锐界双擎一般都是哪儿保养

俗话说“买车容易养车贵”。遇到养车护理的一系列问题，很多车主其实都是门外汉，不懂该怎么保养爱车。一般遇到这种有关于修车保养的问题都是“一脸懵”。 查看详情>>

带“T”的汽车，保养要注意这些！ 查看详情>>

汽车基本使用一年或者是行驶了10000万公里左右就要进行一次小保养了，一般去做小保养都是去更换汽车发动机油和替换汽车发动机油滤芯，有需要的会把空气滤芯也一起换了。而大保养相对于小保养需要根据汽车的情况来更换所需部件。下面和大家说说汽车保养一般需要更换的部件和时间。 查看详情>>

热车一般热多久啊，我基本上都是水温一格走，首保过后多久保养一次 查看详情>>

每个人都为自己的人生掌舵,每个人都是生活的主角,想去哪儿，坐“稳”了就出发。作为埃安霸王龙的车主，我想和大家分享一下我的用车心得。当时看到这款车起售价仅12.98万，心想或许体验感一般吧，但入手520km续航版本开起来，真没想到这款车给我的生活带来了如此大便利和惊喜。 查看详情>>

法系车的保养价格相信很多人并没有去了解过，在大家的印象中4S店的保养价格一般都是800、1000起步的吧，让很多人觉得去4S店保养一趟会很肉疼，今天本着实事求是的态度，去4S店体验一下，考虑到汽车的保养维护是标准化流程，我们找了辆接近保养期的标致全新4008。在4S店选择上，我们选择了标龙京津4S店。 查看详情>>

汽车虽然看似很大件的，但是需要精心的呵护才行。尤其是在汽车的保养上。车子在开到了一定公里数，4S店都会通知你去做保养。一般情况下，人们去做保养，都是更换一下机油。也可以说更换机油是保养车子必须要做的一个项目。对于更换机油，很多司机会有这样的疑问，为什么修车师傅不把机油给加满？每次换的时候，都会剩一些。这是什么原因？ 查看详情>>

现在回忆起来我买车那会看过很多款车，各种对比各种试驾，选车这事吧既幸福又伤神...... 我们家人多，四个大人两个小孩，只有选七座SUV才够用。新能源车我没考虑，因为长途出行肯定有里程焦虑，而且我没有车位充电不方便。买纯燃油吧又担心油耗高，所以主要考虑的是油电混动，比如锐界L混动和汉兰达双擎。说来也巧，我和同事几乎是前后脚买车，他买的就是汉兰达双擎，我买的就是锐界L混动。 同事有点日系情怀，他的第一辆车是卡罗拉，第二辆车是亚洲龙，可能喜欢丰田的这种设计吧，所以第三辆他依然选了同品牌的汉兰达双擎。个人觉得汉兰达外观一般，少了些棱角和个性，还是我的锐界L混动气场更强大！ 买车这半年来我俩经常交流用车心得，从车子的外观、空间再到动力、油耗等等。 我发现一个巧合，就是我的锐界L混动和他的汉兰达双擎用的混动系统是相似的逻辑，都是功率分流混动系统，不过在发动机以及调校上是不同的取向。汉兰达双擎开起来比较轻巧，动力来得比较平顺，但绝对算不上强悍，自吸发动机的特性就不是奔着动力去的，更多的是追求省油。家用足已，就是少了点驾驶乐趣，动力有点跟不上趟。锐界L混动我觉得开起来就要痛快些，2.0T发动机肯定是要比2.5L发动机力道更强，推背感来得更早，红绿灯起步我开锐界L混动经常是第一个起跑，别看是一辆中级SUV，但是加速比一些轿车还快。 锐界L混动开起来轻巧，转向跟手，在路上稳得一匹。汉兰达我开起来感觉方向盘虚位要大一些，转弯需要多打半圈方向盘，关键是路面不平的话车里有点晃，车子感觉有点飘。 我不喜欢汉兰达双擎的内饰，我的审美不在它这个点上。锐界L混动车里更年轻更有科技感，我相信大家去看过车之后都有这样的感受，毕竟锐界L做了大改款，而不像汉兰达那样小修小补又上新，缝缝补补又三年。锐界L混动的360全景影像实用，倒车的时候很方便，我几乎可以不用看后视镜，照着屏幕就可以一把入库。座椅电动调节、通风加热、无线充电等等，这些都是汉兰达双擎没有的。网上开玩笑说汉兰达是毛坯房，这不是一点没道理。 两款车其实都挺省油，都是不到7L的油耗。我的锐界L混动最近百公里油耗是6.9L，比很多同级别的轿车还低，这油耗我很满意。加92汽油还不肉疼，吃粗粮干细活，点个赞！ 锐界L混动的二三排空间要比汉兰达双擎大，接近2米95的轴距就是很有优越感。没有选择汉兰达双擎而是选择了锐界L混动，我就是很大程度上看上了这一点，特别适合像我们这种多人口家庭。平时我和媳妇坐前排，第二排留给爸妈，他们年纪大了久坐腰会不舒服，把第二排座椅给他们调到合适的位置之后他们坐起来就舒服多了。两个小孩在第三排也OK，空间完全足够了，从第二排中间过道去第三排也比较方便。汉兰达双擎的第二排空间可以，坐三个成年人没问题，但是第二排空间不算大，座椅的舒适度也稍微逊色一点，座椅加热这些功能是顶配才有，讲真，各种尴尬...... 客观的说锐界L混动空间、动力和舒适性都不错，在这个价位里值得入手。至于到底该怎么选，就看大家的侧重点是什么了。 查看详情>>

丰田打造的车型，一直都是很多消费者买车时的优选，丰田车型过硬的品质做工，和较低的用车成本，都是吸引到消费者的重要因素。其中，丰田汉兰达更是享誉盛名，也是燃油中型SUV市场中的标杆，无论是经典的2.0T车型，还是拥有丰田THS混动技术加持的2.5L双擎版，都深受用户喜爱。只不过汉兰达也存在问题，那就是定价比较高昂。汉兰达车系的指导价区间为26.88万-34.88万，但是入门版车型在配置方面却表现一般，甚至只提供织物座椅，所以想要买汉兰达的人，往往更倾向入手30万以上的中高配车型，这对预算只有20万左右的消费者来说就不太友好了。 查看详情>>

#Ni+汽车“养生”必修课# 查看详情>>

周末去哪儿？当然蹲这里~超级可爱的文化市集，当然要带我的孩子们去看看呀，各种可爱的手工艺品，都是小女生喜欢的。阳光明媚 天空很蓝 这样的日子就适合逛街啊，开车出发~看这大大的标志，五菱银标还是很大气很好看的。之前的红标确实让人想奋斗，五菱的红标系列也确实都是作为奋斗经商的工具来使用的，质量很好很抗造。银标系列呢就是更适合家用，慢慢的科技感，高级感也越来越高，可以在家用的同时提高我们的舒适度以及科技感，咱就是说科技改变生活，这改变还是很棒的。比如这个星光S我最喜欢它的智能化车机，相当的流畅好用，除了下达指令，平时看个电影听个歌都相当方便。还有就是这充电方式，快慢充都有，说实话买车赠送的交流充电桩，虽然是慢充但是充电就很快。我一般就是还有百分之四十左右的电量就会充电，充满也就需要个五小时左右吧，很快。建议大家还是和我一样，浅放浅冲，一是对电池好，二是免得耽误事。好了话不多说，先好好逛集市，就看 查看详情>>

一月前提的锐界L，混动四驱七座STLine。说起来我这辆锐界L，真的是让我每次开车都乐在其中啊！这一个月里，我开着它出去浪了三次，感觉每次都是一次全新的冒险和享受。记得当初选车的时候，我可是对比了好多车型。最先看的就是传说中的汉兰达双擎，想着它作为“信仰之车”，应该表现不俗吧。但说实话，看完之后，感觉跟我想象中的还是差了点意思。那台2.5L自然吸气配小功率电机的动力，跟锐界L的2.0T配大功率电机比起来，真的就是小儿科了。锐界L一踩油门，起步迅猛，后段提速也是毫不含糊，真的是让我开起来就感觉刺激得不行。 查看详情>>

前几天，我终于把锐界 L 提回了家，心情那叫一个激动。这几天开着它上下班、接送孩子，感觉生活都变得更有滋味了。选车的时候可没少费心思，我是个颜值党，车得看着顺眼、大气。一开始也看了不少车，像途昂、汉兰达、现代库斯途这些，都在我的考虑范围内，但各有各的不足。途昂吧，空间确实大，看着挺唬人的。可一坐进去，那内饰真的是让人提不起兴趣，设计老气，用料也一般，摸哪儿都觉得硬邦邦的。开起来更是笨重，转向不灵活，感觉就像在开一艘大船，在市区里穿梭特别费劲，而且油耗还挺高。汉兰达双擎，它的优势可能就剩下油耗相对低一点了。但外观和内饰真的有点跟不上时代的步伐，设计风格偏保守，没有什么亮点，缺乏那种让人眼前一亮的感觉。现代库斯途呢，整体给人的感觉就是没什么质感，车子看起来有点廉价，不管是内饰的用料还是做工，都不太能入我的眼。所以综合比较下来，还是锐界 L 最合我心意。 查看详情>>