威朗鼓式刹车问题

随着电动车的普及，刹车成为一个新的话题，一方面，超过2吨的电动车需要多活塞的盘式刹车来增加制动力，缩短刹车距离，另一方面，由于动能回收的存在，对刹车的需求降低，一些车型在后刹车上采用了鼓式刹车，这是一种低成本的刹车，比如大众ID.3，那么盘式刹车和鼓式刹车有何区别？优缺点是什么？下面我们来详细分析。 查看详情>>

鼓式刹车和盘式刹车到底哪个好?相信大多数人都会说后者好，这点似乎毋庸置疑，但在某些特定情况下，鼓式刹车也有自己的优势。在本文开始之前，想让我们了解一下什么是鼓式刹车，什么又是盘式刹车，各自又有什么优缺点呢? 查看详情>>

盘式刹车和鼓式刹车的相对优 查看详情>>

🤔 你是否对一汽-大众ID.4采用的鼓式刹车心存疑虑？别担心，今天就来为你揭秘这款车的刹车系统！🚗💪 🔋 首先，鼓式刹车在电动车时代有着独特的优势。与盘式刹车相比，鼓式刹车在制动过程中能更有效地转化热能，尤其是在电动车的动能回收系统加持下，制动能量回收效率更高，续航里程得到提升！🔋🚀 🔧 鼓式刹车的结构紧凑，制动块作用面积大，能在相同的刹车分泵作用力下提供更大的制动力。这对于重载或需要频繁制动的车辆来说，无疑是一个巨大的优势。🔧💪 🔥 当然，鼓式刹车也存在热衰退的问题。但在实际测试中，一汽-大众ID.4的鼓式刹车在频繁制动、长下坡等极端情况下依然表现出色，制动距离稳定，制动效能可靠。🔥📊 💦 在湿滑路面上，鼓式刹车也能保持稳定的制动性能。得益于其密封结构，鼓式刹车在恶劣环境下不易受到异物干扰，制动效果更加稳定。💦🌧️ 💡 值得一提的是，一汽-大众ID.4的鼓式刹车还配备了先进的制动能量回收系统，能够在制动过程中将部分热能转化为电能，为电池充电，实现能量的循环利用。💡🔋 🎉 所以，别再对一汽-大众ID.4的鼓式刹车抱有偏见了！它不仅是安全与效率的完美平衡，更是电动车技术进步的重要标志。🎉🚗 查看详情>>

【鼓式刹车】鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统，所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。 查看详情>>

随着电动车的普及，刹车成为一个新的话题，一方面，超过2吨的电动车需要多活塞的盘式刹车来增加制动力，缩短刹车距离，另一方面，由于动能回收的存在，对刹车的需求降低，一些车型在后刹车上采用了鼓式刹车，这是一种低成本的刹车，比如大众ID.3，那么盘式刹车和鼓式刹车有何区别？优缺点是什么？下面我们来详细分析。 查看详情>>

首先是制动系统的组成 查看详情>>

但别急，这可能并不是刹车本身的问题。以下是一些可能导致刹车变硬的原因和解决方法，让您轻松了解。 查看详情>>

日产途达后轮鼓式刹车原装位无损升级碟刹。 查看详情>>

江淮同悦原车鼓式刹车原装位无损升级碟刹。 查看详情>>

雪佛兰赛欧3原车鼓式刹车原装位无损升级碟刹。 查看详情>>

小米果然是有泼天流量，几乎天天都有大新闻，热搜上从未缺席。 查看详情>>

威朗刹车特别软老感觉刹不住 查看详情>>

起亚K2 现代瑞纳原车鼓式刹车原装位无损升级碟刹。 查看详情>>

大众桑塔纳普桑志俊原车鼓式刹车原装位无损升级碟刹。 查看详情>>