索纳塔底盘水平怎样
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- 谈谈国产车发动机的发展,目前处于怎样的水平提到国产车,总是有人说:“国产车哪哪都好,就是发动机不行。”这话到底说的对不对呢?国产发动机到底处于怎样的水平,又值不值得信赖呢?其实发动机的制造、生产等技术是非常专业的,我们普通人也只能从自己实际的驾驶经验以及仅有的一点点皮毛来说一说自己的看法。 查看详情>>
- 90年代开卡车 收入是一种怎样的水平?“90年代我开着141拉5吨货,1000公里运费5000块;现在我开半挂拉30吨货,1000公里运费还是5000,你敢信?” 查看详情>>
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- 索纳塔动力水平很不错👍空间表现还不错👍,驾驶位正常坐姿时,头部还有一拳零三指左右的头部空间。而且驾驶位附近的空间表现还是非常不错的,可以轻松的放下手机和矿泉水。前排正常驾驶座之后,第2排的腿部空间差不多,还有两拳多的空间,头部空间稍微有一些低,但是如果乘坐者不是坐着特别直的话是没什么问题的。后备箱空间容量还行👌。 作为一台2.0T发动机动力水平在起步阶段踩下油门之后,稍微有一秒左右的延迟,之后就会感觉会有很强烈的推背感。提速效果还是非常显著的,而且在高速路段也没有感觉中后段加速有什么无力感。相比较1.5T发动机还是这个动力更充沛一些。 [_LinkTopic:索纳塔,10119,23] 查看详情>>
- 底盘悬挂软硬可调 这是一种怎样的感受?对于城市用车,小编一直很认可“舒适、耐用”两字。小编因为有赛车执照,平时也会玩性能车,所以对民用性能版“钢炮”,一直不是太感冒。但毕竟术业有专攻,当真正开上“钢炮车型”,比如前两天试驾的全新别克君威GS后,又对这种以操控见长的车型有了全新认知,它们特别适合那些年轻、有赛车驾驭梦想,对城市激情驾驭有一定诉求的人。最重要的是,新款君威GS拥有CDC主动液力减震系统,通过切换Tour和Sport按钮,可以体验两种截然不同的驾乘感受,很是神奇。 查看详情>>
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