气,本田的LOGO非常经典,十分醒目,心里不由赞叹这些年的积累,本田UR-V这种设计风格有点简约有点务实,起码从外观上讲,有种接地气儿感觉,十分舒服,就是不知道如果天天看的话,会不会出现审美疲劳。从内饰与配置的角度来说,本田UR-V除了外观大气,隔音效果真的,坐在车里门窗全部管后,发动机的声音根本听不见。这是我父亲去年提车,我们就是想一家人出游车内能放更多东西。楼下停车场,给爱车拍几张,这次我们一家四口自驾出行。大轮毂有点漂亮前脸也有点霸气尾部是溜背造型当然我最喜欢的还是前脸超大后备厢,腾空是准备出游装满。全景天窗周末出城,去看荷花一大片芦苇8月份的荷花开放了感谢大家欣赏 查看详情>>
- #年度用车总结#方向1、关于油耗,2010款帝豪EC715RV手动舒适性,发#年度用车总结# 方向1、关于油耗, 2010款帝豪EC715RV手动舒适性,发动机排量1.5L,车重1.3吨,行驶里程11万公里,在河北保定市纯市区开,偶尔出去自驾游,综合油耗在7.5升/百公里,高速最低6升/百公里,纯市区8升/百公里。这个油耗对于1.5L自然吸气发动机来说稍微有点大,不过还可以接受。 查看详情>>
- 起步速度在同等排量中算是比较快的,突然间给一脚大油门居然可以听到很强的发动机轰鸣起步速度在同等排量中算是比较快的,突然间给一脚大油门居然可以听到很强的发动机轰鸣声,而且声音还挺好听的,动力自然而然就不错了,在高速上只要你猛的一踩,还是汇给你一些推背感的。 查看详情>>
- 本田UR-V性能怎么样,值得入手吗?这款东风本田UR-V,配备了四驱系统、前后独立悬架、可变悬架、可变转向比、IDM多路况智能驾驶适应系统等配置,要知道顶配奥迪Q5L也没有配备可变悬架、可变转向比等功能,因此,在过坑或者是路过非铺装路面时,本田UR-V车内的乘坐舒适性也比奥迪Q5L的明显不少。🌹🌹🌹另外,不同于奥迪Q5L仅有顶配车型提供了L2级智能驾驶辅助功能,本田UR-V旗下售价不足27万的车型,便有提供L2级智能驾驶辅助功能,我提的这款顶配本田UR-V自然也有,因此,在市区或高速中行驶时,驾驶操作还是比较简单方便的。 而尺寸方面,我提的本田UR-V三围为4856/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm,相比较三围为4770/1893/1667mm的奥迪Q5L,便能发现东风本田UR-V的尺寸要比奥迪Q5L大一圈,加上东风本田UR-V提供5个座椅,👣❤️👣❤️所以,后排乘客的腿部空间就很宽裕,带来压倒性的空间体验。不仅如此,本田UR-V的后排座椅还能折叠放倒,起到扩大后备厢的作用。另外,还提供了全景大尺寸天窗,90度尊贵开门方式等等,其中,大尺寸天窗使得车内拥有不错的采光,夜间也能坐在车内看星星。 至于设计方面,我提的这款本田UR-V车头设计简约,却不失大气,车头上下分别配备了“几”字样式的银色装饰条,机盖下沿镶有尺寸不小的黑色装饰板,两侧还镶有大尺寸的大灯,有种不怒自威的气场。🌹🌹🌹车身侧面的车顶溜背姿态明显,车窗下沿还设计了细长的银色装饰条,前翼子板处配备了银色装饰,车身的高腰线途经前后门把手,并与尾灯相连接,侧裙的面积不小,表层还通过线条勾勒出立体感,还通过配备银色装饰板,提高整车精致感。 车尾的设计也很用心,从车顶延伸出的扰流板尺寸不小,下方的尾灯与本田银色车标组成了贯穿式设计,内部灯带颜色不一,看着也颇具层次感,后保险杠下方配备了“几”字型的黑色护板,两端还配备了精致的排气口,加深了整车的运动气息,整体设计也颇具质感,气场不输奥迪Q5L。🌲🌲🌲 车内的设计也很有质感,由于中控屏的设计比较巧妙,使得中控台面无遮挡,后排的乘客也可以清楚前方行车情况,而且,在车门内侧扶手、变速箱操控台处,又能看到不少软皮材质,可以带来不错的触感。另外,中控台上的空调出风口设计得也比较大气,副驾驶处还内置了木纹理饰板,看着颇具质感。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 驾驶起来操控性一流的本田UR-V本田UR-V的外观看起来真的是非常的大气,尤其是前脸的设计,熏黑的中网看起来还是非常帅的,看起来更加运动,尽管是一款低配车型配置也很高,像电动座椅,全景天窗这些配置也都有。🥳 🚗虽然是1.5T的发动机,但是没有小马拉大车的感觉,拥有着193匹马力的发动机,开起来还是非常流畅的,🤓发动机的扭矩弱了一些,提速的时候比较慢,后半段爆发力还是非常强劲的,只不过噪音有些大,而且急加速过程车身抖动现象明显。 本田UR-V尺寸不大但是在市区里面驾驶起来操控性还是一流的,而且在高速上驾驶时底盘的稳定性也特别棒。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 本田UR-V的座椅软硬适中特别舒适本田UR-V的颜值很帅气、改款后比老款屁股更翘了有了小翘臀。皮革包裹用料很足搭配木纹饰板很高大上.按键换挡很高级还有氛围灯很柔和舒服。😼 本田UR-V座椅软硬适中很舒服、感觉能把人整个包进去、有种按摩椅得感觉.长途驾驶也很舒服不会很累。 🚗这辆车起步还可以、没有很肉的感觉但是起步的时候发动机声音有点大不过正常行驶开就好了。动力也很足高速公路上120码以后再提速超车的话也很轻松。方向盘助力很给力、方向盘很轻、感觉一只手就可以驾驭。 [_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 可家用可加速,14.98万提了辆日产轩逸,用车已经一个月拿下这款车的理由:当然是300牛米,虽然不如性能车的推背感,但是也有一点点,但是经过大试驾,得出的结论是这款车绝对不同于普通车的感觉,首先加速是线性的,其次是A级车中无敌的隔音,最重要的是大沙发,我真的是买了沙发送的车,先不说这辆车值多少钱,其实它比燃油车贵,但是整体来说要省,考虑到个人的原因,反正我也不上高速,排量有点跟不上,我最后一辆车是比亚迪,而且每天推荐它的人也没有一个会真的买,这都是扯淡,如果你喜欢,你可以买任何你喜欢的东西,别看我每天说油耗高,但是你每天也不会用地板油,车主中有一箱油跑了1200公里的,毕竟每个人的开车习惯不同,所以没必要互相抹黑,我也希望大家不要再互相欺骗了,只是车企之间的竞争节奏。 查看详情>>
- 说说与UR-V相伴的这些年买UR-V之前开的是轿车,因为觉得空间小了,而且开着也很久了,就打算换,看身边的人比较推荐日系车,一方面是保值,另外一方面就是省心耐用,而且用车成本相对也会低一点,所以最后根据自己的需求入手了UR-V。 一转眼开UR-V也有两年了,实际的用车表现确实跟朋友们说的那样,在用车成本上面确实给我省了不少,油耗在市区会高一点,因为走走停停的都是常态了,大概8个多油,高速的话会低很多,之前开过一次6个多油,对于这个大块头来说,完全可以接受了。 这车的外观我觉得也还不错,对我的胃口,尤其是前脸,大尺寸的中网搭配上镀铬饰条装饰,看着大气,还有点精致的感觉。 内饰选的棕色,看着会更有档次感一点,纯黑的我觉得差点意思,这个根据个人喜好来就行,而且实用性的配置比较多,我也不喜欢追求什么花哨的东西,简单务实就够了,而UR-V正好能满足我的需求。 主副驾都是电动的座椅,这个我觉得还是要比手动的来的舒服一点,调节的时候能更准确一点,动动手指就行,手动的就不好把控力度了。而且还有座椅加热功能,冬天的时候也就不会坐着冷冰冰了。 这车的空间确实足够宽敞,本田在空间方面的造诣可以说是很不错的,实现了乘员空间的最大化,带着家里人出去玩也方便多了,完全不会担心空间不够,后排的座椅还可以放倒,后排的座椅不坐人的情况下,完全可以跟后备箱形成一个更大的空间,拉点大物件不是问题。 这些年UR-V这个老伙计给我的体验感还是不错的,比较能够满足我的实际用车需求,各方面的表现也让我满意,靠谱! 查看详情>>
- 来聊聊我对新款UR-V的期望今年四月份的时候媳妇怀了二胎,然后我就开着琢磨着换车了,家里那台轿车有点力不从心了,出门的话坐着有点不舒服,A级车的空间就那么大,确实没法,后排还放了一个儿童座椅,空间就更不够用了。 然后就想着买台空间大点的车,最先开始看的都是途观L、汉兰达这些,但媳妇说这些车太老气了,不是很喜欢,并且后排地板多少都是有点凸起的,然后有一次跟朋友一起开车出去露营,媳妇觉得他开的那台UR-V比较不错,就动了心思,我还特地借过来开了两天。 这台车我喜欢的地方是它的外观,我觉得很霸气,而且它这个溜背的的造型我挺喜欢的。 前脸的大嘴格栅,上下两条镀铬饰条,车标两侧的钢琴烤漆的用料我都很心动,然而媳妇喜欢的确实这台车的内饰。 就这个棕色的内饰,是我媳妇最喜欢的地方,然后就是空间,媳妇坐了几回UR-V之后再坐自家车就觉得哪哪都不舒服,我是没这么说过,但我觉得也有点,开过UR-V之后再开我自己车就觉得有些别扭了。他这车是2.0T的,动力比我那车多了将近一百匹,都说CVT的变速箱动力差,但我在这台车上却并没有感觉到,可能是因为我之前那台车的动力太差了吧。 然后五月份的时候去东本4S店看了两回车,结果次次都是没车。但我估计是新车快要上市了,之前把库存都清了。 不过虽说我蛮喜欢这台UR-V的,但我觉得它也有自己的缺点吧,那就是有点不像是这个年代的车。 例如这台车的仪表盘和中控屏,看着真不像是这个年代的车,机械式的仪表盘我还能理解,但这个中控确实有点不太行。 但这个后排我是真心喜欢,坐着相当舒服,空间又大,跟坐在家里的沙发上没有太大的差别,就是没沙发那么软罢了,然后就一直再关注着UR-V的消息。 直到今天下班的时候看了下***,发现UR-V车型页面上写着6.19号正式上市,这把我激动的,我还以为下半年才会上市呢。 然后就去微博和公众号上面找了下关于新款UR-V的资料,外观上的变化并不算太大吧,格栅上覆盖了些运动网格,大灯看上去变得犀利了一些,不过我最喜欢的溜背造型没有取消,挺好。 不过内饰的照片没有找到,但我觉得车机肯定是会增强的,本田的第三代智导互联肯定是会在这台车上配备,还有就是Honda SENSING安全超感,这俩功能都在东风本田的新车上出现了,UR-V自然是少不了的,只不过UR-V藏的太严实了,没发现更多的消息,只好等明天UR-V上市吧,希望它的改变真的如同我希望的那样! 查看详情>>
- 也就是隔音效果一般吧,起步踩油门的时候,能感觉到发动机的轰鸣声有点大对于哈弗大狗这车整体性能很满意,如果说不满意的地方,也就是隔音效果一般吧,起步踩油门的时候,能感觉到发动机的轰鸣声有点大,再就是上了高速风噪和胎噪还是挺明显的,也算影响了一定的驾乘体验,不过整体来说还挺满意的,毕竟就这价位来说已经挺好了。 查看详情>>
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