锐界手刹修理包试用
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 锐界电子手刹起步时需要手动解除么?我试过,开动直接踩提速踏板会自动解除了,但不晓得会不会伤车?大家指点指点,要是不伤车,那末省掉了解除了停车刹车的步骤会方便比较多! 查看详情>>
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- 请教锐界旋钮换挡正确方法,有知道的吗😄?各位xdm,锐界启动后,旋钮换挡是直接调到D档,放手刹吧?停车后,先调到N档,拉手刹,再调到P档吗? 查看详情>>
- 2017年11月份福特锐界17年11月福特锐界 黑车黑内 全车原版原漆包括前后杠精品车况 全程4S店保养 2.0T 自动 全景大天窗 两驱七座铂锐版 里外超新! 真皮电动座椅加热 多功能方向盘 大屏多媒体 一键启动 电子手刹 雷达 独立空调 发动机 变速箱 底盘巅峰状态 批发11w 查看详情>>
- 大享受22.5万落地福特锐界plus[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 🕌城市:天津 🛻车型:福特锐界 ✏️车辆配置:2021款PLUS EcoBoost 245两驱精锐型5座 📀车辆颜色:黑色 📞库存情况:有现车 💰指导价格:22.98万元 💸现金优惠:2万元 ⚖️保险费用:4247元 🕹购置税:9283元(减半) ❤落地价格:22.5万(含贷款首付,保险,购置税,服务费等各项) 🎀🎀个人感受🎀🎀 1️⃣用料厚实,厚重的车门,高硬度的防撞梁给人特别安全的感觉 2️⃣科技配置齐全,胎压监测,自动大灯,电子手刹,无钥匙进入,一键启动 3️⃣车型狂野,车身亮条点缀,瞬间提高锐界的整体流畅性及豪华质感 查看详情>>
- 锐界‖感谢有你一路陪伴随着社会经济的发展,消费者的消费观也发生了改变。像以往那样只看牌子的情况越来越少了。所以厂家在设计生产是也愈发注重车辆的整体表现,以便能在市场中保持竞争力。作为一款中型SUV,锐界的关注度也不低,今天我们就来说说它。 我的锐界陪伴了我8年多了,记得当时购买的时候我看了昂科威,君越,君越的优惠很大,配置很丰富,昂科威1.5的动力在山区有些弱,2.0的稍微好的配置价格高,和锐界同价位的话,感觉锐界大气,性价比稍微高点。 谈谈对锐界的整体印象:优点:丰富的储物空间,这其中不仅包括了零散的小的储物格,当然也包括尾厢,对于物品多种的摆放方式与超大的空间,十分实用。 缺点: 驾驶盲区较明显,在驾驶锐界时还会有一种车身很大的错觉,这样的感觉无论是在停车还是日常驾驶时都会有一定的困扰。 外观上,锐界在圆润丰腴的外表下展现了更多锐利的元素,六边型大嘴与犀利的双眸相得益彰,恰到好处的凸显了美式SUV的霸气,锐界从侧面看上去线条舒展,线条虽然简洁,但简洁中依旧显示着锐利。内饰上,锐界的内饰材质方面使用了硬质塑料、软性搪塑以及真皮包裹,虽然没有提供什么特别高档的材质,但是就整体的感受而言,身体能够触碰到的部位基本都是软的。空间上,锐界第二排空间充裕,第三排比较狭窄,勉强可以短途乘坐。准身材的模特坐在前排,调整至标准坐姿,实测头部距车顶的距离为161毫米,这样的距离即使身材更加高大的男性驾驶者也没有任何问题。配置上:锐界配备2.0T L4发动机,发动机最大功率245马力,峰值扭矩350牛.米,另外还有一键启动、电子手刹、倒车影像等功能,此外还配备后排独立空调、后座出风口、后排侧隐私玻璃、后排头部气囊。驾驶感受上:加速的过程并不会感受到强劲的动力,整个过程也相对柔和,尤其是在车速超过80公里/小时之后,车速会均匀的提升,最后百公里加速时间定格在10秒左右。还有锐界的悬挂系统在调教上偏舒适,平时开着碾压过路面的小坑洼大颠簸,悬挂系统都能很好的进行吸收,加之轮胎较厚,座椅也相对舒适,驾驶锐界在城市中行驶是很惬意的。 油耗方面,我的锐界到现在一共开了10万公里了,综合油耗为9.9L。 乘坐感受方面,锐界拥有前排座椅电动调节和后排座椅手动调节,前排座椅加热,而且还拥有3分区空调和后排出风口,可以很好的照顾到车内乘员的驾乘感受。 查看详情>>
- 锐界L带着全家暑假游 全新福特锐界L这类不插电式混动车,在正常用车过程中同样和纯锐界L带着全家暑假游 全新福特锐界L这类不插电式混动车,在正常用车过程中同样和纯燃油车一样不需要充电,全新福特锐界L,WLTC工况油耗为6.31L/100km,还能做到一箱油跑1188公里。 全新福特锐界L这类不插电式混动车,虽然整套动力系统中电动机也会出力,但是不用考虑电量低电动机性能降低的问题,无论在什么工况下都能保持强劲的动力性能。车身长度达到了5米且轴距加长100mm达2.95米,车内采用2+2+3魔变座椅布局。动力方面,锐界L提供搭载2.0T发动机+电机所组成的混动版和2.0T汽油发动机两种版本可选。车身尺寸上,新车的长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm。尾部与前脸保持协调与一致的设计,独特的尾灯融入了经典的立体化设计元素,并以运动化的熏黑处理,总体的视觉体验力量、运动等偏向年轻化。车身侧面造型沉稳大气,笔直腰线继续紧致车身轮廓,较高的离地间隙赋予其不错通过率,这样可以帮助我们适应更多路况,全系车型均配备自动驻车、电子手刹、电动尾门等一系列配置,在配置方面尽显诚意。 此外,锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统。真机械四驱配合标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式,轻松实现从城市到郊野多场景多路况的自由切换。 查看详情>>
- 长安福特汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法长安福特汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 自即日起,召回2022年8月1日至2023年8月2日期间生产的部分锐界L汽车,共计14883辆。自2024年7月1日起,召回2021年7月27日至2022年4月6日期间生产的部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车,共计398辆。 锐界L的召回理由是由于制造原因,电子驻车制动电机可能发生短路,也就是EPB电机,会造成电子驻车制动无法启动或解除,存在安全隐患。 EPB不像传统的机械手刹,出故障后消费者比较难临时处理,容易车都无法开走。在行车过程中如果抱死,EPB的制动力比一般机械手刹更大,确实很容易让驾驶员受到惊吓引发安全事故。 而Mach-E 则是由于动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异原因,造成主继电器出现过热现象,引起继电器粘黏或者异常断开。极端情况下,可能导致车辆无法启动或行驶中失去动力,存在安全隐患。 Mach-E的这次召回故障我认为是比锐界L的故障更严重一些,因为涉及到了高压系统,会导致失去动力,在一些情况下会直接影响行车安全。而且从召回公告看有可能是设计原因,这种情况很不应该。 大家赶紧看看是否自己的爱车在召回范围。 查看详情>>
- 锐界PLUS三年用车体验 不只是成长的伙三年前,当我第一次将锐界PLUS开回家时,它不仅仅 是一辆车,更是我生活中的一位伙伴。三年过去了,它陪我度过了无数的工作日常和家庭时光,它的表现让我越来越 觉得当初的选择无比正确。 进入驾驶位,首先映入眼前的是8+13.2寸的双联屏,左边是全液晶8英寸的行驶仪表,右边是13.2英寸的多媒体娱乐显示屏,中控和四门都使用大面积软皮覆盖。 锐界PLUS的旋钮式电子换挡,这个配置比较科技和豪华感,实际操控也很顺滑,档位清晰很容易,另外旋钮换挡的下方是电子手刹按钮和自动驻车、启停按钮,操作起来也非常方便。 锐界PLUS的空间是我非常满意的一点。无论是驾 驶座还是后排,都有非常宽敞的腿部空间,让长时间驾驶也不会感到疲惫。而且,车内的储物空间也相当充足,无论是工作中的文件,还是家庭的杂物,都能找到合适的存放位置。 其次,是锐界PLUS的动力表现。2.0T的发动机,搭配8速自动变速器,动力输出非常平顺,而且油控制耗表现也在我预期之内。无论是城市驾驶还是长途驾驶,都能给我足够的信心。 锐界PLUS的智能配置也是我非常喜欢的一点。福特锐界PLUS支持V21车路协同系统,它在过当前路口时就会在大屏上播放下一个路口的交通灯情况,这一功能使得这台车更加的智能和安全,但是这个功能仅在部分城市开通,而且目前处于测试阶段,覆盖的路口不是很全; 锐界PLUS配备了定速巡航,在高速公路上长途行驶可以释放右脚,同时有自适应大灯功能,在光线不足的时候车机自动开启大灯,到了光线充足的地方又会自动关闭大灯,我们只需要专注于驾驶即可,这个功能看似很小但是很适用,也非常省心! 三年的用车体验总的来说,锐界PLUS不仅仅是一辆车,更是我生活中不可或缺的一部分。它陪伴我成长,见证了我的每一次成功和失败,它的存在,让我感到温暖和安心。未来,我期待和锐界PI UIS-起创造更多的美好回忆、#锐界 查看详情>>
- 浅谈我的用车费用体验增大了的中网格栅面积,看起来更加运动了。LED自适应远光灯源,还有大灯高度调节功能。还记得第一次接触锐界PLUS时,我们已经跑了几家4S店了,又累又渴,进了福特4S,销售就先给我们递了两杯水,等我们心缓过来了,销售才开始根据我们的需求介绍车型,对于福特4S店很有好感,看车的时候,我也感觉锐界PLUS这车无论是从空间、内饰、外观、性价比来看,都很符合我们家的需求。听销售说这车口碑也很好,是全球车型,而且还销量挺高。锐界PLUS的驾驶感受很有家用SUV的样子,平稳而又舒适,这是我最喜欢它的点。现在很多SUV又想走家用风,又想兼具运动越野风,最后出来就差强人意了。锐界PLUS的底盘调校就是很理想的家用SUV调校,过减速带的时候,能够听见声音,但我们一家人坐在车内却几乎感受不到太大的震动。我家宝宝还很小,这样的底盘调校才不会出现被晃醒的场面。双联屏的设计谁用谁知道,显示清晰、反应灵敏的它,使用起来很顺手,它还包括了音乐、导航的功能,一声“你好福特”就可以控制车内许多功能。下方的空调区域我觉得也是锐界PLUS的高明之处,现在很多车企为了追求智能化,都把空调控制系统放进了中控屏里,虽然都能够用吧,但是我还是更喜欢可以盲操的实体按键。锐界PLUS还配备了车内PM2.5过滤装置和空气调节/花粉过滤功能,生活在城市中,难免会遇到雾霾天,这时候锐界PLUS带有的这两个装置就派上了用场,它能够拦截95%的0.5微米颗粒,充分净化车内空气,有效拦截灰尘、花粉以及大部分化学污染物。有时候在车内吃了气味大的食物,过一会儿味道就基本没有了,还是很实用的。旋钮式换挡,福特很多车型都在用,旋钮质感不错,使用起来挺顺畅的。8挡自动变速箱在换挡时也比较平稳流畅。搭配EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机,最大马力245Ps,最大功率180kW,最大扭矩390N.m,动力十分充沛,对于家庭出游和日常通勤来说,这动力够够的了。电子手刹和自动驻车也是有的USB接口和一个12V的电源接口,日常充电还是比较方便。车内储物空间够用,车门中控台等都可以放不少东西。空间是我选择它的硬指标,除了能够坐下5个人之外,它的装载能力也很强,毕竟这大空间在这摆着了。大天窗的视野很不错,车内也亮堂。车内化妆镜还带有照明,媳妇偶尔选择在车内化妆也方便。踏板上也有锐界PLUS的英文名,细节控爱了。以上就是我这半年的用车体验了,最后希望锐界PLUS的车友们都发大财,也祝愿福特汽车能越来越好。 查看详情>>
- 2020款新锐界2020款锐界车内实体按键并不是很多,毕竟一块大屏就能够搞定很多,但仍要介绍一下实体按键功能,毕竟更适用于盲操作,在屏幕下发设有几个常用的物理按键,分别对应双闪灯、熄屏、音量、前风挡除雾、后风挡除雾。 中控台主驾侧设置有灯光控制区,按键分别对应前雾灯、后雾灯、示宽灯、近光灯、关闭、自动、仪表盘亮度、后备厢解锁键、ESC关闭键。 在换挡旋钮后方设有电子手刹、自启停、自动泊车、泊车雷达等按键。 除了入门版外,全新锐界全系车型前排座椅均支持座垫、靠背、腰托调节。 车顶控制区设有丰富的按键,分别对应左侧照明灯、总开关、迎宾灯、遮阳帘、右侧照明灯、天窗滑动开启、天窗上掀关闭。 查看详情>>
- 日产奇骏提车、用车!随着家里小宝宝的诞生买辆新车就提上了日程,之前开的是家里08年的A6,随着车龄增长,一年一验、烧机油、漏机油、油耗增高等等问题都开始显现,而老车的安全问题也成了我最担心的问题!买车的选择在二十万到三十万区间,看了锐界、汉兰达、楼兰、奇骏。锐界的前排座椅两边包裹性很好,但是本人偏胖,总感觉卡的慌。汉兰达这代车型上市这么多年我们这边4S店依然要加装饰,车价没有一分优惠,变相加价绝对不能惯着它!楼兰当时买车时优惠不是很大,想买四驱,全下来价格有点超标,正好旁边有个奇骏,看了看外观造型大气,内饰虽然老旧但是也比楼兰好点,最少是个电子手刹😂,乘坐感受也不错,价格全下来不超25万正好符合预算,省下的钱给孩子买奶粉😄 查看详情>>
- 日产奇骏提车、用车!随着家里小宝宝的诞生买辆新车就提上了日程,之前开的是家里08年的A6,随着车龄增长,一年一验、烧机油、漏机油、油耗增高等等问题都开始显现,而老车的安全问题也成了我最担心的问题!买车的选择在二十万到三十万区间,看了锐界、汉兰达、楼兰、奇骏。锐界的前排座椅两边包裹性很好,但是本人偏胖,总感觉卡的慌。汉兰达这代车型上市这么多年我们这边4S店依然要加装饰,车价没有一分优惠,变相加价绝对不能惯着它!楼兰当时买车时优惠不是很大,想买四驱,全下来价格有点超标,正好旁边有个奇骏,看了看外观造型大气,内饰虽然老旧但是也比楼兰好点,最少是个电子手刹😂,乘坐感受也不错,价格全下来不超25万正好符合预算,省下的钱给孩子买奶粉😄 查看详情>>
- 简单舒适,锐界确实很适合我买车的时候看了汉兰达、探险者和锐界,经过多番对比,最终入手了锐界。 外观设计中规中矩没有太大的亮点,但是也不难看。个头大有肌肉感一眼就能够看出是美系车。 去年给锐界换了套胎,还是选的原厂固特异御乘轮胎,原厂胎用了五年多感觉还是很好的,固特异这种高端品牌的轮胎,品质确实可以。这款固特异轮胎的抓地力和刹车性能都是非常出色的,而且它采用了先进的静音胎面科技,静音舒适方面表现相当不错,平时不管是出去自驾游,还是日常代步使用,都是非常舒服的,算是一款全能型轮胎。前段时间贵州村超刚火的时候我就开着锐界去了,一路上不是高速就是山路,感觉跑起来还是游刃有余的,不仅舒适性到位,而且抓地力表现也很给力。 最近在论坛上看到不少人分享了试用御乘III代的消息,听说升级到了ANX静音科技,可以360度全方位降噪,期待SUV版的。 内饰没什么豪华感,全是塑料。不过能接触到的地方都是软性材质,这点还说得过去。没有什么太亮眼的设计,不过细节处理的蛮不错,不像某些车随便一按就瘪进去一块。按键回馈力度很不错,旋钮的阻尼感也很舒服。 七座的,空间足够用,比起汉兰达,空间是小了一些,但是满载7人也不显得拥挤,除非7个人都是两百斤的大胖子。座椅软硬合适,包裹性好,乘坐舒适,个人觉得高速隔音效果不是特别好,不过在同价位里应该能算是好的了。 买它之前确实没想到这接近5米的大家伙这么好开,真是超乎想象,方向盘指向精准,低速的时候轻快柔和,高速的时候沉稳有力,油门和刹车的力度适应之后感觉也挺不错的。 正常情况下后备箱有点小了,但是第三排放倒后超级大,搬家试过二三排同时放倒,老板椅随便放,空间方面没什么好顾虑的。 查看详情>>
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