锐界半年保养吗

锐界L用车半年，油耗很香，动力够猛 入手锐界L混动ST-Line有半年时间了，换车之后真心觉得生活幸福感有了很大提升，空间大一家人出门更加舒适，油耗6个左右，日常代步也不心疼，特别是最近一段时间，好多开电车的朋友抱怨冬天能耗很高，充电排队的人也多了，我越发觉得当初入手锐界L油混是明智的决定。 查看详情>>

我这辆敢探者开了也有段时间了，这个月来4s店做一次保养，一切都是按照标准流程来做，包括更换机油、机油滤芯、空气滤芯这些。其次就是检查刹车片、轮胎这些行车关键部件，确保车辆保持在最佳状态。 五月份买的车送了3次保养，这个月用了一次，目前还剩下两次。我觉得大概半年到一年就做一次保养最好。而且大道的售后态度也很好，我一过去4s店，工作人员非常热情又是端茶倒水，又是嘘寒问暖的。让我感觉这钱花的物有所值。 查看详情>>

春节长假来临，回老家、出去玩，免不了频繁用车，节前去福特4S店给我的爱车锐界plus做个保养。 我的锐界入手快一年半了，驾乘体验比较满意。 来到福特4s店停好车，正好和一辆帅气的探险者停在一起。 做保养的人不多，拿行驶证很快登记，师傅把车开到车间开始保养。做保养的师傅干活非常麻利，而且有问必答，技术非常娴熟。 换机油机滤。检查轮胎和胎压。师傅认真地检查底盘。看看锐界PLUS后面的多连杆独立悬架。打开发动机舱。添加全合成机油。买车的时候送的是半合成机油，保养时升级成全合成机油。又换了一个空气滤芯。最后师傅把发动机舱也清理一下，各个部件焕然一新。 整个保养过程非常顺利，工作人员服务到位，对提出的问题有问必答非常耐心，特别是给车做保养的师傅细致认真，耐心周到，技术娴熟，可以称为服务之星。 赞赞赞! 查看详情>>

去年底想着买辆车，当时啥都没定，连要买轿车还是SUV都没想好，就瞎逛了一圈。结果发现选车真不简单，车无完车，买车前得先弄清楚自己的预算和最看重啥，这样选起来才有目标。我一看就是瞎逛了半年多，最后决定入手一台中大型SUV，视野更好，安全性高，底盘也够高，马路牙子压上去也不怕。买车前我也看了汉兰达和途昂，但都有槽点，就干脆PASS掉了，最后就定了锐界L。经过几次砍价和沟通，终于把车订下来了。 查看详情>>

入手锐界L也有半年了，整体用下来觉得这车挺合适家用，今天就简单分享几个优点，给想买SUV的朋友们参考一下。 第一个是中控台设计。锐界L的中控区域用了提拉式档把，不像传统档把那么占地方，把一些实体键取消之后，旁边直接留了个无线充电台，手机随手一放就能充电，不用再带充电线了，平时用车方便了不少。中控下面还设计了个镂空位置，可以放一些小东西，这设计挺贴心又实用的。 再说空间布局，锐界L这车在同级别SUV里算得上T0级别的空间了，特别是第二排，比汉兰达还要宽敞一些。二排的靠背可以调40度左右，坐着半躺，腰部支撑很到位，真有种坐美式沙发的感觉。家里人平时都喜欢坐二排，长途坐下来也不累。 底盘调校这一块福特做得还不错，锐界L经过一些坑洼路段，震感过滤得很好，路面回馈很清晰。跑长途的时候没有那种手发麻的感觉，底盘扎实稳重，开着舒服。平时开着锐界L出门，确实是一种享受。 目前最新款的锐界L还加配了540°全景影像，停车更方便，在城市那些窄车位里，车周围的环境一目了然，用起来省心多了。关键是现在的价格还降了3000块，整体看下来，锐界L的空间、底盘调校都对得起这个价位，推荐去试驾下，看看是不是自己的菜。 查看详情>>

今天有点空闲，来聊聊我个人对锐界L的感受。 查看详情>>

入手锐界L之前，我也对比过很多同级车，比如说汉兰达什么的，但最后我还是被锐界L征服了。 查看详情>>

零跑C10到现在已经开了半年一万公里了，我决定这周末开去零跑服务中心保养，通过这次保养，我希望能更深入地了解它的状况，并让它以最佳状态继续陪伴我。 我提前联系好了售后服务，预约了保养时间。到达4S店后，工作人员非常热情地接待了我，并引导我将车停到了指定的保养区域。 保养开始了，技师们首先对车辆进行了全面的检查。他们仔细检查了电池、电力系统以及电机，确保这些关键部件都处于良好的工作状态，一万公里电池健康度几乎没什么下降。接着，他们更换了空调滤芯，这是每隔一万公里需要进行的常规保养项目。技师告诉我，空调滤芯的更换对于保持车内空气清新和防止细菌滋生非常重要。 在保养过程中，我还发现了一些小细节。比如，技师们非常细心地为我的车辆座椅和方向盘套上了保护套，以避免在保养过程中造成不必要的磨损。这种细致入微的服务态度，让我对零跑C10的售后服务更加信任。 这次保养，我感受到了零跑C10作为新能源汽车的优势。它的保养成本相对较低，每隔一万公里保养一次，这次保养花了我240元。而且，由于新能源汽车的零部件价格相对合理，维修成本也较低。这让我对零跑C10的未来使用充满了信心。 查看详情>>

截止到今年一月底我的锐界L混动提车就有半年了，一转眼时间过得是真快。 先给大家简单介绍下我的爱车，我买的是锐界L混动四驱7座至尊型，星云灰。优点是动力强，油耗低，空间大，缺点是车身尺寸太大了，遇到路窄的时候有点考技术，其他没毛病。当初拿下锐界L混动有多方面的考虑，从这段时间来看选这款车非常明智，至少是物有所值！ 先说下大家最关心的动力和油耗吧，提车后我一直在观察，我相信这也是大家都比较关注的地方。锐界L混动的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一台电机组成的，起步又快又稳，不管是满载、爬坡还是超车动力都能跟得上。相比纯燃油版车型多了电机，所以我觉得加速更平滑响应更快，尤其是急加速的时候一脚油门踩下去马上就能感受到明显的加速，推背感拉满，甚至有点开电车的错觉。我跑过好几次长途，锐界L混动上了高速依然给力，90码之后再加速也OK，路上超大货车那是轻轻松松，这种随踩随到的感觉很爽。当初同事极力推荐我买汉兰达双擎，说实话差一点就入手了，但我还是喜欢锐界L混动多些。 我开过同事的汉兰达双擎，动力其实也不错，只不过和锐界L相比差了一些。汉兰达双擎起步平顺，正常开动力也不错，但急加速会有迟滞的感觉，不如锐界L混动动力来得快来得猛。尤其是急加速的时候，我总感觉它的反应要慢一点，超车不够果断，油门没那么线性。能理解，虽然汉兰达是双擎，但发动机是自然吸气发动机，爆发力和动力储备肯定不如锐界L混动的2.0T发动机有底气。不信的话可以自己去试试看，两款车的区别还是比较明显。 我的锐界L混动已经开了10000公里了，高速城区都跑过，百公里油耗基本稳定在7-8L，这对一台两吨多接近3吨重的7座SUV来说应该算比较省油了，每公里也就五六毛。平时加92号油，能吃粗粮，好养活。 我问过同事，他的汉兰达双擎油耗一般是百公里6个多点，比我的锐界L混动低一到两个油，每公里算下来也就少一毛钱左右，差别也不是很大。要是再让我选一次我还是会选择锐界L混动，虽然油耗高一点点，但开着更过瘾啊。通过牺牲动力来获得低油耗我觉得有点舍本逐末，这样的油耗差对我而言没太大意义，也没有可比性，我宁愿选择锐界L混动。 锐界L混动的内饰我很喜欢，科技感强，屏幕也大，不管看电影还是看导航都带劲。现在开车我不管去哪里都习惯用导航，动动嘴就行，语音助手直接就把路线规划好，非常贴心。 汉兰达这个小屏幕完全不够看，这都2024年了，汉兰达着实有点小气啊。 锐界L混动空间大不说，座椅还很舒适，比如说第二排的独立座椅我们全家都很喜欢。座椅可以一键“躺平”，每次长途自驾游除了我这个司机全家人都抢着坐第二排，上车就把靠背一放腿托一升，再往上一躺，玩手机或者睡觉都很舒服。最近天冷，家里人上车就会把座椅加热打开，讲真比家里的沙发躺着还舒服。 汉兰达的座椅布局和锐界L混动不一样，第二排是三个座椅，没有腿托，没有无线充电，也没有电动调节。同事体验过我的锐界L混动后自己都说汉兰达买早了，还是我的锐界L混动香，开着爽，坐着舒服，进出第三排也方便。 最后看看我的大鹏展翅，第三排放倒后非常宽敞，平时装一些随车的东西很方便。 这半年来我对锐界L混动可以用“非常满意”来形容，不论是它的动力、油耗还是空间都超出了我的预期，我相信我的选择是正确的！其实现在买车比我当时还要香，我看福特商城里每个车的福利都挺不错，锐界L各种福利算上最高可以捡漏16888元，喜欢的话就冲呗，欢迎新车友。 查看详情>>

入手蓝胖锐界l，看起来干净清爽大气，除了品质有保障，我对福特车的操控也很满意，一开始担心这么大台车，可能会为了兼顾舒适而在操控方面有所忽略 查看详情>>

一辆2022款宝马530Li缓缓驶入修理厂，车主此次前来的目的是要进行发动机的常规保养，距离上次保养已经行驶有7千公里，半年多了，该保养了。 查看详情>>

锐界L提车已过半年，我的生活仿佛又增添了一份新的色彩。这款车不仅满足了我日常通勤的需求，更在周末和假期的家庭出游中扮演了重要角色。其卓越的空间布局、强劲的动力性能以及出色的乘坐舒适性，赢得了我们全家的一致好评。今天刚好有空，简单的分享下我的用车体验。 我之前开的是雷凌，虽然满足了日常通勤的需求，但在家庭出游时却显得局促，便有了换车的想法。买车时我也考虑了热门的汉兰达，大家都说它口碑好还省油，但试驾后我发现它的动力稍微欠缺点劲头，座椅坐着也觉得一般，特别是第二排座椅不是独立的，底盘也显得有点硬。相比之下，锐界L的动力表现真的很不错，8AT变速箱让提速既快又稳，开着特别放心。空间方面，锐界L明显大很多，试驾的时候坐进去就能感受到。二排两个独立座椅有通道，走到第三排特方便。坐上去超级舒服，比汉兰达的软多了，而且功能还特全，有通风加热和腿托，还有无线充电。试驾时动力也随叫随到，调校得偏运动，但家用也完全没问题，舒适感同样到位。对我来说，空间和舒适性真的很重要，所以综合考虑下来，锐界L简直就是完美的选择。全家人也都觉得不错，所以我们很快就决定了买锐界L，现在开起来感觉真的很棒！ 其实当我第一次看到锐界L时，它的颜值外观就深深吸引了我。它的外观设计充满了力量感和现代感，前脸设计非常霸气，宽大的车头搭配犀利的LED大灯，给人一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅而动感，尤其是侧面的腰线设计，从车头一直延伸到车尾，营造出一种强烈的运动感。轮毂是大尺寸的铝合金轮毂搭配低扁平比的轮胎，不仅提高了车辆的操控性能，也让整个车身看起来更加协调、时尚。 锐界L 内饰是豪华感满满的，用料极其扎实，摸得到的地方都是些细腻软皮包裹，不会像汉兰达、陆放内饰给人的廉价感和硬塑料感。设计也是偏时尚的，不老气，游艇式档把看着很高级，换挡时的反馈也是有质感的。中控的大屏看着科技感十足，显示效果非常出色，色彩鲜艳、画质细腻，无论是导航、音乐还是车辆设置，都能在这块大屏上轻松完成。另外，隔音效果比之前试驾过的汉兰达要高很多，即使坐在车里速度超过100km/h，胎噪风噪抑制得可以，发动机噪音也小。 我们家平常出门就是五口人，带的行李比较多，锐界L别看车大开着也照样利索，起步嗖嗖嗖嗖的，高速上变个道、超车，轻轻松松松，家用足够。说到跑高速，那自适应巡航是真香，上了高速便打开我习惯把速度设定在100，脚歇着油门板儿都不带踩，车道保持一开，手扶着方向盘，省心省劲。 锐界的空间在同级里是比较大的，毕竟轴距和车长在那里。买车时候我每个位置都去试过，就算按照我的身高和体型去衡量的话每个位置都不错。像汉兰达、陆放的第三排，有点小板凳鸡肋的意思，但锐界L第三排就很宽敞。 第二排空间不用说那是相当大，重点是各种配置也很多，后排有独立空调，能分区使用，杯架，手机无线充电等等也有了。座椅是美式大沙发的感觉，如果一家人出去，二排基本都是爸妈预定了，一上车就自己调好靠背和腿托，葛优躺着舒服自在。 查看详情>>

还不如一年一次用好点的机油，性价比更好一些 查看详情>>

最开始选择锐界L，我是冲着外观去的，那三条杠的日行灯，设计感挺特别。但开了一段时间后，发现这车的操控和动力表现也还不错，锐界L搭载的大马力混动系统，起步的时候平顺，加速也很直接，动力衔接得很流畅，不会有顿挫感。 查看详情>>