博越侧滑动门玻璃框总成小改
- 新奥迪Q2年底发布小改款的奥迪Q2即将在年底亮相。它的外观和内饰都进行了不小的升级:增加了更运动的黑色多边形进气格栅以及与中网同色的熏黑LOGO,时尚感十足的Matrix LED矩阵大灯以及更运动的保险杠。运动型跨界SUV风格强化的更加明显,加上悬浮车顶,车辆的辨识度非常高。内饰继续了“奥迪虚拟座舱”的设计,材质上应用了更多“Dinamica”超细纤维材料,副驾驶侧中控台和排挡杆区域的纹理设计有红、蓝、白三种方案。全新的挡杆增加了银色亮面处理,也更符合人机工程学设计。海外市场的动力系统将会搭载一款1.5TFSI直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率150马力。国内预计会延续现行的1.4TFSI+7DCT动力总成,最大输出功率也是150马力。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS一览今天我们来看看长安CS75PLUS,我看了红色款和白色款,首先作为紧凑型SUV,搭配爱信8速AT变速箱,在外观动力都用了最好东西,中配版本车型里还是错选择。其次这款车科技型和安全性是完美凸显出来了,配合侧气帘和并线辅助更实现了现代人追求。虽然这款车盘依然是般化,加四驱留吊耳好,但是CS75动力总成好,比起十万元同类车博越PRO这款车可能带出去没有那么有面子,那么有品牌感,但是长得像雷克萨斯亲戚长安更具动力科技,机械质感错,抛开油耗这点,其他方面年轻人可以把玩好久,还有点长安CS75PLUS顶配配和博越是样,所以这两款车看个人喜好了。 查看详情>>
- 三代飞度潮跑plus这个属于飞度三代小改款,动力总成还是原来那一套,只是在外观进行了升级,中网更加犀利,搭配更加激进的前铲和侧裙,还有黑色的轮毂,整车友外观对比三代老款更加好看后续还改装了祖国版排骨灯,车辆尾部感觉更加协调了。#爱车story# 查看详情>>
- 【还是那么炸裂,保时捷Macan GTS】😎小改款的保时捷Macan GTS拥有鲜明的运动风格,它搭载2.9升V6双涡增发动机,最大马力380匹,峰值扭矩520牛·米。👎匹配PDK双离合变速箱和运动排气,选装Sport Chrono套件,空重1910千克,零百加速只需4.7秒,0-200 19.3秒,极速261公里/小时。👾 因为它是保时捷,驾驶才是它的精华。💕 代号为2.9T V6双涡轮增压发动机是大众系车迷的图腾,如今它的最低门槛居然就是Macan GTS而非RS4。😦381马力、520牛·米的参数推动这台中型钢炮可以说不费吹灰之力,在7速双离合变速器的梳理下,低扭丰盈,深踩爆发力极强且动力输出极为跟脚,尤其是打开运动排气后,会让人忍不住在隧道里打开侧窗(你们懂的)。😍可以负责地说,除了跟车时需要补油抵消双离合变速器常见的轻微无力感,这套动力总成可以用完美来形容。💣#保时捷##超跑# 查看详情>>
- 【#CBD汽车直播夜#】中意你的容颜,三好博越用车有感!爱车美图镇楼【主角】2018款1.8TD自动两驱智慧型4G互联版【地点】智者寺【工具】索尼A7M2+FE55定焦【摄影师】业余爱好摄影的我----------------------------------------------------------------------------------------------------------------车是什么?她不仅是一个出行工具,更是我们的朋友!生活中离开不车,工作中也离不开车子。秋天的景色还没看够,冬天已经悄悄来临。作为论坛的一员,以前给我的爱车博越拍了好多照片,基本都在城区,也看了论坛里面好多帖子都基本在城市拍的图片,视觉疲劳感渐增。再看看我这18款骚红色的博越,论坛中为数不多的骚红色大博越,就想走条不寻常的路,与众不同。开上我的大红越,说走就走。关于我的博越,我和它之间也是因美结缘。2018年年初的时候,有了换车的打算,刚好看到18款博越改款的消息,于是换车这事便开始提上日程。博越的大气外观,舒适的内饰,用心的用料,超高的安全配置;舒适的乘坐空间感等等深深地吸引了我;从看车、试驾、下单,终于在18款博越上市前一天,情定博越。目前行驶了3万多公里,是我身边的忠实可靠的小伙伴!外观:外观设计的我认为算是很完美的了,看着很不错,特别是18款改款以后的外观,这也是我选择的重要因素之一,很耐看。内饰:内饰设计很显档次,做工也很好,气味也小!空间:空间还算可以,完全够用,丝毫感觉不到压抑感!操控:操控上,减震偏硬,也能接受,方向感很好,静音效果也不错!动力:动力很好,搭载1.8T的缸内直喷发动机,动力非常充足!配置:配置算是很高的了,一键启动,ESP,导航,自适应巡航,360度全景影像等都有!舒适度:坐着很舒服,空间也大,操控也很好,气味也不大!性价比:性价比总体来说,与价格持平,感觉钱没花冤枉!油耗:最重要的油耗问题来了,我的市区行驶平均油耗在11个上下,夏季开空调确实费点,郊外省道国道高速跑跑油耗又会马上降到10以内!这个也根据驾驶员的行驶道路情况和驾驶习惯因人而异。高清美图秀,秀秀我的爱车↓↓↓初秋时节色彩斑斓混合着博越大红的热烈,智者寺金的灿烂蓝天的静谧,绿意的宁静…你所有的模样都是我喜欢的样子博越的外观大气稳重,18款博越只是进行了正常的小改款,因此外观变化并不大。前脸最大的变化集中在前保险杠,源自J-20战斗机DSI进气道灵感设计的锋动套件与晶钻雾灯取代16款车型此前“如意”造型,所以整体视觉时尚动感。前大灯造型维持16款的设计,前格栅没有变化,依旧是我们熟悉的水滴涟漪造型,这俨然成为吉利“博”系列车型最有辨识度的设计。博越的三好,首先是好看,这个好看的外观造型首先吸引了我,最爱你的容颜!水纹的水滴涟漪设计大气而不失时尚感,典雅大方!我的智慧型配备的是18英寸的轮毂。18款博越尾部整体没有改动,后保险杠的造型有所变化,镀铬排气口更加宽扁,与熏黑式尾灯搭配在一起,使车尾运动感更强烈。锋动套件的动感加入融入了中国传统元素车身侧面整体轮廓与老款车型保持一致,不过高配车型采用的19英寸三体炫动轮毂,带来了不错的视觉效果。国产最美SUV称号当之无愧,那销魂灵动的侧脸配上悬浮车顶,完美!饱满的车头,典雅大方的外观。陪伴我的忠实伙伴!走在初冬的清晨,沐浴着阳光暖暖的柔光,风缓缓地吹起,天空中有云在静静地流淌,草木中的翠绿泛着淡淡的黄,山间的清泉洁白,枫叶泛红,梧桐、银杏泛黄........忽然发现初冬的智者寺是一首最美的诗行。博越的三好,首先是好看,这个好看的外观造型首先吸引了我,颜值还是挺高的!扁平式的方向盘,方向盘很轻巧,打方向不费力,底盘也很整,过减速带的时候震感也过滤的很好。这个车在开高速的时候操控游刃有余,适合长途驾驶。精致的做工之定速巡航控制精致的做工之音响控制全液晶仪表盘显示清晰、内容丰富、有3种模式(标准、经济、运动)可调节切换。最新吉客生态系统的加入也更符合当前互联网用车的时代需求,全高清触摸屏及强大的吉客生态智能系统,享有5年车机4G流量,2G运行内存加32G车机内存,赞!空调区域控制区,双区自动恒温空调,能照顾车内的每一位乘客,很舒适。中控台面的质感相当不错,假缝线的设计也更加凸显了博越的质感和精致的工艺。倾听用户的心声,改进老款的不足,在18款博越上足以体现,档位显示灯会亮哦!博越的底盘高度在城市使用中已足够,上个马路牙子很轻松。位于前车头的ACC模块、防预碰报警,360全景影像这些都非常实用。初冬是金色的,智者寺围墙边的银杏,都迎来了金黄,黄的如此醉人!整车的外形第一眼看到博越没有完全感到惊艳,但也绝对好看,视觉效果高大上,也显大气外观更时尚,更靓丽,开在大街上回头率很高。前后灯组设计都很有质感,双C型尾灯也很有特色猎豹车身线条,国际化悬浮车顶。趁阳光正好趁微风不燥趁繁花还未开至荼蘼一起来感受初冬温柔的光景1.8T的动力随叫随到,城市行车高速超车都不费力。鹰眼远近光一体的LED大灯,夜晚上照明效果不错,源于战斗机上的锋动套件的设计。外观靓丽,红色时尚,回头率高,颜值提升。18寸的大脚,稳重行驶的关键。18寸的大脚,稳重行驶的关键。好看、经看、耐看的博越有了博越就有了诗和远方,有了博越,生活不止眼前的苟且,还有爱车的陪伴!快乐人生,吉利相伴!感谢观赏! 查看详情>>
- 将正式上市,吉利博越Cool在外观方面,新车明显采用了吉利最新的交通设计,整体上像是小一号的博越L,前脸部分有着倒梯形的格栅,内部采用了特殊的黑色中网填充,上方吉利车标引出了贯穿式灯带,连接了左右两侧犀利的T字形大灯组,而前保险杠部也有着大尺寸的梯形下格栅装饰,并有额外的镀铬装饰条,显得相当的前卫,各种元素都像是博越L缩小了一圈,如果以老款博越继承者的角度来看,那确实是时髦值有着大幅度的提升。 😊☺😜 在车身层面,新车同样采用了最新的家族风格,例如独特的上挑的下窗线,略有下坠的车顶,倾斜角度较大的D柱,大轮毂,侧裙处的两侧装饰细节都没有缺席。显得低矮运动而时尚。在车辆尺寸方面,新车三围达到4510/1865/1650mm,轴距为2701mm,也确实与老博越基本相当。 😊☺☺ 而在车尾部分,新车的尾灯几乎与博越L如出一辙,横向的贯穿式结构在左右两侧分叉,并有红色灯带镶嵌于灰色底面上的机构,只是在分叉角度方面略有不同,显的更加年轻。而尾箱线条大幅度的突出,形成了倾斜角度很大的后风挡,加上车顶扰流板等细节,显得相当的运动,双边四出排气则似乎显示了该车的血统。曾经代号是G426及BX12的车型,在开发初期曾以缤越换代为身份去打造,所以整体风格也要更加运动一些。 😊😙☺ 在内饰部分,新车同样基本延续了不会的设计理念,中控13.2英寸大液晶屏明显向驾驶侧偏转,与液晶仪表盘组成双屏系统,但毕竟价格要便宜了不少,细节方面是省去了独特的纵向气氛灯带,门板中控面板的装饰面料档次感上略低,但依旧有着不错的层次感,加上撞色拼接的内饰配色,精致的电子档杆,全新的上下双屏的四幅方向盘等元素,高通骁龙8155手机芯片,银河OS Air智能车机系统等细节。 😊😊☺ 在动力方面,新车则相对务实,搭载了最大功率181马力的1.5T四缸发动机的七速双离合变速箱的动力总成,没有过多演化版本,也瞄准了老款博越的继承者,当然这一全新的动力无论在各种方面都要比此前的博越的1.8T发动机,有着明显的提升,声称百公里加速7.9秒,未来能有怎样的表现,非常值得期待。 😊😊☺[_LinkTopic:博越L,64805,23] 查看详情>>
- 盘点一下年底前大吉利集团即将上市的新车们盘点一下年底前大吉利集团即将上市的新车们 1. 星越L插电混动雷神Hi-P。工信部申报有了,纯电续航205km的插混车,40度电池,可上绿牌,不再续航焦虑; 2. 博越L。博越L作为博越的继任车型,采用了CMA平台打造,外观内饰都进行了全新的设计,博越L将会带来1.5T和2.0T纯燃油车型和1.5T油电混动雷神Hi-F车型,价格会非常具有竞争力; 3. 嘉际L。作为一个小改款车型,这次不仅车长加长了120mm,还换装了全新1.5T涡轮增压发动机,动力也达到了181匹,9月3号即将上市,欢迎回「嘉」; 领克品牌: 1. 全新领克03。作为一款上市已经4年的车型,中期改款确实非常值得期待,新03外观内饰全改,动力总成也全换新,在当下紧凑级轿车市场竞争如此白热化的今天,新款03势必会重新迎来自己的高光时刻;😃 2. 领克06。领克06也悄咪咪的完成了小改款,这次最大的改动就是换装全新的1.5T涡轮增压发动机,以及全新的绿色车色的加入,为领克06带来了一抹更加青春的气息; 3. 领克09插电混动EM-P。领克09EM-P工信部已经申报了,同样也是40度大电池,纯电续航150km,2.0T匹配3挡DHT Pro电驱变速箱,同样值得期待; 4. 领克05EM-P。领克01EM-P刚刚上市,领克05EM-P也会很快到来,搭载与领克01EM-P同样的动力总成,之前老款的领克05PHEV卖的还不错,新款相信同样能够大卖; 极氪品牌: 极氪009。看数字就知道,他的定位不低,长宽高达到了夸张的5209mm×2024mm×1856/1867mm,轴距3205mm,搭载了前后各200kw的电机,以及将首次搭载宁德时代的麒麟电池,他会有怎样的表现,拭目以待吧;😃 几何品牌 几何G6和几何M6。一个轿车,一个SUV,都将搭载华为的鸿蒙车机系统,预售价15.28-17.48万元,纯电续航450-620公里不等,几何汽车的电控系统非常牛逼,开过几何的都说好; 2022还剩下4个月,这些新车的到来,必然会在销量上有所突破,今年是吉利雷神混动起步的关键年,后续将会有更多的雷神车型发布(包含领克),期待所有车型大卖!😃 查看详情>>
- 吉利博越L新增1.5TD荣耀版新车属于博越L车系的次低配车型,采用1.5T+7DCT动力组合,和1.5T高配车型尊贵型相比,取消了电动后尾门、手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热、双温区空调、音乐律动环绕。 😊😊😀 而在外观方面,新增的荣耀版和博越L其他车型保持一致,采用倒梯形的大嘴式格栅,内部辅以熏黑的网格状元素,上方融入贯穿式LED灯带,并在两端向下延伸,远近大灯则隐藏在格栅两侧,点亮后颇有辨识度。 😊😊😀 车身侧面的多段动感腰线和银河L7车型类似,上扬的车窗线凸显出不错的设计感,隐藏式D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果,搭配独特的大尺寸轮毂为其增加了一分精致感。车尾部分贯穿式分叉尾灯和车头相呼应,车顶配备了高位扰流板,搭配后保险杠部分的黑化套件和银色护板,进一步增强车身的运动感。 😊😊😀 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm,定位为紧凑型SUV,同时荣耀版还加入全新的峡谷绿车身配色和钢琴黑黑化套件,显示出更强的辨识度。 😊😊😀 新车的内饰也新增了名为“夏日泉水蓝”的蓝灰双拼撞色内饰,提供10.25英寸嵌入式全液晶仪表、13.2英寸中央触控显示屏,匹配四幅双色方向盘和精致的电子档杆,搭配随处可见的镀铬饰条和钢琴烤漆饰板,营造出较高的档次感。 😊😊😀 动力方面,博越L 1.5TD荣耀版继续搭载1.5TD+7DCT燃油动力总成,发动机组峰值输出133千瓦、290牛·米,WLTC百公里油耗6.8L。除此之外,博越L还提供2.0TD+7DCT的动力总成,发动机最大输出160千瓦、325牛·米,WLTV百公里综合油耗7.4L。 😊😊😀[_LinkTopic:博越L,64805,23] 查看详情>>
- 每天认识一辆车:路虎卫士110🤑最低售价:84.8W起💰 1️⃣结合经典的路虎造型、豪华的内饰和令人羡慕的越野性能,路虎卫士成为很多车友心目中排名较高的中大型豪华 SUV 之一。 2️⃣外观方面,作为硬核经典SUV车型的小改款,全新路虎卫士依旧造型方正,并未放弃源自老卫士的直线条应用,配合较高的离地间隙和硬朗尾部设计,在外观上更具极简主义设计风格。此外,新车继续标配阿尔卑斯山之光侧顶窗、照地灯、私密玻璃等外观组件。插电混动版车型在左后翼子板处增加了交流充电接口。 3️⃣内饰方面,新车沿用了现款车型设计风格,整体来看简约大气,同时配置方面也有所升级,官方称新车全系标配11.4英寸中控屏幕以及车内空气净化系统Plus。此外,可开启全景天窗、远程启动、前排座椅加热、英国之宝音响等也是部分车型标配,舒适性体验比上一代车型有所提升。 4️⃣动力方面,新款路虎卫士提供四种版本动力配置可供选择,顶配V8车型搭载5.0升机械增压发动机,最大功率525马力,最大扭矩625牛•米,配合8挡自动变速箱,百公里加速时间5.4秒,最高时速240公里/小时。 5️⃣此外,2.0升涡轮增压发动机最大功率300马力,最大扭矩400牛•米,配合8挡自动变速箱,百公里加速时间7.1秒。插电混动车型搭载了2.0升涡轮增压发动机加电机的动力总成,其中发动机最大功率为300马力,电机最大功率为104马力,总输出功率为404马力,百公里加速时间为5.6秒。新车还可选3.0升双涡轮增压发动机,匹配48伏轻混技术,最大功率400马力,最大扭矩550牛•米 😃😃😃#卫士# 查看详情>>
- 大黄!等待出战16年购入的二手车,当时已经是10年的“老任了”。在经济不宽裕+个人喜的因素下,购入这辆完全没有听过、没有了解的车型(以前的图片已经找不到了,大家自行脑补。就是蓝色的素车)第一次出车祸...当时买来高速只能跑100...感觉买到一个“歪货”后面才知道是打开方式不对老普桑EA113+1.6L自然吸气+5MT(歹老普桑是1.8的...)起步有劲,但是都是错觉跑不快相当省油!相当省油!相当省油!最高纪录(云南)270块一箱油,跑了820公里2017-2019年之间一直在攒着改装的想法终于,2019年开始了“大手术”小改的样子第一次改装短簧轮毂车漆改完确实精神很多精神小伙这个侧面确实看,屁股有点短还是很高,像SUV出去跑山这个才是正经SUV,洗车大哥都说太高了改装深似海,依然不满足,接着改又换了大灯总成+绞牙避震整体姿态更一些有睡醒的意思小哥说没见过这个车姿态很完美全店围观,说没见过最后的最后,我变成了很多人眼中的疯子对发动机下手了搞起来!面目全非心脏手术完事刚做完“手术”完全变了性格超车不费劲,声音听。又更换了卡钳+中尾段排气以前一直感觉自己属于盆栽组,直到全新的“大黄”呈现在眼前,才知道自己其实喜欢偏竞技的感觉完美侧脸和小伙伴一起玩有点高级,哈哈哈洗jio这个X装的可以参与婚礼现在“大黄”已经到了一年两检的年纪,我依然觉得宝刀未老陪我走过8万公里,也参与了我的婚礼。以后的日子我们相伴左六,一起走 查看详情>>
- 紧凑型SUV长安CS75外观耐看乘坐舒适💥💥说到国产SUV车型,长城哈弗H6、吉利博越以及长安CS75等,都是很有代表性的选手,而全新一代CS75 PLUS上市后的销量表现很抢眼,但厂家并没有把老款CS75停产,而是不断的进行小改款,并且走起了性价比路线,下面咱们就来说说长安CS75这款SUV,来看看它的各方面表现到底怎么样。外观方面,车头比较厚重,前机盖上面有着散热孔装饰件,前脸黑色进气格栅简单大方,大灯使用了LED光源,另外前包围应用了红色装饰条,让该车有了几分时尚气息。💥💥 👌👌尺寸方面,整车长宽高分别为4650*1850*1715mm,轴距达到了2700mm,属于主流紧凑型SUV级别,车身轮廓简洁耐看,符合大众消费者审美,18英寸的抛光轮毂样式还可以。尾部厚重饱满,贯穿式尾灯拉宽了横向视觉效果,灯组点亮后有着较高的辨识度,黑色后包围和双边两出排气,提升了运动感。内饰方面,中控台布局简简单单,经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹,还进行了缝线处理,红黑配色让氛围不会沉闷,7英寸液晶仪表在不同驾驶模式下,显示的效果也是不一样的。👌👌 🔥🔥10.25英寸悬浮式中控大屏增强了科技感,支持高德地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等。再来说说配置方面,长安CS75配备了倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统,如果再多给两个安全气囊的话,产品会更有竞争力。🔥🔥 ✌✌身高1.76米的乘客坐在后排,可以轻松翘起二郎腿,头顶空间也很充足,地板中间平整,座椅软硬适中,并排坐满3名成年人的话,横向空间也不会拥挤,另外后备厢够大够平整,实用性很强。动力方面,搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了180马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步动力响应比较积极,中段加速有着一定的爆发力,到了后段动力算不上多么强劲,但在同排量的发动机中,动力表现算是比较抢眼的了。✌✌ 💢💢底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格偏向舒适性,日常在城市路况下行驶,车内比较安静,底盘也能过滤掉大部分颠簸和震动,但是过弯和并线速度较快的话,能感觉到车身有侧倾和晃动,遇到非铺装路面胎噪偏大,不过在可接受的范围之内。长安CS75这款SUV的价格实惠,外观耐看,乘坐舒适,各方面表现都比较均衡,作为家用值得考虑。💢💢[_LinkTopic:长安CS75,8586,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 广汽丰田赛那更新全新年款日前,广汽丰田2023年款赛那正式上市销售。6款配置车型,售价区间为30.98万-41.18万元之间。作为年度小改款车型,2023年款的赛那在外观和内饰上,没有做出太大的改动,只是在售价和配置上,进行了小幅度的调整。而在动力总成上,2023款赛那仍会继续搭载2.5L油电混动系统,功率上略微比老款有所下降。 外观设计上,新年款的赛那整体设计上延续上一年款的设计,横向布局的前进气格栅,与大灯开眼角的设计相互呼应,整车依旧保持着较为强烈的商务质感。同时全新标配了后排隐私玻璃,以及双侧电动车侧滑门,这对与家庭出行或者商务接待用户来说,实行当友好的标准配置。而整体尺寸也维持着中大型MPV的数据,依旧保持着行走的10m²的尺寸特质。 而在配置上,舒适版、豪华版以及福祉版三款车的售价不变,其中低配入门车型(舒适版)增加了包括外后视镜加热和电动折叠等新功能,其余售价不变的车型,都将维持原来的配置。另外,尊贵版、至尊版和铂金版,在售价上,都有了6000~8000元左右的涨幅,也都在原有的配置基础上,增加了20英寸轮毂、360全景影像(手机蓝牙钥匙)等全新功能。 内饰方面,2023款赛那也延续了上一年款车型的设计语言,且更具配置的高低,中控交互屏幕的尺寸有所出入。且座椅都采用空间更加合理的2+2+3的布局,也都使用了真皮+仿皮的包裹。同时,除了舒适版以外,2023款赛那的座椅的功能都配置了副驾驶座椅电动调节、第二排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热/通风等功能。 而2023款的赛那在动力总成上,延续了丰田2.5LTHS混动系统,但总体汽油机的功率又有所下调,但电机的功率不变,所以在市区的实际体验上,不会有太大的出入。 但是,在如今竞争非常激烈的30万~41万价格区间中,其实国内自主品牌的产品,也极具这也的竞争力。特别是有广汽传祺M8宗师版,无论是配置还是实际的设计造型,都成为原有中大型MPV市场的最大变量。如今小幅度调整配置后,反而加价的丰田赛那,如果希望在销售上有进一步的突破,还是很有可能,位置去年年末“起价保量”的策略。 后续可能下单的价格区间,也将会逐步在终端市场中显现。[_LinkTopic:赛那,51407,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 江淮QX PHEV,采用比亚迪动力总成💎江淮汽车旗下全新插电混动车型江淮QX PHEV,新车除了在外观方面进行小改之外,采用了比亚迪提供的动力总成,实际的表现相当值得关注。 在外观方面,相比于此前已经公开但并未正式上市的思皓QX Phev,👤前脸部分保持了贯穿式灯带连接的日行灯组,前保险杠部分依旧有着尺寸巨大的多点式远近光灯组,但中央镶嵌了独特的无边式大嘴格栅,横条状的点阵式镀铬填充显得更加的醒目,有着更强的视觉冲击力。左右两侧雾灯区则有着弯折的镀铬条包裹的纵向进气道细节,配合前唇部分下格栅等元素,有着更强的运动感。 在车身侧面,新车则基本保持了思皓QX的设计,略带下坠的车顶,上挑的下窗线,动感的多段式腰线,👤侧裙处的特殊镀铬装饰,配合大尺寸黑色轮毂等元素,兼顾了时尚和大气感。在车身尺寸方面,新车三围达到4605/1890/1700mm,轴距为2726mm,是较为标准的新能源紧凑级SUV尺寸。而在车尾部分,贯穿式的尾灯左右两侧有着弯折的灯带,总体并不算十分高调。尾箱线条凹凸有致,后保险杠部分加入了与前杠对应的黑色装饰进行补充,双边双出排气则显示出强劲的性能。 在内饰部分新车也与思皓QX基本一致,双联悬浮式大尺寸液晶屏这样时下流行的设计理念当然不会缺席👤,错落式的空调出风口,层次感丰富的中控台面等元素也没有应有尽有,扶手箱前端区域采用了精致的旋钮式换挡,而方向盘则有着独特的四幅造型,显示了江淮车系自己的传承。撞色内饰等元素,一体式运动座椅等元素有效的增强了时尚感。在最重要的动力方面,新车搭载了一台来自比亚迪的1.5L自然吸气高效率发动机为基础的插电混动总成,最大功率111马力,最大扭矩135牛米,基本上与比亚迪宋Pro等车型上自用的版本完全一致,显示了纯正的血统。👤👤 匹配的都是204马力的电动机,及最高21.6kwh的锂电池组,纯电续航里程可达CLTC工况120km,在同级别中属于领先水平。同时还具备快充功能,26kw的充电功率有着较为出色的补能效率。还提供了三种不同的驾驶模式可供选择,进一步增强了车辆的操控性和响应性。最终综合续航里程可超过1300km,百公里加速7.3秒,百公里亏电油耗为5.37L,都有着强悍的参数,未来能有怎样的表现,非常值得期待。 👤👤[_LinkTopic:江淮QX PHEV,77217,23] 查看详情>>
- 驾乘舒适的国产SUV带你看吉利博越😍😍新三年、旧三年,缝缝补补又三年,这句话用来形容吉利博越就很适合,因为这款SUV一直在进行着不痛不痒的小改款,但多年来积攒下了不错的口碑,销量表现一直都很稳定。吉利博越作为家用怎么样?是不是油老虎?下面就来说说它的优点和不足之处。外观方面,车头很厚重,前机盖上面有着明显的筋线,看着很有力量感,前脸内凹式的进气格栅,内部为直瀑镀铬饰条填充,配备了LED日间行灯,但1.8TD DCT智享型的远近光为卤素光源,1.8TD DCT智雅型的远近光才是LED光源的,下方三段式包围应用了镀铬、哑光饰条,增加了精致感。😍😍 👊👊整车长宽高分别为4519*1831*1694mm,轴距为2670mm,尺寸要比哈弗H6、长安CS75 PLUS等小一些,和奇瑞瑞虎7、长安CS55PLUS的个头差不多,车身轮廓是我们熟悉的老样子,简洁饱满,比较深的腰线呈上扬趋势延伸至车尾,悬浮式车顶比较时尚。尾部厚重,视觉重心有些高,牌照上方的黑色饰板与左右尾灯相连,使车尾更显宽大,灯组面积不大,但LED光带点亮后还是挺好看的,后包围上面有金属护板。内饰方面,中控台布局简简单单,车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹。👊👊 👰👰还加入了黑色钢琴烤漆饰板和金属饰板,让氛围不会沉闷,前排座椅厚实柔软,侧翼够长,坐上去对身体和大腿部位的承托到位,不过前排有些储物槽设计的偏小了一点。配置方面,2022款 1.8TD DCT智享型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等,但多功能方向盘为塑料材质。👰👰 😎😎2022款 1.8TD DCT智雅型,相比智享型增加了倒车雷达、陡坡缓降、主驾驶位电动调节、皮质多功能方向盘、后排空调出风口、温度分区控制,拥有了19英寸大轮毂,不过还是没有后排空央扶手,而且安全气囊数量在同价位的国产SUV中是偏少的。空间方面,身高1.77米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳的距离,头顶有着1拳多的富余空间,座椅填充物很足,坐垫也比较长,保障了乘坐舒适性。😎😎 ✊✊再来说说动力方面,搭载的是四缸1.8T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为300牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力组合已经服役多个年头,技术成熟稳定。实际开起来动力输出平顺,中段加速有着一定的爆发力,只是深踩油门发动机的噪音容易传进车内,变速箱在低速降挡收油时稍有些顿挫,实测百公里平均油耗在8.4L-10L之间,跑高速和畅通国道的话,平均油耗在7.8L上下,不过要是在拥堵的市区内行驶,平均油耗能升到11L-13L之间。✊✊ 💇💇底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,底盘调校是注重舒适的风格,可以过滤掉路面大部分颠簸,但快速过弯和并线时,侧倾有点明显,车速超过了90之后,胎噪和发动机的声音会偏大一些。总的来说,2022款吉利博越的外观耐看,空间充足,驾乘舒适,可以满足大部分家庭的用车需求,不过平心而论油耗表现一般,尤其是在拥堵的市区内行驶,和同价位竞品车型相比油耗偏高。💇💇[_LinkTopic:博越,10833,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 来,聊聊2024款哈弗大狗。 这款车型上周刚刚完成上市,12.39W起,我也是提来,聊聊2024款哈弗大狗。 这款车型上周刚刚完成上市,12.39W起,我也是提前对它进行了试驾,简单分享一下。 一听被命名为2024款哈弗大狗,给我的感觉是年度小改款,无非是增加一些配置,拿到资料才发现,这次更新堪比中期改款,今天简单聊聊我的感受并分享优缺点↓↓↓ 哈弗大狗拥有硬朗的外观,虽然是承载式车身结构,但由于接近角离去角都很不错,加上高配车型拥有四驱系统和后桥牙嵌式差速锁,足以应付轻越野路况,获得了不错的市场反馈。 那么2024款都有哪些升级,优缺点又有哪些呢?先说优点后说缺点。 优点①. 外观升级后更显硬朗。前脸的进气格栅变为贯穿式,哈弗的Logo镶嵌其中,更显精致,尾部变为时下流行的贯穿式尾灯,夜间辨识度提高,总得来说这个外观比老款是更好看了一些。 优点②. 动力系统升级。2.0T车型由原来的7速DCT升级为9DCT,齿比更密会更加平顺,同时提供更好的燃油经济性。在试驾时验证了这一点,我的一位好朋友,他的爱车就是老款的哈弗大狗,所以我驾驶过几次,还有一定发言权的。老款的7速DCT在堵车和起步阶段还是有一定顿挫的,升级为9速DCT后,改善非常明显,起步很平顺,丝毫感受不到之前那种换挡冲击,这一点提升必须给个好评。 2.0T的发动机,最大功率提升至175kW(老款为155kW)最大扭矩385N·m,无论是起步还是中高速行驶,都比之前有了更好的加速体验,最直观的感受就是超车比之前痛快了。具体油耗表现,由于试驾时间短而且是编队行驶,因此不具备参考性,后期看看能不能拿到试驾车再跟大家分享。 优点③. 取消了侧踏板。这个高度的SUV,其实不太需要侧踏板,至少我这个身高是完全不需要的,之前的踏板更多是装饰的作用。这一次取消侧踏,可以提升越野时的通过性。2024款哈弗大狗接近角为24度,离去角22度,纵向通过角22度,最小离地间隙200mm。 说完了优点咱们聊聊缺点。 缺点①. 仪表上沿反光。这是我试驾途中发现的,尤其是迎着太阳驾驶时,仪表上沿会有反光投射到挡风玻璃处,而且光束很集中,看着会很不舒服,虽然是个小问题,但总会感觉不得劲,驾驶员自己又不能消除,长途行驶会很不舒服,看看厂家工程师能不能在下次改款时解决一下这个问题。 缺点②. 后门板材质与前门不统一。这一次改款,内饰材质进行了升级,挡把附近的的黑色高光饰板替换为仿金属材质的饰板,不易沾染指纹而且不怕刮痕了。另外,门板上方变为了软性的搪塑材质,触感更好,但后门版上方依旧是硬塑料,这一点就很费解,因为下方是皮质包裹,触感很不错,门板最上方却很硬,个人感觉这点成本不应该省。 总之,2024款哈弗大狗的升级可谓诚意满满,动力总成的更换我是万万没想到的。更硬朗且更时尚的外观,更平顺的动力表现,加上可以轻越野的硬件实力,如果有一个竞争力十足的定价,相信2024款会有不错的市场反馈。 你们觉得2024款大狗的实力如何?15万左右你会不会考虑它?欢迎留言讨论。 查看详情>>
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